Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
World of Warships

HMS King George V (1939)

Перейти к: навигация, поиск
Stop_write.png

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта Esq_SV (обсуждение) 16:22, 4 апреля 2019 (UTC)

DocEdit.png Это незавершенная статья,
вы можете помочь проекту исправив и дополнив её
.

Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 12.04.2019.


HMS King George V

HMS_King_George_V_entering_Apra_Harbor,_Guam_1945.jpg
Служба
Великобритания
Великобритания
Исторические данные
1 января 1937 Заложен
21 февраля 1939 Спущен на воду
01 октября 1940 Введен в строй
сентябрь 1949 Сдан на слом
Общие данные
36727 / 42327 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
227,23 / 31,4 / 9,91 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
225,7 / м. Длина
(по КВЛ/максимальная)
ЭУ
Экипаж
1409 чел. Общая численность
70 чел. Офицеры
1339 чел. Матросы
Бронирование
305 / мм. Траверз
(носовой/кормовой)
324 мм. Барбеты
76,2 мм. Боевая рубка
127 мм. Румпельное отделение
Вооружение

Артиллерия главного калибра:

  • 10 (2×4,1x2) — 356-мм/45 орудий Mk VII.

Универсальная артиллерия:

  • 16 (8×2) — 133-мм/50 орудий Mk I HA/LA.

Зенитная артиллерия:

  • 32 (4×8) — 40-мм орудия «пом-пом».

Ракетные установки:

  • 4 (4×1) — 178-мм установки UP.

Авиагруппа:

Однотипные корабли


HMS_King_George_V_4.jpg
HMS King George V (рус. Корабль Его Величества «Кинг Джордж V») — второй британский линкор с этим именем (первый - HMS King George V (1911)). Был заложен как головной корабль серии из 5 единиц в 1937 году. Один из последних серийных линкоров британского флота.
Участвовал в сражениях в Атлантике и Тихом океане во время Второй мировой войны, а также в в сопровождении арктических конвоев в СССР.

Общие сведения

Линкор King George V построен компанией Vickers-Armstrong на верфи ВМС в Walker, рядом с городом Ньюкасл (рус. Ньюкасл-апон-Тайн) (англ. Newcastle upon Tyne). Он был заложен 1 января 1937 года, спущен на воду 21 февраля 1939. King George V являлся представителем одного из последних и в то же время самых массовых типов линейных кораблей ВМС Великобритании. Линкор King George V за все время своей службы принимал участие во многих известных сражениях Второй мировой войны – сопровождение арктических конвоев, преследование и уничтожение немецкого линкора Bismarck в мае 1941 года, участие в операции высадки союзников в Сицилии (операция «Хаски»), сопровождение части капитулировавшего итальянского флота (куда входили линкоры Andrea Doria и Caio Duilio) в Мальту, а также участвовал в операциях в Тихоокеанском регионе.

После Второй мировой войны корабль в основном находился либо в резерве либо использовался как учебный корабль. В 1957 году выведен из состава флота, а в следующем – продан на слом.

Символика корабля

Традиционно для Великобритании имя головного корабля серии давалось в честь монарха наследующего трон. Первично линкор планировалось назвать в честь Георга VI (англ. King George VI). Но по поручению Георга VI направленному Адмиралтейству Великобритании головной линкор серии был назван в честь Георга V (англ. King George V) являющемуся отцом Георгу VI.

⚓ Геральдика линкора King George V.

История службы

Через восемь месяцев после спуска на воду 1 октября 1940 года линкор King George V был приписан к 2-ой боевой эскадре Флота метрополии. 23 октября корабль посетил премьер-министр Великобритании Уистон Черчилль. 2 декабря корабль в сопровождении эсминцев Somali, Mashona, Beagle и Bulldog отбыл из Росайта в Скапа Флоу, место дислокации Флота метрополии на тот момент. 11 декабря линкор King George V офциально вступил в состав Флота метрополии.

Атлантика

Вид с мостика линкора King George V во время доставки Лорда Галифакса в США в 1941 году.

Боевая история линкора King George V началась в начале декабря 1940 года. Адмирал Форбс уступил свое место в качестве командующего Флотом метрополии адмиралу Джону Тови. В этот момент Флот метрополии включал 3 линкора и 2 линейных крейсера (King George V, Nelson, Rodney, Hood, Repulse) и 11 крейсеров. Прошедший недавно скоростные испытания у Оркнейских островов линкор King George V все еще не был готов к боевым действиям. Его первым заданием был рейс в США, куда он должен был доставить нового посла Великобритании, лорда Галифакса. 15 января 1941 года новый линкор был послан в дальний поход из Скапа-Флоу в залив Чезапик на другой стороне Атлантики. 24 января он прибыл на место в сопровождении эсминца ВМС США Lansdale и на следующий же день вышел обратно в Англию. По пути домой, 29 января, линкор присоединился к вооруженному торговому судну Alaunia, сопровождавшему торговый конвой BHX 104, состоявший из 36 торговых суден, 25 из которых были танкерами, перевозившими нефть. 3 февраля линкор передал функции сопровождения конвоя встретившему его соединению эсминцев, состоящего из Somali, Eclipse, Eskimo и Napier.

В начале марта 1941 года состоялся рейд британского флота на занятые немцами Лофотенские острова[2]. King George V находился в прикрытии и открыл огонь с большой дистанции по германскому разведывательному самолету. В конце того же месяца немецкие рейдеры Sharnhorst и Gneisenau опять вышли на маршруты следования американских конвоев в Атлантике. Такое положение дел заставило Адмиралтейство задействовать еще не совсем готовый к боям новый линкор. Он был послан через океан а район острова Ньюфаундленд для прикрытия конвоя НХ-115. По данным разведки Адмиралтейство предполагало, что Sharnhorst и Gneisenau сделают попытку вернуться в Германию через северные проливы, поэтому южнее Исландии с 17 по 20 марта находился линкор Nelson, крейсер Nigeria и 2 эсминца. Небольшая мощь этого отряда заставила отозвать со своих позиций другие линкоры, в том числе HMS King George V. Впрочем, усилия оказались напрасными, поскольку немецкие корабли вернулись в Брест 28 марта, и британские силы вернулись на свои базы.

Спустя некоторое время британскому командованию стало известно о возможном появлении в водах Атлантики нового немецкого линкора Bismark. Вскоре разведка получила сведения что 19 мая немецкий линкор в сопровождении тяжелого крейсера Prinz Eugen вышел в море для противодействия судоходству союзников в атлантических водах.

20 мая немецкие корабли были обнаружены шведским крейсером Gotland. На перехват немецкого соединения были отправлены тяжелый крейсер Hood и новый линкор Prince of Wales под командованием адмирала Холанда. Сам Тови на King George V оставался в Скапа-Флоу, ожидая дальнейших сообщений. 22 мая и он двинулся в Атлантику, располагая свой отряд таким образом, чтобы он образовал вторую линию обороны на пути прорыва немцев, в то время как в Датском проливе[3] немцев ожидали тяжелые крейсера Suffolk и Norfolk.

Бой с Бисмарком

Когда Bismark вышел в Атлантический океан, King George V вышел в море 22 мая вместе с авианосцем Victorious, крейсерами и эсминцами в поддержку крейсерских патрулей. King George V был флагманом адмирала сэра Джона Тови, который командовал соединением. King George V был на расстоянии от 300 до 400 километров в первой половине дня 24 мая, когда Prince of Wales и Hood вступили в сражение с Bismark. Тяжелый крейсер Hood был потоплен, а Prince of Wales был поврежден и в последствии вынужден отступить. Немецкий линкор также получил повреждения, но продолжал идти на юг.

26 мая в 10:10 Bismark был обнаружен в 690 морских милях к северо-западу от Бреста американо-британским экипажем гидроплана «Каталина» британского командования береговой авиации.
26 мая к 17:40 Sheffield установил визуальный контакт с немецким линкором и начал преследование.
26 мая в 20:47 пятнадцать торпедоносцев с Ark Royal начали атаку на цель и добились попаданий приведших к снижению хода преследуемого линкора.
27 мая в 08:00 утра линкоры Rodney и King George V подошли к Bismark на расстояние 39 км. На тот момент видимость была только 19 км и волнение моря достигало 4—5 баллов. Ветер дул с северо-запада, по силе равный 6—7 баллам. Rodney держался курса на север так, чтобы вести огонь по Bismark с достаточной дистанции, в то время как King George V принял в сторону.
27 мая в 08:47 открыт артиллерийский огонь, Bismark ответил огнём, но его неспособность уклоняться и крен негативно влияли на точность стрельбы. Низкая скорость (семь узлов) также сделала корабль лёгкой целью для тяжёлых крейсеров Norfolk и Dorsetshire, объединивших свою огневую мощь.
27 мая в 09:02 203-миллиметровый снаряд с Norfolk поразил главный дальномерный пост на фок-мачте.
27 мая в 09:08 406-мм снаряд с Rodney, поразил обе носовые башни линкора Bismark, Anton и Bruno, выведя из строя последнюю. Одновременно другим попаданием разрушило передовой контрольный пункт, убив большинство высших офицеров. Кормовые башни корабля Caesar и Dora продолжали стрельбу на близкой дистанции, но попаданий не добились.
27 мая в 09:21 Dora была подбита.
27 мая в 09:27 команде Anton удалось произвести один последний залп.
27 мая в 09:31 Caesar дала свой последний залп и тогда же вышла из строя. Близкие разрывы снарядов этого залпа повредили Rodney, заклинив торпедные аппараты. Огонь линкора Bismark в ходе всего сражения был сосредоточен на Rodney, возможно, в надежде на достижение успеха, подобного достигнутому в противостоянии с Hood. Когда адмирал Гернси наблюдал это, он заметил: «Слава Богу, немцы стреляют по „Родней“».

После 44 минут боя тяжёлые орудия Bismark смолкли. Rodney подошёл на дальность прямого выстрела (приблизительно 3 км), в то время как King George V продолжал стрельбу с большего расстояния.

Bismark не спускал боевого флага. Британцы не испытывали желания оставить немецкий линкор в покое, но и тот не подавал признаков сдачи, несмотря на неравную борьбу. Запасы топлива и снарядов британской эскадры были невелики. Это создавало дополнительные трудности для линейных кораблей, стремившихся потопить боевую единицу подобную Bismark, несмотря на численное превосходство.
Однако когда стало очевидно, что их враг не сможет достигнуть порта, Rodney, King George V и эсминцы были отозваны домой. В результате боя King George V выпустил по противнику 339 снарядов главного калибра и 660 универсального калибра.

Арктические конвои

King George V во время арктических конвоев в 1942 году.

После потопления линкора Bismark для атлантических рейдов его заменил недавно построенный систершип Tirpitz. По данным военно-морской разведки выход Tirpitz предполагался в самом начале ноября 1941 года, однако вместо него в море должен был выйти карманный линкор Admiral Scheer. Силы Флота метрополии под руководством Тови вышли на позицию к югу от Исландии. Они включали только один линкор – King George V и авианосец Victorious. Горький урок охоты за Bismark`ом заставил обратиться к помощи заокеанских союзников. Впервые во Второй мировой войне совместно с британскими действовали американские линкоры из состава Оперативного соединения 13, в которое входили модернизированные Idaho и Mississippi, а также 2 тяжелых крейсера и 3 эсминца. Американское соединение прикрывало Датский пролив. Однако ожидания появления Tirpitz были тщетными, в море он так и не вышел.

20 февраля состоялся перевод на север Норвегии Admiral Sheer и тяжелого крейсера Prinz Eugen в эскорте 5 эсминцев. На следующий день английская воздушная разведка обнаружила германский отряд, входящий в Гримстад-фьорд. Предположив, что немцы останутся там в течение некоторого времени, Адмиралтейство отдало приказ Тови выйти с Флотом метрополии для удара по кораблям на стоянке или перехвата их после выхода в дальнейший путь. В состав сил Тови вошел HMS King George V, авианосец Victorious, тяжелый крейсер Berwick и 4 эсминца. Однако германский отряд вышел из фьорда вечером того же дня, и перехват не состоялся. Значительные силы немецкого флота в северной Норвегии с марта непосредственно угрожали северным конвоям, поэтому англичане перешли на их постоянное прикрытие главными силами Флота метрополии.

Первая возможность перехвата немецких линкоров появилась при сопровождении парных конвоев: РQ-12, вышедшего из Рейкьявика 1 марта 1942 года, и ОР-8, одновременно покинувшего Кольский залив. Флот метрополии впервые принимал участие в прикрытии. Получив данные воздушной разведки, 6 марта Tirpitz вышел из Тронхейма в сопровождении четырех эсминцев. Британцам удалось расшифровать данные радиоперехвата, а подводная лодка Sea Wolf (типа S) визуально обнаружила немецкие корабли. Адмиралтейство немедленно отдало приказ сосредоточить силы. Дальнее прикрытие конвоев состояло из линкора Duke of York (флаг вице-адмирала Кертиса), вышедшего в свой первый боевой поход, линейного крейсера Renown, крейсера Kenya и 6 эсминцев. К ним присоединились главные силы Флота метрополии под командованием Тови: King George V, авианосец Victorious, тяжелый крейсер Berwick и еще 6 эсминцев.

Англичане имели подавляющее превосходство в силах и преимущества хорошей информированности перед действовавшими «вслепую» немцами. Однако погода внесла свои коррективы. В условиях плохой видимости британский флот не смог вовремя обнаружить Tirpitz, который в свою очередь упустил возвращающийся из Советского Союза конвой ОР-8. У англичан оставалась надежда на авиацию. 9 марта «альбакоры» с HMS Victorious нанесли удар по линкору Tirpitz, однако ему удалось уклониться от всех торпед. Взаимное положение сил делало перехват более скоростного немецкого линкора невозможным, и новым британским линкорам не удалось повторить свой успех против линкора Bismark.

Операции по сопровождению конвоев в первой половине 1942 года следовали одна за другой, и Адмиралтейству приходилось менять силы прикрытия. Пару РО-15 - ОР-11 в конце апреля - начале мая сопровождали совместный англо-американский отряд под командованием адмирала Тови. В его состав входил флагман King George V, американский линкор Washington под флагом контр-адмирала Гиффена, Victorious, тяжелые крейсера США Wichita и Tuscaloosa, британский крейсер Kenya и 8 эсминцев – по 4 с каждой стороны. Ближнее прикрытие составили 2 крейсера и 2 эсминца под командованием контр-адмирала Бэрроу. Немецкое командование так и не решилось не перехват.

Поврежденный нос линкора King George V.

В этот период произошел трагический случай. Во время густого тумана линкор King George V протаранил союзный эсминец Punjabi типа Tribal, который совершал маневр уклонения от плавающей мины.
В результате столкновения эскадренный миноносец был буквально разрезан на две части и немедленно затонул, причем его глубинные бомбы взорвались при погружении рядом с кормой линейного корабля.
King George V получил серьезные повреждения обшивки в носу на протяжении 10-15 метров. На нем открылась течь, а от ударного воздействия взорвавшихся глубинных бомб вывели из строя большинство вспомогательного оборудования, в том числе турбогенераторы и контакты в силовой проводке. Линкор остался без энергии и его пришлось отозвать и вернуть на базу.
Его место в силах прикрытия занял только недавно вернувшийся из предыдущего похода систершип Duke of York. Для восстановительных работ поврежденный линкор отправился на верфь компании Cammel Laird в Ливерпуле, где он и оставался до конца июня 1942 года. После ремонта корабль вернулся в базу расположения Флота метрополии Скапа Флоу и возобновил регулярную службу.

Прикрытие арктических конвоев в составе Флота метрополии линкор King George V возобновил с сопровождения конвоя JW-53. В результате воздушных атак 27 и 28 февраля суда конвоя рассеялись на значительной площади. Англичанам пришлось задействовать свои главные силы, хотя и в несколько странной роли. 9 и 10 марта King George V обследовал весь район, в котором были сильно рассредоточены транспорты. Благодаря мощному радарному оборудованию линкору удалось собрать разрозненные суда в стандартного вида конвой.

В преддверии операций против Италии Адмиралтейство в мае вывело линкор King George V вместе с Howe из состава Флота метрополии, перебросив их в район Средиземного моря.

Средиземноморские операции

Основная статья: Операция «Хаски»

Участие линкора King George V в боевых операциях в Средиземном море началось с операции «Хаски», в котрой линкору отводилась вспомогательная роль. В начале лета 1943 года King George V и Howe были переведены в Гибралтар. Оба линейных корабля вошли в состав резервной группы вместе с крейсерами ПВО Dido и Sirius и 6 эсминцами. 10 июля в ходе высадки эта группа находилась к югу от Сардинии, имитируя возможность вспомогательного десанта и прикрывая северный фланг сил десанта. В ночь с 11 на 12 июля оба линкора обстреляли побережье в районе Леванцо, сделав несколько десятков выстрелов. Через несколько дней оба линкора подвергли обстрелу остров Трапани. На этом активное участие линкора HMS King George V в операциях на Средиземном море закончилось. Однако корабль находились там до осени.

9 сентября 1943 года King George V исполнил роль конвоира, эскортируя на Мальту сдавшийся союзникам отряд итальянцев под командованием адмирала Да Зара в составе линкоров Andrea Doria и Caio Duilio, 2 крейсеров и эсминца. После капитуляции Италии британские линейные корабли стали совершенно ненужными на Средиземном море.

Тихоокеанский театр военных действий

Линкор King George V во время обстрела японских островов. 1945 год.

28 октября 1944 года линкор King George V отбыл из Скапа-Флоу на Дальний Восток. На место назначения корабль прибыл в 20-х числах ноября, где и вошел в состав британского Тихоокеанского флота под командованием адмирала Фрэзера.
На конец ноября новое соединение состояло из линкоров King George V и Howe и 4 новейших тяжелых авианосцев (Indefatigable, Victorious, Illustrious и Indomitable, 7 крейсеров и трех флотилий эскадренных миноносцев.
Линейными силами командовал вице-адмирал Роулингс. Первые боевые операции сформированного британского соединения при участи в нем линкора King George V начались лишь в январе 1945 года.

16 января 1945 года Тринкомали покинуло соединение TF-63 в составе линкора King George V и четырех новых эскадренных авианосцев, трех крейсеров ПВО и эсминцев.
24 января 1945 года авианосная авиация атаковала нефтеперерабатывающий завод в районе г. Палембанг, нанеся ему повреждения и уничтожив почти полсотни японских самолетов на земле и в воздухе.
29 января 1945 годаудар был повторен. В тот же день King George V принял участие в перехвате 12 бомбардировщиков противника, которые пытались прорваться к соединению, и хотя большинство было сбито истребительным патрулем, несколько самолетов отнесли на счет зениток кораблей прикрытия, в том числе и линейного корабля.
После успешной, хотя и малозначащей со стратегической точки зрения операции «Меридиан» британские корабли проследовали в австралийский порт Фримантл, прибыв туда 4 февраля. Отныне они предназначались для совместных действий с флотом США.

Основная статья: Битва за Окинаву

Состоявшаяся в начале мая высадка на о.Окинава стала первым серьезным совместным предприятием союзников на Тихом океане. King George V и другие наиболее современные корабли британского Тихоокеанского флота вошли в состав Оперативного соединения TF-57 под командованием Роулингса. Угроза со стороны крупных японских кораблей свелась к нулю и возникла возможность использования тяжелых кораблей союзников, в том числе и новых, для обстрела береговых целей.

King George V в Токийском заливе. На заднем фоне Missouri. 1945 год.

4 мая 1945 года King George V вместе с систершипом Howe произвели бомбардировку авиабазы в Хирара, а также позиции противовоздушной обороны авиабазы чуть севернее на острове Мияко. В результате обстрела была полностью подавлена противовоздушная оборона авиабазы, что сделало ее беззащитной перед последующими атаками авиации.
28 мая 1945 года корабль прибыл в гавань Апра острова Гуам для дозаправки. На следущий день линкор посетил адмирал Честер Нимиц, командующий Тихоокеанским флотом ВМС США.
30 мая 1945 года линкор покинул гавань острова Гуам и отправился по направлению к о. Манус.
5 июня 1945 года King George V прибыл в Сидней для обслуживания и проведения разного рода профилактических работ на борту корабля. 28 июня линкор был приписан к Оперативному соединению TF-37.
29 июня 1945 года линкор провел совместные учения вместе с крейсерами Gambia и Black Prince, а также калибровку радаров на расстоянии 9 км. Первую неделю июля корабль в процессе подготовки до боевых операций принимал участие в разного рода тренировочных действиях по стрельбе, командному слаживанию в процессе боя.
В начале июля 1945 года King George V в составе Оперативного соединения TF-37 принял участие в обстреле Токио.
17 июля 1945 года он в составе американского соединения выпустил 267 снарядов по трем промышленным объектам в районе Хитачи, к северу от японской столицы. Операция проходила в ночное время, и линкор вел огонь очень медленно, продолжив стрельбу в течение трех часов.
29 июля 1945 года линейный корабль снова участвовал в обстреле берега, теперь к югу от Токио, в Хамаматцу. Было выпущено 265 снарядов за 40 минут, при этом, несмотря на высокую плотность промышленной застройки, замечено только 7 прямых попаданий.
Залпы King George V по Хамаматцу стали последними выстрелами английских линкоров во Второй мировой войне.
2 сентября 1945 года головной линкор серии вошел в Токийский залив, чтобы принять участие в церемонии капитуляции последнего противника.

Послевоенный период

King George V возвращается в Портсмут после войны. 1 марта 1946 года.

В послевоенный период King George V оставался на Дальнем Востоке в качестве поддержки союзных сил. В конце 1945 года линкор посетил Мельбурн для дозаправки и проведения небольших ремонтных работ. 6 марта 1946 года корабль прибыл в родные воды порта Портсмут где принял роль флагмана Флота метрополии до 1950 года.

С окончанием Второй мировой войны потребность в наличии во флоте линейных кораблей по сути отпала да и само содержание было недешево. Поэтому линкор King George V был выведен в резерв в 1950 году. Спустя 5 лет, в декабре 1955 года, его перевели в специальный, а еще 2 года спустя сдали на слом фирме Arnott Young. 20 января 1958 года корпус корабля был отбуксирован в Клайд для демонтажа оборудования. Полностью процесс демонтажа был завершен в Труне, куда корабль был доставлен в мае 1959 года.

Командиры

⚓ Командиры линкора в разные периоды.

Этот корабль в игре

Линейный корабль типа King George V представлен в игре World of Warships в виде линкора King George V VII-го уровня. Так же данный тип линкоров представлен в игре систершипом, линейным кораблём - Duke of York.

⚓ Линкор King George V в игре.

Галерея изображений

⚓ Галерея изображений линкора King George V

Примечания

  1. Корона Георга V или Императорская корона Индии — была изготовлена для короля Великобритании Георга V для его коронации на Делийском Дурбаре как императора Индии. Необходимость изготовления новой короны заключалась в том, что согласно старым Британским законам запрещено вывозить королевские регалии за пределы государства, а ведь королю нужна была корона для ношения в Индии. Изготовление короны поручили фирме Рунделл Бридж и Рунделл. В корону вставлено около 6450 бриллиантов различной величины и формы, 5 изумрудов и 4 рубина. Корона состоит из венца с чередующимися четырьмя мальтийскими крестами и четырьмя геральдическими лилиями выше которых идут восемь полуарок сходищихся под шаром с мальтийским крестом, внутри бархатная шапка с горностаевой опушкой, весит корона 34,05 унций (0,97 кг.). После смерти Георга V корону не использовали и с 1936 года она хранится в Тауэре.
  2. Архипелаг в Норвежском море у северо-западного побережья Норвегии
  3. Пролив между островами Гренландия и Исландия. Соединяет Гренландское море с Атлантическим океаном. Ширина около 260 километров.

Литература

  1. Дашьян А.В., Патянин С.В., Токарев М.Ю., Балакин С.А., Кофман В.Л. М: Эксмо: Яуза, 2009. — 386 с.
  2. Кофман В.Л. Линейные корабли типа «Кинг Джордж V». – Москва «Истфлот», 2007, - 109 с.
  3. Михайлов А.А. Линейные корабли типа «Кинг Джордж V» (1937-1939). — Самара: АНО «Истфлот», 2007.
  4. Роскилл С.У. Флаг Святого Георгия: Английский флот во Второй мировой войне / Пер. с англ. А. Больных. — М.: ООО «Фирма «Издательство ACT», 2000. — 560 с. — англ. (Roskill S.W. The War At Sea, 1939-1945. — London: HMSO, 1954-1961).

