Обсуждение участника:Micky72:ru

Ночной этап сражения

По окончанию дневных боевых действий 31 мая 1916 года Флот открытого моря отвернул на юго-запад под прикрытием дымовой завесы. Отступление было также обеспечено контратакой немецких миноносцев на линию британских кораблей, заставившая последние отвернуть на северо-восток.

В течение ночи с 31 мая на 1 июня 1916 года Джеллико шел южным курсом. В 21:17 он перестроил флот в походный ордер из 4 колонн линкоров. Линейные крейсера адмирала Битти находились впереди и правее главных сил, большинство легких кораблей были поставлены в арьергард на удалении 5 миль от линкоров. Данное расположение и курс диктовались следующими соображениями. Главной своей задачей Джеллико считал блокировать Флот открытого моря и не дать ему прорваться в базы. При этом вступать в ночной бой он категорически не хотел, считая его исход слишком непредсказуемым.

У адмирала Шеера было три возможных пути отступления: в направлении плавучего маяка Хорн-риф, от которого начинался протраленный фарватер, к о. Гельголанд и к голландскому побережью в районе Эмса. Джеллико предполагал, что германский флот пойдет в южном направлении, но на случай прорыва противника к Хорн-рифу расположил свои миноносные флотилии в арьергаде для противодействия этому маневру и одновременно прикрывая свои линкоры от атак эсминцев. Джеллико считал, что находится в положении,

благоприятном для того, чтобы перехватить неприятеля в случае, если последний пойдет в свою базу, проложив курс на Гельголанд или в направлении на Эмс Джеллико Д.Р. Донесения об Ютландском бое

Шеер, напротив, решил избрать кратчайший путь к своим базам и в 21:14 отдал приказ Флоту открытого моря держать курс на юго-юго-восток к Хорн-рифу, держа скорость в 16 узлов. Впереди шли дредноуты 1-й и 3-й эскадр, затем расположились додредноуты 2-й эскадры. Серьезно пострадавшие в дневном бою линейные крейсера замыкали строй. Разведывательные отряды были расположены спереди и на правом траверзе главных сил. Сохранившие в дневном бою торпеды эсминцы получили приказ найти и атаковать линкоры противника.

Бой легких крейсеров

Авангардные немецкие легкие крейсера быстро вошли в контакт с правым крылом охранения Гранд-флита - легким крейсером HMS Castor и эсминцами 11-й флотилии.

С британских кораблей заметили приближающиеся силуэты, но сомневались в их принадлежности. На отправленный запрос был получен один правильный и два неверных световых сигнала. Определенность наступила лишь когда немецкие крейсера открыли прожекторы и повели огонь с расстояния 2 км. HMS Castor был сразу же подбит и загорелся. Крейсер отвернул и выпустил торпеду. Торпедную атаку совершили также два следующих за ним эсминца - HMS Marne и HMS Magic. Остальные эсминцы, достоверно не видя происходящего впереди, не стали открывать огня, предполагая, что встреченные корабли - британские. Германские корабли отвернули, и стороны потеряли друг друга из виду.

В 22:06 Шеер получил донесение о столкновении и приказал довернуть на один румб правее, предполагая, что был атакован британскими эсминцами.

Следующими силами противника, обнаруженными Флотом открытого моря, были легкие крейсера 2-й эскадры коммодора Гуденаф (англ. William Goodenough) . Они эскортировали линкор HMS Marlborough, получивший в дневном бою торпедное попадание, которое снизило скорость корабля до 16 узлов. Гуденаф видел вспышки выстрелов по правому траверзу (столкновение 11-флотилии эсминцев со 2-м разведывательным отрядом Бедикера (нем. Friedrich Boedicker) , поэтому будучи настороже, заметил появление противника на фоне последних отблесков заката.

Пять легких крейсеров 4-го разведывательного отряда Людвига фон Ройтера (SMS Stettin, SMS München, SMS Frauenlob, SMS Stuttgart и SMS Hamburg) вступили в перестрелку с головными кораблями Гуденафа HMS Dublin and HMS Southampton с расстояния 800 м. Концевые HMS Nottingham and HMS Birmingham сохраняли затемнение и стреляли, не открывая прожекторов. Тяжело поврежденный HMS Southampton выпустил торпеду, которая попала в легкий крейсер SMS Frauenlob. После раздавшегося взрыва остальные германские корабли отвернули и бой прекратился.

В результате столкновения, продолжавшегося около 15 минут, флагман Гуденафа лишился всей своей артиллерии, а HMS Dublin вообще отстал от отряда. На нем 105-мм фугасом была уничтожена штурманская рубка со всеми картами и навигационными приборами, погиб старший штурман. С германской стороны были повреждены легкие крейсера SMS Stettin и SMS Hamburg, а получивший торпедное попадание SMS Frauenlob затонул со всей командой около 23 часов. Гуденаф после боя собрал свой отряд и взял курс на юг, вступив в охранение 5-й дивизии линкоров.

