Pan-Asien
Die frühe Expansion in den 1950er Jahren war in erster Linie das Ergebnis des Kaufs gebrauchter Fregatten und Zerstörer von der sowjetischen Marine, während die Volksrepublik China (mit sowjetischer Unterstützung) den Schiffbau und die Schiffbaukunst im eigenen Land entwickelte. Die PLAN konzentrierte sich bis Ende der 1980er Jahre und dem Zusammenbruch der Sowjetunion weitgehend auf den Kampf im Küsten- und Flussbereich. Chinas prominentere Rolle in der Welt - und in der Marine - hat in den folgenden Jahren zu einem explosionsartigen Wachstum der modernen PLAN und zur Entwicklung von Green-Water-Fähigkeiten geführt, die bis heute weiter ausgebaut werden. Die PLAN betreibt mindestens einen modernen Flugzeugträger - den sie als Überschuss von der Marine der Russischen Föderation erworben hat - und entwickelt gleichzeitig ein eigenes Trägerbauprogramm. 1981 wurde das erste U-Boot mit ballistischen Atomraketen vom Stapel gelassen, und die PLAN arbeitet weiter an der Verbesserung ihrer eigenen Konstruktionen von Überwasserschiffen und U-Booten.
Nachdem ihre mageren Streitkräfte in den ersten Tagen des Zweiten Chinesisch-Japanischen Krieges 1937 vernichtet worden waren, hörte die ROCN bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs praktisch auf zu existieren. Die ROCN wurde wieder aufgebaut und durch die Überführung von ausgemusterten Schiffen der alliierten Seestreitkräfte - und erbeuteten Schiffen der IJN - gestärkt. Die ROCN wurde jedoch durch die chinesische Innenpolitik erneut dezimiert, da einige Einheiten überliefen, um die kommunistischen Kräfte während des im März 1946 ausgebrochenen chinesischen Bürgerkriegs zu unterstützen. Loyale ROCN-Einheiten halfen bei der Evakuierung von mehr als einer Million Flüchtlingen vom chinesischen Festland auf die Insel Taiwan im Oktober 1949 nach der Niederlage von Chiang Kai-sheks chinesisch-nationalistischen Streitkräften gegen die Kommunisten von Mao Zedong und gewährten ihnen Schutz.
Sehr zur Verärgerung der Volksrepublik China bauten westliche Seestreitkräfte - wie die Marine der Vereinigte Staaten - schnell Beziehungen zu den Exilstreitkräften der Republik China auf und unterstützten sie in den folgenden Jahrzehnten. Technologie- und Materialtransfers haben die ROCN modern und relevant gehalten, als Anfang der 1990er Jahre die Sorge aufkam, dass die PLAN die Insel möglicherweise blockieren könnte. Der einheimische Schiffbau ist nicht in der Lage, U-Boote zu liefern, hat aber erfolgreich eine Reihe von Fregatten, Korvetten und einheimischen Patrouillenschiffen für die ROCN gebaut und in Dienst gestellt. Zusammen mit einer Mischung aus überzähligen Schiffen, die von den Vereinigten Staaten, Frankreich, Deutschland, und der Niederlande erworben wurden, verfolgt die moderne ROCN weiterhin die Mission der lokalen Küstenkontrolle und der Blockadeabwehr im Schatten der expandierenden PLAN.
Die junge Marine hatte kaum Zeit, ihre Fähigkeiten zu entwickeln, bevor sie im Juni 1950 in den Koreakrieg verwickelt wurde. Durch den Verkauf und die Spende von überschüssigen Schiffen und Material aus dem Zweiten Weltkrieg von befreundeten Seestreitkräften sowie durch die aktive Beteiligung von Seestreitkräften aus den Mitgliedsstaaten der Vereinten Nationen erwarb sich die ROKN schnell den Ruf von Aggressivität, Kompetenz und Effektivität im Kampf. Der Waffenstillstand, der den Krieg drei Jahre später beendete, hat zu einem langen, unruhigen Frieden zwischen der Republik Korea (Südkorea) auf der südlichen Hälfte der Halbinsel und der Demokratischen Volksrepublik Korea (Nordkorea) auf der nördlichen Hälfte geführt.
Seit dem Ende des Koreakriegs konzentrierte die ROKN ihre Bemühungen auf den Aufbau von Seestreitkräften, um die Marine der Demokratischen Volksrepublik Korea (DPRKN) und ihre Küstenflotte in Schach zu halten. In den späten 1970er Jahren ermöglichte das Wachstum der südkoreanischen Wirtschaft und der Schiffbauindustrie die Vergrößerung der Marineflotte mit Zerstörern, Fregatten und Korvetten, die im eigenen Land gebaut wurden. Die moderne ROKN hat weiterhin die Aufgabe, Aggressionen abzuschrecken, die nationalen Seerechte zu schützen und die Außenpolitik des Landes zu unterstützen; als Teil ihrer Gesamtaufgabe hat sie seit der Wende zum 21.
Das Ende der Revolution markierte den Beginn der Entwicklung der indonesischen Marine zu einer modernen Seestreitkraft. Im Einklang mit den Ergebnissen der Konferenz am Runden Tisch im Dezember 1949 wurden der TNI-AL eine Reihe von Kriegsgeräten und Marinestützpunkten übertragen. Im Laufe des nächsten Jahrzehnts baute die TNI-AL ihre Stärke aus und verbesserte ihre Fähigkeiten, indem sie sich in verschiedene Flottenverbände umstrukturierte, ein Marinekorps gründete - das Korps Komando-Angkatan Laut (KKO-AL) - und gleichzeitig einen Schwerpunkt auf die Marinefliegerei legte. Der Zugang zu Marinekampfausrüstung aus den Niederlanden und verschiedenen anderen Ländern wurde immer umfangreicher und größer.
Mit ihren erweiterten Fähigkeiten half die TNI-AL bei der Bekämpfung einer Vielzahl von Separatistenbewegungen, die in den 1950er Jahren aufkamen. Auf dem Höhepunkt des Kalten Krieges war das junge Indonesien weitgehend vor dem inneren Zerfall bewahrt worden und befand sich nun in einem größeren Konflikt zwischen den Vereinigten Staaten und der Sowjetunion, der den ganzen Globus erfasste. Eine Reihe ehemaliger sowjetischer Marineschiffe fand ihren Weg in den Dienst der TNI-AL, als die Nation engere Beziehungen zu den Sowjets aufbaute. Unter dem Eindruck eines Staatsstreichs im September 1965 brach Indonesien die Beziehungen zur Sowjetunion ab. Mehrere Jahre weiterer politischer Unruhen führten schließlich zu einer demokratischeren Regierung, die sich um engere Beziehungen zu westlichen Ländern wie den USA und dem Vereinigten Königreich bemühte - und um deren wirtschaftliche Investitionen.
Die TNI-AL unternahm in den 1980er Jahren erhebliche Modernisierungsanstrengungen und erweiterte ihr Arsenal um Raketenkreuzer und andere fortschrittliche Technologien. Gegenwärtig verfügt Indonesien über die größte Marine aller südostasiatischen Staaten und ist aufgrund von Verträgen mit Südkorea in der Lage, moderne Raketenkreuzer und U-Boote zu bauen.
Später erteilte Siam japanischen Werften Aufträge für den Bau von zwei Küstenwächtern, zwei U-Booten und einer Reihe von Zerstörern. Diese Schiffe waren am Staatsstreich von 1932 beteiligt, durch den die absolute Monarchie von Siam in die konstitutionelle Monarchie von Thailand umgewandelt wurde, sowie am französisch-thailändischen Krieg, in dem Thailand den Fall Frankreichs im Jahr 1940 nutzte, um Gebiete zurückzuerobern, die während der Konflikte des 19. Die Beendigung des französisch-thailändischen Krieges wurde von Japan vermittelt und der Vertrag am 9. Mai 1941 in Tokio unterzeichnet. Knapp sieben Monate später überfiel und unterjochte Japan Thailand und zwang seine Regierung, den alliierten Mächten im Januar 1942 den Krieg zu erklären.
Das Ende des Zweiten Weltkriegs im Sommer 1945 brachte zusätzliche politische Unruhen nach Südostasien; der Rückzug der Japaner und die Schwächung der europäischen Kolonialmächte ließen in vielen Ländern Raum für einen bedeutenden Führungswechsel. Mit der Unterstützung der Sowjetunion und Chinas begann sich die kommunistische Ideologie auf der gesamten indochinesischen Halbinsel auszubreiten. Mit Hilfe der Vereinigten Staaten - und des königlichen Einflusses - gelang es Thailand, sich dem kommunistischen Einfluss zu widersetzen und den Vereinten Nationen beizutreten, so dass Einheiten der RTN sowohl am Korea- als auch am Vietnamkrieg (in Zusammenarbeit mit Südkorea bzw. Südvietnam) teilnehmen konnten.
Heute entwickelt die moderne RTN ihre allgemeinen Fähigkeiten weiter und ist die einzige südostasiatische Nation, die einen Flugzeugträger betreibt. Wie die taiwanesische Marine ist auch die einheimische Schiffbauindustrie in der Lage, moderne Fregatten und Zerstörer zu liefern, ohne sie von westlichen Marinen kaufen zu müssen.
Die Wurzeln der Royal Malaysian Navy (Tentara Laut Diraja Malaysia, TLDM) gehen auf die Gründung der Straits Settlement Royal Naval Volunteer Reserve (SSRNVR) in Singapur am 27. April 1934 durch die britische Kolonialregierung in Singapur zurück. Die SSRNVR wurde gegründet, um die Royal Navy bei der Verteidigung Singapurs zu unterstützen, auf der die Verteidigung der malaiischen Halbinsel beruhte. Die Gründung der SSRNVR war auch auf die politischen Entwicklungen in Asien zurückzuführen, insbesondere auf den Aufstieg Japans, das sich in Asien zunehmend durchsetzte. Im Jahr 1938 wurde die SSRNVR um eine Niederlassung in Penang erweitert.
Die malaysische Marine wurde am 24. Dezember 1948 bei Ausbruch des Malayan Emergency, des kommunistisch inspirierten Aufstandskriegs gegen die britische Kolonialregierung, reaktiviert. Die Verordnung über die malaysischen Seestreitkräfte (MNF) wurde am 4. März 1949 von den Kolonialbehörden erlassen und war auf einer ehemaligen Funkstation der Royal Air Force in Woodlands, Singapur, stationiert. Bis 1950 hatte sich die MNF-Flotte um den ehemaligen japanischen Minenleger HMS Laburnum, den Landungspanzer HMS Pelandok („Mousedeer“), das Motorfischereischiff HMS Panglima („Marshal“), das Torpedobergungsschiff HMS Simbang und mehrere seewärtige Verteidigungsmotorbarkassen (SDML) erweitert. Im August 1952 verlieh Königin Elisabeth II. der malaysischen Seestreitmacht den Titel „Royal Malayan Navy“ in Anerkennung ihrer Verdienste während des Malayischen Notstands.
Am 12. Juli 1958, kurz nach Erlangung der Unabhängigkeit am 31. August 1957, verhandelte die Föderation von Malaya mit der britischen Regierung über die Übertragung der britischen Marine auf die neu gegründete Royal Malayan Navy. Mit dem Hissen der Flagge der Föderation - der Weißen Flagge, die durch die Ersetzung der Unionsflagge durch die Föderationsflagge im Kanton modifiziert wurde - übernahm die Royal Malayan Navy die Verantwortung für die maritime Selbstverteidigung Malayas. Die neuen Streitkräfte verfügten über einen Einsatz- und Ausbildungsstützpunkt auf der HMMS Malaya und eine kleine Küstenflotte, bestehend aus einem LCT, einem Küstenminenleger, sechs Minensuchbooten der Ham-Klasse und sieben Minensuchbooten der Ton-Klasse (die ehemalige 200. Patrouillenstaffel der Royal Navy), die von der Royal Navy übernommen wurden.
1977 erwarb die RMN die Fregatte HMS Mermaid von der Royal Navy als Ersatz für die außer Dienst gestellte Hang Tuah. Das Schiff erhielt ebenfalls den Namen KD Hang Tuah, behielt aber die Wimpelnummer F76 der HMS Mermaid. Die KD Rahmat (ex-Hang Jebat) (F24) kam 1972 zur RMN. Das 2.300-Tonnen-Schiff war ein einmaliger Entwurf der leichten Fregatte Yarrow für die RMN. Das Schiff trug ursprünglich den Namen Hang Jebat, wurde aber nach anfänglichen Problemen mit dem Antrieb während der Erprobung vor der Inbetriebnahme umbenannt.
Heute besteht die moderne RMN aus Korvetten der Laksamana-Klasse, Fregatten der Lekiu-Klasse, Korvetten der Kasturi-Klasse, U-Booten der Scorpène-Klasse, Hochsee-Patrouillenschiffen der Kedah-Klasse und einer Reihe von Schiffen der Keris-Klasse für Küstenmissionen zur Verstärkung der Flotte. Darüber hinaus wird der Bau von sechs neuen Fregatten der Maharaja-Lela-Klasse die RMN zu einer beeindruckenden Macht in der Region machen.
Forschungsbaum & Legendäre Schiffe
Pan-Asien Kreuzer
Pan-Asien Zerstörer
Commanders
Universeller Kapitän
Der Folgende Kapitän hat skills, die auf alle Klassen anwendbar sind
Kreuzer Kapitäne
Diese Kapitäne verfügen über Fähigkeiten, die nicht nur für Kreuzer geeignet sind, aber meist nur Auswirkungen auf diese Schiffsklasse haben. Fertigkeiten vom Typ „Kreuzer“ legen oft den Schwerpunkt auf Langstreckenunterstützung, HE-Feuerchance und Sonar-/hydroakustische Suchmodifikatoren.
Zerstörer Kapitäne
Mit Fähigkeiten, die sich auf Geschwindigkeit, Tarnung, Torpedos und Nebelwände konzentrieren, um nur einige Beispiele zu nennen, eignen sich die folgenden Kapitäne am besten für Ihre Zerstörer
