Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Бурливый (1956)

Бурливый (1956)

Перейти к: навигация, поиск

«Бурливый»

Ship_56_Burlivyi_90_1957_factory_photo.jpg
Служба
СССР
СССР
Исторические данные
5 мая 1954 года Заложен
28 января 1956 года Спущен на воду
28 декабря 1956 года Введен в строй
25 мая 1989 года Исключен из состава флота
1993 Сдан на слом
Общие данные
2667 / 3230 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
126,1 / 12,76 / 4,26 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
284 чел. Общая численность
19 чел. Офицеры
Вооружение

Артиллерийское вооружение

  • 2x2 — 130-мм АУ СМ-2-1;
  • 4x4 — 45-мм АУ СМ-20-ЗИФ.

Минно-торпедное вооружение

  • 2x5 — 533-мм ТА ПТА-53-56;
  • 6 бомбомётов БМБ-2;
  • 2 бомбосбрасывателя;
  • 50 мин заграждения.

Радиотехническое вооружение

  • РЛС «Фут-Н»;
  • НРЛС «Нептун»;
  • РЛС РТР «Мачта П4»;
  • ГАС «Пегас-2».
Однотипные корабли
Тип56.gif
«Бурливый» — эсминец проекта 56 ВМФ СССР. 5 мая 1954 года заложен на заводе № 445, спущен 28 января и вступил в строй 28 декабря 1956 года. 7 января 1957 года, подняв Военно-Морской флаг, вошёл в состав КЧФ. 20 июня — 24 июля 1957 года совершил переход через Суэцкий канал из Севастополя во Владивосток и 1 августа 1957 года перечислен в состав ТОФ. В период с 12 декабря 1961 по 25 марта 1963 г. модернизирован на «Дальзаводе» во Владивостоке по проекту 56ПЛО, после чего выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой, но 31 августа 1966 г. расконсервирован и вновь введён в строй. 5 февраля 1973 года вторично выведен в резерв и законсервирован, а 25 мая 1989 года разоружён, исключён из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации и 1 января 1989 года расформирован.

Общие сведения

Эскадренный миноносец «Бурливый» входил в одну из самых массовых серий боевых кораблей СССР в послевоенный период: всего эсминцев проекта 56 построили двадцать семь. При этом существовали планы ввода в строй сорока шести, а на раннем этапе - даже ста единиц. Построенный на Чёрном море, в Николаеве, «Бурливый» изначально был включён в Черноморский флот, но вскоре переведён на Дальний Восток и зачислен в состав Краснознамённого Тихоокеанского флота (КТОФ). В начале 1960-х годов прошёл модернизацию по проекту 56ПЛО. Корабль участвовал в ряде боевых служб, походов и учений флота.

С 1973 года эсминец вывели в резерв и поставили на консервацию, а в 1989 году исключили из списков флота и разоружили для последующей продажи на слом. После нескольких лет отстоя, в 1993 году, корпус «Бурливого» был утилизирован.

Постройка и испытания

19 сентября 1953 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 5 мая 1954 года заложен на заводе № 445 (ССЗ «Имени 61 коммунара») в Николаеве. Строящемуся кораблю назначили заводской № 1206.

Спущен на воду 28 января 1956 года, эсминцу присвоено наименование «Бурливый».

Законченный постройкой эсминец проходил испытания в полигонах Чёрного моря. После завершения программы заводских и Государственных испытаний 28 декабря 1956 года эсминец был официально принят в состав ВМФ СССР.

Описание конструкции

Корпус и архитектура

Схема общего вида и разрез ЭМ проекта 56

Конструкторы использовали классическую для торпедно-артиллерийских эсминцев архитектуру с размещением башен универсального калибра в нос и корму от надстроек, а торпедных аппаратов по диаметральной плоскости в районе миделя корабля. Посередине корпуса разместились надстройки с двумя дымовыми трубами и двумя мачтами.

Эсминец имел стальной гладкопалубный корпус. За счёт седловатости верхней палубы форштевню была придана увеличенная высота, чтобы обеспечить хорошую мореходность. Хорошей мореходности и скорости корабля способствовали также удачные обводы корпуса, впоследствии ставшие образцом при проектировании корпусов ракетных крейсеров проекта 58. При помощи пятнадцати главных переборок обеспечивалось поперечное разделение корпуса на шестнадцать водонепроницаемых отсеков. Предусматривалось две пары скуловых килей и успокоитель качки с двумя втягивающимися внутрь бортовыми управляемыми рулями.

Энергетическая установка и ходовые качества

На эсминцах проекта 56 применили паротурбинную силовую установку, состоявшую из двух ГТЗА суммарной мощностью 72000 л. с., вращавших два ходовых винта. Пар для турбин вырабатывали четыре паровых котла типа КВ-76. Мощность энергетической установки позволяла эсминцу развивать наибольшую скорость в 38,6 узла. Запас топлива позволял пройти экономическим ходом 14 узлов до 3900 миль без дозаправки.

