Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Бронепалубные крейсера типа Irene

Бронепалубные крейсера типа Irene

Перейти к: навигация, поиск
Тип Irene
Irene1.jpg
Тип Irene
Постройка и служба
ед. Заказано
ед. Построено
1886–1889 гг. Годы постройки
1888–1922 гг. Годы службы
AG Vulcan Stettin,
Germaniawerft, Kiel
Место строительства
Общие данные
5027 / 5541 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
103.7 / 14.2 / 7.63 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
18 узл. Скорость хода
2870 миль Дальность плавания
Экипаж
365 чел. Общая численность
28 чел. Офицеры
Бронирование
20 / 20 мм. Пояс/борт
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • (14 × 1) — 150-мм орудия;
  • (6 × 1) — 37-мм орудия.

Минно-торпедное вооружение

  • 3 однотрубных 350-мм ТА.
Построенные корабли
S.M.S._Irene.jpg
Бронепалубные крейсера типа Irene — первые немецкие бронепалубные крейсера. Строились на верфях AG Vulcan Stettin, Germaniawerft, Kiel в 1886–1889 гг. Первоначально числились в составе флота как крейсера-корветы 2-го класса. Родоначальники немецких «больших крейсеров». Всего построены 2 корабля: SMS Irene и SMS Prinzess Wilhelm.

Описание конструкции

Корпус

Корпус крейсеров набирался по смешанной системе. Двойное дно шло по всей длине кораблей и имело обшивку из дерева и меди для предотвращения обрастания корпуса. Крейсера типа Irene отличала хорошая мореходность и умеренная качка, как бортовая, так и килевая. Маневренность и управляемость также находились на высоком уровне.

Бронирование

Толщина бронирования каркасной броневой палубы колебалась от 20 мм до 75 мм на скосах в средней части кораблей. Она прикрывала все жизненно важные центры корабля. Защиту усиливали коффердамы, заполненные целлюлозой. Кроме того машины и кожухи дымовых труб защищались гласисами толщиной 120 мм. Лёгкое броневое прикрытие имела боевая рубка. Орудия защищались броневыми щитами.

Вооружение

Вооружение крейсеров проекта стало их самым главным недостатком. В то время Германия отставала от Великобритании в разработке скорострельных морских орудий. Однако оснастить крейсера скорострельными артсистемами производства Armstrong означало подорвать авторитет крайне важного для страны концерна Krupp.

В итоге крейсера получили по 14 не скорострельных 150-мм орудий производства Krupp длиной ствола 30 калибров. Реальная огневая мощь этих орудий была заметно ниже, в сравнении с вооружением новейших крейсеров зарубежной постройки.

См. также

Литература и источники информации

Литература

  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980.
  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910.. — Минск: Харвест, 2006.
  • Sondhaus, Lawrence Preparing for Weltpolitik: German Sea Power Before the Tirpitz Era. — Naval Institute Press, 1997. — ISBN 1557507457
  • Gröner, Erich German Warships: 1815–1945. — Naval Institute Press, 1990.
  • Röhl, John C. G. ilhelm II: The Kaiser's Personal Monarchy, 1888–1900. — New York: Cambridge University Press, 2004.

Галерея

Категории: