Normandie
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Position dans l'arbre technologique
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Batterie Principale
340 mm/45 Mle 1912 dans une tourelle3 х 4 pcs. |
Cadence de tir2 tirs/min. |
Temps de rechargement30 sec. |
Vitesse de rotation4 deg./sec. |
Temps de rotation à 180°45 sec. |
Portée de tir17.98 km. |
Dispersion maximale242 m. |
Obus HE340 mm HE OEA Mle 1934 |
Dégâts maximum d'un obus HE4 700 |
Chances d'incendie à l'impact26 % |
Vélocité initiale d'un Obus HE921 m./s. |
Poids d'un Obus HE431.8 kg. |
Obus AP340 mm AP OPfK Mle 1930 |
Dégâts maximum d'un obus AP9 500 |
Vélocité initiale d'un Obus AP780 m./s. |
Poids d'un Obus AP585 kg. |
Armement Secondaire #1
139 mm/55 Mle 1910 dans une casemate18 х 1 pcs. |
Portée de tir5.6 km. |
Cadence de tir6 tir/min. |
Temps de rechargement10 sec. |
Obus HE139 mm HE OEA Mle 1910 |
Dégâts maximum d'un obus HE2 000 |
Vélocité initiale d'un Obus HE840 m./s. |
Chances d'incendie à l'impact8 % |
Armement Secondaire #2
90 mm/50 Mle 1926 dans un emplacement Mle 19266 х 1 pcs. |
Portée de tir5.6 km. |
Cadence de tir15 tir/min. |
Temps de rechargement4 sec. |
Obus HE90 mm HE OEA Mle 1925 |
Dégâts maximum d'un obus HE1 300 |
Vélocité initiale d'un Obus HE850 m./s. |
Chances d'incendie à l'impact5 % |
Défense AA
90 mm/50 Mle 1926 dans un emplacement Mle 19266 х 1 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde16.2 |
. . . Portée de tir3.99 km. |
37 mm/50 Mle 1925 dans un emplacement CA Mle 192512 х 1 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde19.2 |
. . . Portée de tir3 km. |
13.2 mm Hotchkiss Mle 1929 dans un emplacement CAD Mle 19294 х 2 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde14 |
. . . Portée de tir1.2 km. |
Maniabilité
Vitese maximale28.03 noeuds |
Rayon de la courbe de giration640 m. |
Temps de basculement du gouvernail18.8 sec. |
Dissimulation
Portée de détectabilité par la mer15.71 km. |
Portée de détectabilité par les airs8.3 km. |
Niveaux de Bataille
12345678910
Normandie — Cuirassé français Tier VI.
Le premier projet de cuirassé français avec les canons de la batterie principale situés dans trois tourelles quadruples. La construction de telles tourelles fut motivée par le désir d'atteindre une puissance de feu latérale maximale étant donné la taille limitée du navire.
Modules
Améliorations Compatibles
Slot 1 |
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Slot 2 |
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Slot 3 |
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Slot 4 |
Galerie
Galerie Historique
Destroyers | II Enseigne Gabolde • III Fusilier • IV Bourrasque • V Jaguar • V Siroco • VI Guépard • VI Aigle • VII Vauquelin • VIII Le Fantasque • VIII Le Terrible • IX Mogador • X Kléber • X Marceau |
Croiseurs | I Bougainville • II Jurien de la Gravière • III Friant • IV Duguay-Trouin • V Émile Bertin • VI La Galissonnière • VI De Grasse • VI Dupleix • VII Algérie • VII Toulon • VIII Charles Martel • VIII Cherbourg • VIII Bayard • IX Saint-Louis • IX Brest • IX Carnot • X Henri IV • X Marseille • X Colbert • ★ Condé |
Cuirassés | III Turenne • IV Courbet • V Bretagne • VI Normandie • VI Dunkerque • VI Dunkerque B • VII Lyon • VII Strasbourg • VIII Richelieu • VIII Gascogne • VIII Champagne • VIII Flandre • IX Alsace • IX Jean Bart • IX Jean Bart B • X République • X Bourgogne • ★ Patrie |
Porte-avions | VI Béarn |
Cuirassés
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