Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Отважный (1892)

Отважный (1892)

Перейти к: навигация, поиск

Канонерская лодка «Отважный»

Otvagniy_001.jpg
Служба
Российская Империя
Российская
Империя
Исторические данные
21 Декабря 1890 Заложен
07 Мая 1892 Спущен на воду
1893 Введен в строй
20 Декабря 1904 Гибель
Общие данные
1492 / 1717 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
72,2 / 12,7 / 4,0 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
171 чел. Общая численность
11 чел. Офицеры
Бронирование
76-127 / мм. Пояс/борт
19-38 мм. Палуба
25 мм. Боевая рубка
Вооружение

Главный калибр

  • 1 (1 × 1) — 229-мм орудие Обуховского завода;
  • 1 (1 × 1) — 152-мм орудие Обуховского завода.

Вспомогательная артиллерия

  • 6 (6 × 1) — 47 мм пушек Гочкиса;
  • 4 (4 × 1) — 37 мм пятиствольных пушек Гочкиса.

Минно-торпедное вооружение

  • 2 (2 × 1) — 381-мм надводных ТА[1];
  • 20 мин заграждения.
Однотипные корабли
«Отважный» - мореходная канонерская лодка Российского императорского флота. Строилась третьей в серии из четырех кораблей («Грозящий», «Гремящий», «Отважный», «Храбрый» ). Принимал участие в Русско-японской войне. Был затоплен экипажем перед сдачей Порт-Артура.

История создания

Предшественники

Предшественниками канонерских лодок типа «Грозящий», представителем которого была лодка «Отважный», являлись мореходные канонерские лодки типа «Бобр».

Постройка и испытания

Спуск на воду канонерской лодки «Отважный».

В начале осени 1890 года был подписан наряд на строительство третьей мореходной канонерской лодки типа «Грозящий». 10 Ноября 1890 года лодку под именем «Отважный» зачислили в списки флота. Закладка корабля состоялась 21 декабря 1890 года на стапеле в Новом адмиралтействе в Санкт-Петербурге.

Но в январе 1891 года чертежи лодки были подвергнуты пересмотру из-за выявленных недостатков при испытаниях головного корабля - «Грозящий». В частности изменили боевую рубку, немного приподняли ее крышу для улучшения обзора; жилые помещения; расположение вентиляционных труб и прочего.

Так же пришлось перепроектировать расположение и установку 152-мм орудия в связи с внедрением новых пушек.

Из-за принятого решения по установке вертикальных паровых машин, проектировщикам пришлось изменить фундаменты, изменив «направления гребных валов». Сами машины с котлами и гребными винтами заказали по контракту от 16 апреля 1891 года на Невском заводе.

К марту 1892 года корабль начал проходить предспусковые работы. И 7 мая 1892 года «Отважный» был спущен на воду. 13 мая лодку отбуксировали к Франко-Русскому заводу для погрузки котлов. 20 августа по завершению этих работ корабль перевели к Невскому заводу для монтажа механизмов. Эти работы продолжались до конца октября.

В июле 1893 года «Отважный» перешел в Кронштадт для ходовых испытаний. В этот момент на лодке было смонтировано только 14 броневых плит из 34. Для компенсации массы в лодку была набрана вода в трюмы. На мерной миле корабль развил скорость в 14,8 узлов.

Еще во время строительства «Отважный» был зачислен в класс мореходных канонерских лодок. Это произошло 1 февраля 1892 года.

Описание конструкции

Корпус и палуба

Корпус лодки был изготовлен из сименс-мартеновской стали. На «Отважном» был установлен форштевень таранного типа. Корпус имел двойное дно, верхнюю и броневую каркасную палубы. Для уменьшения бортовой качки на корпусе корабля в средней его части были смонтированы скуловые кили.

Настил верхней палубы выполнили из дерева, по традиции того времени. В носовой части в полуказнмате было установлено 229-мм орудие главного калибра. По обоим бортам от носового орудия и до конца кормы были смонтированы высокие фальшборта коробчатой формы. Они применялись для хранения подвесных коек экипажа. Для обогрева помещений корабля использовали паровое отопление.

Над орудийным носовым полуказематом была оборудована носовая боевая рубка и командирский мостик. Так же на лодки были кормовая рубка с кормовым мостиком. А под ним находилась штурманская рубка. Канонерская лодка имела одну дымовую трубу и две мачты.

Бронирование

Схема бронирования канонерской лодки «Отважный»

Броневой пояс защищал лодку по всей длине корпуса. Толщина пояса в оконечностях составляла 82 мм, а в средней части увеличивалась до 127 мм. Для большей защищенности под срезом броневой палубы были оборудованы угольные ямы. Сама броневая палуба была смонтирована чуть выше ватерлинии и имела толщину 38 мм. Но в корме и носу она спускалась уже ниже ватерлинии и утончалась до 19 мм. Так же 25-мм листами была забронирована боевая рубка.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка канонерской лодки состояла из двух вертикальных паровых машин тройного расширения общей мощностью 2050 л.с. и шести водотрубных котлов системы «Бельвиля». Машины вращали два гребных вала, которые приводили в движение два бронзовых трехлопастных гребных винта. Запас топлива - угля составлял 160-200 тонн. Этого должно было хватать для того чтобы пройти экономичным ходом в 10 узлов 995 морских миль. На испытаниях лодка смогла развить максимальную скорость в 14,8 узлов.

Вспомогательное оборудование

На «Отважном» было установлено два опреснителя системы «Зотова».

Для спасения экипажа на корабле были следующие спасательные средства:

На «Отважном» был установлен один полубалансирный руль.

На лодке было два основных становых якоря по 1,6 тонны весом каждый, а также один запасной того же веса. Якорных цепей было также две основные, по 256 метров длиной каждая, и одна запасная.

Экипаж и обитаемость

Экипаж корабля составлял 160 матросов и 11 офицеров.

Каюты офицеров и командира корабля находились в корме лодки, а помещения для остальной команды в носовой части. Все отделения корабля были оборудованы системой вентиляции.

Вооружение

Главный калибр

152-мм орудие Обуховского завода с длиной ствола 35 калибров.

В качестве орудий главного калибра на канонерской лодке «Отважный» было установлено два орудия. Перовое - одноствольное 229-мм орудие Обуховского завода с длиной ствола 35 калибров было расположено в носовой части верхней палубы. Второе - одноствольное 152-мм орудие Обуховского завода с длиной ствола 35 калибров находилось в кормовой части верхней палубы.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

На лодке были установлены шесть одноствольных 47-мм пушек Гочкиса с длиной ствола 43 калибра. Они располагались по бортам на верхней палубе и на крыльях обоих мостиков.

Так же на корабле было четыре пятиствольных 37-мм револьверных пушек Гочкиса с длиной ствола 23 калибра. Два орудия находились с каждого борта на полубаке и еще два на крыльях мостика.

Минно-торпедное вооружение

В качестве минно-торпедного вооружения на «Отважном» имелось два надводных неподвижных 381-мм торпедных аппарата. Один был расположен в форштевне, а второй в ахтерштевне. Стрельба велась самоходными минами Уайтхеда.

Кроме того, лодка могла принимать на борт для постановки до 20 мин заграждения.

Модернизации и переоборудования


История службы

Канонерская лодка «Отважный». Чифу. 1895.

25 августа 1894 года «Отважный» вышел из Кронштадта и в сопровождении двух миноносцев «Ревель» и «Борго» направился в Средиземное море. А в середине декабря направился на Дальний Восток. В марте 1895 года лодка прибыла в Гонконг, а оттуда направилась в китайский порт Чифу. Куда она прибыла в двадцатых числах апреля 1895 года.

На Дальнем Востоке «Отважный» сразу же, как и другие канонерские лодки, включился в активную деятельность по изучению региона, охране рыбных и котиковых промыслов. Кроме того его часто привлекали выполнять различные поручения дипломатического характера (в первую очередь к службе стационером).

В начале января 1897 года «Отважный» сопровождал крейсеры «Адмирал Нахимов», «Адмирал Корнилов» и «Дмитрий Донской» при посещении Порт-Артура. На тот момент он не был еще русской военно-морской базой.

21-22 июля 1900 года «Отважный» участвовал во взятии города Инкоу (Нючжуан), а его десантный отряд защитил европейские кварталы от нападения китайских войск.

