Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Kyushu J7W1 Shinden

Kyushu J7W1 Shinden

Перейти к: навигация, поиск


J7W1

Plane_j7w1.png
Общие данные
2540000 Кредиты Цена
400 HP Прочность
5015 кг Масса
507.1 HP/сек Урон
Скоростные характеристики
679.5 Скорость
720 км/чМакс. скорость у земли
720 км/чМакс. скорость на высоте
1400 мОптимальная высота
800 км/чСкорость пикирования
61.9 м/сСкороподъёмность
120 км/чСкорость сваливания
387 км/чОптимальная скорость
Маневренность
85.4 Управляемость
10.8 сСреднее время виража
100 °/сСкорость крена
794.8 Манёвренность
CarouselFiltrNavyGold.png
VIII
Plane_j7w1.png

2540000

Создавался как перехватчик для противодействия ударам американской авиации по Японским островам. До конца войны построено 2 прототипа.

Модули

  • icon-tabs-table.pngТаблица
  • icon-tabs-tree.pngДерево
Двигатель

Двигатель

Уровень Двигатель Мощность двигателя, л.с. / Тяга Тип Масса, кг Стоимость,
IX MK10B 3100 воздушного охлаждения 1520 179000
IX MK9F 2500 воздушного охлаждения 1240 162000
Фюзеляжное вооружение

Фюзеляжное вооружение

Уровень Пулемёт Калибр Начальная скорость снаряда, м/с Урон Скорострельность, выстр/мин Масса, кг Стоимость,
VII 20-мм Type 99-2 Model 5 (Ф) 20 1600 110 400 90 60900
IX 30-мм Type 5 (Ф) 30 1040 220 170 120 80500
Двигатель
tree_wowp_ico-engine.pngVIII
0
ДвигательMK9D
Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.2300
Типвоздушного охлаждения
Масса, кг1080
Применяемость:Kyushu J7W1 Shinden
tree_wowp_ico-engine.pngVIII
MK9D
tree_wowp_ico-engine.pngIX
29200
ДвигательMK10B
Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.3100
Типвоздушного охлаждения
Масса, кг1520
Стоимость:
Стоимость исследования29200
Стоимость покупки179000
Применяемость:Kyushu J7W1 Shinden
tree_wowp_ico-engine.pngIX
29200
MK10B
tree_wowp_ico-engine.pngIX
21500
ДвигательMK9F
Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.2500
Типвоздушного охлаждения
Масса, кг1240
Стоимость:
Стоимость исследования21500
Стоимость покупки162000
Применяемость:Kyushu J7W1 Shinden
tree_wowp_ico-engine.pngIX
21500
MK9F
Конструкция
tree_wowp_ico-planer.pngVIII
0
КонструкцияJ7W1
Характеристики:
Живучесть400
Масса, кг3575
Применяемость:Kyushu J7W1 Shinden
tree_wowp_ico-planer.pngVIII
J7W1
Фюзеляжное вооружение
tree_wowp_ico-gun.pngVII
0
Пулемёт20-мм Type 99-2 Model 5 (Ф)
Характеристики:
Калибр20
Начальная скорость снаряда, м/с1600
Урон110
Скорострельность, выстр/мин400
Масса, кг90
tree_wowp_ico-gun.pngVII
4x20-мм Type 99-2 Model 5 (Ф)
tree_wowp_ico-gun.pngVIII
23500
Пулемёт30-мм Type 2 (Ф)
Характеристики:
Калибр30
Начальная скорость снаряда, м/с1040
Урон200
Скорострельность, выстр/мин160
Масса, кг120
Стоимость:
Стоимость исследования23500
Стоимость покупки75250
Применяемость:Kyushu J7W1 Shinden
tree_wowp_ico-gun.pngVIII
23500
4x30-мм Type 2 (Ф)
tree_wowp_ico-gun.pngIX
44300
Пулемёт30-мм Type 5 (Ф)
Характеристики:
Калибр30
Начальная скорость снаряда, м/с1040
Урон220
Скорострельность, выстр/мин170
Масса, кг120
Стоимость:
Стоимость исследования44300
Стоимость покупки80500
tree_wowp_ico-gun.pngIX
44300
4x30-мм Type 5 (Ф)
Подвесное вооружение
tree_wowp_ico-empty.png
Вооружение отсутствует
tree_wowp_ico-bomb.pngVI
3500
Бомбы250 кг
Характеристики:
Радиус поражения, м75
Урон4400
Масса, кг250
Стоимость:
Стоимость исследования3500
Стоимость покупки1200
tree_wowp_ico-bomb.pngVI
3500
2x250 кг

Совместимое оборудование

Искажающая окраска III
Штурмовой прицел III
Покрытие аэролаком II
Регулировка двигателя III
Защита бензобаков IV
Регулировка рулей III
Улучшенная обшивка III
Улучшенный радиатор III
Облегчённая конструкция III
Рефлекторный прицел II

Совместимое снаряжение

Усиление рулей
Пневматический перезапуск
Автоматические огнетушители
Автоматическое триммирование рулей
Автоматический перезапуск двигателя
Аптечка
Перевязочный пакет
Подтверждение с земли
Подтверждение аэрофотосъёмкой
Ручные огнетушители
Триммирование рулей
Перегрузка рулей


J7W1 в игре

Исследование и прокачка

Исследуется на A7M через двигатель MK9A за 102690Опыт опыта. Из модулей рекомендуется установить:

  • Пушки 30-мм Type 5 (Ф) (44300Опыт), для увеличения огневой мощи, но перед этим нужно исследовать пушки 30-мм Type 2 (Ф) за 23500Опыт опыта.
  • Двигатель MK10B (29200Опыт), которые дадут заметную прибавку скорости за счёт незначительной потери манёвренности, но перед этим нужно исследовать двигатель MK9F за 21500Опыт опыта;
  • Так же имеются бомбы 250 кг (3500Опыт), но их лучше не ставить из-за потери скорости и манёвренности.

Боевая эффективность

Практически у всех японских самолетов топовая конфигурация всегда является самой лучшей, но не у J7W1. Тут можно выделить 2 крафта: с 30-мм для звена и с 20-мм для соло. Кроме этого нужно знать, что самолет является тыловым и лезть вперед не стоит. А вот что действительно стоит, так это убийство вражеских ИЛов, уничтожающих нашу наземку. Ну и фарм опыта и кредитов сильно возрастет за их убийство (ХП-то много у ИЛов). Вторым делом нужно убивать другие виражные машины, особенно японцев. Все это только в общем, более конкретная тактика ниже по каждому крафту:

Соло крафт (20-мм): Данный выбор обусловлен тем, что самолет с топ-пушками имеет слишком большое время виража и убить 1 на 1 стокового J7W1 или А7М просто нереально, если они не умирают с очереди в лоб. А с таким крафтом любой японец, которого мы не крутим, быстро отстанет от нас, если уходить вверх по спирали (непрерывно крутя бочку). Урон хоть и не слишком большой, но его вполне хватает даже при стрельбе вверх. А вот по ИЛам дамага уже не хватает: убить с 1 очереди невозможно. И даже не вздумайте садить на хвост этим ИЛам, они в секунду будут вам наносить такой дамаг, что мало не покажется. А от михалыча Ил-40 сдыхаем за 5-6 секунд. Так что убивайте их исключительно бум-зумом, даже если у него останется пара ХП, нельзя садиться на хвост. Ни в коем случае, ни одному самолету нельзя идти в лоб, даже 6 ур (черевато потерей больше половины ХП), крутим все, что крутится. А что убегает – преследуем до тех пор, пока наша высота не станет темно-зеленой (1800 м), если мы и так выше, преследовать буквально 1-2 секунды, не больше, следя, чтобы самолет не ушел в сваливание. Кстате, самолет обладает скороподъемностью в 33.8 м/с, что превышает показатели практически всех самолетов на уровне. Потому-то мы и догоняем вверх на форсаже самолеты, которые вздумали удрать от нас. Но как только уйдем из оптимальной высоты, лафа прекратиться и следует удрать обратно на свои любимые 800-1000 метров в безопасность. Если на нас летят сверху, делаем так: поднимаем нос к нему и крутим бочку (крен хоть и маленький, но его вполне хватает, чтобы эффективно сделать бочку на оптимальной высоте).

Звеньевой крафт (30-мм): Хотя данный крафт и предназначен скорее для командной игры, его можно использовать и в соло. И вполне удачно. Главное, чтобы попалась адекватная команда, которая сможет прикрыть хвост от назойливых японцев и советов, против которых 1 на 1 мы ничего сделать не сможем. Я бы настоятельно советовал при игре звеном первым делом убивать других японцев, а также ИЛов. 4х 30-мм хватит, чтобы разобрать Ил-20 с 1 очереди (если стрелять с 1000 м, то потребуется 2 захода. Но только на Ил-20+). Можно и нужно убивать в лоб самолеты, описанные 4 пункте гайда в лоб (если ХП позволяет). А еще с 30-мм можно убивать самолеты, стреляю прямо вверх или под большим углом (особенно по тяжам, которым на нас наплевать, и они летают над нами на высоте 500-800 м, не обращая на нас внимания). Скорее всего, эта очередь будет последней для них. Играя в звене часто есть смысл летать выше оптимальной высоты, скажем, на 2000-2500 метрах. Там мы чувствуем себя вполне комфортно и можем крутить и раздавать плюхи всем высотникам, не считающимися с нами. Кстати, можно спокойно выносить безоружную (ПВО и боевые корабли нас накажут) наземку. За заход мы ей сносим до 1200-1500 хп за заход, так что вполне достаточно 2-3 заходов, чтобы снять преимущество в случае крайней необходимости

Достоинства:
  • высокая огневая мощь;
  • высокая маневренность;
  • отличная скороподъемность;
  • два варианта конфигруации;
  • наличие подвесного вооружения.
Недостатки:
  • низкая скорость;
  • низкая прочность;
  • малая скорость крена;
  • быстрый перегрев 30-мм пушек;
  • частая критуемость.

Оборудование, боекомплект и снаряжение

Рефлекторный_прицел.png
Улучшенная_обшивка.png
Облегчённая_конструкция.png

Универсальная лента

Пневматический_перезапуск.png
Ручные_огнетушители.png
Триммирование_рулей.png
Оборудование
  • Рефлекторный прицел ll — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
  • Улучшенная обшивка lll — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
  • Облегчённая конструкция lll — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.
Ленты боеприпасов
  • Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
Снаряжение
  • Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей

Экипаж

Навыки экипажа
1 2 3 4 5
Пилот Зоркий.png Меткий_стрелок_I.png Меткий_стрелок_II.png Пилотажник.png Жажда_крови.png

Прокачка умений пилота:

"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.

"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.

"Меткий стрелок II" Складывается с действием «Меткий стрелок I». Разброс при стрельбе курсовым вооружением уменьшен ещё на 5%. Точность стрельбы по активно маневрирующим воздушным целям улучшена на 10%

"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.

"Жажда крови" после уничтожения самолёта противника сбрасывается 25% перегрева орудий и на 10% увеличивается точность стрельбы. Складывается с действием умения «Меткий стрелок II». Действует в течение 10 секунд

Оценка самолёта

Оценка J7W1

Ас 

  • Ас — крупнокалиберные пушки, которые могут либо сбить противника, либо нанести ему огромный урон.

Галерея скриншотов

Историческая справка

Основная статья: История J7w1
Прототип J7W1.

Кюсю J7W Синдэн (яп. 震電 — Сотрясающая молния) — японский поршневой, в следующих модификациях турбовинтовой и реактивный истребитель. Был разработан в 1945 году. Не успевшая воплотиться идея ВВС Японии создания скоростного истребителя нового поколения.

Разработан в ОКБ Кюсю Хикоки.

Основное боевое применение — скоростной истребитель-перехватчик.

Истребитель J7W1 оказался единственным проектом боевого самолёта конфигурации утка, производство которого планировали во время Второй мировой войны, и ставшим наиболее необычным самолётом, построенным в Японии. Идея такой необычной компоновки принадлежала капитану технического штаба японского флота Цуруно Масаёси. При этом с самого начала подразумевалась замена в дальнейшем поршневого двигателя с толкающим винтом на газотурбинный.

Работа над J7W1 началась в июне 1944 года. Первый опытный самолёт был готов через 10 месяцев. Конструкторы «Мицубиси» предложили весьма оригинальное решение. Возможно из-за большого веса радиального 18-цилиндрового двигателя воздушного охлаждения «Мицубиси» MK9D (Ха-43), возможно из каких-то других соображений, самолёт предполагалось строить по двухбалочной схеме с центральной гондолой, в передней части которой располагалась кабина пилота, а в задней двигатель, приводивший во вращение толкающий шестилопастный винт через удлиненный вал. Между двух килей должен был быть помещён единственный стабилизатор горизонтального полета и руль высоты. Передняя часть гондолы, где располагалась кабина лётчика, предполагала существенное остекление для лучшего обзора вперед. Основные стойки шасси предполагалось разместить в двух фюзеляжных балках, а центральную переднюю стойку в гондоле. Также в центральной гондоле предполагалось разместить и вооружение, состоявшее из одной 30-мм и двух 20-мм пушек. Воздух для охлаждения двигателя поступал через два узких воздухозаборника, расположенных по бокам фюзеляжа.

С самого начала испытаний возникли трудности с охлаждением двигателя на земле, что вместе с непоставками необходимого оборудования задержало первый полёт J7W1 до 3 августа 1945 года, когда его поднял в воздух капитан Цуруно. Всего до капитуляции Японии в трёх полетах было налётано 45 минут. Но даже в них возникли проблемы из-за сильного реактивного момента винта и вибрации длинного вала двигателя.

Фотографии самолёта

Схемы и чертежи самолёта

Ссылки

Ресурсы World of Warplanes
В сети Интернет


Япония
Истребители IINakajima A4N IIKawasaki Ki-10 IIKawasaki Ki-5 IINakajima Ki-8 IIIMitsubishi A5M IIIMitsubishi Ki-18 IIINakajima Ki-27 IIIMitsubishi Ki-33 IVMitsubishi A6M1 Zero IVNakajima Ki-43-I Hayabusa VMitsubishi A6M2 Zero VMitsubishi A6M3 (experimental) VNakajima Ki-43-II Hayabusa VIMitsubishi A6M5 Zero VIKawasaki Ki-61 Hien VIKawasaki Ki-88 VIIMitsubishi A7M Reppu VIINakajima Ki-84 Hayate VIIIMitsubishi J8M Shusui VIIITachikawa Ki-94-II IXTachikawa Ki-162-I XTachikawa Ki-162-III
Тяжёлые истребители VIITachikawa Ki-94-I
Многоцелевые истребители INakajima Type-91 VIIMitsubishi J4M Senden VIIIKyushu J7W1 Shinden IXKyushu J7W2 Shinden-Kai XKyushu J7W3
Штурмовики
Бомбардировщики
Многоцелевые истребители
СССР IПоликарпов И-5 IIПоликарпов И-15 IIПоликарпов И-5 ШКАС IIIКочеригин, Яценко ДИ-6и IIIПоликарпов И-16 (ранний) IVПоликарпов И-16 (поздний) IVПоликарпов И-16 тип 29 IVБоровков-Флоров И-207/4 IVЛавочкин ЛаГГ-3 4-й серии VЛавочкин ЛаГГ-3 34-й серии VCurtiss P-40 M-105 VЯковлев Як-7 VIИльюшин Ил-1 VIЯковлев Як-9 VIIЯковлев Як-9У VIIIМикоян, Гуревич И-260 VIIIСухой Су-9 IXАлексеев И-211 XАлексеев И-215
Германия IArado Ar 65 IVArado Ar 197 VFocke-Wulf Fw 190 A-1 VIFocke-Wulf Fw 190 A-5 VIIFocke-Wulf Fw 190 A-8/R2 VIIFocke-Wulf Fw 190 D VIIIMesserschmitt Me 109 TL VIIIBlohm und Voss P.210 IXBlohm und Voss P.212.03 XBlohm und Voss P.215.02
Великобритания IGloster Goldfinch IIHawker Demon IIIBlackburn Skua IVHawker Hurricane Mk I VHawker Hurricane Mk II VHawker Hurricane IID VIHawker Tornado VIIISupermarine Seafang F.32
США IBoeing P-12 IICurtiss F11C-2 IIGrumman F2F IIBoeing P-26 Peashooter IIIGrumman F3F IIISeversky P-35 IVBrewster F2A Buffalo IVRepublic P-43 Lancer VGrumman F4F Wildcat VRepublic XP-44 Rocket VIChance-Vought F4U-1 Corsair VIRepublic P-47B Thunderbolt VIIChance-Vought F4U-4 Corsair VIIRepublic P-47N Thunderbolt VIIIGoodyear F2G Super Corsair VIIIRepublic XP-72 IXRepublic F-84B Thunderjet IXLockheed F-94D Starfire XRepublic F-84F Thunderstreak XChance-Vought F7U Cutlass
Япония INakajima Type-91 VIIMitsubishi J4M Senden VIIIKyushu J7W1 Shinden IXKyushu J7W2 Shinden-Kai XKyushu J7W3
Китай IICurtiss Hawk III
Франция