Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Миноносцы типа Devrient Nr.I-III (1872)

Миноносцы типа Devrient Nr.I-III (1872)

Перейти к: навигация, поиск
Миноносцы типа Devrient Nr.I-III
Миноносцы_типа_Devrient_Nr.I-III.jpg
Постройка и служба
ед. Заказано
ед. Построено
1871-1872 гг. Годы постройки
1872-1885 гг. Годы службы
верфь <Keier & Devrient>, г. Данциг Место строительства
Общие данные
34 / 34 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
20,3 / 3,3 / 1,9 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
1 ПМ, 1 ПК Энергетическая установка
8,0 узл. Скорость хода
960(9) миль Дальность плавания
Экипаж
чел. Общая численность
чел. Матросы
Вооружение

Минно-торпедное вооружение

  • 1 носов. шестовая мина в 17 кг ВВ (до 1881 г.);
  • 1 носов. - 381 мм торпедный аппарат (с 1881 г.).
Построенные корабли
  • Devrient NR.I
  • Devrient NR.II
  • Devrient NR.III
Миноносцы типа Devrient Nr.I-III — тип немецких и первых в мире специально спроектированных минных судов — маленькие, незаметные и быстроходные. Когда во время франко-германской войны, в 1870 году в Бремерхафене из подручных плавсредств была создана флотилия миноносцев добровольного ополчения, один из её катеров перешёл в Киль и был там всесторонне испытан, что бы выяснить возможность и границы применения минного оружия. Стало ясно, что обычные катера не обладают достаточной скоростью, мореходностью и скрытностью. Руководство флота выработало требования для нового типа кораблей и в 1871 году объявило конкурс на постройку миноносцев. Его выиграли фирмы "Дефриент" в Данциге и "Вальтьен" в Бремене, построившие по три катера. При их пректировании использовался опыт гражданской войны в США. Отличались от "Waltjen" более крупными размерами.

Следует отметить, что данцигская верфь "Keier & Devrient" к тому времени сменила владельца и называлась "Johannsen & Co", но в силу каких то традиций или ошибки, катера называют "дефриентскими" (Devrient`sche Torpedoboote), а в русскоязычних источниках - даже "Дервиентами".

В следующем году все три кораблика были готовы. Для улучшения мореходности они получили закрытый корпус с карапасной палубой, для обеспечения скрытности - низкий силуэт. Они имели водоизмещение 34 т, длину 20,3 и ширину 3,3 м. Энергетическая установка состояла из одного цилиндрического котла и двухцилиндровой паровой машины простого расширения. Всё вооружение ограничивалось одной шестовой миной, несшей 17 кг пороха.

Они могли бы стать родоначальниками класса миноносцев, но конструкторы не смогли добиться приемлимой скорости: на испытаниях миноносцы развили всего 7,7—8 узлов. С такой скоростью для атаки они не годились, поэтому после ряда опытов, в декабре 1875 года их перечислили в минные заградители № 4, 5 и 6. Они базировались в Вильгельмсхафене и сами мин на борту не несли. Их задачей была поштучная установка мин портового заграждения, доставленных к месту на несамоходных минных баржах. Также они использовались и для буксировки этих барж.

8 июля 1881 службу заграждения Вильгельмсхафена переформировали. "Дефриенты" были возвращены в класс миноносцев, на этот раз — для испытаний недавно появившихся аппаратов для самодвижущихся торпед. На них установили по одному неподвижному аппарату в носовой части. Запасных торпед не предусматривалось. По окончании тестов в 1885 катера были исключены и переданы крепости Вильгельмсхафен, где использовались, как и ранее в качестве минных заградителей, а в 1902 были заменены на новостройки.

В проектной конфигурации катера оказались очень непрактичными, особенно для службы в мирное время, поэтому вскоре после постройки на них смонтировали навесную палубу, удлинили трубу и дефлекторы, а также установили рубку-тамбур над носовым палубным люком. Торпедные "Дефриенты" после 1880 года имели короткую мачту. Корпуса катеров окрашивались в чёрный цвет, палуба, тамбуры, трубы и дефлекторы были светлее, но цвет не известен (белый, жёлтый, серый???). Позже, в качестве минных заградителей красились полностью в серый. Известная практика красить миноносцы полностью в чёрный появилась только в конце 1890-х гг.

Постройка и испытания

Название Верфь Закладка/Спуск/Ввод в строй Примечания
Devrient NR.I (№ 4) <Keier & Devrient>, Данциг 1871 т.н. "миноносцы Дефриента", опытовые, с 15.12.1875 минные заградители Minenleger
4-6 обороны порта Вильгельмсхафена; с 8.07.1881 торпедные миноносцы I—III обороны
порта Вильгельмсхафена, в 1885 исключены, использовались как крепостные
минные заградители в Вильгельмсхафене.
Devrient NR.II (№ 5) <Keier & Devrient>, Данциг 1871
Devrient NR.III (№ 6) <Keier & Devrient>, Данциг 05-11.1872

Галерея изображений

Литература и источники информации

  1. Seawarpeace.ru/Devrient и Waltjen (миноносцы 1872)
DocEdit.png Это незавершенная статья,
вы можете помочь проекту исправив и дополнив её