Вооружение и оборудование

Устройство 130-мм установки СМ-2-1 в разрезе

Эсминцы проекта 56 получили в качестве универсальной артиллерии две двухорудийные 130-мм башенные установки СМ-2-1. Башни были стабилизированы в двух плоскостях, то есть при бортовой и килевой качке могли сохранять горизонтальное положение. Установка была защищена противоосколочным бронированием, расчёт одной башни составлял 21 человек. 58-калиберные 130-мм орудия отличались высоким могуществом, разгоняя 33-кг снаряд до начальной скорости в 950 м/с; скорострельность на один ствол составляла до 14 выстрелов в минуту по морской и до 10 по воздушной цели. Башенная установка могла дать 54 залпа с полной скорострельностью, потом требовался перерыв 4-5 минут для охлаждения стволов забортной водой. При стрельбе по надводным или наземным целям дальность достигала 28 км, досягаемость по высоте - 21000 м. Система управления стрельбой «Сфера-56» обеспечивала вычисление углов наведения 130-мм артустановок по данным от оптического дальномера или радиолокатора - для стрельбы как по воздушным, так и по морским или наземным целям, в том числе невидимым с корабля.

Зенитную артиллерию составили четыре счетверённых 45-мм установки СМ-20-ЗИФ. Эти автоматические установки обеспечивали темп стрельбы до 160 выстрелов в минуту на каждый ствол, дальность стрельбы до 11 км и досягаемость по высоте до 6700 м[1]. 45-мм зенитные автоматы были объединены в единый комплекс ПВО с РЛС управления стрельбой «Фут-Б».

Торпедное вооружение состояло из двух 533-мм пятитрубных торпедных аппаратов ПТА-53-56. Весь боезапас из десяти торпед хранился в аппаратах, их перезарядки в море не предусматривалось. Решение задачи стрельбы выполнял прибор управления торпедной стрельбой «Сталинград-Т-56»; торпеды были обычного типа, без самонаведения.

Противолодочное оружие было представлено шестью бесшточными бомбомётами БМБ-2 и двумя бомбосбрасывателями для глубинных бомб.

Традиционно предусматривались также минные рельсы и возможность постановки мин с эсминца.

Радиоэлектронное оборудование включало в себя обзорную РЛС «Риф», навигационную РЛС «Нептун», гидроакустическую станцию «Пегас-2», системы управления оружием, средства связи и радиоэлектронной борьбы.

Модернизации и переоборудования

В период с 12 декабря 1961 по 25 марта 1963 года прошёл на «Дальзаводе» во Владивостоке модернизацию по проекту 56ПЛО, нацеленную на усиление противолодочных возможностей корабля. В ходе работ выполнили следующие модификации:

  • ГАС «Пегас-2» модернизировали до уровня «Пегас-2М»;
  • бесшточные бомбомёты в корме сняли, взамен смонтировав две шестиствольные ненаводящиеся реактивные противолодочные системы «Бурун»[2] со 180-кг реактивными глубинными бомбами РКБ, способными поражать подводные цели на глубине до 355 м и дистанции 90...114 м;
  • побортно, по сторонам от носовой 45-мм зенитной артустановки, смонтировали два реактивных бомбомёта РБУ-2500. Бомбомёт был выполнен в виде наводящегося по горизонту и углу места пакета из 16 трубчатых направляющих и стрелял 85-килограммовыми 213-мм реактивными глубинными бомбами РГБ-25, позволяющими поражать подводные цели на глубине до 330 метров и дистанции от 500 до 2500 м от корабля. В боекомплект установок входило 128 бомб, заряжались бомбомёты вручную, а наводились автоматически по данным от приборов управления стрельбой бомбомётов (ПУСБ) «Смерч-56»;
  • один из двух пятитрубных 533-мм торпедных аппаратов был снят, а оставшийся (носовой) усовершенствован до стандарта МПТА-53М. Обновлённый аппарат уже позволял стрелять самонаводящимися торпедами - противолодочными СЭТ-65 и противокорабельными 53-61. Соответственно и система управления торпедной стрельбой «Сталинград-Т-56» была дополнена ПУТС «Звук-56», обеспечивающей применение новых типов торпед.

Также при модернизации заменили фок-мачту новой, усиленной конструкции.

