Navios da Itália

Com a queda do Império Romano em 476 DC, a península italiana não se uniu por mais de mil anos até a proclamação do Reino da Itália em 1861. Dessa unificação nasceu a Marinha Real Italiana, conhecida como Regia Marina ^[1]. Situada bem no centro do Mediterrâneo, a recém-criada Regia Marina tentou reivindicar o Mar Mediterrâneo como Mare Nostrum (literalmente, "Nosso Mar"), competindo constantemente pela supremacia contra França, Inglaterra e Áustria-Hungria, mantendo a Regia Marina na vanguarda da política italiana. Infelizmente, eles foram prejudicados desde o início por uma séria falta de coesão e uniformidade em seus oficiais e equipamentos, orçamentos navais lamentáveis, resultando em infra-estrutura e instalações deficientes para apoiar a marinha e tecnologias de rápido avanço que as escolas navais divididas da Itália não conseguia acompanhar. As marinhas da Áustria-Hungria e Itália eventualmente passaram a maior parte da Primeira Guerra Mundial mantendo-se afastadas em seus respectivos portos, com as notáveis exceções dos barcos a motor MAS deste último (mezzi d'assalto, ou barcos a motor com torpedo) e os primeiros protótipos de submarinos em miniatura armados com um único torpedo - apelidados de "torpedos humanos" - empregados para afundar dois navios de guerra austro-húngaros no final da guerra.

Durante o período entre guerras, a Regia Marina foi mais uma vez pressionada pela mudança da situação política global para escolher uma doutrina de design adequada para seus navios de guerra. Concluindo que os franceses seriam seus adversários mais prováveis, eles enfatizaram a velocidade e a artilharia de longo alcance e começaram a modernizar seus encouraçados mais antigos da Primeira Guerra Mundial, construindo os navios de guerra da classe Littorio ^[2] e uma grande variedade de contratorpedeiros, ^[3], submarinos ^[4] e cruzadores ^[5] incluindo a classe Zara: os cruzadores pesados mais bem protegidos já construídos até serem ultrapassados quase 20 anos depois pela classe Des Moines da Marinha dos EUA. Entrando na Segunda Guerra Mundial com a quarta maior marinha do mundo, a "Regia Marina", no entanto, lutou contra as marinhas francesa e britânica pelo domínio do Mediterrâneo. Embora tenha um longo alcance de armas e excelentes sistemas de controle de fogo, um desprezo quase total pela tecnologia de radar e sonar confiou a Marina Regia a uma "frota de bom tempo", contando com a visão visual de alvos e tornando dias nublados e batalhas noturnas incrivelmente desvantajoso. Conscientes de sua incapacidade de substituir as perdas, os comandantes navais foram forçados a consultar o quartel-general para virtualmente qualquer confronto, perdendo um tempo precioso e deixando de pressionar até mesmo as vantagens mais claras e decisivas. Raciocinando que só operariam no Mar Mediterrâneo próximo à Península Itálica, nenhum recurso foi alocado para o desenvolvimento da aviação naval. Apesar disso, a Regia Marina tinha a reputação de ter navios bem projetados e marinheiros bem treinados, mostrando seu desafio após a Batalha de Taranto ao danificar fortemente os couraçados HMS Queen Elizabeth e HMS Valiant, e lutando contra a Marinha Real - um inimigo altamente experiente com vantagem numérica e tecnológica esmagadoramente superior - agarrando-se obstinadamente ao Mediterrâneo por três longos anos até o Armistício de 1943. Como o país se dividiu em dois, então fez a Regia Marina; alguns navios ingressariam na Marinha Co-Beligerante Italiana, lutando pelos aliados, enquanto outros se tornariam parte da Marinha Nacional Republicana da República Social Italiana no norte. As marinhas dessas duas facções lutariam entre si até o fim da Segunda Guerra Mundial em 1945.

O nascimento da República da Itália em junho de 1946 viu a Regia Marina renomear-se como a Marina Militare (Marinha Militar); no ano seguinte, a Itália foi forçada a alienar quase todas as suas forças navais sobreviventes como parte do processo de paz formal com os vencedores da Segunda Guerra Mundial. A ameaça da União Soviética, no entanto, rapidamente empurrou as potências da Europa Ocidental e os Estados Unidos para garantir que a Itália tivesse as ferramentas e a capacidade de se defender, especialmente depois que a nova república se tornou um dos membros fundadores da Organização do Tratado do Atlântico Norte (NATO) em 1949. Como parte da nova aliança, a principal preocupação da Marina Militare passou a ser o controle do litoral dos mares Adriático e Tirreno. Hoje, a Marinha italiana opera navios modernos de quase todos os tipos, desde porta-aviões Cavour e Giuseppe Garibaldi até submarinos de ataque movidos a diesel e barcos de patrulha costeira.

Cruzadores

Estilo de Jogo

Cruzadores italianos são conhecidos por seus canhões precisos que carregam projéteis SAP especiais que são muito eficazes contra alvos pequenos, bem como o Gerador de Fumaça de Escape () que permite emboscadas e flanqueamentos enquanto se movem a toda velocidade carregando a fumaça. No entanto, eles têm vários pontos fracos, com a falta de Busca Hidroacústica () que quase todos os cruzadores não italianos têm tornará difícil localizar torpedos com bastante antecedência antes que eles cheguem perto de atingir um navio aliado, eles também tendem a ter AA fracos que também os tornam um alvo principal para porta-aviões. Ao menos os cruzadores italianos são muito divertidos de jogar e têm um bom estilo de jogo que podem punir os navios inimigos que cometeram um erro.

Encouraçados

Estilo de Jogo

Os encouraçados italianos são um dos melhores navios da linha italiana, com uma velocidade de navio muito alta que pode ultrapassar muitos outros encouraçados e um grande número de armas que ajudam a tornar a precisão "não a melhor". Com seus projéteis SAP especiais que nenhum outro encouraçado nacional possui (a partir da atualização 0.10.1), eles podem ser muito eficazes contra contratorpedeiros e cruzadores, especialmente em distâncias curtas, onde projéteis AP iram perfurar com frequência. Começando no nível VIII, os navios de guerra italianos vêm com o Gerador de Fumaça de Escape (

) que permite que eles se movam a toda velocidade para flanquear e se desviar dos navios inimigos mais facilmente durante as batalhas. No entanto, embora os encouraçados italianos tenham uma fraqueza comum de não haver projéteis HE, tempo de troca do leme pobre e blindagem fraca que os torna alvos para contratorpedeiros que procuram presas para torpedos, bem como outros encouraçados. Frequentemente, eles também têm um alcance de arma ruim e um máximo de saúde baixo pelo preço das vantagens. No geral, os navios italianos são muito poderosos nas mãos de um jogador que conhece bem os pontos fortes e fracos do navio e pode se apresentar muito bem nas batalhas.