Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

Бей, Эрих

Перейти к: навигация, поиск
Erich_Bey.jpg
Эрих Бей
Годы жизни (1898 — 1943)
Место рождения г. Гамбург
Гражданство Германия Германская империя

Германия Веймарская республика

Третий_рейх_флаг.png Нацистская Германия (Третий рейх).

Годы службы Германия Третий_рейх_флаг.png (1916-1943)
Основные события
Вершина карьеры
Награды

Железный крест II класса Медаль «За спасение жизни». Пруссия. Ганзейский крест Гамбурга. Памятный крест участника Первой мировой войны с мечами Медаль «В память 1 октября 1938 года». Третий Рейх. Медаль «В память 22 марта 1939 года». Третий Рейх. Пристежка к железному кресту II класса Железный крест  1-го класса Рыцарский крест Железного креста Медали и кресты «За выслугу лет в вермахте» с IV по I класс. Знак за заслуги 3-й Морской бригады фон ЛёвенфельдаВоенный знак эсминцевЩит «Нарвик»

Эрих Бей (нем. Erich Bey; 23 марта 1898 — 26 декабря 1943) — немецкий военно-морской деятель, контер-адмираль. Участник Первой и Второй мировых войн. Кавалер Рыцарского креста Железного креста. 26 декабря 1943 года погиб на борту линейного корабля Scharnhorst, в бою у Нордкапа.

Биография

Эрих Бей
Коммодор Эрих Бей
Коммодор Эрих Бей приветствует экипаж корабля
Контр-адмирал Эрих Бей

Родился 23 марта 1898 года в Гамбурге.

Добровольцем поступил в Императорские военно-морские силы Германии, и в 1916 году окончил военно-морское училище в Мюрвике.

Участник Первой мировой войны, служил на большом крейсере SMS Freya , эскадренном броненосце SMS Schleswig-Holstein. В 1918 году служил на миноносцах. За отличия в годы Первой мировой войны был награжден Железным крестом II класса и Ганзейским крестом Гамбурга.

После демилитаризации армии вследствие Версальского договора остался на флоте. С 1 марта 1919 года Бей командовал ротой в 3-й морской бригаде, которой командовал Вильфрид фон Лёвенфельд. За службу в этой части получил право ношения Знака за заслуги 3-й Морской бригады фон Лёвенфельда.

С 1 июля 1920 года служил в кадрированной корабельной дивизии «Остзее».

С 31 марта 1922 года вахтенный офицер миноносца. В 1924—1925 годах занимался подготовкой офицеров военно-морского училища в Мюрвике.

С 28 сентября 1927 года командир миноносца Т-155 . 1 сентября 1929 года переведён в распоряжение начальника Морского управления, где ему поручено заниматься вопросами обеспечения и улучшения миноносцев. В военно-морских кругах получил прозвище «отца торпедоносцев».

С 27 сентября 1934 года советник Управления боевой подготовки ОКМ (ведал вопросами миноносцев).

С 1 апреля 1937 года начальник боевой подготовки 2-й дивизии миноносцев и директор по строительству миноносцев на верфи «Блом унд Фосс» в Гамбурге.

С 26 октября 1938 года Эрих Бей командир эсминца Z-14 Friedrich Ihn.

С 4 апреля 1939 года командир 4-й флотилии эскадренных миноносцев, в которую входили Z-11 Bernd von Arnim, Z-12 Erich Giese и Z-13 Erich Koellner.

Вторая мировая война

Участник Второй мировой войны, отличился в боях при Нарвике в ходе кампании против Норвегии.

Операция «Везерюбунг» и первый бой у Нарвика

Основная статья: Битва при Нарвике

Как командир 4-й флотилии эскадренных миноносцев принял участие в кампании по захвату Норвегии - операция «Везерюбунг».

Его флотилия входила в сводный отряд коммодора Фридриха Бонте созданный для захвата Нарвика[1]. После высадки десанта и разгрузившись в течение дня, эсминцы планировали к вечеру 9 апреля покинуть Нарвик, но топливные цистерны германских кораблей были практически пусты. Один из двух танкеров, приданных эсминцам, был перехвачен и потоплен норвежцами, а оставшийся, Jan Wellem, не мог быстро дозаправить все эсминцы. Поэтому выход в море отложили до вечера 10 апреля.

Но утром 10 апреля 2-я британская флотилия эсминцев[2] под командованием капитана Бернарда Уорбёртона-Ли атаковала немцев в Нарвике.

Из всех немецких эсминцев британцы обнаружили только два: Z-21 и Z-22. Британские эсминцы сразу же дали по ним торпедный залп и открыли артиллерийский огонь. В 04:35 торпеда с HMS Hardy попала в корму Z-21. Вызванная этим детонация погребов и собственных торпед разрушила всю кормовую часть эсминца. В Z-22 попали две торпеды с HMS Hunter, от чего корабль разорвало пополам. Z-19, пришвартованный к танкеру, так сильно подбросило взрывами, что турбины сдвинулись с фундаментов и вышли из строя.

Когда британцы отступали из гавани Нарвика, немецкие эсминцы Z-9, Z-12 и Z-13 под командованием капитана цур зее Эриха Бея обнаружили их и открыли огонь. Позже к ним присоединились Z-11 и Z-2.

Так эсминцы Эриха Бея смогли отомстить. Перекрёстный огонь германских эсминцев быстро превратил лидера британцев HMS Hardy в пылающую развалину: сыпавшиеся градом снаряды разрушили носовую надстройку и вывели из строя машины. Кэптен Уорбёртон-Ли был смертельно ранен. Германский эсминец Z-2 дал трёхторпедный залп, одна из торпед поразила HMS Hunter. Еще один британский эсминец HMS Hotspur получил очень тяжелые повреждения но смог покинуть гавань Нарвика

Эрих Бей отказался от преследования отходящего противника. Это решение командира 4-й флотилии дорого обошлось немцам. На выходе из Уфут-фьорда британцы получили «утешительный приз»: им удалось потопить судно снабжения Rauenfels, направлявшееся в Нарвик с грузом снарядов и торпед для эсминцев.

Первый бой у Нарвика закончился победой британцев. Из 5 британских эсминцев участвовавших в этом бою 2 были потоплены и один получил тяжелые повреждения. Не смотря на перевес в силах, у немцев в этом бою было 10 эсминцев, они тоже потеряли 2 корабля и еще 6 нуждались в серьезном ремонте.

Второй бой у Нарвика

После гибели Фридриха Бонте, Эрих Бей как старший офицер соединения стал во главе эскадренных миноносцев блокированных в Нарвике. Из 8 оставшихся эсминцев 6 нуждались в ремонте причем некоторые в очень серьезном. В боеготовности оставались только два (Z-9 и Z-12) .

Кроме того 12 апреля к британцам подошли серьезные подкрепления в виде соединения кэптена Ятса,[3], а к полудню 12 апреля в район Лофотенских островов пришли главные силы флота Метрополии адмирала Чарльза Форбса, где были линкор HMS Warspite, авианосец HMS Furious и эсминцы[4].

10 апреля в 19:40 Эрих Бей вышел с эсминцами Z-9 и Z-12 из Нарвика в Уфут-фьорд и взял курс на запад. В 21:05 корабли прошли Барё, и на горизонте обрисовались силуэты британских кораблей, опознанных как крейсер и эсминцы. Видя превосходство противника, Бей отказался от прорыва и, поставив дымовую завесу, лёг на обратный курс.

На следующий день часть эсминцев отремонтировали но все равно шансы прорваться через превосходящие британские силы были минимальными. Поэтому утром 12 апреля Бей принял решение отказаться от прорыва и начал готовиться к обороне, чтобы нанести максимально возможный урон британскому флоту.

Вечером 12 апреля на Нарвик совершили налёт самолёты из авиагруппы авианосца HMS Furious. Из-за плохой видимости только девять машин вышли на цель, однако они смогли довольно точно отбомбиться. Z-13 получил одно прямое попадание, попутно были потоплены три норвежских сторожевика, захваченных немцами. Вечером того же дня Форбс отдал приказ об атаке Нарвика днём 13 апреля.

В ночь для несения дозора в Уфут-фьорд был направлен Z-18. Бей предположил, что атака противника, вероятнее всего, состоится во второй половине дня 13 апреля. Поэтому утром повреждённый Z-13 малым ходом в сопровождении Z-19 вышел из Нарвика, чтобы успеть занять позицию у Торстадта. Последний должен был сменить в дозоре Z-18.

