Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Воздушная медаль (США)

Воздушная медаль (США)

Перейти к: навигация, поиск
Воздушная медаль
Air_Medal_3_star.png
Air_Medal_ribbon.png
Страна Флаг_США.svg США
Тип Медаль
Дата учреждения 11 сентября 1942 года
Последнее награждение наши дни
Статус Действующая награда
Кому вручается Любому военнослужащему, который, служа в любом роде войск, отличился похвальным достижением, участвуя в воздушном полете.


PCZC208_AA_Air_Medal.png
Воздушная медаль (англ. Air Medal) или как ее иногда не совсем правильно называют Авиационная медаль была учреждена 11 мая 1942 года. Медаль вручается лицам, отличившимся на службе в авиационных частях или при выполнении задач совместно с авиацией.

Содержание

История награды

Воздушная медаль наградной комплект времен Второй мировой войны.
Воздушная медаль с серебряным дубовым листом цифрой 23.
Воздушная медаль с серебряным дубовым листом цифрой 23.
Воздушная медаль наградной комплект в коробке.
Воздушная медаль наградной комплект и коробочка к нему.
Диплом к Воздушной медали.
Диплом к Воздушной медали.

В письме от Военного секретаря датированного 9 марта 1942 года, Секретарь предложил принять правительственное распоряжение, устанавливающее Медаль ВВС США для вознаграждения любому человеку, который, служа в любом роде войск Армии Соединенных Штатов, отличает себя похвальным достижением, участвуя в воздушном полете.

Медаль ВВС США была разрешена президентом Рузвельтом в соответствии с Правительственным распоряжением 9158, датированным 11 мая 1942 года, и установила вознаграждение за «любого человека, который, служа в любом роде войск Соединенных Штатов, отличился похвальным достижением, участвуя в воздушном полете.» Разрешение было объявлено в Военном Бюллетене Отдела Номер 25, датированный 25 мая 1942 года.

Правительственное распоряжение 9242-A, датированное 11 сентября 1942 года, исправило предыдущее Правительственное распоряжение, там было уточнено «в любом роде войск или в совместимости с армией».

Для повторных вознаграждений использовались металлические листья дуба (в армии и ВВС) или звездочки (на флоте и в корпусе морской пехоты), которые приделывались к ленте. Но количество повторных вознаграждений было так велико, что лента просто не могла вместить столько листьев дуба или звезд. Тогда специальным приказом с сентября 1968 года количество повторных вознаграждений стало указываться арабскими числами.

Статут награды

Общие основания для награждения

К медали ВВС США представляется любой военнослужащий, который, служа в любом роде войск, отличился похвальным достижением, участвуя в воздушном полете. Однако, помимо пилотов, к этой награде также представляют солдат, боевые обязанности которых требуют регулярных и частых полётов с непассажирским статусом или людей, которые совершили какой-либо подвиг, являясь членами экипажа. Эти люди должны сделать заметный вклад в ремонт и эксплуатацию самолёта на земле или в полёте.

Критерии к награждению воздушной медалью обуславливались следующими пунктами:

1) потопленный военный корабль противника или три сбитых вражеских самолета (за уничтоженное вражеское боевое судно, воздушной медалью награждался весь экипаж самолета, за подбитый вражеский самолет — только пилот или стрелок, в зависимости от обстоятельств конкретного боя).

2) 25 оперативно — боевых вылетов.

3) 100 тактических (не боевых вылетов).

Основания для награждения в ВВС (1942-1947)

Во время Второй Мировой Войны критерии награждения медалью варьируются в зависимости от театра военных действий.

На Европейском театре военных действий воздушное пространство считалось полностью контролируемым врагом, и встречалось мощное ПВО, поэтому критерии были изменены по сравнению с первоначальными требованиями. Бомбардировщики, фотографы-разведчики, наблюдатели и пилоты воздушного транспорта получали медаль за пять боевых вылетов. Летчики-истребители награждались за десять боевых вылетов. За каждый сбитый вражеский самолет летчик истребитель или воздушный стрелок получали Воздушную медаль.

В других местах таких как Тихоокеанский регион, Китай, Бирма и Индия, пилоты и экипажи летали в основном без больших боевых столкновений с противником и поэтому здесь использовались первоначальные критерии награждения.

Основания для награждения в ВВС (после 1947 года)

После Второй Мировой войны ввиду изменений тактических задач авиации США по обороне воздушного пространства, а также наступательной стратегии, критерии к награждению воздушной медалью были изменены.

