Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Орденоносные корабли СССР и России

Орденоносные корабли СССР и России

Перейти к: навигация, поиск
Орденоносные корабли СССР и России
Гвардейский_орденский_военно-морской_флаг.jpg
Страна Флаг_Союза_Советских_Социалистических_Республик_(1955-1980).svg СССР






aurora6.jpg
Орденоносные корабли - военные корабли или гражданские суда, которые за свои боевые подвиги или гражданские заслуги награждены высокими отличиями, государственными наградами - орденами СССР или Российской Федерации.

Содержание

Ордена как знак коллективного отличия для экипажей кораблей

Торжественное поднятие дважды орденоносного флага на крейсере «Аврора».
Подъем Краснознаменного военно-морского флага на ТАРК «Киров».
Изображение ордена Красное Знамя на мостике КПСКР «Дзержинский».
Красноармейский военно-морской флаг КПСКР «Дзержинский».
Красноармейский военно-морской флаг КПСКР «Дзержинский», более ранний вариант.

Традиции награждений кораблей орденами и медалями в разных странах

Традиция награждать боевыми наградами (орденами, крестами и медалями) корабли и подразделения есть во многих флотах мира. Практика награждения орденами, крестами, медалями и лентами практикуется в ВМФ Германии, ВМС США, ВМС Польши, ВМС Франции и ряда других флотов.

Так в ВМФ Германской империи боевые корабли и подводные лодки могли получить право ношения знака награды на видном месте корабля (носу, мостике, надстройке). Право ношения Наградных знаков отличия в ВМС Германии заслужили очень немного кораблей.

В ВМС США напротив, награды кораблям вручаются массово. Боевые корабли могут получить награды как в мирное, так и военное время. Система награждения кораблей включает в себя награждение медалями[1] (боевые ленты медалей), боевыми звездами (повторные награждения в ходе одной кампании) и награждение за боевую эффективность («Боевая “Е”»). Знаки военных наград имеют различный внешний вид: могут представлять собой медаль, крест, ленту и т. п. Наградные знаки, имеющие форму медалей (крестов), имеют эквивалент в виде планки повторяющей ленту награды. В то же время имеются награды, существующие только в виде лент (планок) и не имеющие эквивалентов в виде медалей, но часто такие награды имеют эквивалент в виде вымпела поднимаемого на корабле, судне или лодке.

Ордена СССР становятся наградой для кораблей

После октября 1917 года были отменены все старые награды как коллективные так и индивидуальные. В СССР долгое время было одно коллективное отличие, вручение воинской части Почётного революционного Красного Знамени.

Почётное революционное Красное Знамя — боевая награда, которой награждались части и соединения Красной Армии, отличившиеся в сражениях. Стала первой официальной наградой Советской России. За боевые отличия в Гражданской войне 1918 — 1920 годов Почётное революционное Красное Знамя было вручено некоторым воинским частям и соединением в том числе и Балтийскому флоту. Затем был учрежден орден Красного знамени и им стали награждать корабли, воинские части, соединения и объединения.

Награждать корабли и суда за боевые и трудовые заслуги орденами в СССР начали в 1927 году. Первым военным кораблям награжденным орденом стал в 1927 году крейсер «Аврора». Первым кораблем награжденным орденом за трудовой подвиг стал в 1928 году ледокол «Красин».

Корабли могут быть отмечены несколькими орденами. Но до настоящего времени единственным дважды орденоносным кораблем является крейсер «Аврора».

При награждении корабля орденом его экипажу в лице командира вручается знак ордена и документ на награждение (грамота или орденская книжка). Орден и документ хранится на награжденном корабле. Но что бы было видно, что корабль награжден орденом он получает право поднимать специально утвержденный орденский флаг.

По сложившейся традиции изображение ордена или гвардейского знака прикрепляют на видное место на корабле, чаще всего на ходовую рубку или мостик.

Статистика награждений кораблей, подводных лодок и судов орденами СССР

Название ордена Изображение ордена Количество награждений Дата первого награждения Дата последнего награждения
Орден Ленина
Order_of_Lenin.png
9 3.2.1940 18.12.1985
Орден Октябрьской Революции
Order_of_the_October_Revolution.png
2 22.2.1968 14.9.1977
Орден Красного знамени
Order_RedBanner.png
63[2] 2.11.1927 4.5.1985
Орден Трудового Красного Знамени
Order_of_Red_Banner_of_Labor.png
15[3] 8.10.1928 18.12.1985
Орден Дружбы народов
OrdenDN.png
5 30.5.1973 20.7.1984

Краснознаменные корабли

Первым орденом которым стали награждать корабли был орден Красного знамени.

Первым такого отличия удостоился крейсер «Аврора». 2 ноября 1927 года к годовщине Октябрьской революции «Аврору» наградили орденом Красного знамени. 7 ноября на крейсере был в торжественной обстановке поднят Краснознамённый военно-морской флаг, а на щите носового орудия прикрепили бронзовую мемориальную табличку.

Краснознамённым долгое время был только крейсер «Аврора», следующее награждение орденом Красного знамени состоялось во время Советско-финской войны. Большая часть кораблей и подводных лодок удостоились этой награды в годы Великой Отечественной войны.

Среди награжденных кораблей:

Торжественное поднятие Гвардейского краснознаменного флага на подводной лодке С-56. Владивосток, 9 мая 2007 года.

Гвардейские краснознаменные подводные лодки

Еще одной коллективной наградой в СССР было присвоение отличившимся кораблям, частям и соединениям ВМФ гвардейского звания. Краснознаменные (и другие орденоносные) корабли были в ранге выше Гвардейских. Гвардейское звание присваивал Нарком ВМФ, а ордена кораблям и частям вручали от имени Президиума Верховного Совета СССР.

Четыре подводные лодки Д-3, М-172, Щ-402 и С-56 в годы Великой Отечественной войны были отмечены двумя коллективными наградами, они получили Гвардейское звание и были награждены орденом Красного знамени.

Экипажи этих подводных лодок озадачили флотское командование тем, что для них, пришлось выдавать гвардейский краснознамённый флаг. Но официально его утвердили только в 1950 году.

Послевоенные Краснознаменные корабли

После Великой Отечественной войны награждения орденом Красного знамени удостоились подводная лодка К-181 (20 февраля 1968 года), а также авианесущий крейсер «Киев» (6 июня 1985 года).

Награждение кораблей другими орденами СССР

Два атомных ледокола орденоносца «Ленин» и «Арктика».

Награждали корабли и другими орденами, но это было достаточно редко. Суда, награжденные орденами СССР, получали право прикреплять его изображение на носовой надстройке.

В 1944 году было создано два морских ордена Ушакова и Нахимова, предназначенных для награждения командиров Военно-морского флота. Орденами Нахимова и Ушакова могли быть награждены воинские части и корабли за участие в обеспечении успешной военно-морской операции, а также за высокие показатели в боевой подготовке, мужество и самоотверженность, проявленные в ходе выполнения учебно-боевых задач.

Проект ордена Ушакова и Нахимова разработал начальник организационно-мобилизационного управления Наркомата ВМФ СССР капитан 1-го ранга (впоследствии вице-адмирал) Б.М. Хомич. Он так же, помимо гвардейского и краснознамённого военно-морских флагов, являлся автором и не пошедших далее проектов орденских военно-морских флагов Нахимова и Ушакова и к ним соответствующих орденских вымпелов. Эти флаги и вымпела должны были нести корабли награжденные этими орденами. Но ни один корабль не был отмечен этими орденами, а вот некоторые подразделения к своим знаменам прикрепили эти почетные награды. Десять воинских соединений и учебных заведения ВМФ были награждёны орденом Ушакова I степени. Среди награжденных орденом Ушакова II степени - тринадцать воинских частей и подразделений. Орденом Нахимова I степени награждено пять, а II степени две военно-морские части.

Награждение кораблей Орденом Ленина

Ни один военный корабль не был награжден высшим орденом СССР - Орденом Ленина. Зато девять гражданских судов удостоились такой чести, в большинстве своем это ледоколы или транспортные суда арктического плавания, причем некоторые награждены за проводку конвоев или участие в них в Арктике во время Великой Отечественной войны. Исключение составляет танкер Черноморского пароходства «Владимир».

Изображение Коротко о корабле и его знаке отличия.
Ледокольный_пароход_Г._Седов.jpg Пароход ледокольного типа «Георгий Седов», награждён орденом Ленина 3 февраля 1940 года (за легендарный дрейф с 30 августа 1938 по 13 января 1940 года). Дрейф продолжался 812 дней, в ходе этого похода пройденный путь составил 3307 миль. В 1967 году ледокол «Георгий Седов» выведен из состава флота.
Ледокол_«Сибирь».jpg Ледокол «Сибирь» он же «Иосиф Сталин». В 1939—1940 годах ледокол под названием «Иосиф Сталин» под командой капитана Белоусова М.П., совершивший за одну навигацию два сквозных рейса по Северному морскому пути. За что 19 марта 1940 года ледокол «Иосиф Сталин» награждён орденом Ленина (№6015). Ледокол был капитально перестроен в 1958 году во Владивостоке, позднее переименован в «Сибирь». В 1973 году ледокол был сдан на слом.
Пароход_«Старый_большевик».jpg Теплоход «Старый большевик». Это судно в течение одного только дня 27 мая 1942 года пережило 47 атак немецких самолетов — и все-таки даже после прямого попадания бомбы сумело дойти до Мурманска. За этот подвиг «Старый большевик» 28 июня 1942 года был награжден — орденом Ленина.
Ледокольный_пароход_«Ленин».jpg Ледокольный пароход «Ленин». Во время Великой Отечественной войны обеспечивал проводку конвоев в Арктике. За годы войны он прошел во льдах 22 тысячи миль, участвовал в проводке 778 транспортов, в том числе 343 союзных. Около 60 членов экипажа удостоились правительственных наград, а сам ледокол 1 декабря 1945 года был награждён орденом Ленина. После принятия в эксплуатацию одноименного атомного ледокола в 1960 году был переименован во «Владимир Ильич». Ледокол «Владимир Ильич» был списан в 1968 году.
Ледокол_Ермак.jpg Ледокол «Ермак». 26 марта 1949 года в связи с полувековым юбилеем «Ермак» был награждён орденом Ленина. Этой награды он удостоился за боевую деятельность в годы Великой Отечественной войны и освоении Северного морского пути.
Ледокол_Москва.jpg Ледокол «Москва». В 1960 году вступил в строй ледокол «Москва», построенный в Финляндии по заказу Советского Союза. В тот момент самый большой и самый мощный не-атомный ледокол. 28 июля 1966 года «Москва» была награждена орденом Ленина за ее успешную службу на маршруте Северного морского пути. Вскоре после распада Советского Союза, «Москва» была выведена из эксплуатации после долгой и успешной карьеры вдоль Северного морского пути и продан на металлолом в 1992 году.
Танкер_Владимир.jpg Танкер Черноморского пароходства «Владимир». В 1960 году танкер «Владимир» выполнял важное правительственное задание по доставке горючего на Кубу. Затем судно было переоборудовано для перевозок жидкого аммиака. Опыт по отличной эксплуатации судна и внедрению передовых методов труда, накопленный моряками «Владимира», в 1964 году был обобщен и представлен на Всесоюзную выставку достижений народного хозяйства. Экипаж судна наградили дипломом ВДНХ, многих моряков — грамотами. 28 июля 1966 года танкер «Владимир» был удостоен высшей награды СССР – ордена Ленина. Награжден за рейсы во Вьетнам, подвергался бомбежкам в портах Вьетнама. В 1967 году танкер «Владимир» был передан Новороссийскому морскому пароходству.
атомный_ледокол_Ленин.jpg Атомный ледокол «Ленин» - первое в мире надводное судно с ядерной силовой установкой. 10 апреля 1974 года «за большой вклад в обеспечение арктических перевозок и в связи с 15-летием судна» атомный ледокол «Ленин» Мурманского морского пароходства был удостоен высшей награды СССР – ордена Ленина. Ледокол «Ленин» проработал 30 лет и в 1989 году был выведен из эксплуатации и поставлен на вечную стоянку в Мурманске. За тридцать лет работы в Арктике атомный ледокол «Ленин» осуществил проводку 3 741 судна, прошел 654 400 морских миль, из них 560 600 – во льдах, что по расстоянию сопоставимо с тридцатью кругосветными плаваниями по экватору. В течение всего срока эксплуатации в 1959-1989 годах атомный ледокол «Ленин» участвовал в 26 навигациях. Сейчас на ледоколе действует музей.
ледокол_Владивосток.jpg Ледокол «Владивосток». Ледокол типа «Москва», построенный в Финляндии по заказу Советского Союза. Спущен на воду в 1969 году. 15 марта 1985 года во время обеспечения станции «Русская» научно-экспедиционное судно «Михаил Сомов» был зажат тяжёлыми льдами и оказался в вынужденном дрейфе вблизи побережья Антарктиды у Берега Хобса. Для спасения «Михаила Сомова» был направлен ледокол «Владивосток». 26 июля 1985 года ледокол обколол лёд вокруг «Михаила Сомова» и 11 августа оба судна вышли на чистую воду. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 декабря 1985 года были награждены суда – «Владивосток» – орденом Ленина, а «Михаил Сомов» – орденом Трудового Красного Знамени.