13 апреля в 12:15 Эрих Бей на Z-9 вышел в Уфут-фьорд на последний бой, за ним следовали Z-11 и Z-18, а там к нему присоединился Z-19. Z-2 и Z-12 ещё оставались в гавани: они должны были быть готовы к выходу к 13:00.

В замкнутом пространстве Уфут-фьорда противники сошлись практически врукопашную. Интенсивно маневрируя, эсминцы прятались в снежных зарядах и дымзавесах, обменивались торпедными залпами и вели плотный артиллерийский огонь. Точность стрельбы была очень низкой из-за плохой видимости. Немецким эсминцам удалось повредить HMS Cossack и HMS Bedouin. Флагман Бея Z-9 смог дать торпедный залп по HMS Warspite, но промахнулся.

К двум часам дня Z-9, Z-11, Z-18 и Z-19 исчерпали практически весь артиллерийский боезапас и вместе с присоединившимся к ним Z-2 были оттеснены от входа в гавань Нарвика. Эрих Бей отдал приказ отходить в Румбакс-фьорд. Z-2 поставил дымзавесу, прикрыв выходящие из боя эсминцы. К 14:00 бой фактически закончился, британцам оставалось только добить поверженного врага, что они с успехом и сделали.

Итогами этого боя для немецкого флота стала потеря всех 8 эсминцев, которые были потоплены британскими кораблями либо взорваны своими экипажами. Британский флот в бою понес намного меньшие потери, но три эсминца получили серьезные повреждения.

Из экипажей погибших немецких эсминцев был сформирован отряд морской пехоты численностью около 2600 человек, который успешно воевал вместе с егерями 3-й горной дивизии генерала Дитля против высадившихся в этом районе союзных войск.

За командование 4-й флотилией эскадренных миноносцев в ходе боев под Нарвиком, 9 мая 1940 года, Эрих Бей был награждён высшим военным отличием Рыцарским крестом Железного креста. Также за эту операцию он был награжден золотым щитом «Нарвик».

Операция «Цербер»

Операция «Цербер». Немецкие корабли идут через Ла-Манш
Основная статья: Операция «Цербер»

14 мая 1940 года по 14 ноября 1940 года Эрих Бей занял пост командующего эскадренными миноносцами и одновременно командовал 6-й флотилией миноносцев. На этом посту участвовал в операции «Цербер». Этот дерзкий прорыв трех крупных надводных кораблей Кригсмарине из Бреста в Германию через пролив Ла-Манш, так же известен под названием «Рывок через Ла-Манш».

В прорыве участвовали линкоры Scharnhorst, Gneisenau и тяжелый крейсер Prinz Eugen. Для сопровождения сопровождения крупных кораблей были привлечены 6 эсминцев (Z-4 Richard Beitzen, Z-5 Paul Jakobi, Z-7 Hermann Schoemann, Z-14 Friedrich Ihn, Z-25, Z-29), 14 миноносцев и 28 торпедных катеров.

Прорыв происходил с 11 по 13 февраля 1942 года, операцией руководил Отто Цилиакс. В ходе прорыва эсминцы под командованием Эриха Бея неплохо себя показали. Когда флагманский Scharnhorst подорвался на мине, и адмирал Цилиакс перешел на эсминец Z-29, поврежденный линкор остались сопровождать 4 эсминца, а остальная эскадра пошла дальше. Scharnhorst и его эскорт пытались атаковать британские бомбардировщики, штурмовики и торпедоносцы, но успеха они не добились. Зато немецкие зенитчики сбили 4 самолета. Также немецкие эсминцы участвовали в отражении атаки британских кораблей.

Операция «Цербер» по праву считается одной из самых дерзких операций не только Второй Мировой Войны, а, возможно, и во всей мировой истории. Несмотря на полученные повреждения, немецкая эскадра, не потеряв ни одного корабля, дошла до пункта назначения. Операция завершилась полным успехом и для Кригсмарине и для Люфтваффе. Необходимо отметить, что это была одна из немногих операций, где немецкие ВМФ тесно взаимодействовали с немецкими ВВС.

Бой у Нордкапа

Гросс адмирал Карл Дениц приветствует контр-адмирала Эриха Бея. Сентябрь 1943 г.

С 9 ноября по 26 декабря 1943 года Эрих Бей командовал боевой группой «N» в Северной Норвегии.

Основная статья: Бой у Нордкапа

25 декабря командующий военно-морским флотом нацистской Германии, гросс-адмирал Дёниц отдал приказ контр-адмиралу Эриху Бею атаковать конвой JW-55B. Операции было присвоено имя Ostfront (в переводе с нем. — «Восточный фронт»), что должно было подчеркнуть важность для сухопутных сил Германии уничтожения конвоя с грузом, направляющегося в СССР.

Согласно приказу, адмиралу Бею необходимо было на линкоре Scharnhorst в сопровождении 4 флотилии эсминцев[5] пойти на перехват конвоя. Выход в море намечался на 17:00 25 декабря. Но это не представлялось сделать возможным, так как Бей ещё должен был перейти с поврежденного линкора Tirpitz на линкор Scharnhorst.

В то время, когда адмирал Бей получил директиву всеми силами перехватить и уничтожить конвой, британский адмирал Брюс Фрэзер на борту линкора Duke of York в составе Соединения 2 получает из Лондона сообщение о выходе немецкого соединения в море и приказывает конвою JW-55B отклониться на север. С востока же всё ближе к точке перехвата Scharnhorst подходило Соединение 1 контр-адмирала Барнетта. Британцы стали готовить ловушку для немецкого соединения, куда Эрих Бей и угодил.

Располагавшие более совершенными радарами британцы, сосредоточив все наличные силы, сумели обнаружить, а затем окружить и потопить рейдер. В завязавшемся 26 декабря 1943 года бою у Нордкапа флагманский корабль Scharnhorst и его экипаж показал себя храбрыми бойцами но силы оказались не равными, и британцам удалось потопить немецкий линкор. Из 1968 немецких моряков экипажа Scharnhorst спаслись только 36 моряков. Контр-адмирал Эрих Бей погиб в этом сражении.

Вечером командующий британской эскадры адмирал Фрэзер отметил мужество немецкого экипажа в обращении к офицерам:
« Джентльмены, мы победили. Надеюсь, каждый из вас, окажись он перед лицом значительного превосходящего противника, будет драться так, как дрался экипаж Scharnhorst. »

Личностные характеристики по воспоминаниям современников

Семья

Чины и звания

Аватар исторического командира Эриха Бея из игры World of Warships Legends

Награды

Планка наград Эриха Бея

Увековечивание памяти

Посмертно Эрих Бей удостоился упоминался в журнале Вермахтберихте.

Образ в искусстве и медиа

Эрих Бей в проектах Wargaming

Эрих Бей в коллекции «Немецкий флот»

Как исторический командир нации Германия Эрих Бей присутствует в игре World of Warships Legends.

Также Эрих Бей присутствует в игре World of Warships как элемент подколлекции «Личности» в Коллекции «Немецкий флот».

Примечания

  1. Отряд состоял из десяти эсминцев 1-й, 3-й и 4-й флотилий (Z-2 Georg Thiele, Z-9 Wolfgang Zenker, Z-11 Bernd von Arnim, Z-12 Erich Giese, Z-13 Erich Koellner, Z-17 Diether von Roeder, Z-18 Hans Lüdemann, Z-19 Hermann Künne, Z-21 Wilhelm Heidkamp , Z-22 Anton Schmitt) и двух танкеров снабжения.
  2. В состав флотилии входили лидер HMS Hardy (флагман) и эсминцы HMS Hotspur, HMS Havock, HMS Hunter, HMS Hostile. .
  3. Соединение кэптена Ятса включало в себя крейсер HMS Penelope и 4 эсминца типа типа Tribal HMS Bedouin, HMS Eskimo, HMS Punjabi, HMS Kimberley
  4. В соединении были эсминцы HMS Cossack, HMS Hero, HMS Forester, HMS Foxhound, HMS Icarus
  5. В операции участвовали эсминцы Z-29, Z-30, Z-33, Z-34 и Z-38

См. также

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

Галерея изображения