См. также

(рус. wiki wows)

  1. Военно морские силы Великобритании
  2. Линейные корабли типа King George V
  3. Линейные корабли типа Nelson
  4. Сражение в Датском проливе
  5. Битва за Окинаву
  6. Вторая мировая война

Ссылки

  1. Линкоры типа King George VВерсия RU   Версия EN
  2. Линкор ВМС Великобритании King George VВерсия RU   Версия EN
  3. Арктические конвои — Версия RU   Версия EN
  4. Сицилийская операция или Операция «Хаски» — Версия RU   Версия EN
  5. Сражение в Датском проливе — Версия RU   Версия EN
  6. Битва за Окинаву — Версия RU   Версия EN
  7. История King George V на сайте Naval History   англ.
  8. Флаг Святого Георгия возвращается на Тихий океан.   рус.

Видеоматериалы

⚓ Видео хроника военных лет с линкором King George V
Авианосцы / Гидроавианосцы AnneVArgusVArk RoyalBen-my-ChreeVCampaniaVEmpressVEngadineVFuriousVManxmanVNairanaVPegasusVRaven IIVRivieraVVindexVVindictiveV
Линейные корабли Dreadnought Bellerophon St. VincentNeptune Colossus Orion King George VCanadaErinAgincourt Iron Duke Queen Elizabeth Revenge
Броненосцы Royal Sovereign Majestic Canopus Formidable Duncan King Edward VII Swiftsure Lord Nelson
Линейные крейсера Invincible Indefatigable LionQueen MaryTiger Renown CourageousFurious AdmiralCIncomparableX
Броненосные крейсера Cressy Drake Monmouth Devonshire Duke of Edinburgh Warrior Minotaur
Тяжелые крейсера Hawkins
Легкие крейсера TownG Arethusa CG, C DanaeC EmeraldA
Бронепалубные крейсера Apollo Astraea Eclipse Blake Pearl Edgar Powerful Diadem Arrogant Pelorus Highflyer Challenger Topaze
Крейсера-скауты Adventure Forward Pathfinder Sentinel Boadicea Blonde Active
Лидеры эсминцев Swift Faulknor Marksman Parker ScottC ShakespeareC
Эсминцы AG BG CG DG RiverG Tribal CricketG Beagle Acorn Acheron Acasta Laforey MG RG SG, C Talisman V and WG, C
Мониторы Marshal Ney Abercrombie Lord Clive Humber Gorgon M15 M29 Erebus
Тральщики Flower Racecourse Hunt 24C
Канонерские лодки Fly Insect
Подводные лодки A B C D E F G HC J K LC MC RCSwordfish V
Примечания: A: Достроены после войны; C: Часть достроена после войны; G: Объединение нескольких типов; V: Перестроены из другого типа; X: Не достроены курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей
Авианосцы CourageousArgusHermesEagleArk Royal IllustriousUnicorn Implacable Colossus MajesticC AudaciousC MaltaX CentaurC
Эскортные авианосцы ArcherAVAudacityV AvengerAV AttackerA RulerAActivityVPretoria CastleV NairanaV
Линейные корабли Queen Elizabeth Revenge Nelson King George V LionXVanguardC
Линейные крейсера RenownHMS Hood
Тяжелые крейсера Hawkins County York
Легкие крейсера C Danae Emerald Leander Arethusa Town Dido Fiji Minotaur
Минные заградители Adventure AbdielPlover LinnetAgamemnonVMenestheusVPort NapierVPort QuebecVSouthern PrinceVTeviot BankV
Лидеры эсминцев Shakespeare Scott
Эсминцы R S V & W TownAAmbuscadeAmazon A B C & D E & F G & H I Tribal J, K & N Hunt L & M O & P Q & R S & T U & V W & Z C Battle WeaponC GX DaringC
Фрегаты River CaptainA ColonyA Loch Bay
Корветы Flower Castle
Шлюпы 24 Bridgewater Hastings BanffA Shoreham Grimsby Kingfisher Bittern Egret Black Swan
Тральщики Hunt Halcyon Bangor AukA Algerine Cybele
Подводные лодки H L Odin Parthian Rainbow S River Grampus T U Oruç Reis V Amphion X XE
Прочее Траулеры: Isles · TreeМониторы: Erebus · RobertsГидроавианосцы: HMS Ark Royal · HMAS AlbatrossТорговые авианосцыНосители катапультных истребителей (CAM-ship)Вспомогательные крейсераОкеанские досмотровые судаТорпедные катераСторожевые катера
Примечания: A: построен в США; X: не достроен; C: достроен после окончания ВМВ; V: конверсия из другого типа