Mxyto:na le 19 juin 2024 à 23:45

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{{AnnoWiki|content=Dans ''World of Warships: Legends'', l'artillerie dans sa globalité inclue de multiples mécaniques complexes qui demandent plus de connaissances sur le jeu afin d'être comprises correctement. Pour les bases, référez vous aux articles sur l'[[Navy:Artillerie|artillerie]] et les [[Navy:Types_d'Obus|types d'obus]].}}

__TOC____NOEDITSECTION__

== Précision ==

[[File:Dispersion_principle.png|thumb|Illustration de la dispersion des obus]]
Un navire ennemi a beau être parfaitement immobile, et les canons parfaitement alignés dans sa direction, les salves successives ne toucheront jamais à un seul endroit mais tomberont selon un motif dispersé à la fois en déviation et en portée. Ce phénomène est appelé ''dispersion'', et est causé par de multiple facteurs: des variations mineures dans le poids du projectile, les différences de vitesse d'allumage du propulseur, les variations de température de l'alésage d'un obus à l'autre, les limites physiques de la précision dans le réglage des valeurs de déviation et d'élévation du quadrant sur les échelles respectives, les variations mineures du vent, de la densité de l'air ou de la pression atmosphérique, etc.

=== Dispersion des Obus ===

En observant la position des éclats d'eau autour du point de visée, on peut constater qu'ils se situent dans une zone à peu près elliptique par rapport à la ligne de feu. Une ellipse construite autour de la zone de dispersion se nomme une ''ellipse de dispersion''. Chaque fois qu'un joueur fait feu avec ses batteries principales, le jeu construit une ellipse en 2 dimensions autour d'une point de visée, et ce indépendamment pour chaque salve tirée. Un double appui sur la gâchette de tir permet de tirer tous les canons en une seule salve avec une seule ellipse de dispersion, tandis qu'un tir séquentiel permet de construire une ellipse de dispersion pour chaque salve de tourelle séparément. Cette ellipse a une longueur et une largeur déterminées, qui dépendent des caractéristiques du canon.

{{AnnoWiki|content=[[File:Legends_ShipDispersion_French.png|Legends_ShipDispersion_French.png|center|700px]]}}
<br /><br />
Les impacts d'obus à l'intérieur de l'ellipse de dispersion ne sont pas uniformément répartis sur la surface, mais sont plus denses vers le centre de l'ellipse. L'intensité avec laquelle les obus tombent en différents points de la zone de dispersion peut être décrite par une distribution gaussienne (normale). Si la distance de tir est inférieure à la portée maximale, la valeur de la dispersion horizontale diminue en conséquence. Les valeurs de dispersion horizontale à des distances autres que la distance de tir maximale, ainsi que les valeurs de dispersion verticale n'ont pas été rendues publiques par ''Wargaming''. Cependant, sur la base des données collectées par les utilisateurs, nous savons que les lignes d'arbres technologiques sont liées à des formules spécifiques pour déterminer la dispersion horizontale.

=== Sigma ===

Le sigma est l'un des paramètres de tir de ''World of Warships: Legends''. Il décrit la tendance d'un obus à atterrir plus près du centre de visée, c'est-à-dire au milieu de l'ellipse de dispersion décrite par la "dispersion verticale" et la "dispersion horizontale". Plus la valeur du sigma est élevée, plus les obus ont tendance à tomber près du centre.

Le graphique ci-dessous illustre un sigma élevé (bleu) et un sigma moyen (rouge) ainsi que leur distribution respective des obus sur l'axe horizontal. La ligne en pointillé représente la distribution normale générée à partir de ces résultats. Notez que ces valeurs ont été recueillies par des joueurs de ''World of Warships'' PC dans des salles d'entraînement et ne sont donc pas exactes à 100 %, mais elles montrent grosso modo comment fonctionne le sigma.

{{AnnoWiki|content=[[File:Sigma.png|Sigma.png|center|700px]]}}
<br /><br />
Les paramètres de sigma sont généralement uniformes pour les destroyers et les croiseurs, mais varient considérablement pour les cuirassés. Par exemple, la plupart des croiseurs et des destroyers ont un sigma de base de 2.0, ce qui est relativement standard. Cependant, si l'on compare des navires tels que le cuirassé italien de rang VII de l'arbre techno ''[[Navy:V._Veneto|Vittorio Veneto]]'', qui a un sigma de ''1.7'' et le cuirassé italien de rang VII premium ''[[Navy:Roma|Roma]]'', qui a un sigma de ''1.8'', on peut constater que le ''Roma'' est techniquement plus précis que le ''Veneto''.

<div class="b-popup"><div class="b-popup_head js-tech-nav_head"><div>——  '''Valeurs de Sigma de Chaque Navire'''  ——  </div><span class="b-tech-nav_arrow"></span></div><div class="b-popup_content" style="display:{{#var:expand| }}; overflow: auto;"><div>
<div>
{{Navy:Sigma_Data}}
</div>
</div></div></div>

------

== Overmatch ==

Un obus [[Navy:Types_d'Obus#Obus_AP|AP]] ou [[Navy:Types_d'Obus#Obus_SAP|SAP]] duquel le diamètre est supérieur à '''14.3''' fois l'épaisseur d'une plaque de blindage va l'overmatch and passer au travers, sans se soucier de l'angle d'impact. Voici quelques seuils à partir desquels ce phénomène se produit et qui déterminent s'il est possible d'effectuer un "bow-tank" un obus AP en particulier.

{| class = "wikitable" style="text-align:center; margin-left: auto; margin-right: auto"
! style="background-color:white; vertical-align:middle" class=unsortable | Épaisseur<br />du Blindage
! style="background-color:white; vertical-align:middle" class=unsortable | Calibre Minimum<br />Pour Overmatch
! style="background-color:white; vertical-align:middle" class=unsortable | Notes
|-
| style="vertical-align:middle" | 10 mm || style="vertical-align:middle" | 144 mm
| Fera ricochet la majorité des obus de destroyers (sauf les 150 mm allemands)<br />si suffisamment anglé, mais pas la majorité des obus des croiseurs légers.
|-
| style="vertical-align:middle" | 13 mm || style="vertical-align:middle" | 186 mm
| Fera ricochet la majorité des obus des croiseurs légers si suffisamment<br /> anglé mais pas les obus des croiseurs lourds (203 mm ou plus).
|-
| style="vertical-align:middle" | 16 mm || style="vertical-align:middle" | 229 mm
| Fera ricochet presque tous les obus de croiseurs si suffisamment anglé.
|-
| style="vertical-align:middle" | 19 mm || style="vertical-align:middle" | 272 mm
| Fera ricochet jusqu'à des obus de 10 pouces (254 mm) si suffisamment anglé.
|-
| style="vertical-align:middle" | 25 mm || style="vertical-align:middle" | 358 mm
| Fera ricochet jusqu'à des obus de 14 pouces (356 mm) si suffisamment anglé.
|-
| style="vertical-align:middle" | 26 mm || style="vertical-align:middle" | 372 mm
| Fera ricochet jusqu'à des obus de 14 pouces (356 mm) si suffisamment anglé.
|-
| style="vertical-align:middle" | 27 mm || style="vertical-align:middle" | 387 mm
| Fera ricochet jusqu'à des obus de 15 pouces (381 mm) si suffisamment anglé.
|-
| style="vertical-align:middle" | 30 mm || style="vertical-align:middle" | 430 mm
| Actuellement, [[Navy:République|République]] (431 mm), [[Navy:Georgia|Georgia]] ([[Navy:Georgia_W|W]]) (457 mm), [[Navy:Ohio|Ohio]] (457 mm),<br />[[Navy:Vermont|Vermont]] (457 mm), ([[Navy:ARP_Musashi|ARP]]) [[Navy:Musashi|Musashi]] (460 mm) et [[Navy:Yamato|Yamato]] (460 mm) peuvent overmatch.
|-
| style="vertical-align:middle" | 32 mm || style="vertical-align:middle" | 458 mm
| Actuellement, ([[Navy:ARP_Musashi|ARP]]) [[Navy:Musashi|Musashi]] et [[Navy:Yamato|Yamato]] (tous les deux à 460 mm) peuvent overmatch.
|}

------

== Angles de Ricochet ==

Comme mentionné dans l'[[Navy:Types_d'Obus#Obus_AP|article dédié]], les obus Perforants (AP) peuvent parfois ricochet sur le blindage de certains navires dépendamment de leur calibre et de l'épaisseur du blindage rencontré (voir la section [[#Overmatch|Overmatch]] ci-dessus).

{| class="wikitable" style="text-align:center; margin-left: auto; margin-right: auto"
|+ Caractéristiques des Obus AP sur Legends<ref>Tableau des obus AP crée par '''hey_its_mojo''' sur le [https://discord.gg/wowslegends serveur Discord officiel de World of Warships: Legends] [[File:Legends_Discord2_Icon.png|15px|link=https://discord.com/invite/wowslegends]]. Veuillez noter que ce tableau peut contenir des erreurs.</ref>
|-
| style="background-color:white; vertical-align:middle" class=unsortable | Types de Navires
| style="background-color:white; vertical-align:middle" class=unsortable | Navires
| style="background-color:white; vertical-align:middle" class=unsortable | Chances<br />de Ricochet
| style="background-color:white; vertical-align:middle" class=unsortable | Ricochet<br />Garanti
|-
| Destroyer japonais || [[Navy:Tachibana|Tachibana]] || 91° || –
|-
| Croiseurs légers britanniques || [[Navy:Weymouth|Weymouth]], [[Navy:Caledon|Caledon]], [[Navy:Danae|Danae]], [[Navy:Emerald|Emerald]] || 65° || 80°
|-
| Croiseurs légers britanniques || [[Navy:Leander|Leander]], [[Navy:Fiji|Fiji]], [[Navy:Edinburgh|Edinburgh]], [[Navy:Plymouth|Plymouth]], [[Navy:Minotaur|Minotaur]] || 60° || 75°
|-
| Croiseur lourd américain || [[Navy:Wichita_EC|Wichita EC]] || 60° || 75°
|-
| Cuirassés britanniques premium|| [[Navy:Hood|Hood]], [[Navy:Duke_of_York|Duke of York]] || 60° || 67.5°
|-
| Destroyer pan-asiatique || [[Navy:Northern_Dragon|Northern Dragon]] || 60° || 67.5°
|-
| Destroyers || [[Navy:ZF-6|ZF-6]], [[Navy:Z-31|Z-31]], [[Navy:Elbing|Elbing]], [[Navy:G._J._Maerker|G. J. Maerker]], [[Navy:F._Schultz|F. Schultz]], [[Navy:Jutland|Jutland]], [[Navy:Daring|Daring]] || 60° || 67.5°
|-
| Croiseurs lourds américains || [[Navy:Pensacola|Pensacola]] (coque B), [[Navy:New_Orleans|New Orleans]], [[Navy:Indianapolis|Indianapolis]], ([[Navy:AL_Baltimore|AL]]) [[Navy:Baltimore|Baltimore]], [[Navy:Anchorage|Anchorage]], [[Navy:Rochester|Rochester]], [[Navy:Celtic|Celtic]], [[Navy:Wichita|Wichita]], [[Navy:Alaska|Alaska]], [[Navy:Des_Moines|Des Moines]] || 60° || 67.5°
|-
| Cuirassés italiens || [[Navy:Andrea_Doria|Andrea Doria]], [[Navy:F._Caracciolo|F. Caracciolo]], [[Navy:V._Veneto|V. Veneto]], [[Navy:Lepanto|Lepanto]], [[Navy:C._Colombo|C. Colombo]] || 55° || 70°
|-
| Croiseurs soviétiques || [[Navy:Stalingrad|Stalingrad]], [[Navy:Tallinn|Tallinn]], [[Navy:Riga|Riga]], [[Navy:Pyotr_Bagration|Pyotr Bagration]] || 55° || 65°
|-
| Croiseur soviétique || [[Navy:Petropavlovsk|Petropavlovsk]] || 50° || 65°
|-
| Cuirassés japonais || ([[Navy:ARP_Musashi|ARP]]) [[Navy:Musashi|Musashi]], [[Navy:Yamato|Yamato]] || 50° || 65°
|-
| Cuirassé allemand || [[Navy:Bismarck|Bismarck]] || 45° || 65°
|-
| Croiseur lourd britannique || ([[Navy:AL_Cheshire|AL]]) [[Navy:Cheshire|Cheshire]] || 45° || 65°
|-
| – || Tous les autres navires || 45° || 60°
|}

