Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Подводные лодки типа Trafalgar

Подводные лодки типа Trafalgar

Перейти к: навигация, поиск
Stop_write.png

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта Matros_Koshka92:ru (обсуждение).
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 19.01.2020.


HMS_Tireless_at_sea.jpg
АПЛ типа Swiftsure
Arrow_down.png
Arrow_down.png
АПЛ типа Astitute
Постройка и служба
ед. Заказано
ед. Построено
ед. Потеряно
1977-1986 гг. Годы постройки
с 1983 по настоящее время гг. Годы службы
Место строительства

Barrow-in-Furness (UK)

Общие данные
4 710 / 5 208 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
85.4 / 9.8 / 9.5 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
20 узл. Скорость хода надводная
32 узл. Скорость хода подводная
Энергетическая установка
атомная, реактор типа Rolls Royce PWR1 (2 паровые турбины, 2 турбогенератора (3.2 МВт)) . Тип энергетической установки
2 дизельных вспомогательных двигателя Paxman (2800 л.с./ 2.1 МВт) к-во/л.с. Двигатели надводного хода
Вооружение
5 x 533-мм ТА Торпедное
до 30 шт   Число торпед
КР "Tomahawk", ПКР "Sub-Harpoon" шт Ракетное
Экипаж
130 чел. Общая численность
18 чел. Офицеры


HMS_Trafalgar_2008.jpeg
Атомные подводные лодки типа Trafalgar - серия многоцелевых британских АПЛ, пришедших на смену АПЛ серии Swiftsure. В настоящее время АПЛ этого типа постепенно заменяются более современными АПЛ типа Astitute. Все 3 АПЛ, которые в настоящее время все еще находятся на службе в Королевских ВМС, базируются на ВМБ Девонпорт.

Общие сведения

Подводные лодки типа Trafalgar (рус. Трафальгар) — серия британских атомных многоцелевых ракетно-торпедных подводных лодок. Явились дальнейшим развитием подводных лодок типа Swiftsure. Основным назначением АПЛ данного типа поначалу являлось выслеживание и уничтожение ракетных АПЛ неприятеля, однако, в наше время спектр применения АПЛ типа Trafalgar значительно расширен до, в том числе, участия в антитеррористических операциях.
Как и большинство британских АПЛ, все 7 подводных лодок данного типа строились на верфи в г. Ба́рроу-ин-Фе́рнесс (графство Камбрия, Великобритания) компанией Vickers Shipbuilding and Engineering.

История создания

Предпосылки создания

С появлением ядерного оружия в ВМС с 1959 г. резко возросло значение британских авианосцев в составе ударного флота НАТО. Однако переориентация взглядов руководства страны в 1965-1966 гг. на возможность более эффективного (в первую очередь с точки зрения стоимостных критериев) решения задач, ранее возлагавшихся на ударные авианосцы, самолетами ВВС (в т.ч. и обеспечения ПВО соединений ВМС) с территории Великобритании и Норвегии предопределила в последующем вывод ударных авианосцев из состава флота. С выводом в 1978-1979 гг. последних ударных авианосцев из состава ВМС усилия по формированию ударных противолодочных сил и проведению морских десантных операций ложились на легкие авианосцы.

Задача стратегического ядерного устрашения, ранее решавшаяся стратегическими бомбардировщиками ВВС, с 1967 г. возложена на ВМС (в первую очередь, силами АПЛ), что стало одним из значительных изменений наряду с отказом от политики "к востоку от Суэца". Процесс сосредоточения усилий ВМС в Восточной Атлантике и европейских морях завершился к середине 70-х годов. С этого времени для ведения локальных войн вне зоны НАТО Великобритания ориентировалась на использование в основном сил быстрого реагирования и резервов, расположенных в метрополии.

АПЛ типа Trafalgar разрабатывались в начале 1970-хх, во время холодной войны. Они должны были заменить АПЛ типа Swiftsure.
АПЛ этой серии являлись пятым поколением атомных подводных лодок, которые состояли на службе ВМС. Первая АПЛ типа Trafalgar была заказана 7 апреля 1977 г. и введена в действие в 1983 г. Последняя АПЛ этого типа заказана 3 января 1986 г. и завершена в 1991 г.
Стоимость постройки АПЛ такого типа составила £200 миллионов в ценах 1984-85 гг.

Предшественники

АПЛ типа Swiftsure использовались британскими ВМС с ранних 1970-х до 2010 года. Всего в серии было 6 АПЛ. В настоящее время все АПЛ этой серии выведены из состава британских ВМС.

Описание конструкции

Корпус

АПЛ типа Trafalgal в разрезе
АПЛ типа Trafalgar построены по сходной схеме, что и предшествующее поколение - АПЛ типа Swiftsure. При этом АПЛ типа Trafalgar длиннее на 2,5 м.

Корпус АПЛ покрыт специальными звукопоглощающими (эхонегативными) плитами для увеличения незаметности лодки перед активными сонарами. Также установлено усиленное хвостовое оперение и втягивающиеся рули для плавания подо льдом.

Энергетическая установка и ходовые качества

На АПЛ данного типа устанавливались атомные реакторы британской разработки PWR1 производства Rolls-Roys.

Вспомогательное оборудование

Четыре АПЛ типа Trafalgar (HMS Torbay, HMS Trenchant, HMS Talent и HMS Triumph) были оборудованы системой "Sonar 2076" (рус. Сонар 2076). Описывая возможности этой системы капитан Иан Хьюс (англ. Captain Ian Hughes) сказал "Хорошим примером возможностей системы "Sonar 2076" было бы представить, что подводная лодка в Винчестере имеет возможность отслеживать перемещение двухэтажного автобуса на Трафальгарской площади" (расстояние примерно в 97 км).

Экипаж и обитаемость

Общая численность экипажа: 130 человек, в том числе 18 офицеров. Дальность плавания АПЛ такого типа не ограничена.

Кубрик личного состава на HMS Torbay

Условия для жизни моряков довольно стесненные, небольшие кубрики, размером меньше номера в отеле, каждый предназначен для жизни до 30 человек. Всего на АПЛ 99 спальных мест, это означает, что некоторым младшим членам экипажа придется делить спальное место с товарищем, по принципу "один спит, другой бодрствует". В ракетном отсеке также есть койки очень небольшого размера, как раз рядом с тем местом, где хранится боезапас.

Питание на АПЛ четырехразовое, обеспечивается четырьмя коками.

Модернизации и переоборудования

В оригинальную конструкцию АПЛ, по мере службы лодок, вносилось довольно много изменений.

Так, изначальный радар Type 1006 был заменен на Type 1007, сонар Type 2020 был улучшен до Type 2074 display system. Можно с уверенностью сказать, что все АПЛ данного типа, в итоге, оборудованы по разным стандартам.

Вооружение

Ударное вооружение

Вооружение АПЛ типа Trafalgal

Изначально АПЛ типа Trafalgar были вооружены только торпедами и ракетами Harpoon (Гарпун), в соответствии в их ролью времен холодной войны - охотников на АПЛ и надводные корабли противника. Однако, в 1990е АПЛ были дооборудованы.

В настоящее время, АПЛ типа Trafalgar оснащаются пятью 21-дюймовыми (533 мм) торпедными аппаратами, с которыми могли быть использованы до 30 видов вооружений

Крылатые ракеты "Томагавк" (Tomahawk Block IV cruise missiles)

Дозвуковые всепогодные крылатые ракеты, в основном используемые США и Великобританией для поражения наземных целей. Ракеты запускаются с кораблей или подводных лодок и могут поражать цели на расстоянии до 1 600 км.

Тяжелые торпеды "Спирфиш" (Spearfish heavyweight torpedoes)

Управляемые тяжелые торпеды, которые могут поражать как подводные лодки, так и надводные корабли. Начало разработки в 1970-е годы, производство налажено в 1988 году, приняты на вооружение в 1992 г.

  • Вес торпеды 1 850 кг, длина 7 м, диаметр 533 мм.
  • Скорость 80 узлов (148 км).
  • Вес боевой части 300 кг.

Мины типа Mk 5 Stonefish или Mk 6 Sea Urchins

До 50 шт. (вместо торпед)

Радиоэлектронное вооружение

АПЛ типа Trafalgar обладают системами противодействия обнаружения, а именно - два сигнальных спусковых механизма Mk 8 (находящийся на подводной части АПЛ), предназначенных для запуска средств активной маскировки типов 2066 и 2071 (англ. SSE Mk 8 launchers for Type 2066 and Type 2071 torpedo decoys), а также система акустических контрмер и комплекс средств радиотехнической разведки в диапазоне радиочастот связи Eddystone (CESM System).

Также АПЛ данного типа оснащены системой Thales Underwater Systems 2076 Stage 4 и системой предотвращения столкновений.

Служба в Британских ВМФ

Участие в боевых действиях

HMS Turbulent во время участия в боевых действиях в Оманском заливе, 2011 г.

Подводные лодки этого типа довольно широко использовались в военных конфликтах.

Так, HMS Turbulent принимала участие в войне в Ираке в 2003 года, осуществляя запуск ракет "Томагавк" по наземным целям внутри страны.

В 2001 году HMS Trafalgar и HMS Triumph в составе британских ВМС принимали участие в операции Veritas (рус. Веритас), направленной против правительства талибов в Афганистане. HMS Triumph в ходе этой операции осуществляла запуск ракет "Томагавк" по целям, расположенным на территории Афганистана.

HMS Triumph и HMS Turbulent, в марте 2011 года, участвовали в операции Ellamy (рус. Эллами), направленной против режима Каддафи в Ливии.

HMS Tireless в 2012 г. принимала участие в развертывании британских сил в района Фолклендских островов, во время обострения территориального спора между Аргентиной и Великобританией по поводу принадлежности островов.

Также стоит отметить британскую традицию поднимать "Веселого Роджера" над кораблями, при их возвращении в базу, если в походе ими применялось оружие. Этой традиции последовали HMS Turbulent в 2003 и HMS Triumph в 2011.

Инциденты

В июне 1996 HMS Trafalgar села на мель недалеко от острова Скай (англ. Isle of Skye).

В мае 2011, во время следования в надводном положении из Эль-Фуджейры (ОАЭ) для участия в операции против Ливии, на HMS Turbulent произошел отказ системы вентиляции воздуха в результате чего температура внутри АПЛ быстро выросла до 60 °C при 100° влажности. В результате инцидента пострадали 26 человек личного состава (8 - тяжело). Для эффективного охлаждения АПЛ пришлось погрузиться на глубину в 200 метров (температура воды на поверхности была 42 °C).

В 1998 году на HMS Turbulent произошел выброс пара из системы охлаждения реактора, в результате чего экипаж был вынужден заглушить реактор.
В мае 2000 года на HMS Tireless произошла серьезная утечка из контура охлаждения реактора, хотя, по заявлениям военных, утечки радиоактивных веществ не произошло. Сразу после инцидента атомный реактор был заглушен и АПЛ, используя дизельный двигатель, своим ходом добралась до Гибралтара. Авария оказалась более серьезной, чем казалась поначалу и АПЛ провела почти год в ремонте, чем вызвала дипломатическое напряжение между Великобританией и Испанией, пока 7 мая 2001 года не вышла из ремонта. В это же время на других действующих АПЛ этого проекта были проведены проверки контура охлаждения реактора.

13 мая 2003 года HMS Tireless в Арктических водах, двигаясь в подводном положении на глубине в 60 метров, столкнулась с айсбергом. Также, в результате взрыва кислорода в 2007 году на HMS Tireless погибли два члена экипажа.

В 2013 законодательный орган в области радиационной безопасности Министерства обороны заявил, что реакторы на АПЛ типа Trafalgar подвергаются серьезному риску, связанному с состариванием материалов, из которых изготовлены реакторы. Как пример, приводилась HMS Tireless и утечка радиоактивной воды в 2013г.

Потенциальный экспорт

В 1987 году Канадская Белая Книга по вопросам обороны рекомендовала Канадским вооруженным силам приобрести 10-12 АПЛ типа Trafalgar или Rubis. Выбор конкретного типа АПЛ должен быть осуществлен до лета 1988 г. Заявленной целью приобретения АПЛ было развертывание трех океанских флотов для утверждения канадского суверенитета в Арктических водах. План был позднее отменен в апреле 1989 г. и Канадские вооруженные силы, в конечном итоге, получили 4 дизель-электрические подводные лодки класса Upholder.

Интересные факты

HMS Tireless на Северном полюсе

Названия всех подводных лодок серии начинаются с буквы "Т", как и название всего типа (Trafalgar).

Переход HMS Triumph в 66 000 км в Австралию в 1993 году является самым длинным одиночным переходом АПЛ Великобритании. В книге Тома Клэнси "Подводная лодка: Путешествие внутрь атомного военного корабля" (англ. Submarine: A Guided Tour Inside a Nuclear Warship) экскурсия проходила в том числе и внутри HMS Triumph.

HMS Turbulent упоминалась в кулинарном шоу Хестона Блументаля (англ. Heston Blumenthal), эпизод "Миссия невыполнима Хестона" (англ. Heston's Mission Impossible) в 2011 году.

В 2014 году HMS Tireless принимала участие в поиске пропавшего малазийского Боинга (рейс МН370).

22 мая 2013 HMS Trenchant завершила самую длинную боевую службу в истории Британских ВМФ - 335 дней (11 месяцев). За это время лодка прошла 38 800 морских миль (почти 72 000 км).

Названия АПЛ данного класса используются в Королевских ВМС не впервые, так имена использовались:

  • Trafalgar (рус. Трафальгар) - 5 кораблей ВМС (в честь Трафальгарской битвы)
  • Turbulent (рус. Непокорный) - 5 кораблей ВМС (в том числе 2 подводных лодки)
  • Tireless (рус. Неутомимый) - 2 подводные лодки
  • Torbay (в честь боро в Девоне, Англия) - 5 кораблей ВМС (в том числе 2 подводных лодки)
  • Trenchant (рус. Ярый) - 3 кораблей ВМС (в том числе 2 подводных лодки)
  • Talent (рус. Талантливый) - 3 подводные лодки
  • Triumph (рус. Триумфальный) - 10 кораблей ВМС (в том числе 2 подводные лодки)

Представители типа

Название Заводской
номер
Дата закладки Спуск на воду Ввод в строй Списана
HMS Trafalgar (рус. Трафалгар) S107 25 апреля 1979 1 июля 1981 27 мая 1983 4 декабря 2009
HMS Turbulent (рус. Тарбьюлент) S87 8 мая 1980 1 декабря 1982 28 апреля 1984 14 июля 2012
HMS Tireless (рус. Тайрлес) S88 6 июня 1981 17 марта 1984 5 октября 1985 19 июня 2014
HMS Torbay (рус. Торбэй) S90 3 декабря 1982 8 марта 1985 7 февраля 1987 14 июля 2017
HMS Trenchant (рус. Треншэнт) S91 28 октября 1985 3 ноября 1986 14 января 1989
HMS Talent (рус. Тэлент) S92 13 мая 1986 15 апреля 1988 12 мая 1990
HMS Triumph (рус. Трайамф) S93 2 февраля 1987 16 февраля 1991 12 октября 1991

Галерея изображений


Литература и источники информации