Награждение кораблей орденом Октябрьской Революции

Два корабля были награждены вторым в советской иерархии орденом Октябрьской Революции. 22 февраля 1968 года крейсер «Аврора» был награждён орденом Октябрьской Революции, став единственным в стране дважды орденоносным кораблём. На ордене Октябрьской Революции изображён сам крейсер «Аврора».

Изображение Коротко о корабле и его знаке отличия.
Аврора_на_вечной_стоянке.jpg 22 февраля 1968 года указом Президиума Верховного Совета СССР орденом Октябрьской Революции под № 5 был награждён Краснознамённый крейсер «Аврора», став единственным в стране дважды орденоносным кораблём.
Ледокол_«Арктика».jpg Этим же орденом был награжден советский атомный ледокол «Арктика». Поход ледокола «Арктика» на Северный полюс 1977 года был посвящён 60-летию Великого Октября. Впервые в истории кораблём в надводном положении был достигнут Северный полюс, а ледокол был отмечен орденом Октябрьской Революции. В период с 1982 года и до 1986 года ледокол «Арктика» носил имя «Леонид Брежнев». В 2011 году экипаж с ледокола снят, ледокол выведен в "холодный" отстой в ожидании утилизации. Судно исключено из Регистровой книги судов с 31 июля 2012 года.

Награждение кораблей орденами Трудового Красного Знамени СССР и союзных республик

Если боевые корабли награждают орденом Красного Знамени, то гражданские корабли могут быть отмечены орденом Трудового Красного Знамени. Три корабля были награждены орденом Трудового Красного Знамени РСФСР[4], один орденом Трудового Красного Знамени ЗСФСР и одиннадцать общесоюзным орденом Трудового Красного Знамени.

