Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Кайбокан типа Hiburi

Кайбокан типа Hiburi

Перейти к: навигация, поиск
Эскортные корабли типа Hiburi
Сёнан.jpeg
Эскортные корабли типа Mikura
Arrow_down.png
Эскортные корабли типа Hiburi
Arrow_down.png
Эскортные корабли типа Ukuru
Постройка и служба
11 ед. Заказано
ед. Построено
1942—1943 годы гг. Годы постройки
1943—1944 годы гг. Годы службы
Сакурадзима, верфи Hitachi Место строительства
Общие данные
940 / 1004 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
78,8(77,5) / 9,1 / 3,06 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
2 × Kampon Mk.22 Модель 10(дизель). Энергетическая установка
19,5 узл. Скорость хода
5000 миль Дальность плавания
Экипаж
150 чел. Общая численность
Вооружение

Радиолокационное вооружение:

Радиоэлектронное вооружение:

Зенитная артиллерия:

Противолодочное вооружение:

  • 12 бомбомётов.
Построенные корабли
Кайбокан.jpeg
Эскортные корабли типа Hiburi (яп. 日振型海防艦) — тип японских эскортных кораблей. Вместе с типом Ukuru были также известны как кайбоканы типа B. Всего построено 9 единиц из 11 запланированных.

Общие сведения

Кайбокан (яп. 海防艦 Кайбо:кан, «Корабль береговой обороны») — категория военных кораблей японского флота. Впервые Императорский флот представил эту категорию в 1898 году для замены старых боевых единиц. Кайбоканы с самого начала были разделены на три класса. Их количество постепенно сокращалось, а к 1 июля 1942 категория «кайбокан» была исключена из списка категорий военных кораблей.

Оставшиеся кайбоканы и другие небольшие корабли (стандартное измещение менее 1000 английских тонн — за исключением двух единиц класса Ioshima) были расклассифицированы в крейсера первого класса (яп. 1等巡洋艦). Кайбоканы использовались в качестве кораблей сопровождения и для борьбы с подводными лодками. Всего Императорский флот ввёл в эксплуатацию 177 кайбоканов (в том числе две единицы класса Ioshima).

История создания

Предшественники

До Hiburi в Японии производились кайбоканы: Shimushu(Тип А), Etorofu (Модернизация Shimushu), Mikura(Тип В) и Ukuru(Модернизация Mikura).

Предпосылки к созданию

В 1943 году японский генштаб военно-морского флота поддержал производство Etorofu и Mikura. Тем не менее, позже генштаб отметил, что на их производство требуется слишком много времени и сил.

Проектирование

Ukuru в 1944

Технический отдел ВМС Японии использовал в качестве основы чертежи Ukuru. Hiburi представляет собой гибрид Mikura и Ukuru — вооружение и часть корабля под ватерлинией были от первого, всё остальное - от второго. Благодаря гибридизации удалось понизить стоимость корабля. В Hiburi были реализованы проекты, не использованные при строительстве Ukuru и Mikura.

Постройка и испытания

Все 11 кораблей строились на верфях Hitachi в Сакурадзиме, до конца войны в строй успели вступить 9 из них.

Описание конструкции

Hiburi имел 2 дизельных двигателя Kampon Mk. 22 модель 10 и 2 вала, по 4200 лошадиных сил в каждом. Максимальная скорость Hiburi - 36,1 км/ч. При скорости 30 км/ч он мог пройти 9300 км. На некоторых кораблях присутствовали параваны - буксируемые подводные аппараты для обезвреживания подводных контактных мин. На службе у Hiburi состояло 150 человек на каждом корабле.

Вооружение

  • В качестве главных орудий на корабле использовались три 120-мм зенитных орудия калибра L/45 Тип 3.
  • Вспомогательными орудиями являлись две строенных 25-мм зенитных автомата Тип 96. [1]
  • На корабле присутствовало 12 бомбомётов по 10 глубинных бомб в каждом.
  • Для локации использовали гидролокатор Тип 93 и РЛС обнаружения Тип 22.

См. также

Примечания

  1. На некоторых кораблях устанавливалось 16 зенитных пушек и 81-мм мортира Тип 3.

Литература и источники информации

  • "Rekishi Gunzō"., History of Pacific War Vol.51, The truth histories of the Imperial Japanese Vessels Part.2, Gakken (Japan), June 2002, ISBN 4-05-602780-3
  • Ships of the World special issue Vol.45, Escort Vessels of the Imperial Japanese Navy, "Kaijinsha"., (Japan), February 1996
  • Model Art Extra No.340, Drawings of Imperial Japanese Naval Vessels Part-1, "Model Art Co. Ltd.". (Japan), October 1989
  • The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.28, Japanese escort ships, "Ushio Shobō". (Japan), June 1979
  • Hiburi-class escort ship - Wikipedia

Ссылки

Кораблепедия

Галерея изображений

Авианосец AkagiSCKagaSCSōryūSHiryūS Shōkaku HiyōCTaihōS UnryūShinanoSC G.15X
Лёгкий авианосец HoshoSRyūjōS ZuihōCRyūhōC ChitoseCIbukiSCI
Эскортный авианосец TaiyōCKaiyōSCShin'yōSC Shimane MaruC Akitsu MaruC Yamashio MaruCKumano MaruSC
Линейные корабли Fusō Ise Nagato Kongō Yamato Проект А-150X
Лёгкие крейсера Tenryū Kuma Nagara Sendai Katori AganoYūbariSŌyodoS
Тяжелые крейсера Furutaka Aoba Myōkō Takao MogamiL Tone IbukiI
Броненосный крейсер AsamaS IzumoYakumoS
Бронепалубный крейсер Chikuma Yodo
Эсминцы Kamikaze Momo Fubuki Akizuki Momi Minekaze Mutsuki Hatsuharu Shiratsuyu Asashio Kagerō Yūgumo Matsu Tachibana WakatakeShimakazeS
Миноносец Chidori Ōtori
Подводная лодка Junsen Type A Type B Type C Type D Kaidai I-121 I-351 I-400 I-201I-501SI-502SI-503SI-504SI-505SI-506S Kaichū Type L Type L Ro-100 Ha-201RO-500SRO-501S Maru Yu
Кайбокан Shimushu Etorofu Mikura Hiburi Ukuru Type C Type D IoshimaC
Канонерская лодка SagaSAtakaS HashidateOkitsuSTobaS Seta Atami FushimiKotakaSKaratsuSumaSTataraS
Плавучая база Jingei
Примечания: S: Единственный корабль в классе; C: Перестроен из корабля другого класса; L: Официально классифицируется как лёгкий крейсер согласно Вашингтонского договора ; I: Отменен из-за окончания ВМВ; X: Недостроен;
Категория: