Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Лидеры эсминцев типа V

Лидеры эсминцев типа V

Перейти к: навигация, поиск

Лидеры эсминцев типа V

HMAS_Vampire__(D68)_1.jpeg
Служба
Великобритания_флаг_ВМС_с_тенью.png
Великобритания
Австралия_флаг_ВМС_с_тенью.png
Австралия
Исторические данные
ед. Заказано
верфи Великобритании Место строительства
1916 - 1917 гг. Годы постройки
ед. Построено
1917 - 1953 гг. Годы службы
Общие данные
1188 - 1207 / 1400 - 1497 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
91 - 95,1 / 8,15 - 9,0 / 2,7 - 4,2 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
2 ПТ, 3 ПК / 27 000 Главная ЭУ
(тип/мощность)
ед. Количество валов
34 / 15 узл. Скорость хода
(полная/экономичная)
900 / 3 500 миль Дальность плавания
(полным/экономичным ходом)
320 - 373 т. Запас топлива
Экипаж
134 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

  • 4 (2×2)[1] 533-мм ТА (4 [2] торпеды).
Построенные корабли
HMS_Valorous_(L00)_2.jpg
Лидеры эскадренных миноносцев типа V - первые пять кораблей типа V, спроектированные и построенные как лидеры флотилии. Эти корабли стали основоположниками четырехорудийной ветви эскадренных миноносцев группы V/W. В Первой мировой войне не успели сыграть заметной роли, но активно использовались во время Второй мировой войны.

Общие сведения

HMS Valhalla - представитель лидеров эсминцев типа V.

Первая мировая война дала огромный опыт военным кораблестроителям, что привело к созданию мощных и совершенных для своего времени классов кораблей. Так, в Великобритании весной 1916 года началось строительство серии из пяти лидеров типа V [3], изначально спроектированных как одни из самых передовых эсминцев в мире. Эти корабли обладали водоизмещением около 1100 т, вооружались четырьмя рационально расположенными 102-мм орудиями с новейшими средствами управления огнём и двумя двухтрубными 533-мм торпедными аппаратами. Три котла и две турбины обеспечивали скорость в 34 узла. Корабли оснащались мощными (для времён Первой мировой) средствами обнаружения и связи.

Первоначально все корабли этой серии были построены и в 1917 году приняты в состав Королевских военно-морских сил Великобритании, но в октябре 1933 года и один из них (HMS Vampire) был передан в Королевский Австралийский флот.

Убедительным доказательством удачности конструкции явилось то, что лидеры типа V стали родоначальниками большой серии из 64 кораблей, строившейся до 1924 года. Серия делилась на два основных типа (V и W), а также несколько подтипов. В процессе строительства эсминцев на них начали устанавливать трёхтрубные 533-мм торпедные аппараты, несколько кораблей вооружили 120-мм орудиями, были внесены некоторые другие изменения. Корабли типов V и W сохраняли свои боевые качества даже во время Второй мировой войны и активно использовались вплоть до 1945 года. Стоит отметить, что неизбежное старение техники привело к тому, что уже в 30-е годы лидеры типов V и W уже не годились на роль флагманских кораблей, а потому использовались как обычные эсминцы.

История создания

HMАS Vampire - представитель лидеров эсминцев типа V в Королевском Австралийском флоте.

Предшественники

Первыми серийными лидерами британского флота стали корабли типа Marksman [4]. Будучи заметно крупнее современных им эсминцев, они несли четыре 102-мм орудия вместо трёх, а также имели заметно лучшую мореходность. Однако скорость лидеров не только не превосходила, но даже уступала скорости эсминцев. Семь единиц этого типа вошли в состав флота в 1916—1917 годах. Несмотря на явно неудачный опыт британцы почти сразу ввели в 1916—1917 годах состав ещё шесть очень похожих лидеров типа Parker [5]. Будучи несколько больше предшественников, они имели улучшенную мореходность и линейно-возвышенное расположение носовых орудий.

Гораздо более удачными оказались четыре лидера типа Faulknor. Заказанные чилийским флотом, они строились на британских верфях и предназначались для выполнения задач, скорее присущих лёгким крейсерам. С началом войны британский флот принудительно выкупил эти корабли и ввёл в свой состав. Хотя скорость «фолкноров» не была выдающейся, они несли шесть 102-мм орудий, причём носовую пару заменили в конце войны на 120-мм орудия.

Неудовлетворённое характеристиками своих лидеров Адмиралтейство заказало пять единиц нового типа, с условием снижения стоимости. Получившийся проект действительно оказался заметно дешевле, мореходнее и нёс четыре 102-мм орудия. В результате, новый проект был переклассифицирован в эсминцы типов V и W и заказан в количестве 106 единиц. Лидеры этих эсминцев должны были стать крупнее и явно мощнее, тем более, что поступили сведения о строительстве в Германии эсминцев нового типа с мощной артиллерией.

Проект был признан очень удачным, и вскоре последовали дополнительные заказы на 102 эсминца (правда, 38 единиц остались недостроенными). Любопытно, что в течение двух последующих десятилетий — вплоть до начала Второй мировой войны — все британские эскадренные миноносцы стали развитием типа V и W: от серии к серии незначительно росли их водоизмещение и мощность механизмов, но по архитектуре и составу вооружения они почти в точности повторяли своих прародителей.

Предпосылки к созданию

Необходимость создания лидеры эскадренных миноносцев типа V, в первую очередь, была вызвана появлением эсминцев типа R, которые были способны развивать скорость до 36 узлов. Существовавшие лидеры флотилий не могли развивать такую скорость.

Проектирование

Лидеры эскадренных миноносцев типа V были заказаны в апреле 1916 года , а работы над проектом к этому времени велись. С самого начала они классифицировались как лидеры и пред­назначались для совместной службы с новыми эсминцами типа R. При работе над проектом перед Главным конструктором британского флота стояла задача создать корабль, который будучи меньше и дешевле существующих лидеров не уступал бы последним в вооружении, обладал лучшей мореходностью и имел главную энергетическую установку (ГЭУ), включающую в свой состав турбозубчатый агрегат (ТЗА).

От лидеров предшествующих типов лидеры типа V отличались меньшими размерами и стоимостью, но при этом не уступали им в вооружении. Причем артиллерия главного калибра — четыре 102-мм пушки — впервые была установлена попарно линейно-возвышенно: такая схема стала классической на несколько десятилетий. Кроме того, новые корабли оснастили современной силовой установкой, в которой паровые турбины вращали гребные валы через зубчатый редуктор.

Описание конструкции

Схема лидеров эсминцев типа V.

Корпус

В качестве отправной точки при проектировании был выбран отличавшийся очень удачными обводами корпуса эсминец HMS Talisman фирмы Thornycroft. Его корпус не претерпел существенных изменений. Лишь из-за использования более тяжелой силовой установки, аналогичной стоящей на кораблях типа R пришлось незначитель­но увеличить ширину миделя. Хотя корпус делился на небольшое число водонепроницаемых отсеков, живучесть обеспечивалась разделением двух наибольших по объему помещений (котельного № 1 и машинного отделений) небольшим котельным отделением № 2.

В результате корпус лидеров эсминцев типа V имели длину в диапазонах от 91 до 95,1 м., ширину - от 8,15 до 9 м. и осадку - от 2,7 до 4,2 м. Стандартное водоизмещение эсминца составляло от 1188 до 1207 т, а полное – от 1400 до 1497 т.

От последовавших за ними эсминцев типа V лидеры отличались большим мостиком, более высокой носовой надстройкой и наличием штабных помещений. Основная мачта смещена ближе к корме для удобства применения антенн, а прожекторная платформа (между торпедными аппаратами) была увеличена для установки дополнительного компаса. За трубой были закреплены дополнительные спасательные шлюпки для увеличившегося экипажа.

Энергетическая установка и ходовые качества

ГЭУ лидеров эсминцев типа V основывалась на ГЭУ эсминцев типа R, флотилии которых они должны были возглавлять.

Она состояла из двух паровых турбин Brown-Curtis с зубчатой передачей, которые вырабатывали мощность 27 000 л.с, а также из трех паровых котлов системы Yarrow. Каждая из турбин вращала свой вал, который, в свою очередь, передавал вращение на гребной винт. Максимальная скорость хода достигала 34 узлов.

Передняя дымовая труба была высокой и узкой, а задняя - короче и шире.

Экипаж и обитаемость

Общая численность экипажа лидера эсминцев типа V составляла 115 человек [6].

Вооружение

102-мм орудие QF Mark V на HMАS Vampire, 1938 год.
76,2-мм зенитное орудие 12-pdr 20cwt QF Mark I
533-мм торпеда Mark II

Главный калибр

На лидерах эсминцев типа V применили применили линейно-возвышенную схему размещения корабельной артиллерии главного калибра (ГК), заимствованную у лидеров эсминцев типа Parker: одно из двух носовых орудий стояло на шельтердеке и могло стрелять поверх другого, но в отличие от Parker на типе V разместили и кормовые орудия одно поверх другого. Подобная схема стала классической на два десятка лет.

Орудия размещались в одиночных палубных установки LA C.P. Mk I, которые по проекту обеспечивали углы вертикального наведения орудий в диапазоне от -10 до +30°, а горизонтального - 360° (т.е. орудие могли вращаться на полный круг, но реальные секторы огня были меньше). Палубные установки располагались на осевой линии: две на бака и две на корме корабля.

Состав вооружения нового лидера первоначально мало отличался от принятого на предшествующих кораблях данного класса и состоял из четырех 102-мм орудий 4"/40 QF Mk IV. Однако уже на стадии проектирования в него начали вноситься изменения и к моменту окончания постройки лидеры несли четыре новые 102-мм орудиями 4"/45 QF Mark V с углом возвышения 30° (вместо 25°).

Эти орудия позволяли вести огонь как унитарными боеприпасами двух типов: HE и SAP, так аналогичными снарядами раздельного заряжания.

Вес унитарных боеприпасов составлял 24,26 кг для типа HE и 25,4 кг - для типа SAP, а снарядов для раздельного заряжания: 14,06 и 15,2 кг соответственно.

Огонь вёлся со скорострельностью 10-15 выс./мин, на дальность до 14 950 м. и начальной скоростью 728 (810[7] ) м/с.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

В роли собственно зенитной артиллерии на лидерах эсминцев типа V вначале планировались два 40-мм орудия 2-pdr QF Mark II, однако при дальнейшем проектировании их заменило одно 76,2-мм зенитное орудие 12-pdr 20cwt QF Mark I, которое размещалось за второй трубой. Орудие было способно вести огонь осветительными снарядами.

Минно-торпедное вооружение

Основная статья: Торпеды Великобритании.

Минно-торпедное вооружение на четырёх из пяти кораблей типа было представлено двумя спаренными 533-мм торпедными аппаратами (ТА). Всего лидер нёс четыре торпеды Mk.IІ, запасные торпеды не предусматривались.

На одном из кораблей серии - HMАS Vampire - вместо стандартных двухтруб­ных стояли новые трехтрубные торпедные аппараты. В них дополнительная третья труба лежала поверх двух других, образуя в плане своеобразный треугольник. Боезапас этого лидера составлял 6 торпед. Новинка оказалась удачной, аппараты такого типа установили на HMАS Voyager и всех кораблях типа W, а в ходе последующих модернизаций — и на большинстве остальных.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

На лидерах эсминцев типа V для радиосвязи использовались радиостанции типа IV и 15W/T. Впервые в составе вооружения появились приборы управления огнем артиллерии главного калибра. Радарным оборудованием лидеры не оснащались.

Модернизации и переоборудования

HMS Valorous по прозвищу Lucky Loо в составе Rosyth Escort Force.

В 1936 году Адмиралтейство признало, что Королевскому флоту не хватало кораблей сопровождения с хорошим зенитным вооружением, подходящих для операций вдоль восточного побережья Великобритании. Помимо создания нового класса эскортных эсминцев, предназначенных для этой роли ( эскортные эсминцы типа Hunt), было решено переоборудовать для выполнения аналогичных действий несколько старых эсминцев классов V и W, которые теперь устарели. Эта программа стала известна как WAIR. Переоборудование включало в себя замену всего вооружения корабля. Были установлены две сдвоенные зенитные артиллерийские установки 102-мм орудиями 4"/45 QF Mark XVI с современной системой управления огнем, установленной на новой надстройке. Две 12,7-мм счетверённые пулеметные установки 0.50"/62 Vickers MG Mk.III обеспечили ближнюю ауру зенитного огня. Современный гидролокатор и относительно мощное снаряжение для глубинных бомб в 30 зарядов составили противолодочное вооружение корабля. Торпедные аппараты были демонтированы.

По программе WAIR с ноября 1938 до июня 1939 года был переоборудован HMS Valorous, а следом за ним - с июня 1939 до апреля 1940 года - HMS Valentine.

Список кораблей

Номер вымпела Название Верфь-строитель Дата закладки Дата спуска
на воду
Дата вступления
в состав флота
Дата вывода
из состава флота
Судьба
F99 (F30,L69) HMS Valentine Cammell Laird 07.08.1916 24.03.1917 27.06.1917 15.05.1940 Получил критические повреждения в результате воздушного нападения 15 мая 1940 года и выбросился на берег возле города Тернеузён (Нидерланды), где находился до 1953 года.
D44 HMS Valhalla Cammell Laird 08.08.1916 22.05.1917 31.07.1917 17.12.1931 Утилизирован 17 декабря 1931 года.
F05 (D61) HMS Valkyrie William Denny and Brothers Limited 25.05.1916 13.03.1917 16.06.1917 24.08.1936 Утилизирован 24 августа 1936 года.
L00 HMS Valorous William Denny and Brothers Limited 25.05.1916 08.05.1917 21.08.1917 04.03.1947 Утилизирован 4 марта 1947 года.
D68 HMS Vampire (HMAS Vampire) J. Samuel White 10.10.1916 21.05.1917 22.09.1917 09.04.1942 Потоплен японской авиацией 9 апреля 1942 года в Бенгальском заливе.

Образ в искусстве

Два корабля этого типа представлены в игре World of Warships:

См. также

Примечания

  1. 6(2х3) - на HMАS Vampire.
  2. 6 - на HMАS Vampire.
  3. англ. V-class leader
  4. По другим источникам - типа Lightfoot
  5. По другим источникам - типа Grenville
  6. За исключением HMАS Vampire, в экипаж которого входило 6 офицеров и 113 матросов.
  7. при раздельном заряжании

Литература и источники информации

Литература

  • А.В. Дашьян Эсминцы Второй мировой. Первый в мире полный справочник. — Москва: Эксмо, 2019. — 416 с.

Ссылки

Галерея изображений

Авианосцы CourageousArgusHermesEagleArk Royal IllustriousUnicorn Implacable Colossus MajesticC AudaciousC MaltaX CentaurC
Эскортные авианосцы ArcherAVAudacityV AvengerAV AttackerA RulerAActivityVPretoria CastleV NairanaV
Линейные корабли Queen Elizabeth Revenge Nelson King George V LionXVanguardC
Линейные крейсера RenownHMS Hood
Тяжелые крейсера Hawkins County York
Легкие крейсера C Danae Emerald Leander Arethusa Town Dido Fiji Minotaur
Минные заградители Adventure AbdielPlover LinnetAgamemnonVMenestheusVPort NapierVPort QuebecVSouthern PrinceVTeviot BankV
Лидеры эсминцев Shakespeare Scott
Эсминцы R S V & W TownAAmbuscadeAmazon A B C & D E & F G & H I Tribal J, K & N Hunt L & M O & P Q & R S & T U & V W & Z C Battle WeaponC GX DaringC
Фрегаты River CaptainA ColonyA Loch Bay
Корветы Flower Castle
Шлюпы 24 Bridgewater Hastings BanffA Shoreham Grimsby Kingfisher Bittern Egret Black Swan
Тральщики Hunt Halcyon Bangor AukA Algerine Cybele
Подводные лодки H L Odin Parthian Rainbow S River Grampus T U Oruç Reis V Amphion X XE
Прочее Траулеры: Isles · TreeМониторы: Erebus · RobertsГидроавианосцы: HMS Ark Royal · HMAS AlbatrossТорговые авианосцыНосители катапультных истребителей (CAM-ship)Вспомогательные крейсераОкеанские досмотровые судаТорпедные катераСторожевые катера
Примечания: A: построен в США; X: не достроен; C: достроен после окончания ВМВ; V: конверсия из другого типа