Collingwood
419 mm/45 Mk.I in einem Turm3 х 2 Stück |
Feuerrate2.31 Schuss/Minute |
Nachladezeit26 Sekunden |
Drehgeschwindigkeit4 Grad/Sekunde |
Dauer für 180°-Drehung45 Sekunden |
Feuerreichweite19.07 km |
Maximale Streuung250 m |
Sprenggranate (HE)419 mm HE Mk I |
Höchstschaden HE-Granate6.150 |
Brandwahrscheinlichkeit bei HE-Treffer47 % |
Mündungsgeschwindigkeit HE-Granate792 m/s |
Gewicht HE-Granate995 kg |
Panzerbrechende Granate (AP)419 mm AP Mk II |
Höchstschaden AP-Granate13.000 |
Mündungsgeschwindigkeit AP-Granate747 m/s |
Gewicht AP-Granate1157 kg |
152 mm/50 BL Mk.XXIII in einer Lafette Mk.XXIII6 х 2 Stück |
Feuerreichweite5.6 km |
Feuerrate5 Schuss/Minute |
Nachladezeit12 Sekunden |
Sprenggranate (HE)152 mm HE Mk V |
Höchstschaden HE-Granate2.150 |
Mündungsgeschwindigkeit HE-Granate884 m/s |
Brandwahrscheinlichkeit bei HE-Treffer9 % |
120 mm/40 QF Mk.VIII in einer Lafette HA Mk.XII6 х 1 Stück |
Feuerreichweite5.6 km |
Feuerrate12 Schuss/Minute |
Nachladezeit5 Sekunden |
Sprenggranate (HE)120 mm HE Mk VA |
Höchstschaden HE-Granate1.700 |
Mündungsgeschwindigkeit HE-Granate749 m/s |
Brandwahrscheinlichkeit bei HE-Treffer8 % |
Höchstgeschwindigkeit25 Knoten |
Wendekreis800 Meter |
Ruderstellzeit14.8 Sekunden |
Erkennbarkeit zu Wasser14.14 km |
Erkennbarkeit zu Luft11.03 km |
Collingwood — Britisches Premium Stufe VII Schlachtschiff.
Im Jahr 1920 wurden die 419-mm-Geschütze als eine der Optionen für das Schlachtkreuzerprojekt G3 in Erwägung gezogen. Die britischen Konstrukteure überlegten, die Drillingsgeschütztürme mit den 406-mm-Geschützen durch Zwillingsgeschütztürme mit 419-mm-Geschützen zu ersetzen, doch die Einschränkungen für Schlachtschiffe, die während des „Schlachtschiffurlaubs“ gebaut wurden, führten zum Abbruch des Projekts.
Module
Treffer-punkte (TP) | Panzerung (mm) | Panzerung (mm) | Haupt-türme (Stk.) | Sekundärgeschütz-türme (Stk.) | Fla-Lafetten (Stk.) | Torpedo-werfer (Stk.) |
Forschungs-kosten (EP) |
Kaufpreis () | ||
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Collingwood | 58.500 | 16 | 419 | 3 | 6/6 | 24/6/6 | 0 | 0 |
Verfügbare Erweiterungen
Slot 1 |
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Slot 2 |
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Slot 3 |
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Slot 4 |
Spielermeinung
Leistung
Hintergrund
Collingwood ist ein Schlachtschiff der Stufe VII mit sechs 419-mm-Geschütztürmen, die alle vor den Aufbauten montiert sind. Sie ist ein Schwesterschiff der Nelson-Klasse mit Weniger, dafür aber größeren Geschützen. Die Panzerung der Collingwood ist ähnlich zu der Nelson, jedoch an den meisten Stellen dünner. Obwohl das Panzerungsschema, die Kanonen und der Spielstil der Collingwood eher einem Schlachtkreuzer ähneln, hat sie die Geschwindigkeit und Streuung eines Schlachtschiffes.
Panzerung
Collingwoods Hauptbatterie besteht aus sechs 419-mm-Geschützen in drei Zwillingstürmen. Der mittlere Turm kann um 360 Grad gedreht werden. Die Kanonen können genau sein, haben aber die Streuung von Schlachtschiffen und nur sechs Granaten pro Salve. Daher sind sie nicht konsistent. Die Granaten haben standardmäßige Durchschlagswerte, Zündungszeiten und Schwellenwerte. Den HE-Granaten fehlt die für britische Schlachtschiffe, typisch erhöhte Durchschlagskraft. Sie haben einen geringeren Schaden und eine geringere Feuerchance als dieselbe Granate auf Stufe X Conqueror. Positiv zu vermerken ist, dass das Kaliber für die Stufe groß ist und sie bis zu 29 mm Panzerung "overmatched". Also der Einschlagwinkel wird Ignoriert und die Granate bricht einfach durch die Panzerung. Was bedeutet, dass sie die Nase der meisten Kreuzer auf ihrer Stufe "overmatchen" kann, wenn sie Frontal, also der Nase, dem Bug einem gegenüber stehen. Außerdem ist das Nachladen schnell, sie hat Zugriff auf den Hauptbatterie Nachladebooster, der den Mangel an Granaten etwas ausgleicht. Collingwoods Sekundärbewaffnung ist mit einer kurzen Reichweite und langen Nachladezeit auf ihren 152-mm-Türmen nicht beeindruckend. Ihre Flugabwehr-Verteidigung ist ähnlich glanzlos mit recht geringem Fernkampfschaden, und ihre kurze Reichweite ist zwar durchschnittlich, aber nichts besonderes.
Panzerung und Überlebensfähigkeit
Collingwoods Panzerungsschema ähnelt dem von Nelson, ist jedoch im Vergleich dünner. Sie hat einen ungewöhnlich dünnen Bug für ihre Klasse und eine große Zitadelle über dem Wasser. Es gibt einen gewissen Bereich im Torpedoschutz, den man gelegentlich mit Granaten im richtigen Winkel oder solche mit niedrigeren Zündzeiten treffen kann. Wie Nelson hat Collingwood einen kleinen Gesundheitspool für ihre Stufe, aber es fehlt Nelsons spezialisierte Reparaturmannschaft. Stattdessen verwendet sie die gleiche verbesserte Reparaturmannschaft wie beim King George V, die mehr Durchdringungsschaden repariert als die Standard-Reparaturmannschaft und eine schnellere Abklingzeit hat. Die Collingwood hat jedoch im vergleich zur Nelson auch ein Verbrauchsmaterial „Hydroakustische Suche“ mit kurzer Schiffs- und Torpedo-Sichtweite. Dies sollte man gezielt einsetzen, da Collingwood eine schlechte Reduzierung des Torpedoschadens aufweist. Alles in allem ist Collingwood ziemlich weich und Kapitäne müssen besonders vorsichtig mit anderen Schlachtschiffen umgehen, besonders wenn sie höherstufig sind.
Manövrierbarkeit und Verborgenheit
Collingwood hat einen guten Erkennungsradius, etwas besser als Nelsons und gleich zur King George V, aber schlechter als das der Rooke. Sie ist schneller als die Nelson, aber immer noch langsam. Was ihren Kapitän dazu zwingt sich gut zu positionieren, sich des Kampfflusses bewusst zu sein und nicht überrannt zu werden, aufgrund der geringen Höchstgeschwindigkeit Collingwood fühlt sich auch beim Beschleunigen träge an. Ihr Wendekreis ist durchschnittlich für die Stufe, aber schlecht für ein Schiff mit ihrer Geschwindigkeit. Collingwood hat auch eine gute Ruderstellzeit, dies kann Kapitänen helfen Schäden aus der Entfernung zu vermeiden. Und so die hydroakustische Suche sinnvoll zu nutzen.
