Somers

12.1

Somers

Zerstörer | U.S.A. | Stufe X

Position im Forschungsbaum

Basiswerte

Kaufpreispromo

Trefferpunkte17.300

Flugzeuge

Hauptgeschütze

127 mm/38 Mk.12 in einer Lafette Mk.224 х 2 Stück

Feuerrate10 Schuss/Minute

Nachladezeit6 Sekunden

Drehgeschwindigkeit14.7 Grad/Sekunde

Dauer für 180-Kehre12.24 Sekunden

Feuerreichweite11.72 km

Maximale Streuung102 m

Sprenggranate (HE)127 mm HE Mk32

Maximaler HE-Granaten-Schaden1.800

Brandwahrscheinlichkeit bei HE-Treffer5 %

Austrittsgeschwindigkeit HE-Granate792 m/s

Gewicht HE-Granate24.5 kg

Panzerbrechende Granate127 mm AP/SC Mk38

Maximaler AP-Granaten-Schaden2.100

Austrittsgeschwindigkeit AP-Granate792 m/s

Gewicht AP-Granate25 kg

Torpedorohre

533 mm Vierling3 х 4 Stück

Feuerrate0.46 Schuss/Minute

Nachladezeit130 Sekunden

Drehgeschwindigkeit25 Grad/Sekunde

Dauer für 180°-Kehre7.2 Sekunden

TorpedoMk17

Maximalschaden17.900

Torpedogeschwindigkeit66 Knoten

Torpedoreichweite16.5 km

Torpedoerkennbarkeit1.4 km

Manövrierbarkeit

Höchstgeschwindigkeit38.6 Knoten

Wendekreis620 Meter

Ruderstellzeit3.9 Sekunden

Tarnung

Erkennbarkeit zu Wasser7.16 km

Erkennbarkeit zu Luft3.12 km

Gefechtsstufen

12345678910

12.1

Somers

Zerstörer | U.S.A. | Stufe X

Position im Forschungsbaum

Basiswerte

Kaufpreispromo

Trefferpunkte17.300

Flugzeuge

Hauptgeschütze

127 mm/38 Mk.12 in einer Lafette Mk.224 х 2 Stück

Feuerrate10 Schuss/Minute

Nachladezeit6 Sekunden

Drehgeschwindigkeit14.7 Grad/Sekunde

Dauer für 180-Kehre12.24 Sekunden

Feuerreichweite11.72 km

Maximale Streuung102 m

Sprenggranate (HE)127 mm HE Mk32

Maximaler HE-Granaten-Schaden1.800

Brandwahrscheinlichkeit bei HE-Treffer5 %

Austrittsgeschwindigkeit HE-Granate792 m/s

Gewicht HE-Granate24.5 kg

Panzerbrechende Granate127 mm AP/SC Mk38

Maximaler AP-Granaten-Schaden2.100

Austrittsgeschwindigkeit AP-Granate792 m/s

Gewicht AP-Granate25 kg

Torpedorohre

533 mm Vierling3 х 4 Stück

Feuerrate0.46 Schuss/Minute

Nachladezeit130 Sekunden

Drehgeschwindigkeit25 Grad/Sekunde

Dauer für 180°-Kehre7.2 Sekunden

TorpedoMk17

Maximalschaden17.900

Torpedogeschwindigkeit66 Knoten

Torpedoreichweite16.5 km

Torpedoerkennbarkeit1.4 km

Manövrierbarkeit

Höchstgeschwindigkeit38.6 Knoten

Wendekreis620 Meter

Ruderstellzeit3.9 Sekunden

Tarnung

Erkennbarkeit zu Wasser7.16 km

Erkennbarkeit zu Luft3.12 km

Gefechtsstufen

12345678910

X

promo

Somers — Amerikanischer Spezial Stufe X Zerstörer.

Ein mit acht Geschützen ausgestatteter Zerstörerflottillenführer, der von allen Schiffen der US-Navy die meisten Torpedos pro Salve abwerfen konnte.

de6d6a28153e4c1a8b66d494a7088718

Die Somers ist seit dem Update 0.8.7 über die Waffenkammer für Stahl erhältlich. Ab Update 0.10.2 war sie nicht mehr erhältlich.

Module

	Feuerrate (Schüsse/min)	Dauer 180°-Drehung (Sek.)	Maximale Streuung (m)	Maximalschaden HE-Granate (TP)	Brandwahrscheinlichkeit von HE-Granaten (%)	Maximalschaden AP-Granate (TP)		Forschungs-kosten (EP)	Kaufpreis ()
127 mm/38 Mk.12 in einer Lafette Mk.22	10	12,24	102	1.800	5	2.100		0	0

	Schiffspunkte (TP)	Panzerung (mm)	Panzerung (mm)	Haupt-türme (Stk.)	Sekundärbewaffnungs-türme (Stk.)	Flugabwehr-geschütze (Stk.)	Torpedo-werfer (Stk.)	Hangarkapazität (Stk.)		Forschungs-kosten (EP)	Kaufpreis ()
Somers	17.300	3	20	4		2/2	3			0	0

	Feuerrate (Schüsse/min)	Nachladezeit Torpedowerfer (Sek.)	Dauer 180°-Drehung (Sek.)	Maximalschaden (TP)	Torpedogeschwindigkeit (kn)	Torpedoreichweite (km)		Forschungs-kosten (EP)	Kaufpreis ()
Mark 17	0,5	130	7,2	17.900	66	16,5		0	0

	Erweiterung Feuerreichweite (%)	Maximale Feuerreichweite (km)		Forschungs-kosten (EP)	Kaufpreis ()
Mk10 Mod. 1	0	11,7		0	0

	Höchstgeschwindigkeit (kn)		Forschungs-kosten (EP)	Kaufpreis ()
Leistung: 52 000 PS	38,6		0	0

Verfügbare Erweiterungen

Slot 1
Slot 2
Slot 3
Slot 4
Slot 5
Slot 6

Spielermeinung

Leistung

Die Somers ist ein Stufe X Zerstörer der US amerikanischen Marine. Sie ist ausgestattet mit drei Torpedowerfern, vergleichbar mit dem japanischen Stufe X Zerstörer Shimakaze. Zudem ist die Somers mit brauchbaren Hauptgeschützen ausgestattet, welche sie, in Kombination mit dem lang laufenden amerikanischen Nebelerzeuger () und ihrem hohen Tarnwert, zu einem sehr gefürchteten Gegner macht. Sie hat eine annehmbare Anzahl an Trefferpunkten (TP). Allerdings macht es ihre schwache Panzerung schwierig Beschuss in einem Geschützgefecht zu widerstehen, vor allem HE-Munition von Zerstörer macht ihr zu schaffen. Dies bedeutet, das die Somers sich am besten konservativ spielen lässt, der Fokus sollte darauf liegen ihre zwölf Langstreckentorpedos zu verwenden und die Tarnung dabei voll auszunutzen.

Auch wenn die Somers nur geringe Chancen hat, einen Geschützzweikampf gegen gepanzerte Zerstörer wie die Harugumo oder Chabarowsk zu gewinnen, sind ihre Hauptgeschütze dennoch dafür geeignet signifikanten Schaden auszuteilen, dies lässt sich auf ihre geringe Nachladezeit zurückführen. Auf kurzer Kampfentfernung zerschreddert sie die meisten andern Zerstörer, zudem kann ihre panzerbrechende AP-Munition den zuvor genannten gepanzerten Zerstörern ordentlichen Schaden zuführen. Im Gegensatz dazu tendieren ihre Geschosse bei mittlerer bis hoher Kampfdistanz hohe Flugbahnen anzunehmen, dies sorgt für lange Flugzeiten – ein Phänomen der US-Amerikanischen Zerstörer – gute Kapitäne können dies ausnutzen. Ihre Vielseitigkeit erlaubt es den meisten Spielern so gut wie jede Rolle einzunehmen, sei es um Eroberungspunkte zu umkämpfen, unentdeckt gegnerische Schiffe mit Torpedos zu jagen oder einfach nur um als Aufklärer für die verbündete Flotte zu dienen. Man muss sich allerdings bewusst sein, das man für gegnerische Flugzeuge zu einem sehr leichten Ziel wird, da die Flak sehr schwach – sogar gegen Stufe VIII Flugzeugträger - ist. Es ist klug sich nicht zu weit von verbündeten Schiffen zu entfernen, da diese einem Flak-Unterstützung geben können.

Vorteile:

• Ausgezeichnete Torpedobewaffnung, diese hat mit 16,5 km eine hohe Feuerreichweite und eine ordentliche Geschwindigkeit der Torpedos, zudem machen diese hohe Schadenswerte.
• Sehr guter Tarnwert (die Erkennbarkeit zu Wasser lässt sich auf bis zu 5,8km verringern), dieser bietet einen großen Spielraum um Torpedos unentdeckt abzuwerfen (10,7km).
• Verwendung der amerikanischen Version des Verbrauchsmaterials Nebelerzeuger (), welches 30 Sekunden lang Nebel erzeugt, zudem hält dieser Nebel über zwei Minuten.
• Hohe Geschwindigkeit und gute Manövriereigenschaften.

Nachteile:

• Schwache Flugabwehrgeschütze.
• Bereits kleinkalibrige HE-Geschosse richten hohen Schaden auf ihr an.
• Niedrige Geschossgeschwindigkeit bei einer mittelmäßigen Feuerreichweite.

Forschung

Als Premiumschiff kann die Somers keine Module erforschen.

Optimale Konfiguration

Erweiterungen

Die empfohlenen Verbesserungen für die Somers sind die folgenden:

• Slot 1: Hauptbewaffnungs-Modifikation 1 ()
• Slot 2: Maschinenraumschutz ()
• Slot 3: Torpedowerfer-Modifikation 1 ()
• Slot 4: Antriebs-Modifikation 1 ()
• Slot 5: Tarnsystem-Modifikation 1 ()
• Slot 6: Torpedowerfer-Modifikation 2 ()

Kapitänsfertigkeiten

Die Schlüsselfähigkeiten für Kapitäne der Somers sind Mit letzter Anstrengung, Torpedobewaffnungskompetenz & Tarnungsmeister.

Die Kapitänsfertigkeiten sind veraltet!
Benutze die Vorlage {{Kapitänsfertigkeiten BB}} für Schlachtschiffe, {{Kapitänsfertigkeiten DD}} für Zerstörer, {{Kapitänsfertigkeiten CR}} für Kreuzer oder {{Kapitänsfertigkeiten CV}} für Flugzeugträger

Vorgeschlagene Kapitänsfertigkeiten
Kosten (Punkte)	Ausdauer		Angriff		Unterstützung		Vielseitigkeit
1	Vorrangiges Ziel Vorrangiges Ziel zeigt dem Spieler an, wie viele Gegner mit ihren Hauptgeschützen auf das Schiff des Spielers zielen. Für Flugzeuge von Flugzeugträgern zeigt dieser Wert, von wie vielen Schiffen aktuell die Flugabwehr auf die eigenen Flugzeuge wirkt. ★★★	Präventive Maßnahmen -30% Risiko, dass Module unbrauchbar werden. ★★★	Ladeexperte -50% Nachladezeit beim Wechsel des Granatentyps	Luftherrschaft -5% Dauer der Flugzeugwartung	Einsatzzentrale für Jäger +1 Jäger	Verbesserter Motorboost Verbesserter die Dauer des Motorboosts für Flugzeugträgerstaffeln. +10% Dauer Motorboost	Beschussalarm Anzeige für gegnerisches Langstrecken-Artilleriefeuer	Letzter Atemzug Setzt den Motorboost für den letzten Angriff bei Flugzeugen von Flugzeugträgern komplett zurück.
2	Höchste Alarmbereitschaft -10% Nachladezeit des Schadensbegrenzungsteams.	Tausendsassa -5% Nachladezeit für alle eingebauten Verbrauchsmaterialien. ★	Eliteschütze +2,5 Grad/s Drehgeschwindigkeit von Geschützen bis zu einem Kaliber von 139 mm +0,7 Grad/s Drehgeschwindigkeit von Geschützen mit einem Kaliber über 139 mm	Torpedobeschleunigung +5 Knoten Torpedogeschwindigkeit -20% Torpedoreichweite ★	Nebelwandexperte +20% Radius der Nebelwand ★	Verbesserte Motoren Erhöht die Geschwindigkeit von Flugzeugträger-Schwadronen. +2,5% Schwadronen-Geschwindigkeit	Adrenalinrausch Erhöht die Nachladegeschwindigkeit aller Bewaffnungen je verlorener TP des Schiffes. Erhöht die Geschwindigkeit von Flugzeugträger-Schwadronen je verlorener TP der Flugzeuge. -0,2% Nachladezeit aller Bewaffnung für je 1% verlorene TP +0,2% Schwadronen-Geschwindigkeit für je 1% verlorene TP ★★★	Mit letzter Anstrengung Das Schiff kann sich weiter bewegen und manövrieren, wenn der Motor oder Lenkgetriebe ausgefallen sind. ★★★
3	Grundlagen der Überlebensfähigkeit -15% Zeit für Reparatur, Brandbekämpfung und Wasserauspumpen.	Experte der Überlebensfähigkeit Erhöht die TP eines Schiffes oder Flugzeuges. +350 TP für jede Schiffsstufe. +15 Flugzeug-TP für jede Schiffsstufe. ★★★	Torpedobewaffnungskompetenz -10% Nachladezeit der Torpedowerfer -20% Wartungszeit von Torpedobombern ★★★	Flugzeugpanzerung Verringert den kontinuierlichen Schaden, den ein Flugzeug von kurz-, mittel- und langreichweitiger Flugabwehr nimmt. -10% kontinuierlicher Schaden von kurz-, mittel- und langreichweitiger Flugabwehr	Schieß-Grundausbildung -10% Nachladezeit der Hauptbatteriegeschütze bis einschließlich Kalibers 139 mm und aller Sekundärbatteriegeschütze +10% kontinuierlicher Schaden mit kurz-, mittel- und langreichweitiger Flugabwehrgeschützen	Inspekteur +1 zusätzliche Ladung auf im Schiff verbautes Verbrauchsmaterial Nicht auf Verbrauchsmaterialien von Flugzeugträger-Schwadronen anwendbar. ★★	Sprengmeister Erhöht die Chance ein Ziel mit Schiffsgeschützen und durch Flugzeuge in Brand zu setzen. +2% Brandwahrscheinlichkeit beim Ziel durch HE-Granaten +1% Brandwahrscheinlichkeit durch Raketen +5% Brandwahrscheinlichkeit durch HE-Bomben ★	Wachsamkeit +25% Erfassungsreichweite der Torpedos
4	Manuelles Feuern der Sekundärbewaffnung -15% maximale Streuung der Granaten der Sekundärbewaffnung auf Schiffen der Stufen I-VI. -60% maximale Streuung der Granaten der Sekundärbewaffnung auf Schiffen der Stufen VII-X.	Brandschutz -10% Brandwahrscheinlichkeit Die Höchstzahl der Feuerquellen auf Schiffen wird auf drei verringert.	Trägheitszünder für Sprenggranaten +25% Panzerungsdurchschlagskraft der Sprenggranaten -50% Brandwahrscheinlichkeit (vor Anwendung jeglicher Modifikatoren). ★	Visierstabilisierung Verbessert die Zielgeschwindigkeit von Flugzeugträger-Schwadronen. +5% Zielgeschwindigkeit für Angriffsflieger +5% Zielgeschwindigkeit für Torpedobomber +10% Zielgeschwindigkeit für Sturzkampfbomber	Verbesserte Schießausbildung +20% Angriffsreichweite der Hauptbatteriegeschütze bis einschließlich Kaliber 139 mm und Sekundärbatteriegeschütze +15% Schaden pro Sekunde im Explosionsradius der Geschosse von mittel- und langreichweitiger Flugabwehr ★★	Massives Flugabwehrfeuer +100% Erhöhung des Sofortschadens bei Aktivierung einer Flugabwehr-Verstärkungssektors. +50% Vorbereitungszeit zur Verstärkung des Flugabwehr-Sektors	Funkortung Zeigt die Richtung des nächsten gegnerischen Schiffs. Der gegnerische Spieler wird gewarnt, dass sein Schiff geortet wurde. ★	Tarnungsmeister -10% Erkennbarkeit von Zerstörern -12% Erkennbarkeit von Kreuzern -14% Erkennbarkeit von Schlachtschiffen -16% Erkennbarkeit von Flugzeugträgern ★★★
Key: ★★★ - Extrem sinnvoll       ★★ - Oft sinnvoll       ★ - manchmal sinnvoll      Kein Stern - nicht sinnvoll

