Bungo
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457 mm/50 5th Year Type dans une tourelle jumelée5 х 2 pcs. |
Cadence de tir2 tirs/min. |
Temps de rechargement30 sec. |
Vitesse de rotation4 deg./sec. |
Temps de rotation à 180°45 sec. |
Portée de tir25 km. |
Dispersion maximale264 m. |
Obus HE457 mm HE Type0 |
Dégâts maximum d'un obus HE7 300 |
Chances d'incendie à l'impact35 % |
Vélocité initiale d'un Obus HE805 m./s. |
Poids d'un Obus HE1360 kg. |
Obus AP457 mm AP/APC Type91 |
Dégâts maximum d'un obus AP13 500 |
Vélocité initiale d'un Obus AP860 m./s. |
Poids d'un Obus AP1130 kg. |
100 mm/65 Type 98 dans un emplacement jumelé8 х 2 pcs. |
Portée de tir7.3 km. |
Cadence de tir20.98 tir/min. |
Temps de rechargement2.86 sec. |
Obus HE100 mm HE Type98 |
Dégâts maximum d'un obus HE1 700 |
Vélocité initiale d'un Obus HE1000 m./s. |
Chances d'incendie à l'impact6 % |
140 mm/50 3rd Year Type dans une casemate12 х 1 pcs. |
Portée de tir7.3 km. |
Cadence de tir7.5 tir/min. |
Temps de rechargement8 sec. |
Obus HE140 mm HE Type0 |
Dégâts maximum d'un obus HE2 400 |
Vélocité initiale d'un Obus HE850 m./s. |
Chances d'incendie à l'impact10 % |
100 mm/65 Type 98 dans un emplacement jumelé8 х 2 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde166.4 |
. . . Portée de tir5.01 km. |
25 mm/60 Type 96 dans un emplacement triple20 х 3 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde66 |
. . . Portée de tir2.49 km. |
25 mm/60 Type 96 dans un emplacement simple17 х 1 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde30.6 |
. . . Portée de tir2.49 km. |
40 mm/60 Type 5 dans un emplacement jumelé12 х 2 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde132 |
. . . Portée de tir3.51 km. |
40 mm/60 Type 5 dans un emplacement jumelé4 х 2 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde45.2 |
. . . Portée de tir3.51 km. |
Vitese maximale30 noeuds |
Rayon de la courbe de giration960 m. |
Temps de basculement du gouvernail17.4 sec. |
Portée de détectabilité par la mer14.99 km. |
Portée de détectabilité par les airs12.79 km. |
Bungo — Cuirassé japonais Tier X.
Après avoir revu le plan de développement de la marine japonaise, de nouveaux cuirassés et croiseurs de bataille furent commandés. C'est ainsi que le Projet L vit le jour en tant que version améliorée du Projet A, qui devint la classe Kii. Il disposait également de cinq tourelles de batterie principale accueillant des canons de 457 mm. Cependant, le déplacement du projet dépassait celui de la classe Kii de 9 000 tonnes, ce qui entraîna une hausse du coût. L'émergence de la classe Kii et des navires mentionnés fut empêchée par la Conférence navale de Washington, ce qui entraîna une interdiction temporaire de la construction de cuirassés et limitait leur tonnage total.
Modules
Améliorations Compatibles
Slot 1 |
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Slot 2 |
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Slot 3 |
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Slot 4 |
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Slot 5 |
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Slot 6 |