В 1972 году корабль прошёл ещё одну модернизацию, в ходе которой получил аппаратуру обнаружения подводных целей по тепловому следу - станцию Ми-110К. Кроме того, на «Бурливом» установили четыре двухорудийных 25-мм зенитных автомата 2М-3М вокруг кожуха кормовой трубы, а также одно 45-мм салютное орудие 21-К перед носовой 130-мм башней; эсминец был дооборудован устройством приёма грузов на ходу, которое смонтировали в районе носового автомата СМ-20-ЗИФ. Также на фок-мачте в дополнение к имеющимся антенным постам (АП) разместили ещё и АП навигационной РЛС «Дон».

История службы

7 января 1957 года, подняв Военно-Морской флаг, вошёл в состав КЧФ.

С 20 июня по 24 июля 1957 года в составе отряда с однотипным «Бесследным» совершил переход через Суэцкий канал из Севастополя во Владивосток и 1 августа 1957 года перечислен в состав КТОФ.

«Бурливый» после прибытия во Владивосток, август 1957 года

В период с 12 декабря 1961 года по 25 марта 1963 года модернизирован на «Дальзаводе» во Владивостоке по проекту 56ПЛО.

В 1963 году выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой в бухту Новик.

31 августа 1966 года расконсервирован и вновь введен в строй. С 30 сентября 1966 года включён в состав 201-й бригады противолодочных кораблей.

С 29 января по 10 марта 1968 года выполнял задачи боевой службы в Корейском проливе, а с 22 по 28 апреля обеспечивал непосредственное слежение за ударным авианосцем «Рейнджер» ВМС США, палубная авиация которого участвовала в бомбардировках Демократической Республики Вьетнам. В этом же походе эсминец спас терпящих бедствие южнокорейских рыбаков и доставил их в порт Пусан (Южная Корея).

По итогам 1968 года завоевал приз командующего КТОФ за артиллерийскую подготовку.

В период с 17 октября по 18 ноября 1969 года во время очередной боевой службы участвовал в операции «Волна» по вскрытию позиций атомных подводных лодок ВМС США в Филиппинском море. Эсминец прошёл за этот поход 7800 миль.

9 апреля 1970 года вышел в Японское море на боевую службу, которая продолжалась более месяца - до 11 мая. Во время этого похода, в апреле 1970 года, корабль принял участие в широкомасштабных учениях «Океан».

29 ноября 1970 года включён в состав 10-й оперативной эскадры (ОпЭск).

Эсминец «Бурливый» в море, 1970 год

С 10 по 27 августа 1971 года принял участие в сборе-походе кораблей под руководством командующего ТОФ. Помимо «Бурливого», участвовали: ракетный крейсер «Адмирал Фокин», БПК «Владивосток», «Строгий» и «Одарённый», РКБ «Упорный», эсминец «Безбоязненный», сторожевые корабли СКР-4 и СКР-74, а также морские тральщики «Сахалинский комсомолец», МТ-59 и МТ-750. С 23 сентября по 25 октября 1971 года выполнял задачи боевой службы в Японском море, принял участие в учениях «Восход», по сценарию которых наносился упреждающий удар по авианосной ударной группе противника.

В 1971 году эсминец занял первое место по противолодочной подготовке, завоевав приз главнокомандующего ВМФ.

5 февраля 1973 года вторично выведен в резерв и законсервирован в бухте Новик.

В октябре-декабре 1980 года прошёл докование.

В 1989 году было принято решение о списании устаревшего корабля. 1 января 1989 года расформирован экипаж, а 25 мая 1989 года эсминец был разоружён и исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации. Разоружённый эсминец отстаивался на месте прежней консервации в бухте Новик. В 1992 году его продали на металлолом китайской фирме и в 1993 корпус «Бурливого» на буксире увели в Китай для разделки.

За время службы «Бурливый» носил следующие бортовые номера:

  • 90 (в 1957 году);
  • 074 (в 1966 году);
  • 351 (в 1967 году);
  • 429 (в 1977 году);
  • 724 (в 1981 году);
  • 744 (в 1989-1993 годах).

Командиры

См. также

Примечания

  1. Технически установка позволяла стрелять на 7900 м по высоте, но на 6700 метрах у снарядов срабатывал самоликвидатор.
  2. В дальнейшем сама идея кормового бомбомёта, подразумевающего обгон цели для её атаки - с практически неизбежной потерей гидроакустического контакта с целью - была признана устаревшей, и в 1970-е годы реактивные бомбомёты «Бурун» с кораблей демонтировали.
  3. Список неполный; звания в таблице приведены на период нахождения в должности.

Литература и источники информации

Литература

  • Апальков Ю. В. Эсминцы проектов 56, 57бис и их модификации. — М.: Моркнига, 2009. — 186 с. — ISBN 978-5-903080-63-2
  • Бережной С. С. Советский ВМФ 1945-1995. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1995. — 32 с.
  • Павлов А. С. Эскадренные миноносцы проекта 56. — Якутск: Сахаполиграфиздат, 1999. — 18 с.

Ссылки

Галерея изображений

Категории: