Renault FT AC/История
| Версия 10:32, 20 июня 2013 переименовал RenaultFT AC/История в Renault FT AC/История | Текущая версия на 19:48, 12 января 2018 | |||
не показано 5 промежуточных версии 3 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | <noinclude> {{main| | + | <noinclude>{{main|Renault FT AC}}</noinclude> | |
| ? | </noinclude> | + | ||
| [[Файл:RenaultFT AC 1.jpeg|thumb|]] | [[Файл:RenaultFT AC 1.jpeg|thumb|]] | |||
| ? | Весть | + | Весть об оккупации Германией Польши повергла Францию в шок. Годы сокращения госбюджета страны на армию оставили Францию беззащитной к будущей войне. К этому времени у французских танков была слабая броня. Очевидным решением было пополнение танкового парка новыми Renault FT-17, танками Первой мировой войны. Но, несмотря на их большое количество, к началу Второй мировой они были полностью устаревшими. | |
| ? | Renault FT 17 были вооружены либо 37-мм пушкой Puteaux, 18 | + | Renault FT 17 были вооружены либо 37-мм пушкой Puteaux, 18 либо 8 мм пулеметом Гочкисса образца 1914 года. Бронепробиваемость пушки SA18 была недостаточна в борьбе с танками, тогда французской армии пришла в голову идея совместить существующие транспортные средства с современными артиллерийскими пушками калибра 47 мм antichar образца 1939. В то время Франция имела на вооружении 1580 FT-17, 1300 из них списаны в резерв, так что конвертация танков в противотанковую артиллерию была логичным шагом, учитывая ситуацию, с которой государство столкнулось. | |
| ? | Углы вертикальной наводки нового орудия были от -15 до +15 градусов, а горизонтальной | + | Углы вертикальной наводки нового орудия были от -15 до +15 градусов, а горизонтальной — от -3 до +3 градусов, а экипаж должен был состоять из трех человек. Острой проблемой САУ была скорость. 7,5 км/ч по бездорожью было бы достаточно для танка поддержки времен Первой мировой войны, но для современного боя этого было мало. Хотя идея конвертации танка в противотанковую САУ была не без оснований, ее стоило бы реализовать на 5 лет раньше, учитывая, что Франция имела более перспективные боевые машины. В конечном счете было решено больше не пополнять танковый парк танками FT-17, так как были огромные затраты ограниченного количества ресурсов.<noinclude>[[Категория:История техники Франции]]</noinclude> | |
Текущая версия на 19:48, 12 января 2018
Весть об оккупации Германией Польши повергла Францию в шок. Годы сокращения госбюджета страны на армию оставили Францию беззащитной к будущей войне. К этому времени у французских танков была слабая броня. Очевидным решением было пополнение танкового парка новыми Renault FT-17, танками Первой мировой войны. Но, несмотря на их большое количество, к началу Второй мировой они были полностью устаревшими.
Renault FT 17 были вооружены либо 37-мм пушкой Puteaux, 18 либо 8 мм пулеметом Гочкисса образца 1914 года. Бронепробиваемость пушки SA18 была недостаточна в борьбе с танками, тогда французской армии пришла в голову идея совместить существующие транспортные средства с современными артиллерийскими пушками калибра 47 мм antichar образца 1939. В то время Франция имела на вооружении 1580 FT-17, 1300 из них списаны в резерв, так что конвертация танков в противотанковую артиллерию была логичным шагом, учитывая ситуацию, с которой государство столкнулось.
Углы вертикальной наводки нового орудия были от -15 до +15 градусов, а горизонтальной — от -3 до +3 градусов, а экипаж должен был состоять из трех человек. Острой проблемой САУ была скорость. 7,5 км/ч по бездорожью было бы достаточно для танка поддержки времен Первой мировой войны, но для современного боя этого было мало. Хотя идея конвертации танка в противотанковую САУ была не без оснований, ее стоило бы реализовать на 5 лет раньше, учитывая, что Франция имела более перспективные боевые машины. В конечном счете было решено больше не пополнять танковый парк танками FT-17, так как были огромные затраты ограниченного количества ресурсов.
