Hotchkiss H35
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- Historique
- Galerie historique
- Sources et Liens Externes
Hotchkiss H35
Survoller à la sourie "
[Valeurs du jeu; Valeurs actuelles
- Commandant (Tireur, Opérateur radio, Chargeur)
- Pilote de char
II
4200
Le Hotchkiss H35 est un char léger Français de rang 2.
Char de support de la cavalerie. Développé en 1934. La production en série a débuté en 1935, avec un total de 400 véhicules fabriqués. En 1938, une nouvelle modification, le H38, est entrée en production. Environ 1000 véhicules H35/H38/H39 ont été produits.
Le Hotchkiss H35 marque la fin de la branche des légers Français.
Dans une partie rempli de chars rapides et agiles, le H35, ainsi que son homologue allemand premium le Pz.Kpfw. 38H 735 (f) et l'autre char français de rang II, le D1, se distingue par son blindage exceptionnellement épais et sa mobilité relativement faible. Il est particulièrement adapté pour mener des assauts ou verrouiller des voies d’accès, notamment avec le soutien de l’équipe. Ce char, bien que lent, peut agir dans le rôle de char lourd lorsqu'il est « top tier ». Son canon 25 mm Canon Raccourci mle. 1934 possède un rythme de tir incroyable capable de rivaliser avec le Matilda. Mais ne vous y trompez pas, les dégâts sont faibles, mais acceptables pour un Tier II. Assurez-vous de garder votre châssis quelque peu inclinée et évitez les tirs de chenilles, en raison de la mauvaise pénétration multicouche sur les cibles blindées. Le trajet le plus court est presque toujours préférable à un trajet plus long. Vous découvrirez bientôt que cette mitrailleuse roulante est une force imparable contre l'équipe ennemie.
Modules / Équipements et Consommables disponibles
Modules
Canons
| Rang | Canon | Pénétration moyenne (mm) |
Dégâts moyens (PS) |
Cadence de tir (coups/minute) |
Dispersion (à 100m) |
Temps de visée (s) |
Poids (kg) |
Prix (  )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| II | 25 mm Canon Raccourci mle. 1934 | 46/68/18 | 27/27/36 | 35.29 | 0.43 | 1.5 | 71 | 2320 | |
| I | 37 mm APX SA18 | 29/46/18 | 30/30/36 | 24 | 0.54 | 2 | 100 | 0 | |
| II | 37 mm SA38 | 34/67/24 | 40/40/45 | 23.08 | 0.48 | 2 | 70 | 1890 |
Moteurs
| Rang | Moteur | Puissance moteur (ch) |
Probabilité d'incendie à l'impact (%) |
Poids (kg) |
Prix ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| I | Hotchkiss 35 | 75 | 20 | 266 | 400 | |
| II | Renault V4 | 82 | 20 | 266 | 480 |
Suspensions
| Rang | Suspension | Charge maximale (t) |
Vitesse de rotation (deg/s) |
Rmin | Poids (kg) |
Prix ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | H35 | 9.6 | 32 | B/2 | 3000 | 250 | |
| II | H39 | 10.5 | 34 | B/2 | 3000 | 560 |
Radios
| Rang | Radio | Portée du signal radio (m) |
Poids (kg) |
Prix ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|
| II | ER 52 | 300 | 100 | 0 |
Équipements Compatibles
Consommables Compatibles
Avis des joueurs
Points forts/faibles
Points forts :
- Char incliné et bien blindé (similaire au Pz.Kpfw. 38H 735 (f))
- Bonne cadence de tir
- Portée de vue décente
- Immunisé contre les canons automatiques, sauf pour les points faibles
- Très bon pour le « sidescraping », bien que cela soit rarement utile en bataille de faible Tier
Points faibles :
- Inférieur au Pz.Kpfw. 38H 735 (f) dans presque tous les aspects
- Faible vitesse de pointe et faible maniabilité
- Armes peux précises
- Mauvaise portée du signal radio
- Mauvaise rotation de la tourelle, presque deux fois plus lente que le Pz.Kpfw. 38H 735 (f)
Performance
Le Hotchkiss H35 se comporte plus comme un char moyen ou lourd que comme un char léger. Dès le départ, on remarquera qu’il est assez lent et maladroit à manipuler. Il n'est pas « incroyablement » lent, mais il est plutôt lent par rapport à tous les autres chars légers. Alors que les autres chars de son rang peuvent facilement renverser des arbres, des camions, des barricades et d'autres obstacles sur leur chemin, le H35 n'a ni la masse ni l'élan. Lorsque vous conduisez le H35, il est préférable d'éviter ces obstacles et de ne pas essayer de les renverser, de peur qu'ils ne le ralentissent encore davantage.
Le H35 reçoit le même canon de série que le Renault FT, le 37 mm APX SA18. Bien qu'il soit utilisable au niveau I, le SA18 n'est tout simplement pas assez bon pour les matchs de niveau II et III, avec une précision horrible, une pénétration et des dégâts médiocres. Le 37 mm SA38 représente une amélioration significative en termes de précision et de dégâts, avec un peu plus de pénétration. Curieusement, sur le Pz.Kpfw. Le 38H 735 (f) elle a un peu plus de pénétration que sur le H35. Il est également beaucoup plus précis, vise plus rapidement et recharge plus rapidement sur le char premium allemand. Le canon 25 mm Canon Raccourci mle. 1934 est probablement le meilleur choix, compte tenu de sa pénétration, de sa précision et de sa cadence de tir plus élevées, avec seulement un peu moins de dégâts. Malheureusement, il a une portée effective maximale de 395 m, au-delà de laquelle il ne peut pas pénétrer même le blindage le plus léger. Il ne dispose pas non plus d'obus HE et a une dépression du canon bien pire que celle du SA38 et du SA18.
Le H35 est très bien blindé. Il présente une belle inclinaison à l'avant, sur les côtés et à l'arrière, ainsi qu'une bonne épaisseur de 40 mm sur tous ses côtés (ce qui signifie généralement que si un ennemi ne peut pas le pénétrer par l'avant, il aura tout aussi du mal avec les côtés et arrière). Les tirs qui pénètrent sont cependant extrêmement dangereux pour le char. Il peut être anéanti par deux ou trois tirs d'un chasseur de chars, ou peut être fauché par plusieurs chars plus légers qui peuvent le déjouer. Il existe également plusieurs points faibles importants sous la fenêtre de vision du commandant et du conducteur, par lesquels la plupart des canons de bas rang peuvent pénétrer. Les compétences de « sidescraping » peuvent considérablement améliorer sa capacité de survie et en faire un adversaire redoutable sur les cartes urbaines.
'Compétences de l’équipage
- « Réparation » comme première compétence de tous les membres de l'équipage est un choix solide pour le H35, permettant de remettre les chenilles cassées ou autres modules endommagés en état de fonctionnement le plus rapidement possible. Le Camouflage est par ailleurs une option viable, puisque le H35 a d'assez bonnes valeurs de camouflage.
- Un ensemble plus spécialisé de premières compétences serait Précision (commandant/mitrailleur/opérateur radio/chargeur) et Conduite souple (pilote). La combinaison de ces deux compétences agit comme un stabilisateur vertical (auquel le H35 n'a pas accès) réduisant les pénalités de précision lors du déplacement ou de la rotation de la tourelle, et par extension permettant au H35 d'obtenir un tir précis plus rapidement après l'arrêt. Mentor peut également être utilisé à la place de Précision si l'accent est mis sur l'amélioration plus rapide des compétences de l'autre membre de l'équipage. Conduite tout-terrain ou As du volant sont également viables à la place de la Conduite souple pour une mobilité accrue ou une capacité de combat rapproché.
- « Frères d'armes » est un bon avantage à avoir sur n'importe quel char, mais nécessite que tous les membres d'équipage l'aient à 100 % avant qu'il ne fonctionne. Le bonus aux compétences de l'équipage est particulièrement visible lorsqu'il est combiné avec une ventilation améliorée, bien qu'un télescope binoculaire soit probablement une meilleure option.
Modules prioritaires
- La seule chose qu’il reprend du Renault FT est le canon 25 mm Canon Raccourci mle. 1934 . Montez-le immédiatement.
- La suspension H35 d'origine peut recevoir tous les modules améliorés, mais ne peut pas monter beaucoup d'équipement. La recherche et le montage de la suspension améliorée « H39 » permettent d'installer davantage d'équipements et fournissent également une légère augmentation de la vitesse de rotation de la coque.
- Le 37 mm SA38 est requis pour déverrouiller le Somua S35. Cependant, si vous n’avez pas l’intention de l’utiliser, vous pouvez le conserver pour la fin.
- Le moteur Renault V4 offre un gain de mobilité bienvenu au lent H35.
Équipements suggérés
Galerie
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