Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Миноносцы типа Notus (1873)

Миноносцы типа Notus (1873)

Перейти к: навигация, поиск
Миноносцы типа Notus
Zephir.gif
Постройка и служба
ед. Заказано
ед. Построено
1873-1874 гг. Годы постройки
1874-1916 гг. Годы службы
верфь <AG Vulcan>, Штеттин Место строительства
Общие данные
129-303 / 131-308 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
30,5-37,2 / 5,25-6,7 / 1,09-2,5 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
2 ПМ, 2 ПК Энергетическая установка
6,5-10,6 узл. Скорость хода
Экипаж
43-25 чел. Общая численность
Вооружение

Минно-торпедное вооружение

  • 1 носовая шестовая мина в 41 кг ВВ;
  • мины заграждения ("Rival" с 1881).
Построенные корабли

"Notus", "Zephir", "Rival"

Миноносцы типа Notus — после опытов с прибывшим летом 1870 на Балтику из Гамбурга импровизированного германского миноносца (Hilfsdampfer für Torpedozwecke) "St. Georg", верфь "Vulcan" в 1872-1873 годах разработала инициативный проект так называемого "минного парохода" на базе колёсного буксира. Реальной боевой ценности проект не представлял и предназначался для отработки методов использования нового оружия и испытаний мин.

Основные данные:

Тактико-технические характеристики:

Трубицын в своей статье писал: "Остается загадкой, каким образом немцы хотели использовать в бою эти тихоходные колесники с высоченными дымовыми трубами: ни приблизиться незаметно к вражескому броненосцу, ни догнать последний в море у них не было никаких шансов. Это стало ясно сразу и после непродолжительных экспериментов оба корабля перечислили в буксиры"[1]. Надо полагать, что использовать их в бою никто и не собирался, в строй корабли вступали, как опытовые (Spieren-Torpedoversuche) и после года испытаний были переведены в буксиры, коими они, в общем то, и являлись.

Другое распространённое заблуждение: "Признав ошибочность идеи минных пароходов, германское морское ведомство в 1870 г. включило в кораблестроительную программу страны серию из шести минных катеров". На самом деле минные катера строились раньше "пароходов" и их постройка ни с каким признанием чего либо ошибочным не была связана. Это были просто разные способы освоить опыт использования мин в недавно закончившейся Гражданской войне в США.

Всего было построено три корабля. Первые два, "Notus" (нотус - древнегреческий бог южного ветра) и "Zephir" (зефир - древнегреческий бог западного ветра), были идентичной конструкции, но отличались размерами. Более оригинальным был третий - "Rival" (конкурент). По конструкции корпуса он был однотипным с "Zephir", но получил оригинальную силовую установку - вместо гребных колёс - водомётный движитель ("турбины водных потоков"), в который вода попадала через отверстия в бортах в районе машинного отделения и выталкивалась через трубы Ø ок. 1 метра по сторонам ахтерштевня.

Когда в декабре 1875 закончилась программа испытаний мин, и два его "собрата" отправились таскать на буксире другие плавсредства, "Rival" продолжил службу в качестве опытового судна, теперь уже для испытаний оригинального движителя. Дело в том, что, не смотря на расчёты и испытания моделей, на настоящем корабле водомёт показывал очень низкую эффективность и скорость оказалась не выше, а даже на целых 3,5 узла меньше, чем у колёсного аналога. Доводка экспериментального движителя продолжалась 4 года, но система водных потоков так себя и не оправдала, и после окончания экспериментов была заменена на обычные гребные колёса. При этом, прежде, чем стать, как другие, буксиром, корабль три года прослужил в качестве минного заградителя "Minenleger 4" в системе обороны порта Вильгельмсхафен.

После краткого использования в качестве миноносцев, добротно сделанные буксиры служили долго - до начала ХХ века, а "Rival" - до середины первой мировой войны.

DocEdit.png Это незавершенная статья,
вы можете помочь проекту исправив и дополнив её

Примечания

  1. Трубицын С.Б. Эскадренные миноносцы и миноносцы Германии. - СПб, 2000

Литература и источники информации

  1. Seawarpeace.ru/Notus (минные пароходы 1874)