Verbrauchsmaterialien

Die Somers hat Zugriff auf folgende Verbrauchsmaterialien:

• Slot 1: Schadensbegrenzungsteam ()
• Slot 2: Nebelerzeuger ()
• Slot 3: Motorboost ()

Tarnungen

Als Premiumschiff hat die Somers Zugang zur Typ 20, welche direkt beim Kauf mitgeliefert wird. Diese senkt die Erkennbarkeit zu Wasser und erhöht die Streuung ankommender Granaten. Zudem senkt diese Tarnung die Reparaturkosten nach dem Gefecht und erhöht die Ausbeute an Erfahrungspunkten.

Signale

Da die Somers ein Zerstörer ist, welcher auf Torpedos setzt, sind die Signale Sierra Mike () (Erhöhung der Geschwindigkeit) und Juliet Charlie () (Verhinderung der Detonation) empfohlen und Juliet Whiskey Unaone () sowie Victor Lima () nützlich um die Wassereinbruchswahrscheinlichkeit zu steigern. Die verbleibenden Signalflaggenplätze können beliebig bestückt werden, ökonomische und Elite-Signale sind empfohlen, um die Ausbeute an Kredit- und Erfahrungspunkten zu maximieren.

Vorgeschlagene Signalflaggen
Kampfsignale
Juliet Charlie -100% Detonationsgefahr des eigenen Schiffsmagazins. ★★★ India Yankee -20% Dauer eines Brandes auf dem Schiff ★★ Juliet Yankee Bissotwo -20% Dauer eines Flutungsschadens ★ Hotel Yankee -20% weniger Schaden, wenn man den Gegner rammt. +50% am Gegner verursachten Schaden durch Rammen ★ Victor Lima +1% Chance einen Brand zu verursachen mit Bomben oder Granaten eines Kalibers über 160mm. +0.5% Chance einen Brand zu verursachen mit Bomben oder Granaten eines Kalibers unter 160mm. +4% Chance, Flutungsschaden zu erleiden. ★★★ India X-Ray +1% Chance einen Brand zu verursachen mit Bomben oder Granaten eines Kalibers über 160mm. +0.5% Chance einen Brand zu verursachen mit Bomben oder Granaten eines Kalibers unter 160mm. +5% zur Detonationsgefahr des eigenen Schiffsmagazins. ★★ Juliet Whiskey Unaone +15% Wahrscheinlichkeit, Flutungsschaden anzurichten. +5% Detonationsgefahr des eigenen Schiffsmagazins. ★★ Mike Yankee Soxisix +5% zur Reichweite der Sekundärbatterien -5% Streuung der Sekundärbatterien. -5% zur Nachladezeit der Sekundärbatterien.   November Echo Setteseven +10% Schaden für alle Flugabwehrkanonen. +10% Durschnittsschaden pro Sekunde der Verteidigungsbewaffnung   Sierra Mike +5% auf die Höchstgeschwindigkeit des Schiffs. ★★★ November Foxtrot -5% Nachladezeit jedes Verbrauchsmaterials ★★ India Delta +20% Lebenspunkte werden wiederhergestellt, wenn Reparaturmannschaft eingesetzt wird.   X-Ray Papa Unaone +15% Wirkungsdauer des Verbrauchsmaterials „Nebelerzeuger“. ★★★ Sierra Bravo +10% Wirkungsdauer des Verbrauchsmaterials „Hydroakustische Suche“. -10% Ladezeit des Verbrauchsmaterials „Defensives Fla-Feuer“.
Legende: ★★★ - Sehr sinnvoll       ★★ - sinnvoll       ★ - wenig sinnvoll      Keine Sterne - nicht sinnvoll

