Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Медаль «За заслуги для экипажей торгового флота» (Италия)

Медаль «За заслуги для экипажей торгового флота» (Италия)

Перейти к: навигация, поиск
Медаль «За заслуги для экипажей торгового флота»
Medaglia_di_benemerenza_per_gli_equipaggi_della_marina_mercantile.jpg
CroceMercantile.png
Название оригинальное (итал. Medaglia di benemerenza per gli equipaggi della marina mercantile)
Страна Флаг_Италии.svg Италия
Тип Медаль памятная
Дата учреждения 15 июля 1923 года




Параметры диаметр 32 мм
Медаль «За заслуги для экипажей торгового флота» (итал. Medaglia di benemerenza per gli equipaggi della marina mercantile) — государственная награда Королевства Италии, абсолютно идентичная с памятной медалью итало-австрийской войны 1915 по 1918 , но на ленте других цветов: белой и голубой. Свою история медаль ведет с 17 января 1918 года когда был учрежден знак для экипажей торговых судов позже превращенный в медаль.

История награды

Медаль «За заслуги для экипажей торгового флота» на неправильной ленте. Аверс и реверс

В Первой мировой войне Италия понесла очень тяжёлые потери. Было убито, ранено и взято в плен около 2 000 000 итальянских солдат и офицеров. Не малые трудности выпали на долю итальянских экипажей торгового флота. Хотя эти моряки и не участвовали непосредственно в бою, но также часто подвергавшихся риску в результате военных операций.

Германские и австро-венгерские подводники устроили в Средиземном море настоящую бойню судоходству союзников. Именно в Средиземном море действовали самые известные «короли тоннажа» такие как: Лотар фон Арно де ла Перьер, Вальтер Форстман, Макс Валентинер, Густав Шисс, Отто Шультце, Вальдемар Копхамель, Отто Херзинг и многие другие.

Не малый урон итальянскому торговому флоту принесли и австро-венгерские подводники. Такие прославленные командиры как: Георг Людвиг Риттер фон Трапп, Зденек Худечек, Рудольф Вильгельм Сингуле и другие тоже пустили на дно 108 торговых судов общим тоннажем 196 102 тонн, среди них много итальянских транспортных, парусных и паровых каботажников судов.

Всего в годы Первой мировой войны подводными лодками Германии и Австро-Венгерии было потоплено 642 итальянских кораблей и судов (тоннажем в 899 112 тонн) и повреждено еще 32 судна (106 780 тонн).

Чтобы поощрить усилия моряков торгового флота, Королевским указом № 150 от 17 января 1918 года, был учрежден знак для экипажей торговых судов (итал. Distintivo per gli equipaggi delle navi mercantili).

Этот знак представлял ленту из шелка с одиннадцатью вертикальными полосами равной ширины чередующихся цветов синего и белого. Королевским указом № 1786 от 15 июля 1923 года, знак был преобразован в отличительную медаль «За заслуги для экипажей торгового флота» (итал. Medaglia di benemerenza per gli equipaggi della marina mercantile), абсолютно идентичные памятной медалью с 1915 по 1918, но на ленте других цветов: белой и голубой.

Всем морякам, которые получили знак для экипажей торговых судов (позже замененный на медаль), было также предоставлено право на ношение учрежденной в 1918 году медали Победы в память великой войны за цивилизацию.

Статут награды

Основания для награждения

Медалью награждались моряки торгового флота за службу на кораблях в годы Первой мировой войны в течении не меняя 12 месяцев. Медаль полагалось экипажам торговых судов, реквизированных или взятых в аренду государством начиная 24 мая 1915 года. После 8 февраля 1916 года под критерии награждения попали экипажи других итальянских торговых судов.

Каждые дополнительные 12 месяцев службы на кораблях и судах торгового флота давал право на бронзовую звездочку на ленту.

Право носить медаль выдавалось на основании специального разрешения Министра морского транспорта. За некоторые проступки, например судимость, моряк мог быть лишен права на ношение этой медали.

Порядок ношения

Медаль «За заслуги для экипажей торгового флота» носится на левой стороне груди, одна или в группе с другими наградами. При наличии других наград данная медаль носится после Памятной медали Итало-турецкой войны (1911-1912) и перед медалью Победы в Первой Мировой войне.

Место в иерархии наград

По наградным традициям сформировавшимся в Италии медаль «За заслуги для экипажей торгового флота» относится к медалям за военные кампании. Эти медали в группе наград носятся по времени прохождения таковых военных событий.

Описание награды

Медаль «За заслуги для экипажей торгового флота» без ленты с клеймом FL&CM. Аверс и реверс.

Внешний вид

Медаль круглая изготовлялась из бронзы. Высота с ушком 38,5 мм, диаметр 32 - 32,5 мм, толщина около 4 мм.

Гравер Сильвио Каневари (итал. Silvio Canevari).

Аверс. Влево обращенный профиль Короля Виктора Эммануила III в мундире и каске Адриана. По кругу проходит надпись «GUERRA PER L'UNITA D'ITALIA» (Война за Единство Италии), внизу стоят даты 1915 - 1918.

Реверс. Изображение крылатой Богини Победы на щитах римских легионеров поддерживаемых итальянскими солдатами с надписью: слева - CONIATO NEL, справа - ВRONZO NEMICO (Чеканена из бронзы врага).


CroceMercantile.png Лента из шелка с одиннадцатью вертикальными полосами равной ширины чередующихся цветов синего и белого.

Производители награды

В связи с необходимостью изготовления большого количества экземпляров данной награды ее производили несколько фирм. Поэтому награды имеют небольшие отличия, а под портретом короля помещалось клеймо производителя. Известны клейма шести разновидностей, а также бывает медали и без маркировки производителя.

Встречаются такие маркировки:

  • FL&CM
  • M.Nelli. Inc.
  • Sacchini-Milano
  • S.I.M.
  • S.I.M. Roma
  • S.J.

Миниатюрная копия

Существует фрачные копии медали «За заслуги для экипажей торгового флота». Эти копии изготовлялись различными фирмами и мастерскими, вариантов изготовления большое количество.

Планка

На повседневной форме в место медали могла носится только планка с лентой.

При повседневном ношении орденских и медальных планок на колодке, на ленте используются звездочки, каждая звездочка, диаметром пять миллиметров, отмечает один год службы во время войны.

Примеры награждений

Лайнер Principe Umberto

Такой наградой был награжден капитан пассажирского лайнера Principe Umberto Джузеппе Сарторио (итал. Giuseppe Sartorio). Лайнер был переоборудован в войсковой транспорт и был потоплен 8 июня 1916 года австро-венгерской подводной лодкой SM U-5. Это была одна из больнейших потерь итальянского транспортного флота и одна из крупнейших морских катастроф Первой мировой войны. Спаслись 895 человек, в то время как общие потери в ходе потопления лайнера составила 1 926 человек[1], в основном военнослужащие 55-го пехотного полка.

Все немногие выжившие члены экипажа Principe Umberto получили право на знак для экипажей торговых судов.

См. также

Примечания

  1. Цифры погибших в разных источниках отличаются некоторые приводят 1990 погибших.

Литература и источники информации

Категория: