Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Яковлев Як-9

Яковлев Як-9

Перейти к: навигация, поиск


Як-9

Plane_yak-9.png
Общие данные
893000 Кредиты Цена
240 HP Прочность
3046 кг Масса
106.4 HP/сек Урон
Скоростные характеристики
503.4 Скорость
544.3 км/чМакс. скорость у земли
573 км/чМакс. скорость на высоте
1150 мОптимальная высота
650 км/чСкорость пикирования
19.4 м/сСкороподъёмность
150 км/чСкорость сваливания
230 км/чОптимальная скорость
Маневренность
98.1 Управляемость
14.5 сСреднее время виража
120 °/сСкорость крена
332 Манёвренность
CarouselFiltrNavyGold.png
VI
Plane_yak-9.png

893000

Разработан на базе Як-7 в 1942 году. Самый массовый советский истребитель. Всего было построено 16 769 самолётов.

Модули

  • icon-tabs-table.pngТаблица
  • icon-tabs-tree.pngДерево
Двигатель

Двигатель

Уровень Двигатель Мощность двигателя, л.с. / Тяга Тип Масса, кг Стоимость,
VI M-106-1ск 1350 водяного охлаждения 610 49200
VI M-105ПФ 1180 водяного охлаждения 620 41800
Конструкция

Конструкция

Уровень Конструкция Прочность Масса, кг Стоимость,
VI Як-9Т 240 2276 53000
Моторное вооружение

Моторное вооружение

Уровень Пулемёт Калибр Начальная скорость снаряда, м/с Урон Скорострельность, выстр/мин Масса, кг Стоимость,
V 20-мм ШВАК (1941) (М) 20 800 84 420 90 37950
VIII 45-мм НС-45 (М) 45 880 120 30 180 86500
Двигатель
tree_wowp_ico-engine.pngVI
7500
ДвигательM-106-1ск
Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.1350
Типводяного охлаждения
Масса, кг610
Стоимость:
Стоимость исследования7500
Стоимость покупки49200
tree_wowp_ico-engine.pngVI
7500
M-106-1ск
tree_wowp_ico-engine.pngVI
0
ДвигательM-105ПФ
Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.1180
Типводяного охлаждения
Масса, кг620
tree_wowp_ico-engine.pngVI
M-105ПФ
tree_wowp_ico-engine.pngVI
5300
ДвигательВК-105ПФ2
Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.1280
Типводяного охлаждения
Масса, кг620
Стоимость:
Стоимость исследования5300
Стоимость покупки43100
tree_wowp_ico-engine.pngVI
5300
ВК-105ПФ2
Конструкция
tree_wowp_ico-planer.pngVI
0
КонструкцияЯк-9Т
Характеристики:
Прочность240
Масса, кг2276
Применяемость:Яковлев Як-9
tree_wowp_ico-planer.pngVI
Як-9Т
tree_wowp_ico-planer.pngVI
5250
КонструкцияЯк-9M
Характеристики:
Прочность260
Масса, кг2346
Стоимость:
Стоимость исследования5250
Стоимость покупки65000
Применяемость:Яковлев Як-9
tree_wowp_ico-planer.pngVI
5250
Як-9M
Моторное вооружение
tree_wowp_ico-gun.pngV
0
Пулемёт20-мм ШВАК (1941) (М)
Характеристики:
Калибр20
Начальная скорость снаряда, м/с800
Урон84
Скорострельность, выстр/мин420
Масса, кг90
tree_wowp_ico-gun.pngV
20-мм ШВАК (1941) (М)
tree_wowp_ico-gun.pngVIII
20400
Пулемёт37-мм HC-37 (М)
Характеристики:
Калибр37
Начальная скорость снаряда, м/с800
Урон85
Скорострельность, выстр/мин30
Масса, кг180
Стоимость:
Стоимость исследования20400
Стоимость покупки54380
Применяемость:Яковлев Як-9
tree_wowp_ico-gun.pngVIII
20400
37-мм HC-37 (М)
tree_wowp_ico-gun.pngVIII
21500
Пулемёт45-мм НС-45 (М)
Характеристики:
Калибр45
Начальная скорость снаряда, м/с880
Урон120
Скорострельность, выстр/мин30
Масса, кг180
Стоимость:
Стоимость исследования21500
Стоимость покупки86500
Применяемость:Яковлев Як-9
tree_wowp_ico-gun.pngVIII
21500
45-мм НС-45 (М)
Синхронное вооружение
tree_wowp_ico-gun.pngVI
0
Пулемёт12,7-мм УБС (С)
Характеристики:
Калибр12.7
Начальная скорость снаряда, м/с640
Урон55
Скорострельность, выстр/мин800
Масса, кг60
tree_wowp_ico-gun.pngVI
12,7-мм УБС (С)