Несмотря на то, что на британском флагманском линкоре HMS Iron Duke были видны прожектора и вспышки выстрелов, Джеллико не был оповещен о подробностях боя. Радиостанция HMS Southampton была выведена из строя, и на британском флагмане были уверены, что бой идет с миноносцами противника, а не с авангардом Флота открытого моря. Это предположение подкреплялось сообщением с HMS Castor, что они столкнулись с немецкими легкими крейсерами. Джеллико расценил это как подтверждение ожидаемой атаки миноносцев, прикрываемых крейсерами, и продолжал движение на юг.

Еще один шанс разгадать намерения Шеера представился, когда немецкие корабли были замечены эсминцем HMS Garland, а затем легким крейсером HMS Boadicea, приданным дивизии линкоров адмирала Джеррама. Но корабли противника не были распознаны британцами, как линкоры, и сообщение не было передано Джеллико, как не достаточно важное для нарушения режима радиомолчания.

Шеер, напротив, обладал определенной информацией о противнике. Приказ Джеллико своим легким силам держаться в арьергарде Гранд-флита был перехвачен и транслирован командующему. Из него можно было сделать вывод, что передовые отряды Шеера столкнулись с "хвостом" британского флота, идущего курсом на юг, и есть возможность перерезать курс противника, направляясь самым коротким путем к Хорн-рифу. 2-й разведывательный отряд Бедеккера на SMS Frankfurt (шесть легких крейсеров), а также группа миноносцев шли в авангарде Флота открытого моря. У большинства последних все торпеды и большинство боезапаса были выпущены в дневном бою. Еще одна группа эсминцев эскортировала тяжело поврежденный SMS Lützow, идущий позади линкоров.

После боя с отрядом HMS Castor германские корабли отвернули и некоторое время не входили в соприкосновение с британскими. Это дало Джеллико еще один повод думать, что Шеер по прежнему находится западнее и держит курс на юг.

Британский флот оказался сильно рассредоточен и взаимодействие между многими подразделениями было потеряно. Шестая дивизия линкоров адмирала Берни (англ. Cecil Burney) отстала от остальных из-за повреждения флагманского корабля HMS Marlborough. Линейные крейсера Битти шли в 15 милях к юго-западу от основных сил флота, сопровождаемые эсминцами из состава 1-й и 4-й флотилий. Позади от линейных крейсеров располагались силы 3-й и 1-й эскадры легких крейсеров, которым было приказано держаться на правой раковине от Битти. Однако, легкие крейсера не имели визуального контакта с флагманом Битти HMS Lion и могли оперировать лишь предполагаемым его местоположением.

В 23:30 сражающиеся флоты снова вошли в соприкосновение.

Ночные атаки эсминцев. Бой 4-й флотилии с авангардом Шеера

Кэптен Уинтур (англ. Charles John Wintour) на лидере HMS Tipperary во главе 4-й флотилии эсминцев был ближе всего к Флоту открытого моря. В 7 милях к востоку от него шел легкий крейсер HMS Champion с эсминцами HMS Termagent и HMS Turbulent из состава 10-й флотилии. Еще восточнее располагались четыре эсминца 9-й флотилии и 12-я флотилия, ведомая HMS Faulknor.

Около 23:20 Уинтур обнаружил на правой раковине силуэты кораблей, идущих на пересечку его курса. С расстояния 900 метров HMS Tipperary подал свои позывные и моментально попал под сосредоточенный огонь трех германских крейсеров, принадлежащих ко 2-му разведывательному отряду (SMS Frankfurt, SMS Pillau и SMS Elbing). На HMS Tipperary были снесены все надстройки и погибла большая часть экипажа, включая Уинтура. Несмотря на это, лидер сумел выпустить торпеды в сторону противника. Торпедную атаку совершили также четыре эсминца его отряда и HMS Broke. Последовавший сильный взрыв свидетельствовал о том, что как минимум одна торпеда попала в цель.

Сражающиеся немецкие крейсера отвернули и, уходя от атаки, прорезали линию своих линкоров. SMS Frankfurt и SMS Pillau прошли благополучно, а SMS Elbing попал под таранный удар линкора SMS Posen.

Вторым в кильватере лидеру шел эсминец HMS Spitfire. Выпустив свои торпеды, он пошел оказать помощь флагману. В это время с него был замечен германский корабль, идущий на таран. HMS Spitfire в свою очередь положил руль на борт, и корабли столкнулись носовой частью левых бортов. В это время немецкий корабль вел огонь, но из-за близости противника не мог в достаточной степени склонить стволы своей артиллерии. Пороховыми газами была разрушена часть надстроек, включая мостик. Оказалось, что эсминец столкнулся с одним из линкоров первой эскадры - SMS Nassau. Несмотря на полученные тяжелые повреждения, HMS Spitfire остался на ходу и смог через 1,5 суток добраться до порта, неся на себе 7 метров обшивки противника.

Атаки британских эсминцев заставили головной корабль германской линии (SMS Westfalen) отвернуть на 8 румбов вправо и повести строй на юго-юго-запад, удаляясь от Хорн-рифа. Когда до точки поворота 8 минутами позже дошел флагман Шеера (SMS Friedrich der Grosse), адмирал приказал ложиться на прежний курс несмотря ни на какие атаки британцев.

Коммандер Аллен (англ. Walter Lingen Allen) на HMS Broke принял на себя командование оставшимися эсминцами и взял прежний курс на юг, следуя приказу Джеллико. Около 23:40 тень крупного корабля показалась на правом траверзе, пересекая его курс. Обозначив себя опознавательными огнями, HMS Broke попал в свет прожекторов и плотный огонь с близкого расстояния. Аллен резко отвернул влево, уходя от вражеского огня и готовя торпедные аппараты. Но попавший снаряд заклинил рулевое управление, и эсминец совершил полную циркуляцию, врезавшись в носовую часть идущего за ним HMS Sparrowhawk. От столкнувшихся кораблей сумел увернуться следующий мателот (HMS Garland), но на четвертом эсминце вовремя не разглядели происшествия, и HMS Contest протаранил HMS Sparrowhawk в корму.

Точно опознать противника британские корабли не смогли, но с большой долей вероятности они вели бой с SMS Westfalen и авангардом линии линкоров Шеера. Одна из торпед попала в легкий крейсер SMS Rostock, выведя его из строя. HMS Broke смог остаться на плаву и, выдержав на рассвете перестрелку с двумя эсминцами противника, 3 июня своим ходов пришел в базу. Более пострадавший HMS Sparrowhawk был взят утром на буксир тремя эсминцами, но по пути был затоплен из-за сильного волнения на море.

Остатки 4-й флотилии повел на юг коммандер Хэтчинсон (англ. Reginald Becher Caldwell Hutchinson) на HMS Achates. Вскоре эсминцы опять столкнулись с немецкими крейсерами. Головные HMS Achates и HMS Ambuscade были атакованы и отвернули на северо-восток, причем только последний смог выпустить оставшиеся 2 торпеды. Следующие за ними эсминцы в свою очередь атаковали противника. HMS Fortune был потоплен, а HMS Porpoise тяжело поврежден 203-мм снарядом и вышел из боя, прикрывшись дымовой завесой. Единственным боеспособным кораблем 4-й флотилии после этого боя остался HMS Ardent.

Ночная встреча флотов

В это время немного южнее британский броненосный крейсер HMS Black Prince держал курс на юг, пытаясь соединиться с основными силами Гранд-флита. Около 23:30 крейсер неожиданно оказался в непосредственной близости 1-й эскадры линкоров Шеера. В течении четырех минут корабль получил до 15 (предположительно) попаданий 305-мм снарядами с расстояния около 5 кабельтовых и затонул со всем экипажем.

Чуть позднее с главными силами германского флота столкнулся и HMS Ardent. Эсминец атаковал противника, но был расстрелян в упор четырьмя линкорами. Из экипажа удалось спастись только командиру и одному матросу. Все эсминцы 4-й флотилии были уничтожены или рассеяны.

В течении всех описываемых боев основные силы Гранд-флита продолжали идти в южном направлении. Вспышки выстрелов, свет прожекторов и взрывы снарядов наблюдаемые сначала на правом траверзе флота, а затем перешедшие на корму, были приняты за отражение атак немецких эсминцев. Никто из британских адмиралов не смог распознать в них прорыв основных сил Флота открытого моря. Ближе всех к месту событий был линкор HMS Malaya. На нем даже видели торпедное попадание в один из кораблей, опознанный как линкор типа Nassau. Но эта информация не была доведена до Джеллико.

В свою очередь, командующий британским флотом был уверен, что основные германские силы находятся к западу и продолжают идти курсом на юг. Около 23:30 он получил от Адмиралтейства расшифровку перехватов сообщений Шеера. В них в частности указывалось на необходимость проведения воздушной разведки в районе Хорн-рифа, приказ флоту держать курс на юго-восток и предположения Адмиралтейства о местоположении Флота открытого моря. Но Джеллико не счел эти выводы достоверными, так как указанное местоположение германского флота было заведомо неточно.

Два последующих сообщения, полученные от Гуденафа (через HMS Nottingham), а также с крейсера HMS Birmingham, казалось подтверждали его соображения. Гуденаф сообщал, что ведет бой с легкими силами противника, а на HMS Birmingham опознали германские линейные крейсера, которые держали в это время курс на юг. Сообщений от 4-й флотилии эсминцев, уничтоженной линкорами Флота открытого моря, Джеллико не получал и оставался во мнении, что в арьергарде ведут бои легкие силы флотов.

Прорыв Флота открытого моря. Бой 13-й, 9-й и 12-й флотилий эсминцев

Во время сражения 4-й флотилии с авангардом Шеера многочисленные перелеты стали ложиться около идущих восточнее кораблей 13-й флотилии эсминцев, ведомой легким крейсером HMS Champion. Крейсер отвернул восточнее, заставив отвернуть на восток и остальные флотилии. Таким образом в завесе легких сил образовался разрыв, позволивший Флоту открытого моря пройти практически незамеченным.

Два концевых эсминца (HMS Menace и HMS Nonsuch) не заметивших маневр лидера, остались на прежнем курсе и попали под обстрел легких крейсеров SMS Frankfurt и SMS Pillau. Резко отвернув на северо-восток, эсминцы сумели выйти из-под огня.

Корабли 12-й флотилии также повернули на северо-восток и шли этим курсом вплоть до 00:20, после чего снова пошли к югу.

В это время лидер 9-й флотилии коммандер Голдсмит на HMS Lydiard продолжал идти полным ходом на юго-запад, приняв в строй часть эсминцев рассыпавшейся 13-й флотилии (HMS Narissa, HMS Nicator, HMS Narborough, HMS Pelican и HMS Petard). Курс Голдсмита составлял практически прямой угол с курсом Флота открытого моря, и его эсминцы прошли непосредственно перед авангардом противника. Только два концевых корабля HMS Petard и HMS Turbulent заметили германские линкоры. На HMS Petard закончились торпеды, и он был вынужден скрыться, получив незначительные повреждения. HMS Turbulent был протаранен SMS Westfalen и погиб со всей командой.

Таким образом Шеер успешно пересек курс британского флота и направлялся к своим базам.

Ночные атаки немецких эсминцев принесли еще меньше успеха. Выполняя отданный Шеером приказ найти и атаковать британские главные силы, эсминцы не смогли провести ни одной торпедной атаки.

Утро 1 июня 1916 года. Бой 12-й флотилии эсминцев

Единственным подразделением Гранд-флита, имеющим возможность вступить в бой с противником утром 1 июня 1916 года, была 12-я флотилия эсминцев. Отведенная флагманом на северо-восток, она оказалась в 30 милях к северо-северо-востоку от главных сил.

Флотилия состояла из лидера HMS Faulknor под командованием кэптена Стирлинга (англ. Anselan John Buchanan Stirling), правого крыла в составе HMS Obedient, HMS Mindful, HMS Marvel и HMS Onslaught, левого крыла в составе HMS Maenad, HMS Narwhal, HMS Nessus и HMS Noble, а также арьергарда в составе HMS Marksman, HMS Opal, HMS Menace, HMS Munster и HMS Mary Rose. Все эсминцы были современной постройки, давали 34 узла хода и несли по четыре торпедных аппарата.

В 01:45 кэптен Стирлинг заметил на правом траверзе линию кораблей, идущих курсом на юго-восток. Приблизившись, они были опознаны как германские линкоры. 12-я флотилия легла на параллельный курс, и правое крыло под руководством HMS Obedient вышло в торпедную атаку. Германский флот совершил маневр уклонения и скрылись из виду.

Стирлинг вновь принял отряд HMS Obedient в строй и пошел 25-узловым ходом на юго-восток, стремясь выйти в голову неприятелю. Через 10 минут флотилии удалось выйти на удобную позицию для атаки. HMS Faulknor выпустил две торпеды по второму и третьему кораблю в германском строю. Одновременно совершили торпедную атаку HMS Obedient, HMS Marvel и HMS Onslaught. Эсминцы были встречены плотным артиллерийским огнем и отвернули под прикрытием дымовой завесы. В результате торпедным попаданием был потоплен додредноут SMS Pommern. HMS Onslaught получил попадание в мостик, убившее командира и старшего офицера, но смог оторваться от противника и вернуться в базу.

Последним из британских кораблей, вошедших в боевое соприкосновение с противником, был эсминец HMS Moresby. В 02:15 отряд из легкого крейсера HMS Champion и 4-х эсминцев увидел четыре линкора типа Deutschland. В 02:37 HMS Moresby выпустил торпеду, попавшую в миноносец V-4, который впоследствии затонул.

Атакой HMS Moresby закончилась активная фаза Ютландского сражения.