Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Supermarine Type 224

Supermarine Type 224

Перейти к: навигация, поиск

Type 224

Plane_supermarine-t-224.png
Общие данные
акционный Цена
140 HP Прочность
2112 кг Масса
106 HP/сек Урон
Скоростные характеристики
903 Скорость
370 км/чМакс. скорость у земли
370 км/чМакс. скорость на высоте
500 мОптимальная высота
460 км/чСкорость пикирования
64 м/сСкороподъёмность
80 км/чСкорость сваливания
229.5 км/чОптимальная скорость
Маневренность
85.4 Управляемость
8.6 сСреднее время виража
100 °/сСкорость крена
1440 Манёвренность
Type 224
CarouselFiltrFighterPremium.png
III
Plane_supermarine-t-224.png

акция

Впервые поднялся в воздух в феврале 1934 года. Опыт работы над Type 224 был позже использован при создании знаменитого Spitfire.

Модули

  • icon-tabs-table.pngТаблица
  • icon-tabs-tree.pngДерево
Двигатель

Двигатель

Уровень Двигатель Мощность двигателя, л.с. / Тяга Тип Масса, кг Стоимость,
IV NAME_MODULE_GOSHAWK-PR_SPEC_TOP_SUPERMARINE-T-224_1 600 водяного охлаждения 442 25000
Конструкция

Конструкция

Уровень Конструкция Живучесть Масса, кг Стоимость,
III Type 224 140 1550 9000
Крыльевое вооружение

Крыльевое вооружение

Уровень Пулемёт Калибр Начальная скорость снаряда, м/с Урон Скорострельность, выстр/мин Масса, кг Стоимость,
IV WEAPON_NAME_G7MM-BROWNING-MK-2-PR-K_SPEC_TOP_SUPERMARINE-T-224_1 7.7 960 25 600 30 4000
Синхронное вооружение

Синхронное вооружение

Уровень Пулемёт Калибр Начальная скорость снаряда, м/с Урон Скорострельность, выстр/мин Масса, кг Стоимость,
IV WEAPON_NAME_G7MM-BROWNING-MK-2-PR-S_SPEC_TOP_SUPERMARINE-T-224_1 7.7 960 25 600 30 5000

Двигатель
tree_wowp_ico-engine.pngIV
0
ДвигательNAME_MODULE_GOSHAWK-PR_SPEC_TOP_SUPERMARINE-T-224_1
Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.600
Типводяного охлаждения
Масса, кг442
Применяемость:Supermarine Type 224
tree_wowp_ico-engine.pngIV
NAME_MODULE_GOSHAWK-PR_SPEC_TOP_SUPERMARINE-T-224_1
tree_wowp_ico-engine.pngIV
0
ДвигательGoshawk
Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.600
Типводяного охлаждения
Масса, кг442
Применяемость:Supermarine Type 224
tree_wowp_ico-engine.pngIV
Goshawk
Конструкция
tree_wowp_ico-planer.pngIII
0
КонструкцияType 224
Характеристики:
Живучесть140
Масса, кг1550
Применяемость:Supermarine Type 224
tree_wowp_ico-planer.pngIII
Type 224
tree_wowp_ico-planer.pngIII
0
Конструкция
Характеристики:
Живучесть140
Масса, кг1550
Применяемость:Supermarine Type 224
tree_wowp_ico-planer.pngIII
Крыльевое вооружение
tree_wowp_ico-gun.pngIV
0
Пулемёт.303 Browning Mk.II (К)
Характеристики:
Калибр7.7
Начальная скорость снаряда, м/с960
Урон25
Скорострельность, выстр/мин600
Масса, кг30
tree_wowp_ico-gun.pngIV
2x.303 Browning Mk.II (К)
tree_wowp_ico-gun.pngIV
0
ПулемётWEAPON_NAME_G7MM-BROWNING-MK-2-PR-K_SPEC_TOP_SUPERMARINE-T-224_1
Характеристики:
Калибр7.7
Начальная скорость снаряда, м/с960
Урон25
Скорострельность, выстр/мин600
Масса, кг30
Стоимость:
Стоимость покупки4000
Применяемость:Supermarine Type 224
tree_wowp_ico-gun.pngIV
2xWEAPON_NAME_G7MM-BROWNING-MK-2-PR-K_SPEC_TOP_SUPERMARINE-T-224_1
Синхронное вооружение
tree_wowp_ico-gun.pngIV
0
Пулемёт.303 Browning Mk.II (С)
Характеристики:
Калибр7.7
Начальная скорость снаряда, м/с960
Урон25
Скорострельность, выстр/мин600
Масса, кг30
Применяемость:Supermarine Type 224
tree_wowp_ico-gun.pngIV
2x.303 Browning Mk.II (С)
tree_wowp_ico-gun.pngIV
0
ПулемётWEAPON_NAME_G7MM-BROWNING-MK-2-PR-S_SPEC_TOP_SUPERMARINE-T-224_1
Характеристики:
Калибр7.7
Начальная скорость снаряда, м/с960
Урон25
Скорострельность, выстр/мин600
Масса, кг30
Стоимость:
Стоимость покупки5000
Применяемость:Supermarine Type 224
tree_wowp_ico-gun.pngIV
2xWEAPON_NAME_G7MM-BROWNING-MK-2-PR-S_SPEC_TOP_SUPERMARINE-T-224_1
tree_wowp_ico-.png
Вооружение отсутствует
tree_wowp_ico-.png
Вооружение отсутствует
tree_wowp_ico-.png
Вооружение отсутствует

Совместимое оборудование

Совместимое снаряжение


Type 224 в игре

Исследование и прокачка

Данный самолет является акционным (подарочным), не продается и не исследуется. Получить его можно во время одной из промо-акций Wargaming или в комплекте с товаром партнеров WG.

Боевая эффективность

Отличное вооружение из 4-х браунингов, которые достаточно точные и долго греются, и 110 прочности дают хорошее преимущество в лобовых атаках. В целом самолет предназначен для виражных боев и хорошо с этим справляется. Разве что скорости катастрофически нехватает. В начале боя занимаем максимальную высоту и ждём появления вражеских высотников. Хорошая прочность и убойное вооружение позволят нам гонять тяжёлых истребителей. После уничтожения конкурентов на высоте можно спуститься вниз( разумеется если кол-во прочности много). Наша маневренность позволяет гонять многие лёгкие истребители.

Достоинства:
  • высокая огневая мощь;
  • хороший показатель прочности;
  • хорошее время виража.
Недостатки:
  • низкая скорость;
  • большие размеры.

Оборудование, боекомплект и снаряжение

Доступные слоты оборудования и снаряжения

Красный-слоты доступные в "Заводской" комплектации. Зеленый-дополнительно доступные после открытия статуса "Специалист".

Оптический_прицел.png
Улучшенная_обшивка.png
Облегчённая_конструкция.png

Универсальная лента

Пневматический_перезапуск.png
Ручные_огнетушители.png
Триммирование_рулей.png
Оборудование
  • Улучшенный оптический прицел — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
  • Улучшенная обшивка l — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
  • Облегчённая конструкция l — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.
Ленты боеприпасов
  • Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
Снаряжение
  • Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.

Экипаж

Навыки экипажа
1 2 3 4 5
Пилот Зоркий.png Меткий_стрелок_I.png Закалённый_в_боях.png Пилотажник.png Соколиный_удар.png

Прокачка умений пилота:

"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.

"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.

"Закалённый в боях" увеличивает живучесть пилота и позволяет лучше управлять повреждённым самолётом. Шанс ранения пилота −20%, негативные эффекты от повреждения крыльев и хвоста −25%.

"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.

"Соколиный удар" в пикировании при атаке курсовым вооружением на 50% увеличивается вероятность поджога и нанесения критических повреждений. Умение действует, когда скорость самолёта близка к максимальной скорости пикирования, а угол тангажа превышает −45 градусов.

Оценка самолёта

Оценка Type 224

Ас 

  • Ас — четыре пулемета с неплохим уроном в секунду.

Галерея скриншотов

Историческая справка

В 1930 году министерством авиации была выдана спецификация F.7/30 (была формально выпущена в октябре 1931), на создание одноместный дневного и ночного истребителя со скоростью 195 миль/ч. Он должен был иметь исключительную маневренность, большую дальность полета, чем любой предыдущий истребитель, низкую скорость посадки, высокую скороподъемность для ночного перехвата и отличный круговой обзор. Вооружение должно было состоять из четырех пулеметов Vickers. На самолете должна была быть установлена приемо-передающая радиостанция. Для выполнения этих требований было необходимо внести множество изменений в кострукцию истребителя, которая как правило оставалась в состоянии стагнации после окончания Первой мировой войны. Хотя было разрешено использование любого авиамотора, Министерство ВВС отдавало предпочтение перспективному двигателю водяного охлаждения Rolls-Royce Goshawk II. Из многих образцов, представленных фирмами-разработчиками, три были отобраны для официального изготовления в качестве опытных и Supermarine 224 был среди них. Истребитель, разработанный фирмой Supermarine ответ на спецификации F.7/30, содержал множество нововведений. Он имел цельнометаллическую конструкцию, крыло типа обратная чайка с короткими стайками шасси: несмотря на многолетний опыт Supermarine с убирающимся шасси на их амфибиях, Реджинальд Митчелл не решился на систему уборки колес шасси. В конструкции истребителя была предпринята одна из первых попыток снизить вес охлаждающей жидкости и площадь радиаторов для двигателей жидкостного охлаждения.

