Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Дерзкий (1960)

Дерзкий (1960)

Перейти к: навигация, поиск

«Дерзкий»

Ship_57_Derzkiy_559.jpg
Служба
Исторические данные
10 октября 1959 года Заложен
4 февраля 1960 года Спущен на воду
30 декабря 1961 года Введен в строй
19 апреля 1990 года Выведен из боевого состава
1991 год Гибель
Общие данные
3500 / 4192 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
138,9 / 14,84 / 4,47 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
290 чел. Общая численность
21 чел. Офицеры
27 чел. Мичманы
242 чел. Матросы
Вооружение

Ракетное вооружение

  • 2х1 — ПУ ПКР КСЩ[1] (12 ракет).

Артиллерийское вооружение

  • 4x4 — 57-мм АУ ЗИФ-75.

Минно-торпедное вооружение

  • 2х16 — 212-мм РБУ-2500 (128 РГБ-25);
  • 2х3 — 533-мм ТА ТТА-53-57.

Авиагруппа

Однотипные корабли
Ship_57_Derzkiy_sign.jpg
«Дерзкий»советский ракетный эсминец проекта 57бис. Строился на заводе имени А. А. Жданова в Ленинграде с закладкой в 1959, спуском на воду в 1960 и вступлением в строй в декабре 1961 года. Служил в составе КСФ, с 1966 года переведён в класс больших ракетных кораблей. В период 1967 - 1972 годов модернизирован по проекту 57А и переклассифицирован в большой противолодочный корабль. Участвовал в походах и несении боевых служб в Атлантическом океане; в августе 1973 года нанёс визит в Гавану (Куба). В 1977 году был выведен в консервацию. 19 апреля 1990 года исключён из состава ВМФ и разоружён. В дальнейшем был переделан в судно-мишень и в 1991 году потоплен во время стрельб.

Общие сведения

Эскадренный миноносец «Дерзкий» стал четвёртым и последним из ракетных эсминцев проекта 57бис, строившихся в Ленинграде на судостроительном заводе имени Жданова. Всего серия этих кораблей включала в себя восемь единиц и, кроме Ленинграда, строилась также в Николаеве и Комсомольске-на-Амуре. Эсминцы этого типа были первыми в мире мореходными кораблями, специально спроектированными для управляемого ракетного оружия. С 1966 года, как и остальные эсминцы своего типа, «Дерзкий» был переклассифицирован в большие ракетные корабли (РКБ). В качестве ударных кораблей эсминцы/РКБ проекта 57бис оказались неудачными вследствие недостатков главного ракетного комплекса. По этой причине была проведена их дорогостоящая модернизация с практически полным перевооружением; модернизированные боевые единицы получили шифр проекта 57А и были вновь переклассифицированы - на этот раз в большие противолодочные корабли (БПК). «Дерзкого» модернизировали на заводе-строителе в Ленинграде с 1967 по 1972 год.

«Дерзкий» служил в составе Краснознамённого Северного флота, участвовал в боевых службах, манёврах и учениях флота. В 1977 году корабль вывели на консервацию, а в апреле 1990 года приняли решение об его исключении из состава флота и разоружили. 1 октября 1990 «Дерзкий» был превращён в судно-мишень, а в следующем году расстрелян при выполнении боевых упражений.

Постройка и испытания

9 апреля 1958 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 10 октября 1959 года заложен в Ленинграде на судостроительном заводе № 190 имени А. А. Жданова. Строящемуся кораблю был присвоен заводской № 774. Строительство корпусов и надстроек эсминцев проекта 57бис велось крупносекционным способом: отдельные секции сначала максимально насыщались оборудованием, и только потом сваривались между собой с применением автоматической сварки. Для удешевления и ускорения строительства широко применялись методы поточного производства и стандартизации.

Спущен на воду 4 февраля 1960 года. Эсминцу было присвоено название «Дерзкий» - ранее это имя носил участвовавший в Первой мировой войне турбинный миноносец, а также временно переданный союзниками в счёт доли СССР при разделе итальянского флота эсминец американской постройки.

Законченный постройкой эсминец «Дерзкий» прошёл заводские и Государственные испытания в Балтийском море. 30 декабря 1961 года был принят в состав ВМФ СССР.

Корпус и архитектура

Эсминец проекта 57бис и БПК проекта 57А, общий вид

«Дерзкий» представлял собой переходный тип между торпедно-артиллерийскими эсминцами классической конструкции и ракетными кораблями: даже пусковые установки управляемых крылатых ракет сконструировали по образцу артиллерийских башен и разместили подобно последним, в нос и корму от надстройки. В целом, помимо увеличения размерений, архитектура почти не отличалась от предшественников. Стальной гладкопалубный корпус за счёт седловатости верхней палубы обеспечивал достаточно большую высоту форштевня, а посередине корпуса смонтирована надстройка с двумя дымовыми трубами и двумя мачтами. При помощи 17 главных переборок обеспечивалось поперечное разделение корпуса на 18 водонепроницаемых отсеков. Обеспечению непотопляемости также способствовало продольное разделение корпуса тремя палубами - верхней, промежуточной и нижней. В конструкции корпуса предусматривалось две пары скуловых килей и успокоитель качки с двумя втягивающимися внутрь бортовыми управляемыми рулями.

Энергетическая установка и ходовые качества

На эсминцах проекта 57бис применили паротурбинную силовую установку, состоявшую из двух ГТЗА суммарной мощностью 85000 л. с., вращавших два гребных винта. Пар для турбин вырабатывали четыре паровых котла модели КВ-76-1. Мощность энергетической установки позволяла эсминцу развивать наибольшую скорость в 34,5 узла. Запас топлива составлял 618 тонн, что позволяло преодолеть экономическим ходом 18 узлов до 3000 миль без дозаправки.

Вооружение и оборудование

Основным вооружением эсминцев проекта 57бис были крылатые ракеты КСЩ, ради размещения которых конструкторы полностью отказались от универсальной артиллерии.

Пуск ракеты КСЩ с «Зоркого» проекта 57бис

В двух боевых погребах эсминец мог нести двенадцать (в перегруз - до шестнадцати) крылатых ракет. 2960-килограммовая ракета КСЩ доставляла 625-килограммовую боевую часть на дистанцию до 100 километров от корабля-носителя и могла поражать как надводные корабли, так и наземные радиоконтрастные цели: крупные здания, нефтяные терминалы и т. п. Система наведения ракеты реализовывала революционный для 1950-х годов принцип «выстрелил и забыл». От корабля-носителя требовалось только предварительно навести пусковую установку по горизонту перед пуском и потом дистанционно дать команду на включение самонаведения - всё остальное ракета, оснащённая активной радиолокационной головкой самонаведения, выполняла самостоятельно. Однако то, что задумывалось как достоинство, на практике стало недостатком ракеты: развитие техники того времени ещё не позволяло реализовать достаточно надёжные селекцию и захват цели бортовыми средствами. Вероятность успешного поражения цели оставалась низкой, к тому же ракета КСЩ оказалась очень уязвимой как со стороны средств РЭБ атакованного корабля, так и для традиционных огневых средств поражения. Вследствие низких эффективности и надёжности этот ракетный комплекс был в 1972 году снят с вооружения.

ПВО корабля обеспечивали четыре 57-мм автоматические счетверённые установки ЗИФ-75. Боезапас был унифицирован с наземной артсистемой буксируемого комплекса С-60 и мог включать в себя осколочно-трассирующие и фугасные снаряды. Управление огнём 57-мм установок осуществлялось двумя приборами управления стрельбой «Фут-Б».

Противолодочное вооружение было представлено торпедными аппаратами и реактивными бомбомётами для глубинных бомб. Каждый эсминец проекта 57бис нёс по два трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата ТТА-53-57 и по две реактивных шестнадцатиствольных установки РБУ-2500.

Постоянного авиационного вооружения эсминец не нёс и ангара не имел, однако при необходимости мог принять один лёгкий вертолёт Ка-15 на предусмотренную в корме площадку.

Радиоэлектронное оборудование эсминца включало в себя обзорную РЛС «Ангара», навигационную РЛС «Нептун», гидроакустическую станцию «Геркулес-2М», системы управления оружием, средства связи и радиоэлектронной борьбы.

Модернизации и переоборудования

В период с 20 ноября 1967 по 22 апреля 1972 года корабль был модернизирован по проекту 57А на заводе имени А. А. Жданова в Ленинграде. 20 октября 1970 года, соответственно изменённому составу вооружения и оборудования, «Дерзкого» переклассифицировали в большой противолодочный корабль. В ходе модернизации обе пусковые установки для крылатых ракет вместе с ракетными погребами демонтировались, снимались также две из четырёх 57-мм зенитных установок. Взамен убранного вооружения в кормовой части устанавливался зенитно-ракетный комплекс «Волна» и добавлялись 30-мм зенитные автоматы АК-230 для самообороны, трёхтрубные торпедные аппараты заменялись на пятитрубные, а вместо двух устаревающих бомбомётов РБУ-2500 монтировались три более новых РБУ-6000. Для поиска подводных лодок была установлена новая гидроакустическая станция «Титан-2» с подкильной антенной в бульбовом обтекателе.

История службы

12 января 1962 года эсминец «Дерзкий» был включён в боевой состав Краснознамённого Северного флота.

БПК «Дерзкий» в Атлантике, 1972 год

В период 1962-1964 годов на корабле проходила испытания аппаратура «Успех-У» для загоризонтного целеуказания ПКРК.

19 мая 1966 года «Дерзкого» вместе с остальными кораблями своего типа переклассифицировали в большой ракетный корабль (РКБ).

В период с 20 ноября 1967 года по 22 апреля 1972 года был модернизирован, перестроен в Ленинграде по проекту 57А и 20 октября 1970 года переклассифицирован в БПК.

С марта по ноябрь 1973 года выходил на длительную боевую службу в Аталнтический океан. В ходе этой службы, с 4 по 9 августа 1973 года, «Дерзкий» нанёс визит в Гавану (Куба) совместно с БПК «Адмирал Исаков». В этот же период корабль участвовал в съёмках художественного фильма «Океан».

7 августа 1977 года выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен в Кольском заливе (бухта Сайда-губа) на отстой.

С 1 октября 1978 года остающийся на консервации корабль формально включили в состав сформированной на Северном флоте 56-й бригады эсминцев.

19 апреля 1990 года разоружён и исключён из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации, 1 октября 1990 года был расформирован экипаж.

В дальнейшем разоружённый «Дерзкий» превратили в СМ для обеспечения выполнения боевых упражнений. В середине 1991 года корпус «Дерзкого» был расстрелян и потоплен в Баренцевом море при отработке практических ракетных стрельб.

За время службы корабль носил следующие бортовые номера:

  • 707 (в 1961 году);
  • 911 (в 1971-1972 годах);
  • 555, 559, 568 (после 1972 года);
  • 988 (в 1975 году);
  • 547 (в 1976 году);
  • 037, 048, 851 (без точной привязки по времени).

Командиры

Этот корабль в искусстве

БПК «Дерзкий» участвовал в съёмках советской драмы «Океан» режиссёра Юрия Вышинского, вышедшей на экраны в 1974 году. В фильме роль корабля, которым командует главный герой, исполняют преимущественно БПК типа «Кронштадт», однако в финальном эпизоде дружественного визита на Кубу показан именно «Дерзкий». Примечательно, что в этой сцене фильма роль старшего помощника командира исполнил настоящий командир «Дерзкого», капитан 3 ранга Анатолий Жахалов.

См. также

Примечания

  1. Если не оговорено иное - приводятся ТТХ эсминца на момент вхождения в строй, до модернизации.
  2. Вертолёт временного базирования: ангара на корабле не предусмотрено.

Литература и источники информации

Литература

  • Апальков Ю. В. Эсминцы проектов 56, 57бис и их модификации. — М.: Моркнига, 2009. — 186 с. — ISBN 978-5-903080-63-2
  • Белов Г. П. Атлантическая эскадра 1968-2005. — «Служу России!». — М.: Горизонт, 2015. — 472 с. — ISBN 978-5-9906772-5-8
  • Бережной С. С. Советский ВМФ 1945-1995. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1995. — 32 с.

Ссылки

Галерея изображений