Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Легкий крейсер проекта 1941 года вариант A

Легкий крейсер проекта 1941 года вариант A

Перейти к: навигация, поиск
Легкий крейсер проекта 1941 года вариант A
Общие данные
14000 / 16300 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
202,4 / 20,9 / 7,1 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
паротурбинная мощностью 120000 л.с. Энергетическая установка
33,5 узл. Скорость хода
12000 миль Дальность плавания
Бронирование
— / мм. Пояс/борт
51 / 89 / 152  мм. Палуба
64 / 64 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
64 мм. Барбеты
152 / 64 / 64 / 152 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
152 мм. Румпельное отделение
Вооружение

Артиллерия главного калибра (универсальный):

Зенитная артиллерия:

Авиационное вооружение:

Крейсер проекта 1941 года схемы A — один из первых вариантов проектов лёгких крейсеров ВМС США, оснащенных универсальной 152-мм артиллерией главного калибра. Главным отличием от остальных кораблей было применение трехорудийных башен. Дальнейшая разработка проекта (пусть и с отказом от использования таких башен) привела к созданию крейсеров типа Worcester.

Общие сведения

Данный проект появился 31 июля 1941 и представлял собой корабль с полным водоизмещением 16300 тонн, длиной по ватерлинии 202,4 м, вооруженный 12 универсальными орудиями 152 мм в четырых трехорудийных башнях и четырьмя счетверенными установками 40-мм/60 орудия Bofors. Также в центральной части корпуса размещалось авиационное вооружение в виде четыре гидросамолета, двух ангаров и двух катапульты. Это был первый вариант из порядка 11 проектов, на основе которых и появился легкий крейсер типа Worcester.

История создания

Две проекции легкого крейсера типа Worcester

Проект легких крейсеров типа Worcester должен был соответствовать большому набору различных требований. Необходимо было совместить скорость и маневренность эсминца с крейсерским размером и огневой мощью, что обеспечило бы возможность контроля за воздушными и надводными целями. При разработке учитывался опыт Второй Мировой войны, который требовал от крейсера помимо основных задач возможность одновременно производить разведывательные операции, лидировать подразделения эсминцев, оперировать в море практически в любую погоду. Проект предусматривал запас топлива для длительного плавания, броневую защиту против артиллерийского огня кораблей и бомбовых атак авиации.

Было создано 11 проектов, при этом только первый вариант, А, имел трехоруйдиные башни — остальные обладали двухорудийными.

Описание конструкции

Корпус

Две проекции легкого крейсера проекта 1941 года, вариант А

Архитектура корпуса схожа архитектурой крейсеров типа Cleveland, с полубаком до 75 шпангоута (всего их было 165), но:

Башни с орудиями главного калибра располагались попарно по линейно-вызвышенной схеме в носовой и кормовых частях корабля.

Корпус имел порядка 5 палуб, если не считать верхнюю, которая являлась крышей отсеков полубака, и палуб ярусов надстроек.

Его можно условно разбить на три части:

  • носовую (до 60 шпангоута) — пять палуб (с учетом главной, т.к. в данную часть корпуса входит и полубак со своими подпалубными отсеками);
  • центральную (60÷110 шпангоуты) — две палубы;
  • кормовую (110÷165 шпангоуты) — четыре палубы.

На третье палубе носового отсека были жилые помещения экипажа, центральный пост, радиорубка и погребов для снарядов 40 мм. На второй палубе размещались пороховые и артиллерийские погреба, а также пост управления артиллерийским огнем.

В центральной части находились четыре котельных и два машинных отделения.

На первой палубе кормовой части (имеется информация по отсека между 135 и 165 шпангоутами) располагались:

  • жилые помещения (135÷160 шпангоуты);
  • склады (160÷165 шпангоуты).

Вторая палуба служила для размещения:

  • погребов для снарядов 40 мм;
  • обычных складов;
  • складов продовольствия обычных ( и оснащенных холодильной камерой;
  • румпельного отделения;
  • отсека для хранения бензина.

На третьей палубе находились склады и пороховые и артиллерийские погреба, на четвертой — склад и арсенал для личного оружия экипажа.

Надстройка

На корабле две надстройки — передняя имеет без учета отсеков на главной палубе четыре яруса, задняя — три.

В передней надстройке располагались:

  • две счетверенные установки Bofors (на палубе первого яруса);
  • ходовой мостик;
  • директоры орудий главного калибра (один) и орудий 40 мм (два);
  • навигационный пост;
  • дальномер;
  • передний пост наведения и управления огнем;
  • два ангара.

Сквозь данную надстройку проходила передняя дымовая труба.

Затем на главной палубе размещались две катапульты.

Задняя надстройка служила для размещения:

  • двух счетверенные установки Bofors (на палубе первого яруса);
  • директоры орудий главного калибра (один) и орудий 40 мм (два);
  • задний пост наведения и управления огнем;
  • двух кранов;
  • шлюпок и катеров.

В передней части надстройки размещалась задняя дымовая труба.

Бронирование

Были бронированы следующие палубы:

  • главная палуба на протяжении от 27 до 140 шпангоута — 51 мм;
  • палуба над машинными и котельными отделения, постом управления и пр на протяжении от 38 до 135 шпангоута — 89 мм;
  • участок палубы над румпельным отделении на протяжении от 151 до 161 шпангоута — 152 мм.

Траверзы были бронированы на 64 мм на третьих и четвертых палубах носовой части по 33 шпангоуту, на второй и третьих палубах кормовой части — по 135 шпангоуту.

Барбеты были защищены броней 64 мм.

У башен была следующая броня:

  • лобовая проекция — 152 мм;
  • крыша — 152 мм;
  • боковые и задние стенки — 64 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка была выполнена по эшелонному принципу — на корабле находилось две расположенные друг за другом силовые группы из двух котельных и одного машинного отделений.

Мощность энергетической установки должна была составлять 120000 л.с.

Скорее всего, корабль имел бы четыре турбозубчатых агрегата и, соответственно, такое же количество гребных валов и винтов.

Максимальная скорость составляла 33,5 узлов, скорость экономического хода для обеспечения максимальной дальности плавания 12000 миль — 15 узлов.

Вооружение

Главный калибр

Основная статья: Орудие 152-мм/47DP Mk 16
152-мм/47DP орудие Mk.16 в цеху во время сборки двуствольной башни

Орудия главного калибра, которые могли вести бы огонь как по надводным и наземным целям, так и по воздушным, были представлены 152-мм/47DP Mk 16 в четырех трехорудийынх башнях и имели следующие характеристики:

  • скорострельность — 12 выстрелов/мин;
  • начальная скорость снаряда — 625÷812 м/с;
  • дальность максимальная при угле вертикальной наводки 47,5° — 23881 м;
  • боезапас на 1 орудие — 403 снаряда.

Могли быть использованы следующие снаряды:

  • бронебойный Mk.35 Mod.1÷11;
  • осколочный Mk.39;
  • осветительный Mk.39;
  • зажигательный Mk.39;
  • постановки помех Mk.39 (с полосками металлизированной бумаги).

Угол сектора горизонтальной наводки башен составлял 300°.

Зенитная артиллерия

Mk.2 со счетверенными орудиями калибра 40 мм
Основная статья: 40 мм орудие Bofors (Mk.1 / Mk.2)

Согласно данному предварительному проекту она должна была состоять только из четырех установок со счетверенными орудиями Bofors (Mk.1 / Mk.2) со следующими характеристиками:

  • масса установки — 10796 т;
  • скорострельность — 120÷160 выстр. / мин
  • типы снарядов — осколочно-фугасные, полубронебойные;
  • боезапас на одно орудие — 2000 снарядов;
  • начальная скорость снаряда — 881 м/с;
  • дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом при угле вертикальной наводки 45° — 10180 м;
  • углы вертикальной наводки — от минус 15° до 90°;
  • скорость вертикальной наводки — 24° / с
  • сектор углов горизонтальной наводки — ограничен только конструкцией корабля
  • скорость горизонтальной наводки — 26° / с.

Авиационное вооружение

Оно размещалось в центральной части корабля и состояло из:

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Корабль должен был иметь:

  • два директора орудий главного калибра и четыре деректора орудий 40 мм;
  • дальномер;
  • два пост наведения и управления огнем.

На площадках передней дымовой трубы размещались два 91-см прожектора.

Этот корабль в искусстве

Крейсер США IX уровня Seattle

Корабль представлен в игре World of Warships в виде легкого крейсера США IX уровня Seattle.

См. также

Литература и источники информации

Литература

  • Norman Friedman U.S. Cruisers: An Illustrated Design History. — Naval Institute Press, 1984 (1st edition). — 496 с. — ISBN 0870217186, 978-0870217180

Интернет-ресурсы

По данному типу корабля

Источники общей информации

Категория: