Inondation (WoWs) : Différence entre versions

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En savoir davantage sur les inondations (en anglais).

Un ruban est attribué lorsqu'une torpille ayant touché un navire adverse crée une voie d’eau.

Dans World of Warships, les inondations infligent des dégâts sur la durée, et sont provoquées par l'ouverture d'une voie d'eau sous la ligne de flottaison, généralement due à l'explosion d'une torpille.
Les navires qui subissent une inondation dans le jeu ne sont pas soumis à la prise de gîte comme ils le seraient dans la réalité, mais ils voient cependant leur vitesse maximale réduite de 30% (en marche avant), en plus de l’application des dégâts.

Les navires disposent d’une ceinture de protection anti-torpille qui réduit les dégâts causés par l’impact. Cette réduction est affichée dans l’interface du port, sous l’onglet « survie ». Si aucune valeur n’est indiquée, le navire n’est pas équipé d’une ceinture de protection.

Provoquer une inondation

Il n’y a que deux moyens de subir une inondation :

Être frappé par une torpille ennemie ;
Être éperonné par un navire ennemi.

Un ruban est accordé au joueur lorsqu’il cause une inondation à un navire ennemi.
Bien qu’un capitaine puisse se voir attribuer plusieurs rubans « inondation », il n’est pas possible d’en causer plus de 2 simultanées à une cible : une à l’avant, et une à l’arrière, qui cumulent leurs dégâts sur la durée.
C’est la principale différence avec les incendies, puisqu’un navire peut en subir jusqu’à 4 de manière simultanée.

Probabilité d'inondation

Les chances de causer une inondation dépendent :

De l’endroit où frappe la torpille (ou de l’endroit de la collision avec le navire ennemi) ;
De la présence de l'amélioration sur le navire endommagé (et plus précisément de la présence du « système de contrôle des avaries, modification 1 » qui réduit les chances de subir une inondation de 3%) ;
De la présence de pavillons équipés sur le navire attaquant : Juliet Whiskey Unaone () qui augmente les chances de provoquer une inondation de 15%, et Victor Lima () qui augmente les chances de 4%.

Seuls les navires équipés d’une ceinture anti-torpille peuvent bénéficier de la réduction des chances d’inondations apporté par le “système de contrôle des avaries, modification 1” (Système de contrôle des avaries, modification 1 ()), et ce uniquement si l’impact est situé au niveau de cette ceinture.

La formule de calcul pour déterminer les chances d’appliquer une inondation sur un navire donné est la suivante (Origine Wiki.ru) :

{ ( 1 – [% de protection anti-torpille]) x (1 - [système de contrôle des avaries, modification 1]) x [Protection de la citadelle] x [% de probabilité d’inondation de la torpille] x (1 + ) x (1 + ) = Probabilité d’inondation

La valeur de protection anti-torpille dépend des navires est indiquée dans les caractéristiques du navire, au port. Si rien n’est mentionné, elle est égale à 0 ;
La valeur de « système de contrôle des avaries, modification 1 » est égale à 0.03 si installé sur le navire, 1 dans le cas contraire;
La valeur de protection de la citadelle (0.33) s’applique si la torpille touche la citadelle. Si la torpille touche l’avant ou l’arrière, cette valeur est égale à 1 ;
La chance qu’a une torpille de causer une inondation dépend de la torpille elle-même, et est listée dans les tableaux ci-dessous « statistiques des torpilles lancées de navires » et « Statistique des torpilles lancées par des avions » ;
La valeur des pavillons dépend des pavillons hissés. Les pavillons Victor Lima et Juliet Whiskey Unaone augmentent les probabilités de causer une inondation respectivement de 0.04 et 0.15.

Cette formule dépend de l’endroit de l’impact de la torpille sur le navire, et principalement si la torpille touche le bulbe de protection anti-torpille ou non.
Si la torpille touche les parties avant ou arrière non protégées, la réduction des dégâts et des inondations données par la protection anti-torpille ou le module “système de contrôle des avaries, mod. 1” ne s’appliquera pas.

Lors d’une collision avec un autre navire, une voie d’eau est automatiquement créée si l’impact occasionne des dégâts supérieurs ou égaux à 10% du montant des points de vie du navire.

