Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Проворный (1962)

Проворный (1962)

Перейти к: навигация, поиск

«Проворный»

БПК_Проворный.jpg
Служба

СССР
СССР

Исторические данные
10 февраля 1961 Заложен
11 апреля 1962 Спущен на воду
25 декабря 1964 Введен в строй
21 августа 1990 Исключен из состава флота
Общие данные
3465 / 4315 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
144 / 15,8 / 4,47 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
266 чел. Общая численность
22 чел. Офицеры
18 чел. Мичманы
Вооружение

Ракетное вооружение

  • 2 х 2 — ПУ ЗРК М-1 «Волна».

Артиллерийское вооружение

  • 2 x 2 — 76-мм/59 АУ АК-726;
  • 2 x 1 — 45-мм/69 салютных орудий 21KM.

Минно-торпедное вооружение

  • 2 х 12 — 212-мм РБУ-6000 «Смерч-2»;
  • 2 х 6 — 305-мм РБУ-1000 «Смерч-3»;
  • 1 х 5 — 533-мм ТА ПТА-53-61;
  • 14-22 мины заграждения.

Авиагруппа

  • 1 вертолёт Ка-25[1].

Радиотехническое вооружение

  • 2 РЛС МР-300 «Ангара»;
  • НРЛС «Дон»;
  • ГАС МГ-312 «Титан»;
  • РЭБ РЛС «Краб-11», «Краб-12», «Бизань-4Б», ПК-16;
  • БИУС «Планшет-61».
Однотипные корабли
ТипKOMSOMOLETS_UKRAINY.gif
«Проворный» — большой противолодочный корабль ВМФ СССР проекта 61, до 1 октября 1964 года носил название СКР-37. С 1965 года входил в состав Черноморского флота, принял участие в ряде боевых служб, в том числе и по оказанию помощи Египту и Сирии в ходе арабо-израильских войн 1967 и 1973 годов. В 1974-1977 года прошёл модернизацию по проекту 61Э с перевооружением на ЗРК «Ураган». С 1987 года поставлен в капитальный ремонт, но в 1988 в связи с возрастом и состоянием корабля ремонт остановили. В 1990 году «Проворный» был исключён из состава ВМФ, а в 1993 утилизирован.

Общие сведения

«Проворный» стал третьим в серии новаторских на тот момент газотурбинных кораблей ПЛО-ПВО проекта 61, строившихся для ВМФ СССР. Это были первые в мире крупные боевые корабли, оснащённые газотурбинной силовой установкой в качестве основной и единственной. В Советском Союзе эти боевые единицы в разные периоды носили различную классификацию: официально их отнесли сначала к сторожевым, потом к большим противолодочным кораблям, а оснащённые противокорабельными комплексами представители типа одно время классифицировались как большие ракетные корабли. По западной классификации, как правило, БПК проекта 61 относили к фрегатам или эсминцам.

Построенные значительной серией, обладающие выдающимися для 1960-х годов характеристиками вооружения и мореходности, корабли проекта 61 сыграли большую роль в формировании океанских соединений ВМФ СССР. Характерный облик этих кораблей надолго стал своего рода символом советского военного флота.

« Если вы находитесь в иностранном порту и не можете определить национальную принадлежность стоящих там кораблей - выберите самый красивый и самый чистый из них, в девяти случаях из десяти это будет советский корабль.
Гарри Аллендорфер, кэптен ВМС США
»

Достойное место в ряду кораблей своего типа занял и БПК «Проворный», нёсший активную службу в составе Черноморского флота и демонстрировавший Военно-Морской флаг Советского Союза преимущественно в Средиземном море. В 1970-х годах БПК выполнил роль опытового судна, будучи в экспериментальном порядке оснащённым новейшим в то время ЗРК «Ураган», которому в будущем предстояло стать основой ПВО эсминцев проекта 956.

В 1990 году «Проворный» по старости был списан, а в 1993 году корпус БПК разделали на металл.

Постройка и испытания

10 февраля 1961 года заложен на заводе имени 61 коммунара в Николаеве (заводской № 1703) и 23 марта 1962 года зачислен в списки кораблей ВМФ. При закладке корабль числился сторожевым, и получил лишь номерное название «СКР-37».

Спущен на воду 11 апреля 1962 года.

1 октября 1964 года, в ходе испытаний ещё не принятого флотом от промышленности корабля, ему было присвоено название «Проворный»[2].

25 декабря 1964 года, после прохождения Государственных испытаний, был подписан приёмный акт корабля, который с этого момента официально вступил в строй ВМФ СССР.

Описание конструкции

Корпус и архитектура

Общий вид БПК проекта 61

БПК проекта 61 имели гладкопалубный стальной корпус и легкосплавную надстройку. Основная часть антенных постов разместилась на двух решётчатых мачтах. Большое удлинение и удачные обводы корпуса обеспечили отличную мореходность и скоростные качества; выбранный тип главной энергетической установки с газотурбинными двигателями обусловил появление в конструкции характерных массивных газоходов, выведенных в 4 дымовых трубы.

БПК проекта 61 - одни из первых в мире надводных кораблей, на которых изначально были предусмотрены конструктивные меры по снижению радиолокационной заметности. Эти меры заключались в отклонении от вертикали внешних поверхностей бортов, надстроек и дымовых труб, за счёт чего снижалась величина отражённого сигнала.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка на БПК проекта 61 впервые в мире была выполнена газотурбинной и относилась к первому поколению. Разделение двигателей на экономичные маршевые и мощные форсажные ещё не было принято, поэтому энергетику БПК обеспечивали четыре однотипных ГТД по 18000 л. с. каждый. Двигатели, попарно соединённые общими редукторами, объединялись в два агрегата М3; каждый агрегат размещался в своём машинном отделении и вращал свой гребной винт. Общая мощность ГЭУ, таким образом, составляла значительную величину в 72000 л. с., что обеспечило БПК отличные ходовые характеристики. При необходимости редукторы позволяли отключить от валолиний любой из четырёх двигателей; выведение части ГТД из работы обеспечивало экономические режимы хода.

Габариты дымовых труб рассчитывались, исходя из возможности через них заменять двигатели в машинных отделениях. В отличие от паровых турбин, ресурс ГТД сравнительно невелик и требует замены главных двигателей несколько раз за время службы корабля. Особенно это было актуально для газотурбинных ГЭУ первого поколения, к которым относились двигатели БПК проекта 61.

Вооружение и оборудование

Вооружение и оборудование БПК проекта 61

Основную часть вооружения разместили в диаметральной плоскости корпуса линейно-возвышенно: нижний ярус заняли башни 76-мм комплексов АК-726, а верхний отвели пусковым установкам зенитных ракет комплекса М-1 «Волна». Так обеспечивались оптимальные сектора обстрела как для ЗРК, так и для артиллерии.

На корме традиционно разместилась вертолётная площадка; размеры корабля и насыщенность его вооружением не позволила предусмотреть в конструкции ангар для вертолёта, из-за чего последний мог размещаться на борту лишь временно.

Противолодочное вооружение БПК было представлено торпедными аппаратами и реактивными бомбомётами. Каждый корабль проекта 61 нёс пятитрубный 533-мм торпедный аппарат ПТА-53-61, по две реактивных 12-ствольных установки РБУ-6000 и по две реактивных 6-ствольных установки РБУ-1000.

Радиоэлектронное оборудование БПК проекта 61 включало в себя обзорные и навигационные РЛС, гидроакустическую станцию, системы наведения и управления огнём бортового вооружения, средства постановки помех, радиоразведки и связи.

Модернизации и переоборудования

Пуск ракеты 9М38 ЗРК «Ураган» с эсминца типа «Современный»

В период с 22 марта 1974 по 16 апреля 1976 года корабль прошёл капитальный ремонт с модернизацией по проекту 61Э (экспериментальный). Проект предполагал замену обоих ЗРК «Волна» тремя новыми комплексами М-22 «Ураган» - одним в кормовой части и двумя в носовой. Фактически же был установлен только кормовой комплекс, а в носовой части вместо демонтированной «Волны» было лишь зарезервировано место под два «Урагана». Новый ЗРК ещё не полностью прошёл испытания на то время, и как раз на «Проворном» его предстояло испытать в корабельных условиях. Собственно разработка проекта модернизации велась в период с 22 августа 1973 по 27 августа 1974 года, и «Проворный», как раз тогда находившийся на плановом капремонте, просто «подвернулся под руку».

ПУ ЗРК «Ураган» на эсминце «Настойчивый» проекта 956 (фото 8 июня 2003 года)

«Ураган» был на то время передовым комплексом ПВО - многоканальным, построенном на твердотельной элементной базе в отличие от разработанных в начале 1960-х годов ламповых предшественников. Твёрдотопливная ракета 9М38 для этого ЗРК была разработана как единая для ВМФ и сухопутных войск[3] и оснащена радиолокационной полуактивной ГСН. 70-килограммовая боевая часть подрывается активно-импульсным или контактным взрывателем, при этом обеспечивается поражение воздушной цели при подрыве в 17 метрах от неё и менее. Масса всей ракеты составляет 690 кг при длине в 5550 мм и диаметре 400 мм; ракета одноступенчатая, построена по нормальной аэродинамической схеме с Х-образным крылом малого удлинения. ЗРК «Ураган» оснащается однобалочной поворотной пусковой установкой МС-196, без ракет имеющей массу около 30 тонн. В боевом погребе под ПУ размещается боекомплект из двадцати четырёх зенитных ракет: 8 во внутреннем барабане и 16 во внешнем. Пусковая установка «Урагана» способна запускать по одной ракете каждые 12 секунд.

Корабельная система управления ЗР-90 получает предварительное целеуказание от РЛС общего обнаружения[4], далее координаты всех обнаруженных целей поступают в центральный пост на прибор ОИ-5Ц (размножитель воздушной информации). В центральном посту управления комплексом в автоматизированном режиме производится распределение целей, для чего служили два экстраполятора целей ОИ-14, прибор распределения целей ОК-10ВП и прибор управления огнем ОК-10. Далее в работу включался «прожектор радиолокационного подсвечивания целей» (по сути - РЛС наведения) ОП-3, который по данным целеуказания осуществлял поиск и захват целей на автосопровождение. В режиме радиомолчания или против малозаметных целей захват возможно было осуществить в воздухе, предварительно сориентировав ракету в сторону цели с помощью телеоптического визира ОТ-10.

Теоретически, при наличии на корабле соответствующего числа телеоптических визиров и прожекторов подсветки, система управления способна была обеспечить сопровождение до 24 целей и одновременный обстрел до 19 из них. На практике эти цифры составляли 12 и 6 целей соответственно. «Ураган» позволял обстреливать цели на расстоянии от 3,5 до 25 км от корабля, летящие на высотах от 10 до 15000 м со скоростями до 830 м/с.


Выдержки из документов, относящихся к модернизации корабля

Также в ходе модернизации БПК «Проворный» на нём разместили РЛС МР-700 «Фрегат-М» - как и ЗРК «Ураган», она тоже должна была войти в состав оборудования эсминцев проекта 956. Мощность импульса этой РЛС составляла 300 кВт (31 луч на 2 участка), станция работала на двух каналах - 12 и 15 см. Дальность обнаружения надводной цели составляла 50 км, а воздушной цели - не менее 290 км. Мёртвая зона у «Фрегата» не превышала 800 м, время приведения РЛС в боевую готовность - не более 6 минут, а время непрерывной работы - до 24 часов.

История службы

22 января 1965 года «Проворный» был включён в состав КЧФ, на тот момент он имел классификацию «сторожевой корабль» (СКР).

СКР «Проворный», 1964 год

В 1966 году все СКР проекта 61, в том числе и «Проворный», переклассифицировали в большие противолодочные корабли.

1 июня 1967 года «Проворный» был направлен в Средиземное море на боевую службу для слежения за кораблями Шестого флота ВМС США. Именно на этот период пришлось очередное обострение в отношениях между Израилем и арабскими странами, что сказалось и на противостоянии ВМФ СССР и ВМС США в Средиземном море. В арабо-израильском конфликте США поддерживали Израиль, а СССР - Египет и Сирию; соответственно, перед находящимися в Средиземном море советскими кораблями стояла задача предотвратить открытое вмешательство американского флота в конфликт на стороне Израиля. 5 июня 1967 года внезапным ударом израильской авиации по аэродромам Египта и Сирии была развязана третья арабо-израильская война, получившая также название «шестидневной». Оказавшиеся недостаточно подготовленными арабские страны были, фактически, разгромлены - активные боевые действия закончились уже 10 июня 1967 года, с захватом израильскими войсками Синайского полуострова у Египта и Голанских высот у Сирии. Все шесть дней войны «Проворный», как и остальные корабли сборной эскадры ВМФ СССР в Средиземном море, находились в повышенной боеготовности, готовясь открыть огонь при возможном нападении и непрерывно передавая в штаб ВМФ сведения о действиях американского соединения. Именно по итогам «шестидневной войны» 14 июня 1967 года вышел приказ Главкома ВМФ о формировании постоянно действующей 5-й оперативной эскадры[5] (ОПЭСК) ВМФ СССР в Средиземном море. Первым командиром эскадры был назначен контр-адмирал Б. Ф. Петров, поднявший свой флаг на лёгком крейсере «Михаил Кутузов». В первый состав 5-й ОПЭСК был включён и БПК «Проворный», который оставался в Средиземном море до 31 июня 1967 года.

«Проворный» выходит из Севастополя, 1972 год

С 1 января 1968 года БПК вновь был направлен на боевую службу в составе Пятой оперативной эскадры в Средиземном море. К тому времени арабо-израильский конфликт перешёл в стадию «войны на истощение» - без активных боевых действий на суше, но с заброской диверсионных групп, взаимными артобстрелами и налётами авиации сторон. Начиная с июня 1967 года, отряд кораблей советской эскадры постоянно находился в Порт-Саиде - согласно договору о дружбе и сотрудничестве, Советский Союз должен был только согласовать с военным командованием ОАР[6] количество и срок пребывания заходящих в Порт-Саид и Александрию сменяющихся кораблей. В указанный период[7] Порт-Саид ежедневно, кроме субботы, подвергался бомбардировкам со стороны израильской авиации. При налётах экипажи советских кораблей, в том числе и «Проворного», часами находились на боевых постах в готовности к немедленному применению оружия. Согласно неофициальной договорённости, израильские лётчики избегали атаковать советские корабли, но гарантии от возможной атаки это не давало. Корабли египетских ВМС в той же гавани Порт-Саида в это же время отстреливались от истребителей-бомбардировщиков ВВС Израиля.

«Проворный» выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооружённым силам Египта вплоть до 31 декабря 1968 года, когда БПК передал смену другим кораблям и вернулся в Севастополь.

БПК «Проворный» в Марселе, июль 1973 года

В 1973 году «Проворный» вновь выходил на боевую службу в Средиземное море в составе 5-й ОПЭСК. Со 2 по 7 июля 1973 года БПК в составе отряда боевых кораблей - вместе с однотипным БПК «Красный Кавказ» и ракетным крейсером «Грозный» - посетил с визитом французский порт Марсель. Руководил этим походом контр-адмирал Е. И. Волобуев. Заход в Марсель был осуществлён в ответ на официальный визит, нанесённый французскими военными кораблями в Ленинград. Советские моряки побывали также в Тулоне, Ницце и Париже.

Продолжение боевой службы «Проворного» совпало с началом новой - уже четвёртой - арабо-израильской войны 6 октября 1973 года. Советская эскадра в Средиземном море получила задачу по оказанию помощи вооружённым силам Египта и Сирии, а именно не допустить вмешательства в конфликт 6-го флота ВМС США и прикрыть советские транспорта с вооружением и различными материалами, направленные из СССР в арабские порты. «Проворный» с 5 по 24 октября 1973 года выполнял эти задачи у берегов Сирии.

В первые же дни войны египетская армия успешно форсировала Суэцкий канал, прорвала «линию Бар-Лева» и поставила израильскую армию на грань полного разгрома; сирийцы также добились значительных успехов по возврату оккупированных Израилем Голанских высот. Однако ценой больших потерь к 14 октября израильтянам удалось остановить арабское наступление как на синайском, так и на сирийском фронтах, а 15-18 октября осуществить прорыв на восточный берег канала. К 22 октября, когда была принята требующая немедленного прекращения огня резолюция №338 Совета безопасности ООН, уже возникла угроза окружения 2-й и 3-й египетских армий с перспективой дальнейшего развития израильского наступления на Каир. Советскому Союзу пришлось выручать своего союзника[8]. 24 октября Израилю было передано от СССР предупреждение «о самых тяжёлых последствиях» продолжения войны. Советское предупреждение, подкреплённое внушительной силой Средиземноморской эскадры, возымело действие: уже на следующий день, 25 октября, боевые действия прекратились.


Противостояние 5 ОПЭСК ВМФ СССР и 6 флота ВМС США в октябре 1973 г.

После возвращения в Севастополь БПК перевели в Николаев на капитальный ремонт, и 22 марта 1974 года «Проворный» ошвартовался у причальной стенки завода имени 61 коммунара.

«Проворный» после модернизации, 18 октября 1982 г. Можно видеть, что ПУ ЗРК «Ураган» замаскирована чехлами

Ремонтные работы сопровождались переоборудованием корабля по проекту 61Э (экспериментальный). К 16 апреля 1975 года основные работы были закончены, но швартовые испытания на корабле начались только 2 декабря 1977 года, а государственные испытания нового зенитного ракетного комплекса М-22 «Ураган» - с 12 июня 1978 года. «Проворный» к этому времени уже находился в Севастополе (с 5 ноября 1976 года).

В 1981 году «Проворный» совершил поход на Северный флот, после которого вернулся в Севастополь.

С 1982 года корабль вошёл в состав 70-й бригады 30-й дивизии противолодочных кораблей Краснознамённого Черноморского флота.

С 1 марта 1987 по 21 марта 1988 года на «Проворном» шёл капитальный ремонт. Корабль стоял в Севастополе и числился в составе 150-й бригады надводных кораблей КЧФ. Затем работы приостановили, так как БПК уже выслужил почти 25-летний срок, а в связи с разрядкой и сокращением оборонных расходов было решено перераспределить оставшиеся средства на содержание и ремонт более новых единиц. При 70% готовности «Проворный» исключили из состава ВМФ 21 августа 1990 года, а экипаж расформировали 31 декабря 1990 года.

Окрашенный железным суриком корпус БПК оттащили на отстой к Троицкому причалу Севастополя. В 1991 году надстройки «Проворного» помял списанный противолодочный крейсер «Ленинград» - при буксировке последнего крейсер совершил навал на БПК.

18 февраля 1993 года «Проворный» отправлен в Инкерман и в течение трёх недель был полностью разрезан на металлолом предприятием «Вторчермет».


За время службы известны следующие бортовые номера корабля:

  • 078 (в 1964 году);
  • 533 (в 1972 году);
  • 535 (в 1973 году);
  • 164 (в 1976 году);
  • 175 (в 1977 году);
  • 707 (после 1977 года);
  • 724 (в 1982 году);
  • 710 (с 1987 года);
  • 713 (после 1988 года).

Командиры

Большим противолодочным кораблём «Проворный» командовали:

Неполный список включает в себя только известных командиров; звания приведены на период нахождения в должности.

Награды

См. также

Примечания

  1. Ангара нет, поэтому вертолёт мог базироваться на корабль только временно.
  2. Ранее то же название носил немецкий эсминец, полученный СССР в счёт своей доли при разделе флота Германии между державами-победительницами.
  3. В ПВО сухопутных войск ракетой 9М38 вооружается комплекс «Бук»; комплексы семейства «Бук»/«Ураган» развивают конструкцию и принципы построения, заложенные в более раннем ЗРК сухопутных войск «Куб».
  4. На модернизированном по пр. 61Э «Проворном» и ранних эсминцах пр. 956 это была РЛС МР-700 «Фрегат-М».
  5. Неофициально 5-я ОПЭСК называлась Средиземноморской; у эскадры было постоянное командование, а корабли приходили с Северного, Балтийского и Черноморского флотов по специальному плану-графику поочередно - сначала на 3-4, а потом на шесть и более месяцев. В задачи Пятой оперативной эскадры входила защита государственных интересов Советского Союза, а также противодействие 6-му флоту США и ВМС других недружественных СССР государств. Расформированная 25 декабря 1992 года, постоянно действующая Средиземноморская эскадра ВМФ России была воссоздана 21 сентября 2013 года.
  6. ОАР - Объединённая Арабская Республика, созданная в 1958 году как союзное государство Египта и Сирии. После выхода из Сирии из состава ОАР в 1961 году Египет остался в «объединённой» республике один, однако сохранял это официальное название вплоть до 1971 года.
  7. «Война на истощение» продолжалась с июня 1967 по 8 августа 1970 года, когда было заключено перемирие.
  8. Следует отметить, что с приходом к власти Анвара Садата в 1970 году начался отход Египта от союзных отношений с СССР и сближение с США; в 1972 году, как раз накануне войны, это выразилось в высылке из Египта большей части группы советских советников, в том числе военных, а в 1976 году закончилось полным разрывом советско-египетского договора о дружбе и сотрудничестве.

Литература и источники информации

Литература

  • Бережной С. С. Советский ВМФ 1945-1995. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1995. — 32 с.
  • Заблоцкий В. П. «Универсальный проект». СКР, БПК, БРК, ЭМ и фрегаты проектов 61, 61М, 61МП, 61МЭ, ч.I. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №10/2009. — 32 с.
  • Заблоцкий В. П. «Универсальный проект». СКР, БПК, БРК, ЭМ и фрегаты проектов 61, 61М, 61МП, 61МЭ, ч.II. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №11/2009. — 32 с.
  • Заборский В. «Записки о неизвестной войне». — «Морской сборник». — М.: №3/1999.
  • Костриченко В. В., Простокишин А. А. «Поющие фрегаты». Большие противолодочные корабли проекта 61. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1999. — 32 с.

Ссылки

Галерея изображений