Русско-японская война

Основная статья: Русско-японская война

Ночью 27 января 1904 года, когда корабли Порт-Артура без объявления войны были атакованы японскими миноносцами, канонерская лодка «Отважный» находилась на внутреннем рейде в белой окраске мирного времени. На внешний рейд лодка вышла только к концу боя к 11 часам 40 минутам. После осмотра бухт Сикау и Тахэ, так и не встретив неприятеля, корабль вернулся в Порт-Артур к 19 часам вечера.

8 февраля 1904 года «Отважный» и «Бобр» по приказу вице-адмирала Старка О.В. были включены в Отряд подвижной обороны под командованием контр-адмирала Лощинского М.Ф.

14 марта 1904 года лодка участвовала в отражении второй попытки японских брандеров закрыть выход на внешний рейд. После этой атаки адмирал Макаров С.О. разработал инструкцию для охраны входа на внутренний рей Порт-Артура. Согласно ей, «Отважный» должен был освещать рейд прожекторами и обстреливать обнаруженные корабли противника. А все дежурные катера и миноносцы подчинялись командам командира лодки, который руководил отражением атаки.

В ночь с 19 на 20 апреля 1904 года «Отважный» участвовал в отражении третьей попытки закрыть выход на внешний рейд брандерами. За время боя лодка успела сделать 196 выстрелов из 47-мм орудий Гочкиса.

В ночь с 24 на 25 мая 1904 год «Отважный» принимал участие в отражении очередной попытке закрытия выхода на внешний рейд.

«Отважный» на внешнем рейде Порт-Артура под Золотой горой. Спасательные работы после попадания 280-мм японского снаряда. 26 октября 1904 года.

5 июня 1904 года лодка вместе с «Гремящим», крейсером «Новик» и восемью миноносцами участвовала в бомбардировки позиций японских сухопутных войск.

13 июня 1904 года «Отважный» с другими канонерскими лодками, «Новиком» и 14 миноносцами выходил для поддержки русских войск на берегу, но встретил японские миноносцы и вступил с ними в бой. Но после четырех его выстрелов из 152-мм орудия те отступили. Подойдя в заданный район в бухте Лунвантан все канонерки открыли огонь по береговым укреплениям японцев. Но японцы подтянули большое количество кораблей и русским кораблям пришлось отходить. За все время операции «Отважный» выстрелил три 229-мм, 34 - 152-мм и 36 - 75-мм снарядов.

14 июня 1904 года лодка принимала участие в обстреле японских позиций и в столкновении с японскими кораблями. В ночь на 15 июня участвовал в отражении атаки морских сил противника. А 15 июня 1904 года принимал участие в охране тралящих кораблей.

27 июля 1904 года «Отважный» участвовал в обстреле японских войск по берегам бухты Тахэ. За время обстрела лодка сделала семь выстрелов из 229-мм орудия, одиннадцать из 75-мм и семь из 47-мм.

26 октября 1904 года «Отважный», находясь на внешнем рейде под Золотой горой, получил попадание 280-мм снаряда. Он пробив борт и палубу на юте, попал в адмиральское помещение и там сдетонировал. От взрыва были повреждены дно в помещении рулевой машины и переборка офицерского погреба. В пробоину быстро стала поступать вода. Но благодаря слаженной работе экипажу удалось подвести пластырь. А подошедший портовый корабль «Силач» начал откачку воды с поврежденной лодки. Эти действия позволили завести канонерку в гавань, где уже водолазы подвели к месту пробоины лекальные подушки. После этого удалось полностью откачать воду и начать ремонт корабля.

10 декабря 1904 года было принято решение полностью разоружить «Отважный» полностью, а весь экипаж отправить на сушу для обороны крепости под началом капитана 1 ранга Эссена Н.О.

20 декабря 1904 года канонерская лодка «Отважный» была затоплена на внешнем рейде рядом с броненосцем «Севастополь». А 22 января 1905 года корабль был исключен из списков флота.

Командиры

См. также

Примечания

  1. Торпедный аппарат.

Литература и источники информации

Литература

  • Несоленый С. В. Канонерские лодки первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-0905). — С-Пб.: ИСТФЛОТ, 2011. — 96 с. — ISBN 978-5-98830-55-0
  • Афонин Н. Н. Канонерские лодки типов «Сивуч» и «Грозящий». — С-Пб.: Гангут, 2011. — 64 с. — ISBN 978-5-904-180-2603

Ссылки

Галерея изображений

Посещение Чифу в 1895 году

Моделизм