Type_224_875532.jpeg

Предпочтение Воздушного Штаба было отдано 12-цилиндровому V-образному двигателю Rolls-Royce Kestrel IV с испарительной системой охлаждения. Система была экспериментально опробовона на других самолетах, но все это были бипланы, а конденсаторы и коллектор резервуара для конденсата были установлены в верхнем крыле. В Supermarine 224 коллекторы располагались в шасси обтекателей и конденсированная вода превращалась в пар при любое незначительном изменении давления: это часто происходило в водяных насосах и заставляло их прекращать работу. Конфигурация крыла в виде обратной чайки была выбрана, чтобы сократить стойки шасси и уменьшить лобовое сопротивление, однако она создавала проблемы с поперечной устойчивостью. Компания Supermarine провела обширную программу продувок в аэродинамической трубе для получения окончательно варианта конструкции истребителя. Эти тесты также показали нехватку продольной устойчивости: Митчелл соответственно увеличил площадь стабилизатора. Кабина была открытой, и дальнейшие испытания области кабины в аэродинамической трубе были выполнены на модели в натуральную величину, чтобы гарантировать защиту пилота от каких-либо ударов.

Фюзеляж представлял собой монокок с одной парой пулеметов, установленных с двух сторон кабины и другой пары в 'штанах' обтекателей шасси. Крыло имело необычную конструкцию, с одним основным лонжероном впереди которого располагались конденсаторы системы охлаждения двигателя, формирующие всей переднюю кромку крыла. Конденсаторы были соединены с помощью двух лонжеронов для большой жесткости при кручении. Позади главного лонжерона крыло было покрытым тканью. Другой особенностью истребителя фирмы Supermarine были воздушного тормоза, расположенные в нижней части фюзеляжа и между консолями крыла и фюзеляжем. Первые предложения по F.7/30 были представлены Supermarine 20 февраля 1932 года. Свой первый полет Supermarine 224 совершил 19 февраля 1934 года, пилотируемый Джозефом Саммерсом. В летных испытаниях участвовали также майор Пейн и собственный летчик-испытатель фирмы Supermarine Джордж Пикеринг.

На испытаниях Supermarine 224 не вызвал ничего кроме разочарования: максимальная скорость была 228 миль/ч (367 км/ч) на 17 миль/ч (27 км/ч) ниже требований спецификации; в время подъема на высоту 15000 футов (4572 м) составляла 9 мин 30 сек, что значительно превышало требование в 6 мин 36 сек. Однако ни одной из заявок на участие в конкурсе F.7/30: Blackburn F.3, Bristol 123, Bristol 133, Gloster Gladiator, Gloster SS.19, Hawker P.V.3, Supermarine 224, и Westland F.7/30, не удалось победить в официальных испытаниях в Мартлешаме (Martlesham). Митчелл предложил ряд изменений, в которые были включены новое крыло, хвостовое оперение и двигатель, позволившие бы Supermarine 224 получить максимальную скорость 265 миль/ч (426 км/ч). Однако когда к концу 1934 года незначительный прогресс был достигнут, Gloster Gladiator был выбран в качестве нового истребителя королевских ВВС и дальнейшее развитие Supermarine 224 было приостановлено. Джордж Пикеринг летал на нем в RAE в Фарнборо 24 июля 1935 года, где он стал популярным будучи на самом деле очень хорошим летательным аппаратом. 25 мая 1937 года он был отправлен на полигон в Орфорд Несс (Orford Ness), где и завершил свою карьеру в качестве мишени. Можно сказать, что хотя первый блин Митчела в проектировании истребителей вышел комом, он послужил основой для создания самого знаменитого британского самолета Второй Мировой войны - Supermarine Spitfire.

Ссылки

Ресурсы World of Warplanes


Истребители
СССР IIЦКБ И-7 IIIПоликарпов И-15бис ДМ-2 IIIПоликарпов ЦКБ-12бис IVПоликарпов И-153 ДМ-4 IVПоликарпов И-17 VПоликарпов И-180-3 VИльюшин И-21 (ЦКБ-32) VЛавочкин ЛаГГ-3 VМикоян, Гуревич МиГ-3 VЯковлев Як-1 VIМикоян, Гуревич И-210 VIЛавочкин Ла-5 VIBell P-39Q-15 Airacobra VIЯковлев Як-1М VIIМикоян, Гуревич И-220 VIIКостиков 302 VIIЛавочкин Ла-7 VIIЛавочкин Ла-9РД VIIЯковлев Як-3 VIIЯковлев Як-3РД VIIЯковлев Як-3Т VIIIМикоян, Гуревич И-250 VIIIЛавочкин Ла-11 VIIIЛавочкин Ла-9 VIIIЯковлев Як-15 IXЛавочкин Ла-160 IXМикоян, Гуревич МиГ-9 IXЯковлев Як-19 XЛавочкин Ла-15 XМикоян, Гуревич МиГ-15бис XЯковлев Як-30
Германия IIArado Ar 67 IIArado Ar 68 IIFocke-Wulf Fw 56 Stosser IIHeinkel He 51 IIIArado Ar 80 IIIFocke-Wulf Fw 159 IVMesserschmitt Bf 109 B IVHeinkel He 112 VMesserschmitt Bf 109 E Emil VMesserschmitt Bf 109 E-3 VMesserschmitt Me 209 V4 VHeinkel He 100 D-1 VIMesserschmitt Bf 109 F Friedrich VISupermarine Spitfire V DB 605 VIIMesserschmitt Bf 109 G Gustav VIIIMesserschmitt Me 209 A VIIIHorten Ho 229 VIIIFocke-Wulf Ta 152 IXMesserschmitt Me P.1092 IXFocke-Wulf Ta 183 Huckebein XFocke-Wulf Fw 252 XMesserschmitt Me P.1101
Великобритания IIBristol Bulldog IIIBristol Type 133 IIIHawker P.V.3 IIISupermarine Type 224 IVBristol Type 146 IVFairey Fantome IVHawker Hurricane Mk. Ia VCAC CA-12 Boomerang VMiles M.20 VSupermarine Spitfire I VSupermarine Spitfire Mk Ia VVickers Venom VINorth American Mustang Mk.I VINorth American Mustang IA VISupermarine Spitfire V VISupermarine Spitfire Vb IM VIIGloster Meteor F. I VIISupermarine Spitfire IX VIIISupermarine Spitfire XIV IXSupermarine Attacker XSupermarine Swift
США IICurtiss P-23 IICurtiss XP-31 IIIBrewster F2A-1 Buffalo IIICurtiss Hawk 75M IIIBoeing YP-29 IVSeversky 2PA IVCurtiss Model 81A-1 IVCurtiss P-36 Hawk IVCurtiss P-36C Hawk IVGrumman XF4F-3 IVCurtiss XP-36F Hawk VBell XFL-1 Airabonita VCurtiss P-40 Warhawk VBell XP-77 VChance-Vought XF4U-1 VIBell P-39N-1 Airacobra VINorth American P-51A Mustang VICurtiss-Wright XP-55 Ascender VIINorth American P-51D Mustang VIIICurtiss XF15C VIIINorth American P-51H Mustang VIIILockheed P-80A Shooting Star IXVought F6U Pirate IXNorth American FJ-1 Fury IXMcDonnell XF-85 Goblin XNorth American F-86A Sabre
Япония IINakajima A4N IIKawasaki Ki-10 IIKawasaki Ki-5 IINakajima Ki-8 IIIMitsubishi A5M IIIMitsubishi Ki-18 IIINakajima Ki-27 IIIMitsubishi Ki-33 IVMitsubishi A6M1 Zero IVNakajima Ki-43-I Hayabusa VMitsubishi A6M2 Zero VMitsubishi A6M3 (experimental) VNakajima Ki-43-II Hayabusa VIMitsubishi A6M5 Zero VIKawasaki Ki-61 Hien VIKawasaki Ki-88 VIIMitsubishi A7M Reppu VIINakajima Ki-84 Hayate VIIIMitsubishi J8M Shusui VIIITachikawa Ki-94-II IXTachikawa Ki-162-I XTachikawa Ki-162-III
Китай IICurtiss Hawk II IVNakajima Ki-43-Ic VCurtiss Tomahawk IIb VIINorth American P-51K Mustang VIIIShenyang JL-1A-37
Франция IIBlériot-SPAD S.510 IVCaudron-Renault C.714 VArsenal-Delanne AD 10C2