Dido
133 mm/50 QF Mk.I in einer Lafette Mk.II5 х 2 Stück |
Feuerrate7.06 Schuss/Minute |
Nachladezeit8.5 Sekunden |
Drehgeschwindigkeit10 Grad/Sekunde |
Dauer für 180°-Drehung18 Sekunden |
Feuerreichweite14.1 km |
Maximale Streuung130 m |
Sprenggranate (HE)133 mm HE Mk IC |
Höchstschaden HE-Granate1.900 |
Brandwahrscheinlichkeit bei HE-Treffer8 % |
Mündungsgeschwindigkeit HE-Granate792 m/s |
Gewicht HE-Granate36.3 kg |
Panzerbrechende Granate (AP)133 mm AP Mk IC |
Höchstschaden AP-Granate2.550 |
Mündungsgeschwindigkeit AP-Granate792 m/s |
Gewicht AP-Granate36.3 kg |
533 mm TR Mk IV2 х 3 Stück |
Feuerrate0.83 Schuss/Minute |
Nachladezeit72 Sekunden |
Drehgeschwindigkeit25 Grad/Sekunde |
Dauer für 180°-Drehung7.2 Sekunden |
Torpedo533 mm Mk IX* |
Maximalschaden15.867 |
Torpedogeschwindigkeit61 Knoten |
Torpedoreichweite8.01 km |
Torpedoerkennbarkeit1.3 km |
Höchstgeschwindigkeit32.3 Knoten |
Wendekreis580 Meter |
Ruderstellzeit6.5 Sekunden |
Erkennbarkeit zu Wasser10.22 km |
Erkennbarkeit zu Luft5.78 km |
Dido — Britischer Premium Stufe VI Kreuzer.
Nach der Unterzeichnung des Londoner Flottenvertrags wurde eine Diskussion über kleine Seekreuzer geführt. Im Jahr 1936 wurde ein Projekt mit fünf schnellfeuernden 134-mm-Zwillingsgeschützen vorgestellt. Die HMS Dido, das Typschiff der Serie, nahm im September 1940 ihren Dienst auf. Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs begleitete sie Konvois im Atlantik und anschließend wurde sie ins Mittelmeer verlegt. Der Kreuzer nahm 1942 am zweiten Seegefecht im Golf von Syrte und 1943 an der Landung in Sizilien teil und diente 1944 vor der französischen Südküste. Im Jahr 1945 begleitete das Schiff Konvois in der Arktis und unterstützte Angriffe vor der norwegischen Küste.
Module
Treffer-punkte (TP) | Panzerung (mm) | Panzerung (mm) | Haupt-türme (Stk.) | Sekundärgeschütz-türme (Stk.) | Fla-Lafetten (Stk.) | Torpedo-werfer (Stk.) |
Forschungs-kosten (EP) |
Kaufpreis () | ||
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Dido | 23.600 | 10 | 89 | 5 | 3/4/2/5 | 2 | 0 | 0 |
Verfügbare Erweiterungen
Slot 1 |
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Slot 2 |
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Slot 3 |
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Slot 4 |
Gallerie
Historische Bilder