Minotaur
152 mm/50 QF Mk.V dans un emplacement Mk.XXVI5 х 2 pcs. |
Cadence de tir18.75 tirs/min. |
Temps de rechargement3.2 sec. |
Vitesse de rotation38 deg./sec. |
Temps de rotation à 180°4.74 sec. |
Portée de tir15.76 km. |
Dispersion maximale141 m. |
Chances d'incendie à l'impact0 % |
Obus AP152 mm AP Mk V |
Dégâts maximum d'un obus AP3 200 |
Vélocité initiale d'un Obus AP768 m./s. |
Poids d'un Obus AP58.85 kg. |
533 mm QR Mk II4 х 4 pcs. |
Cadence de tir0.63 tirs/min. |
Temps de rechargement96 sec. |
Vitesse de Rotation25 deg./sec. |
Temps de rotation à 180°7.2 sec. |
Torpille533 mm Mk IXM |
Dégâts maximums16 767 |
Vitesse des torpilles62 noeuds |
Portée des torpilles9.99 km. |
152 mm/50 QF Mk.V dans un emplacement Mk.XXVI5 х 2 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde118 |
. . . Portée de tir6 km. |
20 mm Oerlikon Mk.II dans un emplacement Mk.V10 х 2 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde61 |
. . . Portée de tir2.01 km. |
76.2 mm/70 QF Mk.N1 dans un emplacement Mk.68 х 2 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde315.2 |
. . . Portée de tir3.99 km. |
Vitese maximale33.5 noeuds |
Rayon de la courbe de giration750 m. |
Temps de basculement du gouvernail10.4 sec. |
Portée de détectabilité par la mer11.17 km. |
Portée de détectabilité par les airs8.52 km. |
Minotaur — Croiseur britannique Tier X.
Le processus de conception d'un croiseur léger continua en 1946 et donna naissance à un projet équipé d'un emplacement à usage mixte de 152 mm. Le nouveau projet devait être équipé de quatre ou cinq de ces emplacements au lieu de quatre emplacements triples. En 1947, l'avant-projet final pour une version à cinq tourelles fut présenté. Il ressemblait aux croiseurs américains de classe Worcester en termes de caractéristiques de combat. Le navire de tête d'une série de six croiseurs de cette classe devait être nommé Minotaur. Cependant, en raison de problèmes financiers et de la priorité donnée aux porte-avions, le projet fut retravaillé.
Modules
Améliorations Compatibles
Slot 1 |
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Slot 2 |
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Slot 3 |
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Slot 4 |
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Slot 5 |
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Slot 6 |
Opinion
Performance
Le Minotaur, la créature mythique a tête de taureau qui fut enfermée dans un labyrinthe. Par crainte de sa puissance et de sa brutalité.
Ce navire possède le consommable Équipe de réparation amélioré des navires Britanniques, retrouvé aussi sur les cuirassé de très haut tiers de cette même nation.
Comme les autres croiseurs Anglais, Il ne possède que des obus AP à temps d'amorce réduite. Une bonne accélération. Pas d'obus explosifs, comme la quasi intégralité des autres navires de la branche. ainsi que le Générateur de fumée, typique de la branche, la Recherche hydroacoustique et le Radar de surveillance à partir du tier VIII.
La batterie principale du Minotaur change radicalement de disposition par rapport au reste de la branche. Elle est constituée de 5 tourelles Mk XXVI à double canon de 152mm à usage mixte. Il s'agit d'une amélioration notable par rapport à celles du Neptune; notamment au niveau de la vitesse de rotation des tourelles. Il possède aussi un arsenal de 16 torpilles qu'il peut lancer de manière individuelle. avec deux lanceur quadruple de chaque côté du navire, comme le Neptune.
Au niveau de son blindage, il possède 16mm d'épaisseur tout le long du navire, 13mm sur la superstructure. 25 mm sur le blindage de fond du navire. et 101mm au niveau de la citadelle et sur la façade des tourelles.
Ce navire est particulier car il est un hybride entre un destroyer et un croiseur. combinant les avantages comme les inconvénients des deux mondes.
Il se joue comme un gros destroyer furtif et son rôle principal est la chasse au destroyers. Ne sous-estimer pas ses torpilles qui sont généralement peu utilisée. elles peuvent servir de rôle dissuasif tout en obtenant des dégâts bonus si elle surprennent des navires ennemis sur leur trajectoire.
Avantages:
- Cadence de tir la plus élevée de tous les croiseurs du jeu.
- Dissimulation exceptionnelle pour un croiseur. lui permettant de lancer ses torpilles et d'utiliser son radar sans se faire repérer (avec 1km de marge de manœuvre).
- Vitesse de rotation de tourelle indécente. lui permettant de ne pas se faire surprendre par les navires venant du sens opposé a celui de la visée.
- Accès à Équipe de réparation améliorée, lui permettant de réparer plus rapidement les dégâts qu'ils subit et d'augmenter son taux de survie.
- Peut utiliser la smoke, le radar, ainsi que la recherche hydroacoustique pour détecter les torpilles.
- Peut lancer ses torpilles de manière individuelle.
- Bonne accélération
- Les obus AP possèdent un détonateur raccourci, réduisant le nombre de surpénétrations sur tout les navires a l'exception des cuirassé.
- Une excellente défense anti-aérienne de base, avec une portée large. Mortelle si spécialisé dans cette voie.
- Polyvalent, il déchiquette les destroyers ennemis, tient tête aux autres croiseurs, donne de l'inquiétude et frustration aux cuirassés et est une sérieuse menace pour les portes-avions.
- Le meilleur temps de rechargement de torpilles des croiseurs de rang X ainsi que une bonne portée de celles-ci.
- Comme pour les croiseurs Américains, il possède un radar longue durée. avec sa cadence de tir, il devient un cauchemar pour les destroyers.
- manœuvrabilité digne d'un destroyer.
- Courbe en cloche des obus, permettant de tirer par dessus les îles et de parfois toucher la citadelle par le pont des navires.
Inconvénients:
- Citadelle très large et bien au dessus de la ligne d'eau. son très faible blindage fait qu'il se prend des citadelles par tout et n'importe quoi sous n'importe quel angle, même par des petit calibre de destroyer, par la HE des canons principaux de certains cuirassé et même par des secondaires.
- Blindage extrêmement faible, le navire peut faire rebondir des calibres de 152mm, mais se fait facilement pénétrer par tout calibre supérieur. le manque de protection verticale signifie aussi que le pont se fait overmatch facilement par tout type d'obus, atteignant donc la citadelle.
- Portée de tir plutôt faible.
- Vitesse initiale des obus lente, ce qui fait que proche de la portée maximale, les obus retombe lentement sur terre, et ne font pas de dégâts.
- Difficulté a toucher les cibles en mouvement a longue distance au vu de la courbe des obus.
- Les tourelles principales ainsi que les tubes lance-torpilles sont facilement mis hors service, voir même détruit.
- Comme le reste de la branche des croiseurs Britanniques, la dépendance unique aux obus AP a détonateur raccourci est parfois frustrante. Car les obus peuvent régulièrement rebondir sur le blindage ennemi ou ne pas infliger de dégâts (non pen).
- Pas de canons secondaires.
- Ne peut être équipé du consommable Tir AA défensif pour augmenter encore plus la puissance de sa suite anti-aérienne.
- Ne peut pas être équipé du Générateur de fumée et du Radar de surveillance simultanément. Les capitaines doivent choisir leur rôle avant d'entrer en bataille.
Recherche
Configuration Optimale
Améliorations
- Armements principaux, modification 1 ou Armements auxiliaires, modification 1
- Recherche hydroacoustique, modification 1 ou Radar de surveillance, modification 1
- Systèmes de visée, modification 1 ou Canons antiaériens, modification 2 ou Générateur de fumée, modification 1
- Appareils à gouverner, modification 2
- Système de dissimulation, modification 1 ou Amélioration du générateur de fumée (module légendaire)
- Batterie principale, modification 3 ou Tubes lance-torpilles, modification 3 ou Canons antiaériens, modification 3
Compétences commandant
Compétences de Commandant recommandées | ||||||||
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Coût (points) |
Durabilité | Attaque | Soutien | Polyvalence | ||||
1 |
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3 |
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4 |
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Légende: ★★★ - Extrêmement utile ★★ - Fréquemment utile ★ - Occasionnellement utile Aucune Étoile - Inutile |