Pyotr Velikiy
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356 mm/52 modèle 1913 dans une tourelle4 х 2 pcs. |
Cadence de tir1.82 tirs/min. |
Temps de rechargement33 sec. |
Vitesse de rotation4 deg./sec. |
Temps de rotation à 180°45 sec. |
Portée de tir14.55 km. |
Dispersion maximale223 m. |
Obus HE356 mm HE modèle 1913 |
Dégâts maximum d'un obus HE5 200 |
Chances d'incendie à l'impact38 % |
Vélocité initiale d'un Obus HE731.5 m./s. |
Poids d'un Obus HE747.8 kg. |
Obus AP356 mm AP modèle 1911 |
Dégâts maximum d'un obus AP10 500 |
Vélocité initiale d'un Obus AP823 m./s. |
Poids d'un Obus AP747.8 kg. |
130 mm/55 modèle 1913 dans un emplacement Aciérie Oboukhov16 х 1 pcs. |
Portée de tir4.3 km. |
Cadence de tir5 tir/min. |
Temps de rechargement12 sec. |
Obus HE130 mm HE modèle 1911 |
Dégâts maximum d'un obus HE1 900 |
Vélocité initiale d'un Obus HE823 m./s. |
Chances d'incendie à l'impact9 % |
76.2 mm modèle 1914/15 dans un emplacement AA16 х 1 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde24 |
. . . Portée de tir3 km. |
Vitese maximale26.5 noeuds |
Rayon de la courbe de giration800 m. |
Temps de basculement du gouvernail16.1 sec. |
Portée de détectabilité par la mer13.27 km. |
Portée de détectabilité par les airs9.19 km. |
Pyotr Velikiy — Cuirassé russe Tier V.
En 1907, l'état-major de la marine développa le programme de développement naval de 1909–1919. Un appel d'offres visant à concevoir le meilleur avant-projet de « croiseur blindé pour la mer Baltique » fut organisé pour les chantiers navals russes et étrangers en 1911. La solution proposée par Blohm & Voss se démarquait par son agencement : les canons de batterie principale étaient installés dans des tourelles superposées. Le navire, qui comportait huit canons de 356 mm installés dans quatre tourelles et vingt-quatre canons secondaires de 130 mm, rappelait les croiseurs de bataille allemands de l'époque. Cependant, en termes de blindage, il était proche des cuirassés de classe Gangut.
Modules
Améliorations Compatibles
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Slot 3 |