Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Гидродинамическая муфта

Гидродинамическая муфта

Перейти к: навигация, поиск
Гидродинамическая муфта

Гидродинамическая муфта — основной элемент гидродинамической передачи, представляющий собой устройство, в котором ведущий вал жестко связан с колесом центробежного насоса, а ведомый - с колесом турбины.


Колесо центробежного насоса вращается от двигателя и передает свою энергию рабочей жидкости. Она, в свою очередь, движется под действием центробежных сил от центра к периферии. Из насосного колеса рабочая жидкость поступает в турбинное колесо, расположенное рядом, и, двигаясь в нем в обратном направлении, отдает колесу полученную кинетическую энергию. В результате турбинное колесо и ведомый вал получают вращательное движение.

Особенностью гидромуфты является то, что при передаче мощности от двигателя потребителю она сохраняет постоянство момента на ведущем и ведомом валах и допускает изменение передаточного отношения.

Основные свойства гидродинамической муфты:

  • независимость частоты вращения ведущего и ведомого валов;
  • плавное трогание с места и разгон;
  • ограничение передачи крутильных колебаний;
  • бесшумность работы;
  • возможность регулирования частоты вращения ведомого вала степенью заполнения гидромуфты жидкостью.

Гидродинамические муфты широко применяются на судах как самостоятельно, так и в составе комбинированной передачи, обеспечивая быстрое отключение и включение, а также эластичную связь между ведущим и ведомым валами.

См. также