Совместимое оборудование

Искажающая окраска II
Улучшенный рефлекторный прицел I
Покрытие аэролаком II
Регулировка двигателя II
Регулировка рулей II
Улучшенная обшивка II
Улучшенный радиатор II
Облегчённая конструкция II
Защита бензобаков III

Совместимое снаряжение

Усиление рулей
Пневматический перезапуск
Автоматические огнетушители
Автоматическое триммирование рулей
Автоматический перезапуск двигателя
Аптечка
Перевязочный пакет
Подтверждение с земли
Подтверждение аэрофотосъёмкой
Ручные огнетушители
Триммирование рулей
Перегрузка рулей



Як-9 в игре

Исследование и прокачка

Исследуется на Як-7 через пулемёты 12,7-мм БС (С) за 25500Опыт опыта.

Рекомендуемая последовательность исследования модулей, и их установка:

  • Пушку 45-мм НС-45 (М) (21500Опыт), для увеличения огневой мощи, но перед этим нужно исследовать пушку 37-мм HC-37 (М) за 20400Опыт опыта;
  • Конструкцию Як-9M (5250Опыт), что несколько увеличит прочность, манёвренность и скорость пикирования;
  • Двигатель M-106-1ск (7500Опыт), которые дадут заметную прибавку скорости за счёт незначительной потери манёвренности, но перед этим нужно исследовать двигатель ВК-105ПФ2 за 5300Опыт опыта;

Боевая эффективность

Ни стоит лететь на высоту, а тем более за более высотным самолетом. Все потому, что у Як-9 всего 850 метров оптимальной высоты. С начала боя стоит набрать высоту 1500 метров, лететь позади команды и ждать пока союзники ввяжутся в бой. Як-9 имеет замечательное вооружение, с помощью которого нужно играть от дистанции. Выбирать нужно более приоритетного противника, выбрать более удобный момент и уничтожить его. Также следует помогать союзникам, когда им сели на хвост противники. Но стоит стрелять как можно точнее, так как пушки быстро перегреваются. Итак, Як-9 - маневренный маловысотный самолёт с отличной пушкой, которая имеет огромный урон и быстро перегревается.

Достоинства:
  • хорошая маневренность;
  • хорошая хорошие скоростные и динамические показатели на оптимальных режимах;
  • различные эффективные сетапы вооружения.
Недостатки:
  • низкие показателей прочности;
  • низкая точность пушек и быстрый перегрев;
  • потери скорости на виражах по вертикали;
  • долгий период провисания;
  • 45мм пушка сильно перетяжеляет самолет, но не имеет критического превосходства над 37мм пушкой.

Оборудование, боекомплект и снаряжение

Рефлекторный_прицел.png
Улучшенная_обшивка.png
Облегчённая_конструкция.png

Универсальная лента

Пневматический_перезапуск.png
Ручные_огнетушители.png
Триммирование_рулей.png
Оборудование
  • Улучшенный рефлекторный прицел l — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
  • Улучшенная обшивка ll — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
  • Облегчённая конструкция ll — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.
Ленты боеприпасов
  • Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
Снаряжение
  • Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.

Экипаж

Навыки экипажа
1 2 3 4 5
Пилот Зоркий.png Меткий_стрелок_I.png Меткий_стрелок_II.png Пилотажник.png Жажда_крови.png

Прокачка умений пилота:

"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.

"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.

"Меткий стрелок II" Складывается с действием «Меткий стрелок I». Разброс при стрельбе курсовым вооружением уменьшен ещё на 5%. Точность стрельбы по активно маневрирующим воздушным целям улучшена на 10%

"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.

"Жажда крови" после уничтожения самолёта противника сбрасывается 25% перегрева орудий и на 10% увеличивается точность стрельбы. Складывается с действием умения «Меткий стрелок II». Действует в течение 10 секунд

Оценка самолёта

Оценка Як-9

Ас 

  • Ас — огромный разовый урон 45-мм пушки.

Галерея скриншотов

Историческая справка

Основная статья: История Yak-9

Як-9 явился закономерным продолжением истребителей Як-1 и Як-7. С конструктивной точки зрения он представлял собой дальнейшее развитие Як-7. Мало отличаясь от него по внешнему виду, Як-9 в то же время был во всех отношениях более совершенным. Это естественно, поскольку при создании этого самолёта был учтен почти двухгодичный опыт производства и боевого применения Як-1, и имелась возможность более широкого применения дюралюминия, в котором страна испытывала уже не такие большие затруднения, как в начале войны. Использование металла позволило, в частности, существенно уменьшить массу конструкции, а выигрыш использовать либо для увеличения запаса горючего, либо для оснащения самолёта более мощным вооружением и более разнообразным спецоборудованием.

Як-9 был самым массовым истребителем советских ВВС периода Великой Отечественной войны. В середине 1944 г. самолётов Як-9, Як-9Т и Як-9Д в сумме было больше всех других находившихся на вооружении истребителей, вместе взятых, и они в большой мере заменили Як-1 и Як-7Б на основных фронтах. Выпуск Як-9 на заводе N153 достигал 20 самолётов в день.

Як-9 выпускался на трёх крупных заводах (№ 153 в Новосибирске, NN166, NN82), принимал участие во всех операциях Советской Армии, начиная со Сталинградской битвы. Все модификации истребителя обладали отличными лётно-техническими характеристиками, не имели значительных конструктивных или эксплуатационных дефектов, приводящих к авариям.

Самолёт был предельно прост по конструкции и приспособлен для производства в условиях военного времени. Почти все материалы, из которых он строился, вырабатывались в местах его изготовления.

Первым серийным самолётом стал Як-9 с двигателем М-105ПФ. Як-9 с двигателем М-105ПФ и винтом ВИШ-61П являлся фронтовым истребителем. Он представлял собой серийный самолёт, прототипом для которого послужил облегчённый вариант самолёта Як-7ДИ. От последнего Як-9 имел ряд отличий, основные из которых следующие: запас горючего и число бензобаков уменьшены соответственно с 500 кг и четырёх баков до 320 кг и двух баков (на Як-7ДИ в облегчённом варианте два консольных бака не заливались, на серийных Як-9 они отсутствовали); запас масла уменьшен с 50 до 26…30 кг; сняты бомбодержатели для наружной подвески бомб.

Вооружение Як-9 было аналогично Як-7ДИ — одна мотор-пушка ШВАК с боезапасом 120 патронов и один (левый) синхронный пулемёт УБС с боезапасом 200 патронов. Полётная масса по сравнению с облегчённым вариантом Як-7ДИ увеличилась до 2870…2875 кг, что объяснялось в основном более низкой культурой производства и менее жёстким массовым контролем на серийных заводах по сравнению с опытным производством ОКБ А. С. Яковлева.

Як-9 был очень маневренным как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях, легким в управлении. Например, в бою на вертикалях Як-9 заходил в хвост Me-109F после первого же боевого разворота, а в бою на горизонталях — после 3-4 витков виража.

Як-9 М-105ПФ выпускали два завода: N153 — с октября 1942 г. по февраль 1943 г. (с 1-й по 3-ю серию, последний самолёт — N03-51), всего 195 самолётов; и N 166-с января по август 1943 г. (с 1-й по 6-ю серию), всего 264 самолёта. Таким образом, в общей сложности построено 459 самолётов Як-9 М-105ПФ.

Впервые в боевых действиях Як-9 принял участие во время советского контрнаступления под Сталинградом во второй половине декабря 1942 года.

В июне 1943 года в районе Курска на серийных самолётах Як-9 из-за неосвоенности технологии производства имели место несколько случаев отрыва деревянной обшивки от каркаса крыла в полёте. Этот дефект устранялся по мере его появления бригадами ОКБ и серийных заводов непосредственно в строевых частях. В мае 1944 года на Як-9М и последующих модификациях этот дефект был окончательно устранён.

