Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Затопление в Тулоне

Затопление в Тулоне

Перейти к: навигация, поиск
Stop_write.png

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта fav_our.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 30.09.2019.

Затопление французского флота в Тулоне
Scuttled_french_navy.2momm9dx4saoc8w4ws80k40oo.ejcuplo1l0oo0sk8c40s8osc4.th.jpeg

Горящие и затонувшие французские боевые корабли, сфотографированные с самолета британских ВВС на следующий день после затопления своими экипажами у причальных стенок в Тулоне

Дата 27 ноября 1942 года
Место Тулон, южная Франция
Причина Попытка захвата нацистской Германией кораблей, стоявших на рейде военно-морской базы Тулона
Итог Провал немецкой операции по захвату французского флота
Противники
Флаг_Третьего_рейха.svg Третий рейх Флаг_Франции.svg Франция
Командующие
Третий рейх Йоха́ннес Альбрехт Бла́сковиц *Франция Жан де Лаборд
  • Франция Андре Маркиз
Силы сторон
7-я танковая дивизия, усиленная другими подразделениями 164 корабля
  • 3 линкора
  • 7 крейсеров
  • 18 эсминцев
  • 13 миноносцев
  • 6 шлюпа
  • 21 подводных лодок
  • 9 патрульных катеров
  • 19 вспомогательных кораблей
  • 1 учебный корабль
  • 28 буксиров
  • 39 малых судов
Потери
1 раненый 12 убитых, 26 раненых; затоплено 90 и захвачено 46 кораблей
Затопление французами флота в Тулоне — эпизод Второй мировой войны, произошедший 27 ноября 1942 года. Французский флот, стоявший на рейде военно-морской базы Тулона, был затоплен по приказу Адмиралтейства режима Виши, чтобы избежать захвата нацистской Германией.

Предпосылки

После поражения в начале Второй мировой войны и падения Парижа в 1940 году, Франция была вынуждена пойти на перемирие, по условиям которого она была разделена на оккупационную зону немецких войск (Северная Франция и атлантическое побережье) и коллаборационистское государство, управляемое режимом Виши[1](фр. «le régime de Vichy»); официальное название - Французское Государство (фр. «l'État français»). Также перемирие предусматривало значительное разоружение французского флота и заключение его в портах под контролем Франции.

Союзники опасались, что французский флот мог перейти под контроль Германии. Чтобы не допустить этого, был проведен ряд операций по захвату и уничтожению французских кораблей британскими войсками в июне 1940 года, а также попытка захвата французских колоний в Африке в сентябре 1940 года.

8 ноября 1942 года войска США и Великобритании провели высадку в Марокко и Алжире (Операция «Факел»). Генерал Д. Эйзенхауэр при поддержке Рузвельта и Черчилля заключил секретное соглашение с командующим военно-морскими силами Французского Государства адмиралом Ф. Дарланом (фр. Jean Louis Xavier François Darlan), по которому он должен был получить контроль над Французской Северной Африкой в случае, если примет сторону союзников. Узнав об этом, Германия в 7:00 11 ноября развернула операцию «Антон» по оккупации вишистской Франции.

Операция «Лила»

Целью операции «Лила» был захват французского флота. Операция была проведена 7-й танковой дивизией Вермахта.

План операции

Подготовка к операции началась 19 ноября 1942 года. Планировалось, что немецкие войска войдут в Тулон с двух сторон. С востока - для захвата форт Ламальг, служивший штаб-квартирой морского префекта адмирала А. Марки, арсенала Мурийон, телефонного и радиоцентров; с запада - для захвата базы авиации в Сен-Мандрие, главного арсенала, береговых укреплений и артиллерии. Другие части должны были захватить прочие здания, набережные и причалы. Немецкие корабли курсировали возле выхода из гавани с целью не позволить французским кораблям уйти.

Правительство Французского Государства, зная о планах Германии о захвате флота, рассматривало разные варианты действий - как капитуляции, так и попытки вывести флот из Тулона и прорываться в Алжир. С учетом того, что после серии операций по захвату и уничтожению кораблей французского флота в колониальных портах Франции Королевским флотом Великобритании (Операция «Катапульта»), переход флота под контроль как Германии, так и Англии французское правительство считало одинаково недопустимым, было принято решение затопить корабли как при угрозе их захвата немцами, так и союзниками.

Ход операции

Руководство над флотом в Тулоне было разделено между двумя командующими, адмиралом Ж. де Лабордом (фр. Jean de Laborde) и морским префектом адмиралом А. Марки (фр. André Marquis). Адмирал де Лаборд находился на линкоре Strasbourg (рус. Страсбург). Адмирал Марки перенес свой штаб в форт Ламальг.

Танк Pz.Kpfw. IV вермахта на пирсе в порту Тулона, у французского линкора Strasbourg

В 22 часа в Тулоне была объявлена тревога, экипажи вызваны на корабли. Первые ночные часы прошли спокойно. Атака началась около четырех часов утра.

В 04:25 был захвачен форт Ламальг, и спавший адмирал Марки был взят в плен. Но немцы не обнаружили центральный пост связи, и начальник штаба адмирала контр-адмирал Робэн предупредил по телефону начальника арсенала контр-адмирала Дорнона. Тот, в свою очередь, оповестил де Лаборда.

На всех кораблях звучали сигналы тревоги. Экипажам был дан приказ об эвакуации. На кораблях остались лишь подрывные партии. Большинство судов стояло у стенок, экипажи быстро их покидали.

В 05:20 немцы захватили ворота арсенала в Мурийоне, и их танки ворвались в главный арсенал. На Strasbourg уже был поднят сигнал: "Принять последние меры".

Несмотря на точность их действий, немцы не сориентировались на незнакомой местности и достигли набережных лишь в 06:20, дав французам время на подготовку к затоплению. Strasbourg уже отошел от причала, экипаж готовился оставить корабль. Пытаясь хоть что-нибудь сделать, немцы выстрелили из пушки танка по линкору. Снаряд попал в одну из 130-мм башен, убив офицера и ранив нескольких матросов, устанавливавших подрывные заряды у орудий. Тотчас зенитные автоматы открыли ответный огонь, но адмирал приказал его прекратить.

На тяжелом крейсере Algérie, флагманском корабле вице-адмирала Лакруа, была взорвана кормовая башня. Algérie. Ближайший к Strasbourg крейсер Colbert начал взрываться, когда у его борта столкнулись две толпы бежавших с него французов и пытавшихся забраться на борт немцев.

Экипаж танка вермахта Pz.Kpfw. IV у горящего французского крейсера Colbert

C капитаном крейсера Marseillaise немецкие офицеры вели переговоры, разрешения подняться на борт, однако получили отказ и отступили; команда установила подрывные заряды и потопила корабль. Схожая ситуация происходила на линкоре Provence и гидроавианосце Commandant Teste, а также на многих эсминцах и подводных лодках, - французы тянули время переговорами до тех пор, пока подрывы и затопление становились неизбежными.

Некоторые корабли немцы пытались захватить, не вступая в переговоры. На борт тяжелого крейсера Dupleix солдаты взобраться успели. Но тут же начались взрывы и корабль затонул с большим креном, а затем был разрушен взрывом погребов в 08.30. На крейсер Jean de Vienne немецкие войска поникли быстро, успев обезвредить подрывные заряды, но открытые моряками кингстоны затопили корабль. То же самое произошло со стоявшим рядом крейсером La Galissonnière.

Стоявший в доке и почти не имевший экипажа поврежденный линкор Dunkerque затопить было сложнее. На корабле открыли всё, что только могло впустить в корпус воду, а затем открыли ворота дока. Также команда уничтожила всёценное оборудование: подрывались орудия, турбины, дальномеры, радиооборудование и оптические приборы, посты управления и целые надстройки.

Многие корабли затонули на мелком месте и возвышались над водой. Не затопилось полностью несколько небольших кораблей. Это были лидеры Lion, Tigre, Panthère и миноносец Trombe. Лишь частично поврежденные, они позже были отбуксированы в Италию.

Часть кораблей не подчинились приказу о самозатоплении и сумели покинуть окруженную немцами гавань: подводные лодки Casabianca и Marsouin достигли Алжира, Le Glorieux — Орана, Iris — Барселоны.

Схема затопления. Зеленым помечены корабли, которые легли на грунт на ровном киле, красным - опрокинувшиеся при затоплении, синим - не затонувшие. Справа внизу стрелкой показан уход из бухты пяти подводных лодок.

Таким образом, 27 ноябре в Тулоне были затоплены:

1. Три линкора — 75 189 т;

2. Семь крейсеров — 62 800 т;

3. Гидроавианосец Commandant Teste — 10 000 т;

4. Пятнадцать лидеров — 37 294 т;

5. Четырнадцать эсминцев и миноносцев — 17 737 т;

6. Четыре авизо — 4 435 т;

7. Двенадцать подводных лодок — 11 593 т;

8. Одиннадцать охотников, сторожевиков, сетевых заградителей — 6 138 т;

9. Девятнадцать вспомогательных судов — 6 822 т;

10. Четыре плавучих крана — 255 т;

Всего: 90 кораблей — 232 263 т.

Были взорваны 8 из 10 тяжелых батарей ПВО калибром 90- и 75-мм и все легкие, кроме трех. Уничтожено 18 из 24 прожекторов. При затоплении погибло 6 и было ранено 25 офицеров и моряков флота.

Немцы захватили 4 подводные лодки, 3 эсминца и четыре десятка малых кораблей, вооружение многих из них было разрушено в результате саботажа французских моряков.

Последствия

Операция «Лила» была провалена: Германии французский флот не достался.

Генерал де Голль подверг резкой критике адмиралов Виши за то, что те не отдали приказ флоту прорываться в Алжир. События в Тулоне стали одной из причин краха режима Виши, потерявшего доверие как Германии, так и союзников.

Большая часть крейсеров была поднята со дна итальянцами для ремонта и на металлолом. Крейсера Jean de Vienne и La Galissonnière были переименованы FR11 и FR12, соответственно, но их ремонт не состоялся из-за бомбардировок союзников. Так же сложилась и судьба эсминецев Hardi (переименован как FR37), Corsaire (FR32), Épée (FR33), Lansquenet (FR34), Fleuret (FR35).

Топливо, разлившееся в гавани Тулона, настолько загрязнило море, что ещё два года после затопления флота плавать в гавани было невозможно.

Примечания

  1. От курортного города Виши, где 10 июля 1940 года собралось Национальное собрание, постановившее передать диктаторскую власть маршалу Анри Филиппу Петену

Литература и источники информации

  • Гаррос Л. Военно-морской флот Франции во Второй мировой войне. — 1997. — 157 с.

Ссылки на интернет-ресурсы

Галерея