Gallerie

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Geschichte

USS Somers, (1937)

Konstruktion

Federal Shipbuilding and Drydock Company Kearny, New Jersey, USA

Kiellegung: 27. Juni 1935

Stapellauf: 13. März 1937

In Dienst gestellt: 1. Dezember 1937

Spezifikationen

1.850 Tonnen Verdrängung, Standard

116,0 m Länge

11,25 m Breite

4,30 m Tiefgang

Antrieb

4 Kessel, 2 Turbinen

Leistung

39 Knoten bei 52.000 PS Antriebskraft

6.500 Seemeilen bei 12 Knoten

Bewaffnung

Hauptbewaffnung

Acht (4x2) 127 mm Geschütze

Flugabwehr

Acht (2x4) 28 mm Geschütze

Sechs (6x1) 12,7 mm Maschinengewehre

Torpedos

Zwölf (3x4) 533 mm Torpedorohre

USS Somers (DD-381)

Bauart

Die Somers-Klasse war eine Klasse von fünf Zerstörern der United States Navy, welche in den 1930er Jahren gebaut wurden und im Zweiten Weltkrieg zum Einsatz kamen. Die Somers-Klasse war eine Weiterentwicklung der Porter-Klasse und der Versuch, die bei dieser gemachten Fehler nicht zu wiederholen. Es ging hier insbesondere um die Topplastigkeit der Schiffe, die aber immer noch nicht gänzlich neutralisiert worden zu sein schien, da ein Schiff dieser Klasse (USS Warrington) in einem Hurrikan bei den Bahamas kenterte und unterging.

Service

Die USS Somers schiffte sich am 11. Februar 1938 zu ihrer ersten Reise ein. Sie fuhr entlang der Ostküste Südamerikas und besuchte mehrere Häfen im Golf von Mexiko. Im selben Jahr war sie an einem Goldtransport von der Bank of England nach New York beteiligt. Nach etwa 20 Monaten Friedensbetrieb bei der Atlantikflotte begann die USS Somers ihren ersten Kampfeinsatz - auf Anweisung von Präsident Roosevelt schloss sich der Zerstörer am 5. September 1939, mit dem Ausbruch des Krieges in Europa, der Neutralpatrouille an und patrouillierte über zwei Jahre lang im westlichen Atlantik.

Am 6. November 1941 entdeckte die USS Somers in Verbindung mit dem Kreuzer USS Omaha bei einer Patrouille im mittleren Atlantik das unter US-Flagge fahrende Handelsschiff Willmoto, ein verdächtiges Schiff. Das Schiff erhielt den Befehl, die Fahrzeuge zu stoppen und abzutreiben, und ein bewaffnetes Team wurde vom Kreuzer USS Omaha entsandt, um das Schiff zu durchsuchen. Als die Gruppe begann, das Handelsschiff zu entern, waren zwei Explosionen zu hören. Dennoch gelang es den amerikanischen Matrosen, das Schiff zu kapern, obwohl die Besatzung es auf den Untergang vorbereitete (nur einer der Schiffsgeneratoren funktionierte und die einzelnen wasserdichten Türen waren offen). Das Schiff entpuppte sich tatsächlich als der deutsche Frachter Odenwald, der 3.800 Tonnen knappen Kautschuk geladen hatte. Ein Ingenieur wurde von der USS Somers zu dem gekaperten Schiff geschickt, um es zu reparieren und für das Abschleppen vorzubereiten, woraufhin alle drei Schiffe nach Puerto Rico fuhren.