Изображение Коротко о корабле и его знаке отличия.
ледокол_«Красин».jpg Ледокол «Красин». В 1928 году при возвращении с Северного полюса потерпел катастрофу дирижабль «Италия». Оставшиеся в живых члены экспедиции генерала Умберто Нобиле и он сам оказались среди ледяной пустыни. Из всех судов, посланных на выручку, лишь «Красин» смог добраться до ледового лагеря экспедиции и спасти людей. На обратном пути он оказал помощь германскому пассажирскому судну «Монте Сервантес» с полутора тысячами пассажиров на борту, которое получило пробоины, налетев на лёд. За этот героический поход постановлением Президиума ВЦИК СССР 8 октября 1928 года ледокол «Красин» был награждён орденом Трудового Красного Знамени[5]. В настоящее время ледокол является филиалом калининградского Музея Мирового океана.
Ледокольный_пароход_«Малыгин».jpg «Малыгин» — ледокольный пароход, внесший значительный вклад в освоение Арктики и Северного морского пути. За спасение экипажа дирижабля «Италия» постановлением Президиума ВЦИК СССР 8 октября 1928 года ледокольный пароход «Малыгин» был награждён орденом Трудового Красного Знамени. 28 октября 1940 года «Малыгин» погиб во время шторма в районе мыса Низкий у берегов Камчатки со всем экипажем и членами экспедиции (всего 98 человек).
Ледорез_«Ф._Литке».jpg Ледорез «Ф. Литке». Построен в 1909 году в Великобритании под названием «Канада», а позже — «Earl Grey». Во время Первой мировой войны российское правительство купило судно, чтобы использовать для зимних перевозок грузов и охраны беломорских коммуникаций. В 1929 году ледорез совершил рискованный поход к острову Врангеля за, что 20 января 1930 года ледорез «Ф. Литке» награжден орденом Трудового Красного Знамени РСФСР. 14 ноября 1958 г. «Литке», как окончательно устаревший, вывели из эксплуатации и через некоторое время сдали на слом.
Александр_Сибиряков.jpg Ледокольный пароход «Александр Сибиряков». 28 июля 1932 года «Сибиряков» под командованием капитана В.И. Воронина, начальника экспедиции академика О.Ю. Шмидта и его заместителя В.Ю. Визе вышел из Архангельска и, обогнув с Севера архипелаг Северная Земля, в августе достиг Чукотского моря, где в сложной ледовой обстановке потерял часть гребного вала с винтом. Оставшись без хода, начал дрейфовать, но с помощью самодельных парусов команде удалось вывести судно на чистую воду к 1 октября в северной части Берингова пролива, откуда его отбуксировали в Петропавловск-Камчатский. Это было первое в истории сквозное плавание по Северному морскому пути из Белого моря в Берингово за одну навигацию. В 1932 году ледокольный пароход «Александр Сибиряков» был награждён орденом Трудового Красного Знамени. 25 августа 1942 года у острова Белуха «Александр Сибиряков» погиб в неравном бою с немецким тяжёлым крейсером Admiral Scheer.
ship_kr_kavkaz.jpg Лёгкий крейсер «Красный Кавказ» был заложен ещё перед Первой мировой войной как «Адмирал Лазарев» типа «Светлана». В конце 1920-х годов переименованный крейсер был достроен по изменённому проекту с полной заменой вооружения. Долгое время являлся наиболее мощным и современным крейсером советского флота. В ходе Великой Отечественной войны «Красный Кавказ» сыграл значительную роль в боевых действиях на Чёрном море. 7 февраля 1933 года ордена «Трудовое Красное Знамя» ЗСФСР удостоен крейсер «Красный Кавказ» «В ознаменование исполнения своего революционного долга перед Социалистическим Отечеством на фронтах хозяйственного строительства и укрепление экономической и культурной мощи пролетарского государства» .
Зверобойный_бот_«Мурманец».jpg Зверобойный бот «Мурманец». Парусно-моторный бот, экспедиционно-зверобойное судно Мурманского морского арктического пароходства (Главсевморпути). Построено в Норвегии в 1929 году. Участвовал в промысле морского зверя. В 1937 году участвовал в поисках пропавшего самолета Леваневского, в 1938 году в спасении экспедиции «Северный полюс‑1». В 1939–1940 годах — в выводе из ледового плена ледокольного парохода «Георгий Седов». 3 февраля 1940 года награжден орденом Трудового Красного Знамени. В годы ВОВ участвовал в боевом охранении судов союзных стран, доставлявших военные грузы в Мурманск и Архангельск. В июле 1942 «Мурманец» подобрал у берегов Новой Земли около 100 моряков с погибших транспортов конвоя PQ‑17 и доставил их в становище Малые Кармакулы. С 1943 — головное судно ледового патруля. Списан в 1953 году.
Траулер_Николай_Островский_с_орденом.jpg Большой морозильный рыболовный траулер «Николай Островский». Построен в 1960 году. 24 апреля 1965 года за установления мирового рекорда по добыче рыбы в год (150 тысяч центнеров в год) был награждён орденом Трудового Красного Знамени.
большой_морозильный_траулер_«Гоголь».jpg Большой морозильный траулер «Гоголь». 7 июля 1966 года награждён орденом Трудового Красного Знамени.
большой_морозильный_траулер_«Казань».jpg Большой морозильный траулер «Казань». 7 июля 1966 года награждён орденом Трудового Красного Знамени.
Ордена_Трудового_Красного_Знамени_БМРТ_«Посьет».jpg Большой морозильный траулер «Посьет». За высокие уловы рыбы и производство высококачественной продукции, внедрения передовых методов труда – 7 июля 1966 года «Посьет» был награждён орденом Трудового Красного Знамени.
zhukovskiy.jpg Большой морозильный траулер «Жуковский». 16 октября 1958 года «Жуковский», ставший флагманом Первой украинской Южно-Атлантической экспедиции отправился в своей первый рейс в Атлантику. 7 июля 1966 года награждён орденом Трудового Красного Знамени. На счету знаменитого траулера 28 промысловых рейсов. Последний свой рейс «Жуковский» сделал в 1987 году, после чего был переоборудован в учебно-тренажерное судно. За два десятилетия на нем прошли подготовку около двадцати тысяч специалистов рыбной отрасли.
Теплоход_«Медногорск».jpg Теплоход «Медногорск». В Указе 28 июля 1966 года Президиума Верховного Совета СССР значилось: «За досрочное выполнение заданий семилетнего плана и достижение высоких качественных показателей работы наградить теплоход «Медногорск» Управления сухогрузного флота Черноморского морского пароходства орденом Трудового Красного Знамени». Пароход «Медногорск» был утилизирован в 1987 году.
Теплоход_«Сена».jpg Теплоход «Сена». 28 июля 1966 года награждён орденом Трудового Красного Знамени: «за Победу во всесоюзном социалистическом соревновании и за выдающиеся успехи в семилетке» (единственная семилетка была введена Хрущёвым). Сам орден хранился в музее, а на судне хранилось Красное Знамя с орденской лентой.
Теплоход_Сырве.jpg Теплоход «Сырве». За отличные результаты труда периода начала 1960-х гг. теплоход «Сырве» 28 июля 1966 года награждён орденом Трудового Красного Знамени.
судно_«Михаил_Сомов».jpg Научно-экспедиционное судно «Михаил Сомов». 15 марта 1985 года во время обеспечения станции «Русская» «Михаил Сомов» (капитан В. Ф. Родченко) был зажат тяжёлыми льдами и оказался в вынужденном дрейфе вблизи побережья Антарктиды у Берега Хобса. С дрейфующего судна вертолётами Ми-8 было эвакуировано 77 участников экспедиции и членов экипажа на теплоход «Павел Корчагин». Эта операция была завершена 17 апреля 1985 года. Для спасения «Михаила Сомова» был направлен ледокол «Владивосток». 26 июля 1985 года ледокол обколол лёд вокруг «Михаила Сомова» и 11 августа оба судна вышли на чистую воду. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 декабря 1985 г. были награждены суда – «Владивосток» – орденом Ленина, а «Михаил Сомов» – орденом Трудового Красного Знамени. 6 января 1986 г. председатель Государственного комитета по гидрометеорологии и охране окружающей среды Ю. А. Израэль вручил судну высокую награду. Ее изображение с тех пор украшает ходовую рубку. В настоящее время «Михаил Сомов» находится в эксплуатации у Северного межрегионального территориального управления Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Используется для снабжения российских научных экспедиций в Арктике, для доставки на научные станции, пограничные заставы и иные объекты персонала, оборудования и припасов, а также для проведения научных исследований арктических льдов.

Награждение кораблей орденом Дружбы народов

Пять кораблей были отмечены награждением орденом Дружбы народов.

Изображение Коротко о корабле и его знаке отличия.
теплоход_«Амбарчик».jpg Теплоход (танкер) «Амбарчик». 30 мая 1973 года награжден орденом Дружбы народов, за оказание интернациональной помощи Вьетнаму в обретении независимости и отражении американской агрессии. 1 марта 1983 года затонуло в Японском море в результате столкновения с сухогрузным теплоходом Николай Островский и последующего взрыва нефтепродуктов. Погиб 1 человек.
теплоход_«Балашиха».jpg Теплоход «Балашиха». 30 мая 1973 года награжден орденом Дружбы народов «За успешное выполнение заданий по доставке народнохозяйственных грузов в Демократическую Республику Вьетнам». В порты Демократической Республики Вьетнам «Балашиха» совершила 11 рейсов, перевезла более ста тысяч тонн грузов.
нет_фото.jpg Теплоход (сухогруз) «Ижма». Проект 251 (ГДР), тип Андижан (1-я серия). Построено в 1959 году в Ростоке. 30 мая 1973 года теплоход «Ижма» награжден орденом Дружбы народов «За успешное выполнение заданий по доставке народнохозяйственных грузов в Демократическую Республику Вьетнам». Списано в 1981 году.
Теплоход_«Любовь_Орлова».jpg Теплоход «Любовь Орлова». «Lyubov Orlova» (до 1999 года «Любовь Орлова» или «Lyubovy Orlova») — двухпалубное круизное судно класса Мария Ермолова, построенное по советскому заказу в Югославии в 1976 году. Судно было названо в честь советской актрисы, народной артистки СССР Любови Орловой. В 1979 году теплоход «Любовь Орлова» был отправлен с грузом гуманитарной помощи в Кампучию, ныне Камбоджа. Рейс в Кампучию продлился больше года, судно выполняло роль гостиницы для наших специалистов, помогавших восстанавливать разорённую страну и докеров, разгружавших приходящую гуманитарную помощь. Теплоход и его экипаж стали символом братской помощи для кампучийцев, а по большому счёту символом жизни, моряков наградили кампучийскими медалями, на родине советскими орденами и медалями, а сам теплоход 27 марта 1980 года был награжден орденом Дружбы народов. В 2012 году продано на слом, при буксировке на разделку лопнул трос и с 24 января 2013 года «Lyubov Orlova» находилась в свободном дрейфе в Атлантическом океане без экипажа и опознавательных огней, скорее всего, судно затонуло в Атлантическом океане.
Теплоход_Владимир_Ильич.jpg Теплоход «Владимир Ильич». 20 июля 1984 года награжден орденом Дружбы народов.

Награждение орденами кораблей в Российской Федерации

Вручение ордена Нахимова крейсеру «Москва». Севастополь, 22 июля 2016.

В Российской Федерации продолжили советскую традицию награждение орденами за боевые заслуги кораблей, воинских частей и соединений. В настоящее время орденами Ушакова и Нахимова награждены несколько кораблей и соединений. Всего на 2019 год произошло 5 награждения (1 орденом Ушакова и 4 орденом Нахимова). Ордена получили 4 крейсера и один отряд специального назначения.

10-й отряд гидронавтов Главного управления глубоководных исследований Минобороны (10 ОГ ГУГИ) наградили орденом Нахимова накануне 2017 года. Одну из высших российских военных наград офицеры-подводники, работающие на атомных глубоководных станциях (АГС) и батискафах на глубинах в несколько тысяч метров, получили за мужество и самоотверженность, проявленные в ходе выполнения государственных задач.

Указ президента России о награждении войсковой части 45707 (цифровой шифр 10 ОГ ГУГИ) орденом Нахимова был подписан еще в октябре 2016 года. Но из-за того, что у отряда на тот момент не было боевого знамени, церемонию решили перенести. Согласно статута награды, при награждении всей воинской части орден Нахимова во время церемонии крепится на знамя и в дальнейшем остается только на нем. В ноябре 2016 года отряд получил боевое знамя, а уже в конце декабря состоялось долгожданное награждение.

Корабли награжденные орденом Ушакова

Изображение Коротко о корабле и его знаке отличия.
TakKUZ.jpg «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»советский тяжёлый авианесущий крейсер, построенный по проекту 11435. На сегодняшний день - единственный авианосный корабль в строю ВМФ России. Включён в состав Северного флота, участвует в дальних походах. Крейсер награжден орденом Ушакова который вручен «За заслуги в укреплении обороноспособности страны, мужество и героизм, проявленные личным составом во время выполнения боевых задач». Награду на знамя крейсера закрепил Президент России Владимир Путин в День защитника Отечества 23 февраля 2018 года. В настоящее время находится в ремонте. Завершение ремонта запланировано на 2020 год, ввод в состав ВМФ России — в 2021 году

Корабли награжденные орденом Нахимова

Изображение Коротко о корабле и его знаке отличия.
Петр_Великий.jpeg Указом №1079 Президента РФ В.В. Путина от 28 июля 2012 года тяжёлый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий» был награждён орденом Нахимова: «за мужество, самоотверженность и высокий профессионализм, проявленные личным составом корабля при выполнении боевых заданий командования в районах Северной Атлантики и Арктики и успешной антипиратской деятельности с Аденском заливе Аравийского моря». 10 января 2013 года президент В. В. Путин, во время своего визита в Североморск, вручил награду командиру крейсера. На корабле был поднят орденский военно-морской флаг с изображением ордена Нахимова.
Варяг_в_наше_время.jpeg 29 декабря 2015 года орденом Нахимова был награждён гвардейский ракетный крейсер «Варяг». Крейсер награжден орденом «За заслуги в обеспечении безопасности государства, высокие показатели в боевой подготовке, мужество и самоотверженность, проявленные личным составом в ходе выполнения учебно-боевых задач». Награду на знамя крейсера закрепил Президент России Владимир Путин в День защитника Отечества 23 февраля 2018 года. 27 февраля 2018 года на крейсере прошла церемония поднятия Гвардейского орденского Военно-морского флага.
Гвардейский_ракетный_крейсер_"Москва".jpeg 22 июля 2016 года орден Нахимова вручён гвардейскому ракетному крейсеру «Москва». Крейсер награжден орденом «За заслуги в обеспечении безопасности государства, высокие показатели в боевой подготовке, мужество и самоотверженность, проявленные личным составом в ходе выполнения учебно-боевых задач».

Тексты указов о награждении кораблей орденами

«Указ о награждении Краснознамённого крейсера «Аврора» орденом Октябрьской Революции»
«Указ о награждении атомного ледокола «Арктика» орденом Октябрьской Революции»
«Указ о награждении орденом Нахимова тяжелого атомного ракетного крейсера «Петр Великий»»

Изображение наград на мостике кораблей

Надстройка корабля «Михаил Сомов» с изображением ордена Трудового Красного Знамени.

ВМФ Российской Федерации еще одним способом показать награждение корабля орденом является прикрепленное изображение награды на мостике корабля. Так в современном российском флоте показывают и принадлежность к гвардейской части. Причем на мостики кораблей прикрепляется старый советский «Знак Гвардия», зачастую он соседствует с эмблемой корабля или соединения в котором он дислоцируется.

В частности «Знак Гвардия» на рубке носит российская атомная подводная лодка проекта 971 «Щука-Б» К-295 «Самара». 4 декабря 1997 год ей передано Гвардейское наименование от атомной подводной лодки проекта 627А К-133, выведенной из боевого состава флота.

Эта традиция показа нагад на мостике кораблей перенята у иностранных флотов, например такое практикуется в США и Польше.

См. также

Примечания

  1. В США нет деления наград на ордена и медали. Все награды у них как бы являются медалями хоть и выглядят в форме крестов, звезд и круглых медалей.
  2. 32 надводных корабля и 31 подводная лодка, не считая корабли и лодки получившие право ношение краснознаменного флага по наследству.
  3. С учетам орденов Трудового Красного Знамени союзных республик.
  4. Знаки которых впоследствии были заменены на знаки общесоюзного ордена Трудового Красного Знамени.
  5. Знаки общесоюзного ордена Трудового Красного Знамени не были изготовлены, то ледоколу «Красин» и ледокольному пароходу «Малыгин» вручались ордена Трудового Красного Знамени РСФСР. Только в 1932 году ордена Трудового Красного Знамени РСФСР были обменяны на новые знаки ордена Трудового Красного Знамени.

Литература и другие источники информации

Видео о награждении кораблей

Галерея изображений