Kampfleistung
Collingwood übernimmt Nelsons Design mit seinen nach vorn schießenden Kanonen. Und kombiniert es mit einem größeren Kaliber etwas höherer Höchstgeschwindigkeit und besserer Tarnung als die Nelson. Hauptbatterie-Nachladebooster und die hydroakustische Suche. Allerdings opfert sie etwas Rüstungsstärke und Nelsons spezialisierte Reparaturteams. Ihre Geschütztürme haben ausgezeichnete Feuerwinkel und alle können einem Ziel über ihren Bug folgen. Sie erleidet jedoch aus allen Richtungen Schaden, daher sollten Kapitäne in Deckung gehen. Um die Menge des eintreffenden Schadens, den sie erleidet, zu begrenzen. Langsam und schwerfällig ist die Collingwood. Sie ist mit einer dünnen Panzerung und großen Kanonen bedeckt, die schnell nachladen, und trägt Merkmale sowohl von Schlachtschiffen als auch von Schlachtkreuzern.
Sie ist ein bisschen seltsam, aber es ist ein einzigartiges Schiff für diejenigen Kapitäne, die es besonders mögen und sich mit den Eigenheiten des Schiffes vertraut gemacht haben.Vorteile:
- Nach vorne ausgerichtete Kanonen, mit guten Schusswinkeln
- Sehr großes Kaliber für diese Stufe
- Verbesserte Reparaturmannschaft
- Schnelle Hauptbatterie, kurze Nachladezeit
- Anständige Verborgenheit
- Verbesserte Reparaturmannschaft, die mehr Schaden heilt und eine kurze Abklingzeit mit bringt.
- Hat Zugang zum Hauptbatterie-Nachladebooster und hydroakustischer Suche
Nachteile:
- Verwundbare Zitadelle
- Niedrige Lebenspunkte
- nur sechs Kanonenrohre
- Langsame Höchstgeschwindigkeit
- Es hat nicht die selbe Reparaturmannschaft der Nelson, schlechtere Heilung
- Schwache Luftabwehr
Forschung
Optimale Konfiguration
Erweiterungen
Die empfohlenen Verbesserungen sind folgende:
- Slot 1: Hauptbewaffnungs-Modifikation 1 ()
- Slot 2: Motorboost-Modifikation 1 () oder Schadensbegrenzungssystem-Modifikation 1 ()
- Slot 3: Zielsystem-Modifikation 1 ()
- Slot 4: Schadensbegrenzungssystem-Modifikation 2 ()
Kapitänsfertigkeiten
Kommandanten sollten Collingwood so bauen, dass sie ihre Überlebensfähigkeit und Genauigkeit maximieren. Sekundärbatterien und Luftabwehr sind es nicht wert eingebaut zu werden.
Vorgeschlagene Kapitänsfertigkeiten | ||||||||
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Kosten (Punkte) |
Angriff | Verteidigung | ||||||
1 |
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2 |
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3 |
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4 |
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Key: ★★★ - Extrem sinnvoll ★★ - Oft sinnvoll ★ - manchmal sinnvoll Kein Stern - nicht sinnvoll |
Verbrauchsmaterialien
Collingwood hat die folgenden Verbrauchsmaterialien:
- Slot 1: Schadensbegrenzungsteam ()
- Slot 2: Reparaturmannschaft () - 4 Aufladungen
- Slot 3: Hydroakustische Suche () - 3 Aufladungen
- Slot 4: Hauptbatterie-Nachladebooster () - 4 Aufladungen
Tarnungen
Als Premium-Schiff verfügt Collingwood über eine permanente „Klassisch“-Tarnung und eine Reihe von permanenten Kampfboni.
Signale
Signalisiert, dass der Fokus auf der Überlebensfähigkeit für dieses Schiff liegen sollte. Anschließend kannst du die Kampfeffektivität je nach Bauweise mit den verschiedenen anderen Flaggen steigern. Anmerkung: Das nutzen vom Juliet Charlie Signal macht eine Detonation unmöglich
Vorgeschlagene Signalflaggen | |||||
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Kampfsignale | |||||
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Legende: ★★★ - Sehr sinnvoll ★★ - sinnvoll ★ - wenig sinnvoll Keine Sterne - nicht sinnvoll |
Änderungen am Schiff