Награждение Воздушной медалью направлено в первую очередь на то, чтобы признавать заслуги тех людей, которые являются членами экипажа воздушного судна, и это требует от них регулярного участия в воздушных полетах для выполнения своих служебных обязанностей. Медалью также могут быть награждены некоторые другие лица, чьи боевые обязанности требуют регулярных и частых полетов в отличии от статуса пассажира. Также награждаются лицам, которые не находятся в летном статусе[1] и выполняют особо важные работы направленные на успешное выполнение задач членами экипажей самолетов и вертолетов. Эти лица должны внести заметный вклад в оперативную наземную работу по обеспечению боевой миссии или в миссию конкретного летательного аппарата.

В настоящее время Военно-воздушные силы США не награждают воздушной медалью «За устойчивую оперативную деятельность и полеты в мирное время». Небоевые заслуги в ВВС отмечают утвержденной в 1988 году медалью «За воздушные достижения».

Награждения в армии США (1947-1968)

В армии США используются те же критерии для награждения, что и в ВВС.

Кроме того Воздушная медаль вручалась за каждые 25 часов боевых штурмовых полетов (любой вылет, в котором самолет непосредственно участвовал в боевых действиях), 50 часов боевых полетов поддержки (визуальная разведка или пополнение запасов) или 100 часов небоевых служебных полетов (административные или полеты по перевозке VIP пассажиров). Часы полета рассчитывались в 6-минутных блоках.

Повторные награждения также отмечались как в ВВС дубовыми листьями. В 1968 году арабские цифры заменили дубовые листья, чтобы упростить их отображение на ленте.

Награждения в армии США (1968-2006)

Во время войны во Вьетнаме, армия США награждала воздушной медалью летный состав за фактическое время полета (награждали также военнослужащих пехотных войск, которые летели на боевые штурмовки на вертолетах). Это было бюрократическим кошмаром для командования. Было очень сложно подсчитать время проведенное в полете из-за типичных коротких полетов на вертолете. Позже было создано эквивалентное преобразование «летных часов», в конечном итоге награждали медалью за каждые 24 «летных часов».

В зависимости от типа миссии, независимо от фактического времени полета, было предоставлено упрощенное установленное время «летных часов»:

  • административные или VIP перелеты учитывались как 1/4 часа;
  • обычные обязанности (например, визуальная разведка или дозаправка) рассчитывались как 1/2 часа;
  • боевые вылеты засчитывались за 1 час.

Во Вьетнаме некоторые пилоты и летные экипажи имели налет более 1000 «летных часов» в год. Это довало право зарабатывать 40 или более высокие цифры на ленте Воздушной медали.

Система «летных часов» была сохранена после войны во Вьетнаме. Только 11 декабря 2006 года вместо количества «летных часов» ввели временные рамки, так награждение медалью производят за каждые шесть месяцев безупречной службу.

Награждения в армии США (2006–настоящее время)

В армии США продолжают награждать воздушной медалью за службу в мирное время, но полномочия по утверждению таких представлений имеют высшие офицеры на уровне командира бригады и выше.

В настоящее время[2] медалью могут быть награждены военнослужащие за каждые шесть месяцев безупречной службу.

Получатель должен выполнять полетные обязанности во время службы в зоне боевых действий. Военнослужащий должен быть назначен в качестве члена воздушного экипажа со статусом участник полетов (например пилот, штурман или стрелок). Количество летных часов больше не является критерием для предоставления к награде.

Военнослужащие, не имеющие летного статуса, так же имеют право на эту медаль:

  • за участие в воздушном бою во время транспортировки по воздуху (например в качестве стрелка);
  • за выполнение функций боевого диспетчера (например в качестве разведчика или передового авиадиспетчера);
  • боевые командиры воздушных или наземных операций на уровне командира группы, бригады и даже ниже.

Солдаты, перевозимые по воздуху в качестве пассажиров, не имеют права на получение медали «За достойную службу», но они могут претендовать на Воздушная медаль.

Награждения в ВМС США и морской пехоте США

В военно-морском флоте США и корпусе морской пехоты США продолжают награждать Воздушной медалью за службу в мирное время. Есть два типа награждения: «индивидуальный» для особых благих деяний в ходе вылита и за участие в обеспечении и проведении устойчивых воздушных полетов.

Основания для награждения в Береговой охране

В настоящее время комендант береговой охраны Соединенных Штатов может наградить Воздушной медалью любого человека в Вооруженных Силах Соединенных Штатов, которая отличает себя героическим или заслуженным достижением, участвуя в воздушном полете.

Береговая Охрана США награждает Воздушной медалью только за «индивидуальные» заслуги, но не производит награждение за обеспечение полетов.

Награждения в Гражданском воздушном патруле

Награждались Воздушной медалью и члены экипажей Гражданского Воздушного патруля, участвовавшие во время Второй Мировой войны в обнаружении и корректировке атак вражеских подводных лодок.

Эти награждения не были обнародованы, так как федеральное правительство не хотело признавать, что оно вооружает гражданские самолеты.

Порядок ношения

Воздушная медаль носится на груди на ленте совместно с другими наградами в соответствии с правилами ношения наград. При наличии других наград она следует после медали «За похвальную службу» (англ. Meritorious Service Medal).

Место в иерархии наград

В иерархии других персональных наград США Воздушная медаль находится в разных родах войск на разных местах. Так в армии США, ВВС, ВМФ и Корпусе морской пехоты США она располагается на 22 позиции, а в Береговой охране США она располагается на 28 позиции.

Описание награды

Воздушная медаль аверс, реверс и увеличенный фрагмент реверса с надписью имени награжденного.

Внешний вид

Дизайнер награды Уокер Хэнкок. Хэнкок предложил дизайн медали в качестве гражданской, но проект его награды был включен в конкурс наград для армии, где и победил.

Аверс. Бронзовый девиационный круг компаса 4.286 см шириной, с летящим орлом, несущим две молнии в когтях. Один из наконечников компаса венчается геральдической лилией.

На реверсе медали имеется место для гравирования имени награжденного.

Air_Medal_ribbon.png Лента цвета ультрамарин с двумя оранжевыми широкими полосами, шириной 35 мм.

Миниатюрная копия

В настоящее время миниатюрная копия медали может вручается вместе с основной наградой, или награжденный сам может ее приобрести отдельно, для ношение на вечерней форме или гражданской одежде.

Значок награды для ношения на гражданской одежде

Воздушная медаль. Значок награды для ношения на гражданской одежде аверс, реверс.

Для ношения на гражданской одежде предусмотрен металлический значок награды с изображением ленты медали.

Знаки повторного награждения

Воздушная медаль схема размещения дополнительных элементов на ленте в ВМФ США.

К награде также могли полагаться и дополнительные элементы на ленту: бронзовые или серебряные дубовые листья, серебряные или золотые звезды и пристежка в виде латинской буквы «V».

Bronze_oakleaf-3d.png Silver_oakleaf-3d.png В случае повторного награждения в Армии или Военно-воздушных силах (ВВС) США на ленте крепятся накладки в виде бронзовые или серебряные дубовых листьев, двойное награждение – один лист, тройное два листа и т.д.; планочная числительная нумерация не предполагалась).

Award-star-silver-3d.png golden_star.png В случае повторного награждения в Военно-Морских Силах, Корпусе Морской Пехоты и Береговой Охраны - накладки в виде серебряных или золотых звезд диаметром 8 мм.

V_device,_brass.png Также на ленте могла помещаться пристежка в виде латинской буквы «V» – volor (доблесть) за героизм во время боевого вылета (пристежка такого образца введена с 1964 года).

С 1968 года вводятся цифровые пристежки дополнительных награждений вместо дубовых листьев и звезд. Такие образцы пристежек были введены для Армии США, Береговой охраны США, ВМФ США и Корпуса Морской пехоты США.

  • AirMedalAll.jpg Лента Воздушной медали с двумя золотыми звездами, пристежками доблесть «V» и цифрой «3».

Планка

Воздушная медаль. Планка аверс, реверс.

В комплекте вручается лента на планке для ношения наградных планок вместо медалей. В случае, если ее владелец имеет несколько медалей, то на ленте планки тоже прикрепляются знаки повторного награждения.

Размер планки награды - ширина 9,5 мм, длина 35 мм. (3/8 дюйма на 1 и 3/8 дюйма).

Примеры награждений

Генерал-майор Патрик Генри Брэди.

Легендарный астронавт, Джон Гленн (англ. John Herschel Glenn, Jr.), первым из американцев совершивший орбитальный полёт, во время войны в Тихом океане, будучи лейтенантом авиации Корпуса морской пехоты, принимал участие в десятках боевых вылетов за штурвалом F4U «Корсар». За свои заслуги в ходе Второй мировой войны он был удостоен двух Крестов лётных заслуг и десяти Воздушных медалей.

Патрик Генри Брэди (англ. Patrick Henry Brady) генерал-майор армии США в отставке. Во время войны во Вьетнаме он был пилотом вертолета и отличился в ходе многочисленных вылетов. За свою храбрость Брэди получил Медаль Почёта, высшую военную награду США, а также был неоднократно награжден Воздушной медалью. Воздушную медаль он носил с пристежкой «V» за доблесть и с цифрой «52» обозначающей количество награждений.

Михаил Джей Новосел Старший (англ. Michael J. Novosel Sr.; 3.09.1922 – 2.04.2006) американский военный летчик хорватского происхождения. Новосел служил в армии США во время трех войн: Второй Мировой войны, Корейской войны и войне во Вьетнаме. В годы Второй Мировой войны он летал на бомбардировщике Б-29 Суперфортресс. Для того, чтобы служить во время войны во Вьетнаме и иметь допуск к полетам, он отказался от звания подполковника в ВВС запаса, и стал уорент-офицером в армии. Во время войны во Вьетнаме Новосел совершил 2543 вылета и вывез 5589 раненых. Среди спасенных раненых был его собственный сын, Майкл Дж. Новосел младший. За храбрость в проведении медицинской эвакуации в ходе этого конфликта, он был награжден высшей военной наградой США Медалью Почёта. За свою долгую службу Михаил Джей Новосел Старший налетал 12 400 военных летных часов, в том числе 2038 в боевой обстановке. Также он был награжден Воздушной медалью которую он носил с рекордной цифрой «64».

Джеймс Бонд Стокдэйл (англ. James Bond Stockdale; 23 декабря 1923 — 5 июля 2005) — вице-адмирал ВМС США, один из самых награждённых офицеров в истории американского военно-морского флота. Участвовал во Вьетнамской войне. В 1965 году был сбит над Северным Вьетнамом. С 1965 по 1973 год провёл в заключении во Вьетнамской тюрьме Хоало. Возглавлял группу сопротивления администрации тюрьмы. В 1973 году был освобождён. За мужество, проявленное в плену во время Вьетнамской войны, был удостоен высшей военной награды США — Медали Почёта. Неудачно выдвигался на пост вице-президента в 1992 году. Также он был награжден Воздушной медалью которую он носил с цифрой «10».

Награда в проектах Wargaming

Воздушная медаль из коллекции «Американские крейсеры».

Данная награда присутствует в игре World of Warships как часть коллекции «Американские крейсеры» которая введена в игру в обновлении 0.7.5 30 мая 2018 года. Этот коллекционный предмет, можно получить при открытии специальных или обычных контейнеров[3], которые начисляются за выполнение заданий или покупаются в прем магазине. Также недостающий предмет коллекции можно обменять на определённое количество дубликатов, для коллекции «Американские крейсеры» этот курс – 5 к 1.

См. также

Примечания

  1. Речь идет о механиках и другом обслуживающем персонале аэродромов.
  2. Согласно АР 600-8-22 от 11 декабря 2006 года «О боевых наградах» (в редакции 24 июня 2013 г.) раздел 3-17: Воздушная медаль (стр. 42-43).
  3. В обычных контейнерах предметы выпадают после получения хотя бы одного предмета коллекции

Литература и источники информации

Литература

  • Потрашков С.В., Лившиц И.И. Награды Второй мировой войны. — Москва: "Эксмо", 2006. — 304 с. — ISBN 978-5-699-29296-7
  • Суржик Д.В. Награды Второй мировой войны. — МОСКВА: ОЛМА Медиа Групп, 2011. — 304 с. — ISBN 978-5-373-03798-3
  • Lt. Col. Anthony "Tony" Aldebol Army Airforce and US Airforce Decorations, Medals, Ribbons, Badges and Insignia 1941- 1997. — MOA Press (Medals of America Press). — Greenville, South Carolina: Printed in the United States of America by Keys Printing Company, 1999. — 124 с. — ISBN 1-884452-04-3
  • James G. Thompson Decorations, Medals, Ribbons, Badges and Insignia of the United States Navy World War II to Present. — MOA Press (Medals of America Press). — 2000. — 124 с. — ISBN 1-884452-50-7

Ссылки на интернет-ресурсы

Галерея изображений

Варианты исполнения награды

Кавалеры

Видео