Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Единорог (1916)

Единорог (1916)

Перейти к: навигация, поиск

«Единорог»

888.jpeg
Служба

Российская ИмперияСССР
Российская Империя / СССР

Исторические данные
1 августа 1915 Заложен
июль 1916 Спущен на воду
22 декабря 1916 Сдан
25 февраля 1918 Выведен из боевого состава
Общие данные
670 / 780 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
67,9 / 4,5 / 4,1 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
9,7—16,7 узл. Скорость хода надводная
5—8,6 узл. Скорость хода подводная
50 / м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
Энергетическая установка
дизель-электрическая . Тип энергетической установки
2 ДД/840 к-во/л.с. Двигатели надводного хода
2 ЭД/900 к-во/л.с. Двигатели подводного хода
Вооружение
2 — 57-мм, 1 — 37-мм . Артиллерийское
4 — 450-мм, 8 ТА Дж шт Торпедное
Экипаж
34 чел. Общая численность
Барс.jpg
«Единорог»российская подводная лодка типа «Барс» периода Первой мировой войны. Во время Первой мировой войны действовала на Балтике. В 1918 году погибла при буксировке.
DocEdit.png

Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её


Образцы статей о корабле, о типе кораблей, о подводной лодке

18 марта 1914 г. зачислена в списки кораблей Сибирской флотилии и1 августа 1915г. заложена на Балтийском заводе в Петрограде, спущена на воду летом 1916 г., вступила в строй 22 декабря 1916 г. 27 февраля 1915 г. перечислена в состав БФ.

Участвовала в 1-й мировой войне (совершила 2 боевых похода) и в Февральской революции. 11 июля 1917 г. при следовании из Ганге (Ханко) на позицию в районе острова Эре, совершила, в силу плохой ориентировки, преждевременный поворот у о. Эре и выскочила на камни. Получив пробоину в носу и потеряв винты, подводная лодка была снята с камней подошедшим буксиром, но при буксировке снова ударилась о скалу и через несколько часов затонула. Носовая балластная цистерна была совершенно изуродована, а в прочном корпусе имелись разрывы.

24 сентября 1917 г. поднята спасательным судном «Волхов» и отбуксирована в Гельсингфорс (Хельсинки) для устранения повреждений. 25 октября 1917 г. вошла в состав Красного БФ.

25 февраля 1918 г. Не окончив ремонта, с целью предотвращения захвата германскими войсками была спущена на воду и вместе с другими кораблями уведена из Ревеля. При буксировке в тяжелой ледовой обстановке от ударов о льды в корпусе появились трещины, и вода стала поступать в лодку. Появился дифферент на корму, который все более увеличивался и, наконец, лодка встала почти вертикально и затонула в районе маяка Кокшер на виду многих кораблей, следовавших из Ревеля в Гельсингфорс.

Литература

  • Ю. В. Апальков Российский Императорский флот 1914—1917. — Москва: Моделист-конструктор, 1998. — 32 с. — (Морская коллекция № 4 (22) / 1998). — 4300 экз.