Statistiques des torpilles lancées par des navires

Statistiques des torpilles lancées par des avions

Pour exemple, opposons les torpilles de Type 93 mod. 3 (probabilité de causer une inondation de 406%) du Shimakaze au Yamato et sa puissante protection contre les torpilles (55% de réduction des dégâts). Dans notre exemple, le Yamato a installé le Système de contrôle des avaries, mod.1. Quant au Shimakaze, il a hissé les pavillons Juliet Whiskey Unaone (+ 15%) et Victor Lima (+ 4%). La probabilité de causer une inondation serait ainsi la suivante :

{ ( 1 – 0.55 – 0.03 ) x 0.33 } x { 4.06 + [0.15 + 0.04] } = 58.91% de chance d’inondation

Si le Shimakaze ôtait ses pavillons, la probabilité d’inondation serait de :

{ ( 1 – 0.55 – 0.03 ) x 0.33 } x { 4.06 } = 56.27% de chance d’inondation

Et si ce même Shimakaze choisissait comme cible un Montana (37% de réduction de dégâts) n’ayant pas équipé le Système de contrôle des avaries, mod.1, la probabilité d’inondation serait de : { ( 1 – 0.37 ) x 0.33 } x { 4.06 } = 84.41% de chance d’inondation

Effets des inondations

L’interface de l’utilisateur affiche cette icône, avec la durée restante en surimpression, pendant que le navire subit cette inondation. En cas de double inondation, l’icône apparaît sur chacune des deux moitiés du navire.

Les porte-avions, les destroyers et les croiseurs subissent 0.25% de leur quantité totale de points de vie par seconde et par inondation.
Kronshtadt, Stalingrad, Alaska, Azuma, Yoshino, et tous les cuirassés subissent 0.5% de leur quantité totale de points de vie par seconde et par inondation.
Admiral Graf Spee subit 0.375% de sa quantité maximum de points de vie par seconde et par inondation.
La durée de base d’une inondation est de 30 secondes pour les porte-avions et 40 secondes pour les autres classes.
Une inondation non réparée sur un cuirassé lui coûtera 20% (0.5% x 40 secondes) de sa quantité totale de point de vie, soit 11% de plus qu’un incendie. Ce ratio est constant pour les autres classes.

De plus, une inondation ralentira le navire de 30% de sa vitesse maximale avant, et de 60% de sa marche arrière. Une deuxième inondation n’augmentera pas ce malus.

Maîtrise des inondations

Une inondation ne peut être maîtrisée que par l'utilisation du consommable « Équipe de contrôle des avaries » (Équipe de contrôle des avaries ()), ou en attendant qu'elle arrive à son terme. Le navire est divisé en deux moitiés pouvant subir des inondations : une avant, et une arrière. La durée d’une inondation peut être réduite de plusieurs façons :

En installant l’amélioration « Système de contrôle des avaries, modification 2 », la durée des inondations est réduite de 15% ;
En assignant un commandant qui possède la compétence de rang 3 Bases de la capacité de survie, la durée des inondations est réduite de 15 % ;
En hissant le pavillon Juliet Yankee Bissotwo (), la durée des inondations est réduite de 20 %.

Tous ces effets peuvent se cumuler, en étant toutefois multipliés, et non additionnés.

Par exemple, si les 3 effets sont appliqués, la durée d’une inondation pour un cuirassé est de : 40 sec x 0.85 x 0.85 x 0.80 = 23.12 secondes (soit 11.56% de sa quantité totale de points de vie).

Les tableaux ci-dessous indiquent les différentes durées d’inondations en fonction des éléments équipés, et le total des dégâts causés

**Impact d’une inondation sur les porte-avions**
Modificateur	Dégâts totaux	Durée
Aucun	7.50% des points de vie totaux	30 secondes
Avec un modificateur à -15%	6.38% des points de vie totaux	25.5 secondes
Avec un modificateur à -20%	6.00% des points de vie totaux	24 secondes
Avec deux modificateurs à -15%	5.42% des points de vie totaux	21.7 secondes
Avec un modificateur à -15% et un à -20%	5.10% des points de vie totaux	20.4 secondes
Avec les 3 modificateurs	4.34% des points de vie totaux	17.3 secondes