Das Admiralitätsgericht entschied, dass der Verfall des Schiffes rechtmäßig war, da es sich illegal als amerikanisches Schiff ausgab. 1947 versuchten die Eigentümer des Odenwaldes, diese Entscheidung vor einem US-Gericht anzufechten, da zu diesem Zeitpunkt kein Krieg zwischen den USA und Deutschland herrschte. Das Gericht berücksichtigte jedoch die Tatsache, dass der Versuch der Besatzung der Odenwald, das Schiff zu versenken, einem Aufgeben des Schiffes gleichkam. Die amerikanische Besatzung hat das Schiff also nicht beschlagnahmt, sondern es vor dem Untergang bewahrt und hat daher ein Recht darauf. Alle Mitglieder der Mannschaft, die zur Beschlagnahmung der Odenwald geschickt wurde, erhielten jeweils 3.000 Dollar, und die übrige Besatzung der USS Omaha und USS Somers erhielt zwei Monatsgehälter und Zulagen. Dies war das letzte Mal in der Geschichte der U.S. Navy, dass die Besatzung eines Schiffes ein Preisgeld für die Kaperung eines Schiffes erhielt. Die Belohnungsgesetze wurden inzwischen überarbeitet.

Im November 1942 fing die USS Somers zusammen mit den Kreuzern USS Milwaukee und USS Cincinnati einen weiteren deutschen Frachter, die Anneliese Essberger, bei Brasilien ab. Das Schiff identifizierte sich als das norwegische Handelsschiff SS Skjilbred, gab aber keine weiteren Informationen an. Die USS Somers blockierte sie und unternahm vergebliche Versuche, eine Kommunikation herzustellen. Als sich der Zerstörer näherte, brach auf der Brücke der SS Skjilbred Feuer aus und Rettungsboote wurden zu Wasser gelassen. Die USS Somers rief sofort einen Entertrupp herbei, aber bevor dieser die SS Skjilbred erreichen konnte, waren drei starke Explosionen an Bord zu hören. Das Enterkommando kletterte an Bord, aber das Schiff war zu stark beschädigt, so dass sie es aufgaben und nur einige Hinweise mitnahmen, dass es sich tatsächlich um die Anneliese Essberger handelte. Um 07:11 Uhr sank das Schiff und die Überlebenden wurden an Bord der USS Milwaukee gebracht.

Im Januar 1943 wurden die USS Somers und die USS Memphis nach Bathurst, Gambia, in Westafrika entsandt, um eine Konferenz in Casablanca zwischen US-Präsident Franklin Roosevelt, Premierminister Winston Churchill und dem "Freien Frankreich", unter der Führung von General Charles de Gaulle, zu unterstützen. Ende des Monats verlegte die USS Somers nach Dakar, Senegal, um an einer Eskorte der Free France-Schiffe Richelieu und Montcalm in die Vereinigten Staaten teilzunehmen.

Im März kehrte der Zerstörer wieder nach Trinidad zurück und patrouillierte weiter vor der Küste Brasiliens. Am ersten Tag des Jahres 1944 fuhr die USS Somers aus, um ein verdächtiges Schiff abzufangen, das von Patrouillenflugzeugen entdeckt worden war. Am späten Abend des 2. Januar nahm der Zerstörer Kontakt mit seinem Ziel auf und eröffnete das Feuer als Antwort auf die feindlichen Aktionen. Die erste Salve traf das Ziel und zwang die Besatzung zum Verlassen des Schiffes, das später als der deutsche Transporter Westerland identifiziert wurde. Nach kurzer Zeit sank das Schiff. Am nächsten Tag nahm die USS Somers die Überlebenden, 17 Offiziere und 116 Mann, auf und brachte sie nach Recife, Brasilien.

Die USS Somers patrouillierte noch bis Anfang Februar im Südatlantik, dann lief sie nach Charleston aus und verbrachte sechs Wochen in einer Marinewerft für größere Reparaturen. Am 2. April fuhr der Zerstörer weiter nach Norden zur Casco Bay, Maine, wo er bis zum 14. Mai Übungen durchführte.