Фотографии самолёта

Схемы и чертежи самолёта

Ссылки

Ресурсы World of Warplanes


СССР
Истребители IIЦКБ И-7 IIIПоликарпов И-15бис ДМ-2 IIIПоликарпов ЦКБ-12бис IVПоликарпов И-17 VПоликарпов И-180-3 VЛавочкин ЛаГГ-3 VМикоян, Гуревич МиГ-3 VЯковлев Як-1 VIМикоян, Гуревич И-210 VIЛавочкин Ла-5 VIBell P-39Q-15 Airacobra VIЯковлев Як-1М VIIМикоян, Гуревич И-220 VIIКостиков 302 VIIЛавочкин Ла-7 VIIЛавочкин Ла-9РД VIIЯковлев Як-3 VIIЯковлев Як-3РД VIIIМикоян, Гуревич И-250 VIIIЛавочкин Ла-11 VIIIЛавочкин Ла-9 VIIIЯковлев Як-15 IXЛавочкин Ла-160 IXМикоян, Гуревич МиГ-9 IXЯковлев Як-19 XЛавочкин Ла-15 XМикоян, Гуревич МиГ-15бис XЯковлев Як-30
Тяжёлые истребители
Многоцелевые истребители IПоликарпов И-5 IIПоликарпов И-15 IIПоликарпов И-5 ШКАС IIIКочеригин, Яценко ДИ-6и IIIПоликарпов И-16 (ранний) IVПоликарпов И-16 (поздний) IVПоликарпов И-16 тип 29 IVЛавочкин ЛаГГ-3 4-й серии VЛавочкин ЛаГГ-3 34-й серии VCurtiss P-40 M-105 VЯковлев Як-7 VIЯковлев Як-9 VIIЯковлев Як-9У VIIIМикоян, Гуревич И-260 VIII IX X
Штурмовики IIТомашевич «Пегас» IIКочеригин ТШ-2 IIIКочеригин БШ-1 IIIКочеригин ТШ-3 IVИльюшин БШ-2 VИльюшин Ил-2 VИл-2 с бортстрелком VIИльюшин Ил-2 двухместный VIIИльюшин Ил-10 VIIИльюшин Ил-8 VIIIИльюшин Ил-20 IXИльюшин Ил-40 XИльюшин Ил-40П
Бомбардировщики
Многоцелевые истребители
СССР IПоликарпов И-5 IIПоликарпов И-15 IIПоликарпов И-5 ШКАС IIIКочеригин, Яценко ДИ-6и IIIПоликарпов И-16 (ранний) IVПоликарпов И-16 (поздний) IVПоликарпов И-16 тип 29 IVЛавочкин ЛаГГ-3 4-й серии VЛавочкин ЛаГГ-3 34-й серии VCurtiss P-40 M-105 VЯковлев Як-7 VIЯковлев Як-9 VIIЯковлев Як-9У VIIIМикоян, Гуревич И-260 VIII IX X
Германия IArado Ar 65 IVArado Ar 197 VFocke-Wulf Fw 190 A-1 VIFocke-Wulf Fw 190 A-5 VIIFocke-Wulf Fw 190 A-8/R2 VIIFocke-Wulf Fw 190 D VIIIMesserschmitt Me 109 TL VIII IX X
Великобритания IGloster Goldfinch IIHawker Demon IIIBlackburn Skua VHawker Hurricane IID VIIISupermarine Seafang F.32
США IBoeing P-12 IICurtiss F11C-2 IIGrumman F2F IIBoeing P-26 Peashooter IIIGrumman F3F IIISeversky P-35 IVBrewster F2A Buffalo IVRepublic P-43 Lancer VGrumman F4F Wildcat VRepublic XP-44 Rocket VIChance-Vought F4U-1 Corsair VIRepublic P-47B Thunderbolt VIIChance-Vought F4U-4 Corsair VIIRepublic P-47N Thunderbolt VIIIGoodyear F2G Super Corsair VIIIRepublic XP-72 IXRepublic F-84B Thunderjet IXLockheed F-94D Starfire XRepublic F-84F Thunderstreak XChance-Vought F7U Cutlass
Япония INakajima Type-91 VIIMitsubishi J4M Senden VIIIKyushu J7W1 Shinden IXKyushu J7W2 Shinden-Kai XKyushu J7W3
Китай IICurtiss Hawk III
Франция