**Impact d’une inondation sur les cuirassés et croiseurs de bataille ^[1]**
Modificateur	Dégâts totaux	Durée
Aucun modificateur	20.00% des points de vie totaux	40 secondes
Avec un modificateur à -15%	17.00% des points de vie totaux	34 secondes
Avec un modificateur à -20%	16.00% des points de vie totaux	32 secondes
Avec deux modificateurs à -15%	14.45% des points de vie totaux	28.9 secondes
Avec un modificateur à -15% et un à -20%	13.60% des points de vie totaux	27.2 secondes
Avec les 3 modificateurs	11.56% des points de vie totaux	23.1 secondes

Impact d’une inondation sur *Admiral Graf Spee*
Modificateur	Dégâts totaux	Durée
Aucun modificateur	15.00% des points de vie totaux	40 secondes
Avec un modificateur à -15%	12.75% des points de vie totaux	34 secondes
Avec un modificateur à -20%	12.00% des points de vie totaux	32 secondes
Avec deux modificateurs à -15%	10.84% des points de vie totaux	28.9 secondes
Avec un modificateur à -15% et un à -20%	10.20% des points de vie totaux	27.2 secondes
Avec les 3 modificateurs	8.67% des points de vie totaux	23.1 secondes

**Impact d’une inondation sur les croiseurs et destroyers**
Modificateur	Dégâts totaux	Durée
Aucun modificateur	10.00% des points de vie totaux	40 secondes
Avec un modificateur à -15%	8.50% des points de vie totaux	34 secondes
Avec un modificateur à -20%	8.00% des points de vie totauux	32 secondes
Avec deux modificateurs à -15%	7.23% des points de vie totaux	28.9 secondes
Avec un modificateur à -15% et un à -20%	6.80% des points de vie totaux	27.2 secondes
Avec les 3 modificateurs	5.78% des points de vie totaux	23.1 secondes

Tous les dégâts subis par une inondation peuvent être restaurés à 100% par l’utilisation du consommable «Équipe de réparation» (Équipe de réparation ()).

Notes

↑ [i] Ces croiseurs sont l'Alaska, le Kronshtadt, l'Azuma, le Stalingrad, le Yoshino et le Puerto Rico.

[1] [i] Ces croiseurs sont l'Alaska, le Kronshtadt, l'Azuma, le Stalingrad, le Yoshino et le Puerto Rico.

[1]

Type de torpille	Portée	Vitesse	Dégâts	Portée de détection	Probabilité d’inondation	Installée sur
533 mm Mk II	6,00 km	53 noeuds	10 000	1,10 km	160 %	Vampire
533 mm Mk IX	8,01 km	61 noeuds	15 433	1,30 km	257%	Perth
533 mm Mk IXM	8,01 km	62 noeuds	16 766	1,40 km	282%	Haida
550 mm 19D	6,00 km	57 noeuds	12 233	1,20 km	199%	Friant, Duguay-Trouin
550 mm 23DT	9,00 km	60 noeuds	14 833	1,30 km	246%	Émile Bertin, La Galissonnière, Algérie, Charles Martel, Saint-Louis, Henri IV
550 mm 24V	7,00 km	57 noeuds	18 400	1,20 km	311%	Aigle
G/6	5,01 km	49 noeuds	9 066	0,90 km	145%	V-25
G/6 AV**	6,00 km	49 noeuds	10 600	0,90 km	172%	V-25, G-101
G/6D	6,99 km	52 noeuds	10 600	1,00 km	173%	G-101, V-170
G7	6,99 km	54 noeuds	10 600	1,00 km	173%	V-170
G7	4,02 km	58 noeuds	10 433	1,10 km	170%	Karlsruhe
G7 Klippfisch	6,99 km	61 noeuds	13 700	1,30 km	227%	T-22
G7 Schildbutt	9,51 km	66 noeuds	14 400	1,40 km	240%	Z23, Z-46
G7 Steinbarsch	8,49 km	65 noeuds	14 400	1,30 km	240%	Leberecht Maass, Z-23, Z-39
G7 Steinbutt	8,01 km	65 noeuds	13 700	1,30km	227%	Ernst Gaede, T-61, Leberecht Maass, Admiral Graf Spee, HSF Admiral Graf Spee
G7 Steinwal	10,5 km	69 noeuds	14 400	1,40 km	240%	Z-52
G7 Wolfsbarsch	9,99 km	67 noeuds	14 400	1,40 km	240%	Z-46, Z-52
G7a T1	7,50 km	62 noeuds	13 700	1,30 km	227%	T-22, Ernst Gaede
G7a T1	6,00 km	64 noeuds	13 700	1,30 km	227%	Königsberg, Nürnberg, Gneisenau, Scharnhorst, Yorck, Tirpitz, Admiral Hipper, Prinz Eugen, Roon, Hindenburg
H8	6,00 km	57 noeuds	11 200	1,40 km	180%	Karlsruhe
533 mm Si 270	12,00 km	51 noeuds	13 366	1,10 km	220%	Duca d'Aosta, Duca degli Abruzzi
450 mm Type 44 mod. 2	8,01 km	48 noeuds	6 800	0,80 km	107%	Umikaze
533 mm Type 44 mod. 2	6,99 km	57 noeuds	9 066	1,20 km	145%	Wakatake, Tenryu, Katori, Isokaze
533 mm Type 6	6,99 km	57 noeuds	10 833	1,20 km	145%	Kuma, Isokaze, Minekaze, Mutsu
Type 42 mod. 1	5,01 km	44 noeuds	6 133	0,70 km	96%	Umikaze, Tachibana, Tachibana Lima
Type 8	6,00 km	63 noeuds	14 600	1,60 km	240%	Yūbari, Furutaka, Hatsuharu, Fubuki
Type 8	8,01 km	63 noeuds	14 600	1,60 km	240%	Shinonome
Type 8 mod. 2	9,99 km	59 noeuds	16 266	1,50 km	269%	Iwaki Alpha, Furutaka, Aoba, Fubuki, Hatsuharu, Shiratsuyu, Akatsuki, Myoko
Type 8 mod. 3	8,01 km	63 noeuds	14 600	1,60 km	240%	Mutsuki
Type 90 mod. 1	9,99 km	62 noeuds	17 233	1,60 km	287%	Shiratsuyu, Akatsuki, Myoko, Kagero, Akizuki, Atago, Mogami, HSF Harekaze, Ibuki
Type 92	6,99 km	68 noeuds	14 400	1,40 km	240%	Kamikaze, Kamikaze R, Fūjin
Type 93	20,01 km	62 noeuds	20 966	2,50 km	355%	Shimakaze
Type 93 mod. 2	9,99 km	67 noeuds	20 966	1,70 km	355%	Kagero, Akizuki, Yūgumo, Ibuki
Type 93 mod. 2 DW	20,00 km	67 noeuds	20 966	0,90 km	436%	Asashio
Type 93 mod. 3	12,00 km	67 noeuds	23 766	1,90 km	406%	Shimakaze
Type F3	8,01 km	76 noeuds	21 366	1,90 km	361%	Yūgumo, Shimakaze, Zao
G/6 AV** DW	8,40 km	49 noeuds	9 233	1,10 km	175%	Long Jiang
533mm Mk II DW	7,30 km	51 noeuds	10 000	1,10 km	190%	Phra Ruang, Shenyang
Mark 11 DW	6,40 km	64 noeuds	11 733	1,10 km	230%	Shenyang, Jianwei
533mm Mk VII DW	6,40 km	62 noeuds	16 700	0,80 km	341%	Jianwei, Fushun
533mm 53-51 DW	8,00 km	61 noeuds	14 400	0,80 km	290%	Fushun, Gadjah Mada
533 mm 53-38	4,02 km	65 noeuds	14 400	1,30 km	240%	Anshan
533 mm 53-51	8,01 km	60 noeuds	14 400	1,20 km	240%	Anshan
533mm Mk IX* DW	8,00 km	61 noeuds	15 866	0,80 km	322%	Gadjah Mada, Hsienyang
Mk15 mod. 3 DW	9,20 km	55 noeuds	16 633	0,70 km	340%	Hsienyang, Chung Mu
533 mm Mk. 15 Mod. 0	9,15 km	55 noeuds	11 600	1,10 km	190%	Lo Yang
533 mm Mk. 31	6,00 km	68 noeuds	16 633	1,40 km	279%	Lo Yang
Mk16 mod. 1 DW	10,50 km	66 noeuds	19 033	0,80 km	395%	Chung Mu
Mk17 DW	13,50 km	68 noeuds	17 900	0,80 km	368%	Yue Yang
533 mm Mk. 10	8,01 km	57 noeuds	14 400	1,20 km	240%	Błyskawica
533 mm Mk II	6,00 km	53 noeuds	10 000	1,10 km	160%	Caledon, Danae
533 mm Mk IV	7,50 km	57 noeuds	11 966	1,20 km	196%	Campbeltown
533 mm Mk V	6,00 km	59 noeuds	11 966	1,20 km	196%	Danae, Emerald
533 mm Mk VII	6,00 km	59 noeuds	15 733	1,20 km	262%	Emerald, Leander
533 mm Mk IX	8,01 km	61 noeuds	15 433	1,30 km	257%	Leander, Fiji
533 mm Mk IX*	8,01 km	61 noeuds	15 866	1,30 km	265%	Fiji, Cossack, Edinburgh
533 mm Mk IX**	9,99 km	62 noeuds	15 533	1,30 km	259%	Edinburgh, Neptune
533 mm Mk IXM	9,99 km	62 noeurs	16 766	1,30 km	282%	Neptune, Minotaur
Bliss Leavitt Mk3	4,50 km	48 noeuds	6 400	1,00 km	99%	Wickes
Bliss Leavitt Mk7 mod. 0	4,50 km	54 noeuds	6 033	0,90 km	94%	Smith, Sampson
Bliss Leavitt Mk9 mod. 1	8,22 km	49 noeuds	6 233	1,00 km	96%	Marblehead, Marblehead Lima
Bliss Leavitt Mk9 mod. 1b	5,04 km	56 noeuds	9 900	1,10 km	159%	Wickes, Clemson
Mk8 mod. 2B	9,15 km	49 noeuds	8 500	1,00 km	135%	Sims
Mk11	5,49 km	56 noeuds	11 733	1,10 km	192%	Clemson, Phoenix, Nicholas, Omaha, Farragut
Mk12	6,39 km	64 noeuds	11 733	1,30 km	192%	Farragut, Monaghan, Mahan
533mm Mk15	9,15 km	55 noeuds	11 600	1,10 km	190%	Monaghan, [Ship:Mahan\|Mahan]], Benson
Mk15 mod. 0	5,49 km	65 noeuds	11 600	1,30 km	190%	Sims
Mk15 mod. 3	4,50 km	65 noeuds	16 633	1,30 km	279%	Atlanta
Mk15 mod. 3	9,15 km	55 noeuds	16 633	1,10 km	279%	Flint, Benson, Kidd, Fletcher
Mk16 mod. 1	10,50 km	66 noeuds	19 033	1,40 km	323%	Fletcher
Mk17	16,50 km	66 noeuds	17 900	1,40 km	301%	Gearing
Mk29	13,71 km	43 noeuds	21 600	0,90 km	206%	Black
Whitehead Mk5	4,50 km	49 noeuds	5 900	0,80 km	91%	Sampson
45-36NU	4,50 km	62 noeuds	13 666	1,00 km	229%	Okhotnik
53-27	5,01 km	65 noeuds	13 200	1,30 km	217%	Krasny Krym
53-36	4,02 km	64 noeuds	14 400	1,30 km	240%	Kirov, Podvoisky
53-36 mod. 2	8,01 km	55 noeuds	14 400	1,10 km	240%	Kiev, Dmitri Donskoi, Tashkent
53-38	4,02 km	65 noeuds	14 400	1,30 km	240%	Podvoisky, Gnevny, Budyonny, Molotov
53-38U	4,02 km	65 noeuds	17 933	1,30 km	302%	Minsk, Kiev, Chapayev
53-39	8,01 km	55 noeuds	14 400	1,10 km	240%	Murmansk, Gremyashchy
53-39 mod. 1	4,02 km	70 noeuds	15 100	1,40 km	250%	Gnevny, Minsk, Shchors
53-39 mod. 2	8,01 km	60 noeuds	15 100	1,20 km	250%	Leningrad, Tashkent
53-39 mod. 3	9,99 km	56 noeuds	15 100	1,10 km	250%	Ognevoi, Khabarovsk
53-49	6,00 km	69 noeuds	14 600	1,40 km	244%	Udaloi
53-49M	8,01 km	66 noeuds	14 600	1,40 km	244%	Udaloi, Grozovoi
53-50	9,99 km	65 noeuds	14 600	1,30 km	244%	Grozovoi
53-51	8,01 km	60 noeuds	14 400	1,20 km	240%	Mikhail Kutuzov
ET-46	6,00 km	53 noeuds	19 500	1,10 km	332%	Khabarovsk
Torpedo Model 1908	4,02 km	45 noeuds	6 133	0,70 km	96%	Storozhevoi
Torpedo Model 1910	4,02 km	51 noeuds	6 166	0,80 km	96%	Storozhevoi, Derzki, Izyaslav
Torpedo Model 1912	5,01 km	52 noeuds	7 233	0,80 km	115%	Izyaslav, Svietlana

Type de torpille	Portée	Vitesse	Dégâts	Temps d'activation	Distance de détection	Probabilité d’inondation	Embarquée sur
Type 91 mod. 1	3,00 km	50 noeuds	5 400	3.00 secondes	1,3 km	30%	Hosho
Type 91 mod. 1	3,33 km	50 noeuds	5 400	3.00 secondes	1,3 km	30%	Ryujo (stock)
Type 91 mod. 2	4,00 km	50 noeuds	6 500	3.66 secondes	1,3 km	36%	Ryujo
Type 91 mod. 3	5,00 km	50 noeuds	7 233	4.00 secondes	1,3 km	40%	Shokaku
Type 91 mod. 1	5,00 km	50 noeuds	5 400	6.00 secondes	1,3 km	30%	kaga
Type 91 mod. 7	6,00 km	50 noeuds	9 333	5.00 secondes	1,6 km	40%	Hakuryu (Stock)
Type 91 mod. 7	8,00 km	40 noeuds	9 333	11.00 secondes	0,9 km	40%	Hakuryu
LT F5b	6,00 km	40 noeuds	6 000	5.0 secondes	1,3 km	26%	Graf Zeppelin
Torpedo Mk. 7D	3,00 km	35 noeuds	4 233	3.0 secondes	1,1 km	33%	Langley
Torpedo Mk. 7D	3,00 km	35 noeuds	5 567	3.33 secondes	1,1 km	45%	Ranger (stock)
Torpedo Mk. 7D	3,00 km	35 noeuds	5 567	3.66 secondes	1,1 km	45%	Ranger
Torpedo Mk. 13-2	3,50 km	35 noeuds	6 467	4.0 secondes	1,5 km	52%	Lexington (Stock)
Torpedo Mk. 13-2	3,50 km	35 noeuds	6 467	4.5 secondes	1,6 km	52%	Lexington
Torpedo Mk. 13-2	3,50 km	35 noeuds	6 467	4.5 secondes	1,5 km	52%	Enterprise
Torpedo Mk. 13-2	3,50 km	35 noeuds	6 467	5.0 secondes	1,6 km	52%	Saipan
Torpedo Mk. 7D	4,00 km	35 noeuds	4 233	5.0 secondes	1,1 km	33%	Midway (stock)
Torpedo Mk. 7D	4,00 km	35 noeuds	4 233	5.5 secondes	1,1 km	33%	Midway
Mark VIII	2,40 km	35 noeuds	5 200	3.0 secondes	1,1 km	45%	Hermes
Mark VIII	2,40 km	35 noeuds	5 200	3.5 secondes	1,1 km	45%	Furious (Stock)
Mark XII	2,40 km	35 noeuds	5 933	4.0 secondes	1,2 km	51%	Furious
Mark XII	2,40 km	37 noeuds	5 933	4.33 secondes	1,2 km	51%	Implacable (Stock)
Mark XV	2,40 km	40 noeuds	5 933	4.66 secondes	1,3 km	63%	Implacable
Mark XVII	2,40 km	40 noeuds	5 933	5.0 secondes	1,3 km	51%	Audacious (Stock)
Mark XVII	2,40 km	40 noeuds	5 933	5.25 secondes	1,3 km	51%	Audacious

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