Im Mai 1944 eskortierte die USS Somers einen Konvoi nach England in Vorbereitung auf die Invasion der Normandie. Der Zerstörer nahm bald an der Operation Overlord teil. Ihre Aufgabe war es, Konvois über den Ärmelkanal zu eskortieren und Landungsoperationen zu unterstützen.

Am 12. Juli verließ die USS Somers Plymouth in Richtung Mittelmeer, wo sie ebenfalls Patrouillenfahrten durchführte und amphibische Operationen unterstützte. Am Morgen des 15. August entdeckte der Zerstörer bei einer Patrouille vor der französischen Küste zwei Schiffe auf dem Radarschirm. Es gab keine Antwort auf den Funkruf. Die USS Somers verfolgte sie einfach auf dem Radar und hielt eine Position, um sie abzufangen, wenn sie sich näherten. Um 0440 Uhr kamen die nicht identifizierten Schiffe in Reichweite und die USS Somers versuchte ein zweites Mal, sie zu kontaktieren.

Als die Schiffe ein zweites Mal nicht reagierten und zu manövrieren begannen, feuerte die USS Somers ihr Hauptkaliber auf das erste Ziel, das später als der deutsche U-Boot-Jäger UJ-6081 (ehemalige italienische Korvette Camoscio) identifiziert wurde; danach feuerte die USS Somers auf das zweite deutsche Begleitschiff SG14 (ehemaliger französischer Trawler Amiral Sénès Typ Chamois). SG14 erhielt mehrere Treffer, fing Feuer und begann zu sinken, woraufhin der amerikanische Zerstörer das Feuer auf UJ-6081 übertrug und es mit vier weiteren Salven beendete.

Danach beschoss das Schiff im Laufe von zwei Tagen feindliche Festungen entlang der Küstenlinie von Toulon, beteiligte sich an der Unterdrückung von Küstenbatterien östlich von Marseille. Die USS Somers setzte dort ihre Patrouilleneinsätze fort und wurde auch als Kanonenboot für Minensuchoperationen in der Nähe von Port-de-Bouc eingesetzt.

Während des nächsten Monats operierte der Zerstörer im Mittelmeer und besuchte Häfen an der südlichen Küste Frankreichs - Ajaccio, Korsika, Oran und Algier. Am 28. September verließ sie Oran und kam am 8. Oktober in New York an, wo sie bis zum 8. November für größere Reparaturen untergebracht war. Die USS Somers wurde bis zum 8. November auf der Brooklyn Navy Yard überholt. Nach den Reparaturen fuhr der Zerstörer nach Casco Bay, Maine, wo er an Übungen teilnahm. Am 23. November schloss sie sich dem ersten von vier britischen Konvois an, die an einer Transatlantiküberquerung teilnahmen, woraufhin der Kampfeinsatz der USS Somers endete. Die USS Somers kehrte am 12. Mai 1945 nach Beendigung des letzten Konvois nach Großbritannien in die Vereinigten Staaten zurück. Die USS Somers patrouillierte bis zum Ende des Krieges weiter entlang der Ostküste und fuhr im Juli in die Karibik, um Fähnriche auszubilden.

Am 4. August 1945 schiffte sich die USS Somers in Charleston, South Carolina, zu einer Überholung ein, wo sie bis zum 11. September blieb. Anstatt in den Kampfeinsatz zurückzukehren, erhielt man den Befehl zur Außerdienststellung und weiteren Entsorgung. Die USS Somers wurde am 28. Oktober 1945 außer Dienst gestellt und blieb in Charleston, bis sie am 28. Januar 1947 aus der Flotte entfernt und am 16. Mai 1947 von Boston Metals of Baltimore, Md. für Metall gekauft wurde.

Historische Bilder

• 

  Die Somers liegt im Oktober 1938 im Hafen von Portsmouth, England.

• 

  Die Somers auf hoher See im Jahr 1944.

• 

  Die Somers in DC im September 1938.

Referenzen

1. USS Somers (DD-381) - Wikipedia
2. Somers-Klasse Zerstörer - Wikipedia
   

Schiffe der U.S.A.

Zerstörer