Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Неустрашимый (1988)

Неустрашимый (1988)

Перейти к: навигация, поиск

«Неустрашимый»

Неустрашимый.jpeg
Служба
Исторические данные
25 марта 1987 года Заложен
25 мая 1988 года Спущен на воду
28 декабря 1990 года Введен в строй
Общие данные
3950 / 4350 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
129,8 / 15,6 / 8,35 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
210 чел. Общая численность
35 чел. Офицеры
34 чел. Мичманы
Вооружение

Ракетное вооружение

  • 2х4 — ПУ ПКРК 3К24 «Уран»[2];
  • 6х1 — ПУ ПЛРК УРПК-6 «Водопад-НК»;
  • 4х1 — ПУ ЗРК «Кинжал»;
  • 2х8 — ПУ ЗРАК 3М87 «Кортик».

Артиллерийское вооружение

  • 1x1 — 100-мм АУ АК-100;
  • 4x6 — 30-мм АУ АО–18К (в 2 модулях «Кортик»).

Минно-торпедное вооружение

  • 1х12 — 213-мм РБУ-6000 «Смерч-2»;
  • 16-20 мин заграждения.

Авиагруппа

  • 1 вертолёт Ка-27.

Радиотехническое вооружение

  • РЛС МР-750 «Фрегат-М2»;
  • НРЛС МР-212 «Вайгач»;
  • ГАК МГК-365 «Звезда-М1»;
  • РЭБ МП-405-1, ПК-16 (2 ПУ), ПК-10 «Смелый» (8 ПУ);
  • БИУС «Трон-11540».
Однотипные корабли
ТипНеустрашимый.gif
«Неустрашимый» — сторожевой корабль проекта 11540 ВМФ СССР и ВМФ Российской Федерации. В 1991 году корабль предназначался для Северного флота, а в 2011 году предполагалось усилить им Черноморский флот, однако в реальности «Неустрашимый» остался на Балтике и был включён в состав Дважды Краснознамённого Балтийского флота (ДКБФ). По состоянию на 2018 год находится в строю ДКБФ.

Общие сведения

«Неустрашимый» (СКР 712)» — Сторожевой корабль (по классификации NATO — фрегат) Балтийского флота Западного Военного Округа ВМФ России. Первый построенный из кораблей проекта 11540 «Ястреб». Корабль предназначен для поиска, обнаружения, слежения и уничтожения подводных лодок противника, для обеспечения противокорабельной и противолодочной обороны боевых кораблей и судов в море, нанесения ударов по подводным и надводным кораблям и судам в море и базах, поддержки боевых действий сухопутных войск, обеспечения высадки, прикрытия продвижения сил морских десантов и решения других задач.

Постройка и испытания

3 февраля 1987 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 25 марта 1987 заложен на стапеле Прибалтийского ССЗ «Янтарь» в Калининграде. Заказу был присвоен заводской № 401.

Спущен на воду 25 марта 1988 года.

Вступил в строй 28 декабря 1990 года и 14 марта 1991 года включён в состав ДКБФ.

Описание конструкции

Общий вид СКР проекта 11540
Основная статья: СКР типа «Неустрашимый»

Корпус и архитектура

«Неустрашимый» представляет собой двухмачтовый корабль с развитой надстройкой, занимающей более половины длины верхней палубы. С целью повышения боевой живучести конструкция сторожевого корабля выполнена полностью стальной, без применения лёгких сплавов.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка газотурбинная, двухвальная. ГЭУ состоит из четырёх (двух маршевых и двух основных) ГТД общей мощностью 58000 л. с., работающих через редукторы на два винта фиксированного шага. Наибольшая скорость хода составляет 30 узлов. При необходимости любой из агрегатов способен вращать оба вала, что делает ГЭУ более живучей и придаёт большую гибкость при выборе режима хода. Дальность плавания на скорости 16 узлов составляет 3500 миль.

Вооружение и оборудование

Разработанный в конце 1980-х годов проект отличала высокая насыщенность самым современным на тот момент вооружением. Достаточно компактный корабль несёт и противолодочный ракетно-торпедный комплекс, и ЗРК «Кинжал» с ракетами вертикального старта, и 100-мм артустановку вместе с новейшими ракетно-артиллерийскими комплексами ближней обороны, а также постоянно размещённый на борту противолодочный вертолёт и достаточно мощную гидроакустику с подкильной и буксируемой антеннами. Иными словами, СКР типа «Неустрашимый» оснащены почти такой же номенклатурой вооружения и оборудования, что и БПК проекта 1155, хотя СКР по водоизмещению вдвое меньше БПК.

Модернизации и переоборудования

В 2014 году корабль был поставлен в док Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» для восстановления технической готовности, ремонта и модернизации. Планируется замена форсажных (основных) газотурбинных двигателей, а также вспомогательных дизель-генераторов, намечен также средний ремонт водоотливной, противопожарной, топливной и электрической систем, а также установка более современных систем автоматики и управления.

Предварительно возвращение «Неустрашимого» в строй намечалось на ноябрь 2017 года, однако в дальнейшем срок был сдвинут на 2019 год.

История службы

Изначально корабль планировался для службы в составе Северного флота, но в конце концов был переназначен для службы на Балтике. 14 марта 1991 года «Неустрашимого» включили в состав ДКБФ.


Н. Г. Авраамов вспоминает о первых годах службы СКР «Неустрашимый»

24 января 1993 года на СКР был торжественно спущен Военно-Морской флаг СССР и поднят Андреевский флаг ВМФ России.

СКР «Неустрашимый» в начале своей службы

В сентябре - октябре 1994 года участвовал в совместных учениях с объединёнными ВМС стран НАТО.

В 1994 году завоевал приз ГК ВМФ по противолодочной подготовке (в составе КПУГ).

В июне 1995 года «Неустрашимый» нанёс официальный визит в Киль (Германия), где участвовал в торжествах по случаю 100-летия Кильского канала.

В 1996 году СКР завоевал приз по зенитной подготовке.

В 1997 году корабль завоевал призы по зенитной подготовке и артподготовке в составе корабельной ударной группы (КУГ).

За 1998 год «Неустрашимому» были присуждены призы по зенитной подготовке и артподготовке (в составе КУГ).

В 1999 году корабль вновь завоевал приз по артподготовке в составе КУГ.

В 2000 году «Неустрашимый» был объявлен лучшим кораблём на Балтийском флоте.

В июне 2002 года корабль принял участие в международных учениях «Балтопс-2002» в Балтийском море.

«Неустрашимый» в море, 23 июня 2002 года

В 2003 году во время официального визита в Лондон президента России В. В. Путина «Неустрашимый» обеспечивал безопасность с российской стороны. На борту корабля главой российского государства был подписан ряд международных договоров.

В июне 2004 года корабль принял участие в международных военно-морских учениях «Балтопс-2004».

В августе-сентябре 2004 года СКР выходил на боевую службу в Средиземное море. В этот период «Неустрашимый» побывал с дружественными визитами в портах Канны (Франция), Картахена (Испания) и Лиссабон (Португалия). Во время визита в Канны экипаж корабля принял участие в праздновании дней российской культуры во Франции.

В августе-сентябре 2005 года корабль выполнял задачи боевой службы в Норвежском море.

По итогам 2005 года «Неустрашимый» был объявлен лучшим кораблём ДКБФ.

«Неустрашимый» в походе, 28 августа 2006 года

Летом 2006 года корабль вновь принял участие в международных военно-морских учениях «Балтопс», по ходу которых был высоко оценён командующим учениями адмиралом Дж. Килкенни (США).

В 2006 году СКР «Неустрашимый» объявили лучшим кораблём ДКБФ.

В 2007 году «Неустрашимый» был вновь объявлен лучшим кораблём на Балтийском флоте.

24 сентября 2008 года корабль был направлен к берегам Сомали на боевую службу для обеспечения безопасности судоходства. 27 октября «Неустрашимый» в сопровождении танкера обеспечения «Ельня» прибыл в район Африканского Рога, где присоединился к соединению боевых кораблей НАТО.

12 ноября 2008 года «Неустрашимый» отбил атаку пиратов на датское судно Powerfull. Операция была выполнена совместно с фрегатом Cumberland ВМС Великобритании.

1 января 2009 года танкер «Ельня» также вступал в перестрелку с пиратским судном.

8 февраля 2009 года СКР «Неустрашимый» завершил боевую службу (БС), вернувшись в базу Балтийск. Всего за семь месяцев БС было пройдено свыше 40000 миль, обеспечена безопасная проводка около 60 гражданских судов, выполнены деловые заходы в порты Триполи (Ливия) и Аден (Йемен).

С лета 2009 года корабль проходил ремонт на заводе-строителе (ПСЗ) в Калининграде.

23 января 2010 года «Неустрашимый» вновь направили на боевую службу в район Африканского рога (Аденский залив). У берегов Сомали СКР сменил находившийся там БПК «Адмирал Чабаненко», выполнявший задачи по обеспечению безопасности судоходства в районе Аденского залива с начала ноября 2009 года.

19 марта 2013 года вышел из Балтийска в свой третий поход для выполнения задач по обеспечению безопасности гражданского судоходства в районе Африканского рога. В конце лета 2013 года вошел в состав группировки кораблей ВМФ РФ в Средиземном море. 17 октября 2013 года вернулся в Балтийск.

В 2014 году корабль был поставлен в завод для ремонта и модернизации. Работы выполняет калининградский завод «Янтарь»; возвращение корабля в строй намечается на 2019 год.

Командиры

За время службы[3] сторожевым кораблём «Неустрашимый» командовали:

В списке звания командиров приведены на период нахождения в должности.

Этот корабль в искусстве

СКР «Неустрашимый» был задействован в эпизодах ряда кинофильмов: комедии «Особенности национальной рыбалки» режиссёра А. В. Рогожкина, вышедшей на экраны в 1998 году, мелодрамы «Зависть богов» режиссёра В. В. Меньшова, вышедшей в 2000 году, и боевика 2007 года «Параграф 78» режиссёра М. Л. Хлебородова.

См. также

Примечания

  1. 1,0 1,1 Данные о суммарной мощности энергоустановки СКР проекта 11540 разнятся от источника к источнику - например, справочник Бережного описывает её как 2 маршевых двигателя по 20000 л. с. и 2 форсажных/основных по 37000 л. с. (всего 2*20000+2*37000=114000 лошадиных сил, что для небольшого сторожевика очень много). Более реалистичное значение в 58000 л. с. взято по «Нашим авианосцам» В. Бабича. Согласно этой работе (раздел «Газотурбинный бросок в океаны») - суммарная мощность каждого из двух газотурбинных агрегатов М27 складывается из основного двигателя ДО90 в 19500 л. с. и маршевого ГТД ДС71 в 9500 л. с., что даёт 29000 л. с. на один агрегат и 58000 л. с. на энергоустановку в целом.
  2. Комплекс «Уран», изначально предусмотренный техническим проектом 11540, фактически на «Неустрашимом» не был установлен - как минимум, до начатого в 2014 г. капремонта.
  3. В советском ВМФ экипажи боевых кораблей формировались ещё на этапе строительства, поэтому для первого командира дата вступления в должность не совпадает с формальным годом начала службы корабля.

Литература и источники информации

Литература

  • Бабич В. В. Наши авианосцы на стапелях и в дальних походах. — Николаев: Атолл, 2003. — 544 с. — ISBN 966-7726-69-X
  • Бережной С. С. Сторожевые корабли ВМФ СССР и России 1945-2000. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №6/2000. — 32 с.

Ссылки

Галерея изображений

Видео