------

== Pénétration HE ==

Les obus [[Navy:Types_d'Obus#Obus_HE|explosifs]] (HE) ont des mécaniques plus complexes que de causer des incendies. Chaque obus HE a une valeur de pénétration fixe qui lui permet de pénétrer une certaine épaisseur de blindage.

<div style="display:inline-block;">{{block|i|content=L'abréviation « pen » est souvent utilisée pour remplacer le mot ''pénétration'', ce qui est le cas dans le tableau ci-dessous.<br /><br />
Ce dernier utilise également les abréviations « CP » et « CS », qui désignent respectivement les batteries ''principales'' et ''secondaires''.}}</div>

{| class="wikitable" style="margin-left: auto; margin-right: auto"
|+ Pénétration des Obus HE sur Legends<ref>Tableau de pénétration des obus HE crée par '''hey_its_mojo''' sur le [https://discord.gg/wowslegends serveur Discord officiel de World of Warships: Legends] [[File:Legends_Discord2_Icon.png|15px|link=https://discord.com/invite/wowslegends]]. Veuillez noter que ce tableau peut contenir des erreurs.</ref>
|-
!style="background-color:white" class=unsortable | Règle
!style="background-color:white" | Navires
|-
| style="vertical-align:middle" | Règle Spéciale || Les CS de 105 mm des cuirassés allemands: 20 mm
Les CP de l'''[[Navy:AL_Chapayev|AL Chapayev]]'': 37 mm<br />
Les CP du ''[[Navy:Jutland|Jutland]]'' et du ''[[Navy:Daring|Daring]]'': 20 mm<br />
Les CP du ''[[Navy:Kitakaze|Kitakaze]]'': 30 mm
|-
| style="vertical-align:middle" | 1/4 (Calibre÷4) || Les CP des cuirassés britanniques (exceptés le ''[[Navy:Warspite|Warspite]]'' (''[[Navy:Warspite_B|B]]''), le ''[[Navy:Hood|Hood]]'' et la ligne du ''[[Navy:Tiger|Tiger]]'' au ''[[Navy:Duncan|Duncan]]'')
Les CP des cuirassés allemands<br />
Les CP des croiseurs allemands ≥149 mm<br />
Les CS des cuirassés allemands ≥127 mm (128 mm = 32 mm de pen | 150 mm = 38 mm de pen)<br />
Les CS du ''[[Navy:Schröder|Schröder]]''<br />
Les CS de 234 mm de l'[[Navy:Atlântico|''Atlântico'']]<br />
Les CS de 105 mm du ''[[Navy:F._der_Große|Friedrich der Große]]''<br />
Les CP du (''[[Navy:AL_Cheshire|AL]]'') ''[[Navy:Cheshire|Cheshire]]'', du ''[[Navy:Drake|Drake]]'', du ''[[Navy:Makarov|Makarov]]'', du (''[[Navy:ARP_Musashi|ARP]]'') ''[[Navy:Musashi|Musashi]]'', du''[[Navy:Yamato|Yamato]]'', du ''[[Navy:ZF-6|ZF-6]]'', du ''[[Navy:Z-35|Z-35]]'',<br />du ''[[Navy:Z-46|Z-46]]'',
du ''[[Navy:Z-31|Z-31]]'', du ''[[Navy:G._J._Maerker|G. J. Maerker]]'', du ''[[Navy:F._Schultz|F. Schultz]]'', du ''[[Navy:Z-52|Z-52]]'' et du ''[[Navy:Pare-Balles|Pare-Balles]]''
|-
| style="vertical-align:middle" | 1/5 (Calibre÷5) || Les CP de l'[[Navy:Akizuki|''Akizuki'']], du ''[[Navy:Bayard|Bayard]]'', de l'[[Navy:Ochakov|''Ochakov'']], du ''[[Navy:Worcester|Worcester]]'', du ''[[Navy:Belfast_'43|Belfast '43]]'', du ''[[Navy:Shimanto|Shimanto]]'',<br />du ''[[Navy:Seattle|Seattle]]'', du ''[[Navy:Takahashi|Takahashi]]'' et du ''[[Navy:Brisbane|Brisbane]]''
|-
| style="vertical-align:middle" | 1/6 (Calibre÷6) || Tous les autres navires
|}

{{AnnoWiki|content=<p>'''Exemples'''<br />
Le croiseur américain de rang VII ''[[Navy:Cleveland|Cleveland]]'' est équipé de batteries principales de 152 mm. La règle ''1/6'' laisse donc une valeur de pénétration HE de 25 mm.<br />
Le cuirassé britannique de rang VI ''[[Navy:Nelson|Nelson]]'' est équipé de batteries principales de 406 mm. La règle ''1/4'' laisse donc une valeur de pénétration HE de 101 mm.</p>
}}

------

== Références ==

<references />

@@ Ligne 94 : / Ligne 94 : @@
 |-
 | Croiseur lourd américain || [[Navy:Wichita_EC|Wichita EC]] || 60° || 75°
 |-
 | Cuirassés britanniques premium|| [[Navy:Hood|Hood]], [[Navy:Duke_of_York|Duke of York]] || 60° || 67.5°
@@ Ligne 101 : / Ligne 103 : @@
 | Destroyers || [[Navy:ZF-6|ZF-6]], [[Navy:Z-31|Z-31]], [[Navy:Elbing|Elbing]], [[Navy:G._J._Maerker|G. J. Maerker]], [[Navy:F._Schultz|F. Schultz]], [[Navy:Jutland|Jutland]], [[Navy:Daring|Daring]] || 60° || 67.5°
 |-
-| Croiseurs lourds américains || [[Navy:Pensacola|Pensacola]] (coque B), [[Navy:New_Orleans|New Orleans]], [[Navy:Indianapolis|Indianapolis]], ([[Navy:AL_Baltimore|AL]]) [[Navy:Baltimore|Baltimore]], [[Navy:Anchorage|Anchorage]], [[Navy:Rochester|Rochester]], [[Navy:Celtic|Celtic]], [[Navy:Wichita|Wichita]], [[Navy:Alaska|Alaska]], [[Navy:Des_Moines|Des Moines]] || 60° || 67.5°
+| style="vertical-align:middle" | Croiseurs lourds américains || [[Navy:Pensacola|Pensacola]] (coque B), [[Navy:New_Orleans|New Orleans]], [[Navy:Indianapolis|Indianapolis]], ([[Navy:AL_Baltimore|AL]]) [[Navy:Baltimore|Baltimore]],<br />[[Navy:Anchorage|Anchorage]], [[Navy:Rochester|Rochester]], [[Navy:Wichita|Wichita]], [[Navy:Congress|Congress]], [[Navy:Alaska|Alaska]], [[Navy:Des_Moines|Des Moines]] || style="vertical-align:middle" | 60° || style="vertical-align:middle" | 67.5°
 |-
 | Cuirassés italiens || [[Navy:Andrea_Doria|Andrea Doria]], [[Navy:F._Caracciolo|F. Caracciolo]], [[Navy:V._Veneto|V. Veneto]], [[Navy:Lepanto|Lepanto]], [[Navy:C._Colombo|C. Colombo]] || 55° || 70°

Navy:Mécaniques des Obus - Historique des versions

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