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Barcos de Países Bajos

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?The colorful beginnings of the first independent Dutch navy are as unique as the empire it would eventually be tasked to protect. Originally a series of private charters defending the interests of the various merchants, trading guilds and local authorities, it would eventually coalesce into a unified fighting force in the Eighty Years’ War, fighting for their independence from Spanish rule. Despite being one of the earliest European colonial empires, the Dutch Empire that followed after was far more interested in commerce rather than territorial expansion - a holdover from its mercantile origins - and as such rarely bothered themselves with taking inland territories, and their standing navy was small compared to that of other empires’. Nevertheless, the 17th century saw the Dutch navy being at the zenith of its power, ushering in the Dutch golden age and being the only European power that was allowed to trade with [[Ship:Ships_of_Japan|Japan]] during her period of isolation (or “''sakoku''”). In the Second and Third Anglo-Dutch war, the Dutch managed to gain great victories on the British and the French, mostly lead by the legendary admiral [[De Ruyter]]. +La primera armada neerlandesa tuvo un comienzo tan colorido y único como el imperio que eventualmente tendría la tarea de proteger. Originalmente estuvo conformada por una serie de buques privados que defendían los intereses de los diversos comerciantes, gremios comerciales y autoridades locales, los cuales eventualmente se fusionarían en una fuerza de combate unificada para participar en la Guerra de los ochenta años, luchando por su independencia del dominio español. A pesar de ser uno de los primeros imperios coloniales europeos, el Imperio neerlandés que prosiguió estaba mucho más interesado en el comercio que en la expansión territorial, un vestigio de sus orígenes mercantiles, y como tal, rara vez se molestaba en tomar territorios interiores, por lo cual, su armada permanente era pequeña en comparación con la de otros imperios. Sin embargo, el siglo XVII vio a la armada neerlandesa en el cenit de su poder, marcando el comienzo de la edad de oro de los Países Bajos y siendo la única potencia europea a la que se le permitió comerciar con [[Ship:Ships_of_Japan|Japón]] durante su periodo de aislamiento (o «sakoku»). En la Segunda y Tercera guerras anglo-neerlandesas, los neerlandeses lograron obtener grandes victorias sobre los británicos y los franceses, en su mayoría liderados por el legendario almirante Michiel Andriaenszoon [[De Ruyter]].
  
?The 18th century onwards, however, saw their fortunes take a turn for the worse; the failure to take the Philippines from the Spanish, Macau from the Portuguese, and the Fourth Anglo-Dutch war that ultimately led to the [[Ship:Ships_of_U.K.|British]] breaking the back of the Dutch Navy at the Battle of Camperdown. Renamed to the Royal Netherlands Navy (''Koninklijke Marine'') in 1905, the Great Depression hit Dutch commerce particularly hard, and the resulting budget cuts left the navy severely underfunded and underequipped. While the Netherlands managed to remain neutral in World War I, doing so again in World War II would prove to be futile, with [[Ship:Ships_of_Germany|Germany]] sweeping through the Dutch homeland in a week on 10 May 1940, giving the Kriegsmarine crucial submarine snorkel technology (known as the ''snuiver''). Fortunately, most of the Dutch fleet was located in the Dutch East Indies (present day Indonesia), protecting the resource-rich archipelago, but that would eventually come under attack by the Japanese on 8 December 1941. Although aggressive use of their small flotilla of submarines dealt an initial heavy blow to the Japanese, the Dutch Navy would once again have its back broken in the Battle of the Java Sea on 27 February 1942. +Durante el siglo XVIII y en adelante, los Países Bajos vieron cómo su fortuna empeoraba; el fracaso de tomar las Filipinas de los españoles, Macao de los portugueses, y la Cuarta guerra anglo-neerlandesa finalmente llevaron a los [[Ship:Ships_of_U.K.|británicos]] a derrotar a la armada neerlandesa en la Batalla de Camperdown. Posteriormente fue renombrada como Marina Real de los Países Bajos («Koninklijke Marine») en 1905, pero debido a que la Gran Depresión golpeó particularmente al comercio neerlandés, los recortes presupuestarios resultantes dejaron a la marina severamente desfinanciada y mal equipada. Si bien los Países Bajos lograron mantenerse neutrales en la Primera guerra mundial, hacerlo nuevamente en la Segunda guerra mundial resultaría imposible, con [[Ship:Ships_of_Germany|Alemania]] barriendo la patria neerlandesa durante la semana que culminó el 10 de mayo de 1940, los neerlandeses terminaron dando a la Kriegsmarine una tecnología crucial de snorkel submarino (conocida como el «snuiver»). Afortunadamente, la mayor parte de la flota de los Países Bajos estaba ubicada en las Indias Orientales Neerlandesas (actualmente Indonesia), protegiendo el archipiélago rico en recursos, pero que finalmente sería atacado por los japoneses el 8 de diciembre de 1941. Aunque el uso agresivo de su pequeña flotilla de submarinos asestó un duro golpe inicial a los japoneses, la armada neerlandesa volvería a ser duramente derrotada en la Batalla del mar de Java acaecida el 27 de febrero de 1942.
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Netherlands-2.png
HNLMS De Zeven Provinciën, Tier VIII cruiser

La primera armada neerlandesa tuvo un comienzo tan colorido y único como el imperio que eventualmente tendría la tarea de proteger. Originalmente estuvo conformada por una serie de buques privados que defendían los intereses de los diversos comerciantes, gremios comerciales y autoridades locales, los cuales eventualmente se fusionarían en una fuerza de combate unificada para participar en la Guerra de los ochenta años, luchando por su independencia del dominio español. A pesar de ser uno de los primeros imperios coloniales europeos, el Imperio neerlandés que prosiguió estaba mucho más interesado en el comercio que en la expansión territorial, un vestigio de sus orígenes mercantiles, y como tal, rara vez se molestaba en tomar territorios interiores, por lo cual, su armada permanente era pequeña en comparación con la de otros imperios. Sin embargo, el siglo XVII vio a la armada neerlandesa en el cenit de su poder, marcando el comienzo de la edad de oro de los Países Bajos y siendo la única potencia europea a la que se le permitió comerciar con Japón durante su periodo de aislamiento (o «sakoku»). En la Segunda y Tercera guerras anglo-neerlandesas, los neerlandeses lograron obtener grandes victorias sobre los británicos y los franceses, en su mayoría liderados por el legendario almirante Michiel Andriaenszoon De Ruyter.

Durante el siglo XVIII y en adelante, los Países Bajos vieron cómo su fortuna empeoraba; el fracaso de tomar las Filipinas de los españoles, Macao de los portugueses, y la Cuarta guerra anglo-neerlandesa finalmente llevaron a los británicos a derrotar a la armada neerlandesa en la Batalla de Camperdown. Posteriormente fue renombrada como Marina Real de los Países Bajos («Koninklijke Marine») en 1905, pero debido a que la Gran Depresión golpeó particularmente al comercio neerlandés, los recortes presupuestarios resultantes dejaron a la marina severamente desfinanciada y mal equipada. Si bien los Países Bajos lograron mantenerse neutrales en la Primera guerra mundial, hacerlo nuevamente en la Segunda guerra mundial resultaría imposible, con Alemania barriendo la patria neerlandesa durante la semana que culminó el 10 de mayo de 1940, los neerlandeses terminaron dando a la Kriegsmarine una tecnología crucial de snorkel submarino (conocida como el «snuiver»). Afortunadamente, la mayor parte de la flota de los Países Bajos estaba ubicada en las Indias Orientales Neerlandesas (actualmente Indonesia), protegiendo el archipiélago rico en recursos, pero que finalmente sería atacado por los japoneses el 8 de diciembre de 1941. Aunque el uso agresivo de su pequeña flotilla de submarinos asestó un duro golpe inicial a los japoneses, la armada neerlandesa volvería a ser duramente derrotada en la Batalla del mar de Java acaecida el 27 de febrero de 1942.

Destroyers

Ship_PHSD509_Groningen.png
IX Groningen Doblones

Notes

Dutch Cruisers: Branch Review. 9 Sep 2021.


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