Viribus Unitis
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Prix d'achatSpecial 
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| Points de structure35 700 |
| 305 mm/45 Škoda K10 dans une tourelle4 х 3 pcs. |
| Cadence de tir2.07 tirs/min. |
| Temps de rechargement29 sec. |
| Vitesse de rotation4 deg./sec. |
| Temps de rotation à 180°45 sec. |
| Portée de tir16 km. |
| Dispersion maximale222 m. |
| Obus HE305 mm HE L4,0 |
| Dégâts maximum d'un obus HE4 200 |
| Chances d'incendie à l'impact23 % |
| Vélocité initiale d'un Obus HE800 m./s. |
| Poids d'un Obus HE450 kg. |
| Obus AP305 mm APC L3,4 4crh |
| Dégâts maximum d'un obus AP8 500 |
| Vélocité initiale d'un Obus AP800 m./s. |
| Poids d'un Obus AP450 kg. |
| 150 mm/50 Škoda K10 dans une casemate12 х 1 pcs. |
| Portée de tir4.3 km. |
| Cadence de tir6 tir/min. |
| Temps de rechargement10 sec. |
| Obus HE150 mm HE 100 lb |
| Dégâts maximum d'un obus HE2 200 |
| Vélocité initiale d'un Obus HE880 m./s. |
| Chances d'incendie à l'impact11 % |
| 66 mm/50 Škoda K10 dans un emplacement simple4 х 1 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde8.8 |
| . . . Portée de tir3 km. |
| Vitese maximale20.5 noeuds |
| Rayon de la courbe de giration530 m. |
| Temps de basculement du gouvernail11.5 sec. |
| Portée de détectabilité par la mer12.13 km. |
| Portée de détectabilité par les airs6.82 km. |
Viribus Unitis — Cuirassé européen promo premium Tier V.
La course navale entre l'Italie et l'Autriche-Hongrie qui durait depuis le milieu du XIXe siècle atteignit son apogée avant la Première Guerre mondiale. En réponse à la construction des cuirassés de classe Radezky, l'Italie commença à construire le dreadnought Dante Alighieri, qui surpassait tous les navires autrichiens. Cela appelait une réponse équivalente. Parmi les projets préliminaires présentés, le plus prometteur était une variante avec 12 canons de batterie principale installés dans quatre tourelles triples. En 1910, le premier cuirassé d'un nouveau type, le Viribus Unitis, fut mis en construction. Il entra en service en 1912, devint le navire amiral de la marine et le cuirassé le plus puissant de Méditerranée. À la toute fin de la guerre, le 1er novembre 1918, le Viribus Unitis, qui se préparait déjà à être transféré à la marine du royaume des Serbes, Croates et Slovènes, fut coulé par l'Italie.
Modules
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Cadence de tir (shots/min) | Temps de rotation à 180° (sec) | Dispersion maximale (m) | Maximum HE Shell Damage (HP) | Chance of Fire on Target Caused by HE Shell (%) | Maximum AP Shell Damage (HP) |
Research price (exp) |
Purchase price (  ) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 305 mm/45 Škoda K10 dans une tourelle | 2,1 | 45 | 222 | 4 200 | 23 | 8 500 | 0 | 0 |
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Points de structure (HP) | Armor (mm) | Armor (mm) | Tourelles principales (pcs.) | Tourelles des canons secondaires (pcs.) | Installations AA (pcs.) | Tubes lance-torpilles (pcs.) | Hangar Capacity (pcs.) |
Research price (exp) |
Purchase price ( ) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Viribus Unitis | 35 700 | 13 | 280 | 4 | 12 | 4 | 0 | 0 |
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IDS_SHIP_PARAM_SUO_INCREASE_DIST (%) | Maximum Firing Range (km) |
Research price (exp) |
Purchase price ( ) | |
|---|---|---|---|---|---|
| FKS Typ 5 Mod. 1 | 0 | 0 | 0 |
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Vitesse maximale (knot) |
Research price (exp) |
Purchase price ( ) | |
|---|---|---|---|---|
| Puissance installée : 27 000 ch | 20,5 | 0 | 0 |
Améliorations Compatibles
| Slot 1 |
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|---|---|---|---|---|
| Slot 2 |
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| Slot 3 |
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Galerie
Galerie Historique
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| Cuirassés | V Viribus Unitis • VII Lugdunum • IX Karl XIV Johan • IX Niord
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| Porte-avions |
