Kongō
356 mm/45 Jahr 41 Typ in einem Zwillingsturm4 х 2 Stück |
Feuerrate1.94 Schuss/Minute |
Nachladezeit31 Sekunden |
Drehgeschwindigkeit3 Grad/Sekunde |
Dauer für 180°-Drehung60 Sekunden |
Feuerreichweite19.27 km |
Maximale Streuung236 m |
Sprenggranate (HE)356 mm HE Typ 0 |
Höchstschaden HE-Granate5.700 |
Brandwahrscheinlichkeit bei HE-Treffer25 % |
Mündungsgeschwindigkeit HE-Granate805 m/s |
Gewicht HE-Granate625 kg |
Panzerbrechende Granate (AP)356 mm AP Typ 5 |
Höchstschaden AP-Granate10.000 |
Mündungsgeschwindigkeit AP-Granate790 m/s |
Gewicht AP-Granate635.5 kg |
127 mm/40 Typ 89 in einer Lafette Modell A14 х 2 Stück |
Feuerreichweite4.3 km |
Feuerrate12 Schuss/Minute |
Nachladezeit5 Sekunden |
Sprenggranate (HE)127 mm HE Typ 0 |
Höchstschaden HE-Granate2.100 |
Mündungsgeschwindigkeit HE-Granate725 m/s |
Brandwahrscheinlichkeit bei HE-Treffer8 % |
152 mm/50 Jahr 41 Typ in einer Kasemattenlafette14 х 1 Stück |
Feuerreichweite4.3 km |
Feuerrate6 Schuss/Minute |
Nachladezeit10 Sekunden |
Sprenggranate (HE)152 mm HE Typ 4 |
Höchstschaden HE-Granate2.500 |
Mündungsgeschwindigkeit HE-Granate825 m/s |
Brandwahrscheinlichkeit bei HE-Treffer9 % |
Höchstgeschwindigkeit24.9 Knoten |
Wendekreis770 Meter |
Ruderstellzeit17.2 Sekunden |
Erkennbarkeit zu Wasser15.71 km |
Erkennbarkeit zu Luft9.36 km |
Kongō — Japanisches Stufe V Schlachtschiff.
Im Jahr 1910 gab Japan bei dem britischen Unternehmen Vickers einen neuen Schlachtkreuzer in Auftrag. Am Entwurfsprozess waren auch japanische Konstrukteure beteiligt. Im Ersten Weltkrieg unterstützte die Kongō japanische Truppen während der Belagerung von Tsingtau und führte Patrouilleneinsätze aus. Während des Zweiten Weltkriegs unterstützte das Schiff die Landungen in Malaya und den Philippinen. Außerdem war es an den Schlachten um Midway, bei den Santa-Cruz-Inseln, von Guadalcanal, in der Philippinensee und im Golf von Leyte beteiligt. Am 21. November 1944 erhielt die Kongō zwei Torpedotreffer durch das U-Boot USS Sealion und sank wenige Stunden später.
Module
Verfügbare Erweiterungen
Slot 1 |
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Slot 2 |
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Slot 3 |
Gallerie
Historische Bilder