Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Проект линкора инженера Костенко

Проект линкора инженера Костенко

Перейти к: навигация, поиск

Линкор инженера Костенко

Рисунок_проекта_линкора_инженера_Костенко.jpeg
Линкор инженера Костенко
Служба
Российская_Империя_флаг_ВМС_с_тенью.png
Российская Империя
Исторические данные
Общие данные
Энергетическая установка
Бронирование

  • Вариант 1 - 250;
  • Вариант 2 - 275;
  • Вариант 3 - 300;
  • Вариант 4 - 325.
/ 75 мм.
Пояс/борт

  • 35 верхняя;
  • 50 ÷ 70 средняя;
  • 12 нижняя.
 мм.
Палуба
100 / 200 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
375 мм. Барбеты
400 / 400 / 400 / 200 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

  • 300 стенки;
  • 200 крыша.
 мм.
Боевая рубка
Вооружение


Проекты Линкора инженера Костенко - серия проектов, разработанных русским инженером-кораблестроителем В.П. Костенко в конце 1916 — начале 1917гг. Новые линкоры требовались для присутствия сил Российского Императорского флота в Средиземном море. Были разработаны два проекта, представлявшие собой вариант с максимальной боевой мощью и бронированием, и вариант с максимальной скоростью хода. Еще два проекта выступали в качестве промежуточных вариантов с вариативностью ударной силы и мобильности.

История создания

Предпосылки к созданию

В 1916 г. Россия стабилизировала фронты и нарастила военное производство. Заводы Морского министерства наконец-то освободились от работы на срочные нужды наземных войск. Страны Антанты готовились к полномасштабному наступлению по всем фронтам к весне 1917 г. В соответствии с соглашениями по послевоенному устройству мира, проливы Босфор и Дарданеллы планировалось передать под юрисдикцию Российской Империи. Что в свою очередь открывало свободный доступ русскому флоту в Средиземное море. Для необходимого военного присутствия требуется сильная эскадра, основой которых должны были стать новые линкоры. Опыт, полученный в боевых столкновениях с флотами противника так-же было необходимо учесть при проектировании будущих линкоров. Строить новые линкоры для будущей Средиземноморской эскадры планировалось на верфях завода «Наваль-Руссуд». Завод располагал проектным бюро с инженерами-кораблестроителями, имевшими значительный опыт в проектировании и постройке линейных судов. В сложившейся на тот момент ситуации, этого было вполне достаточно, чтобы поручить разработку квалифицированного проекта заводу Наваль-Руссуд.

Проектирование

Предполагалось осуществлять разработку проекта в следующих направлениях:

  • линкор с восемью 406-мм орудиями и высокой максимальной скоростью хода;
  • линкор с двенадцатью главными орудиями, меньшей скоростью хода, но лучше бронированный;
  • два промежуточных варианта — с девятью и десятью 406-мм орудиями с варьированием скорости и бронирования.

Тем не менее, прослеживается стремление к созданию универсального корабля с максимально возможными параметрами маневренности, огневой мощи и бронирования, но при этом как можно более сбалансированными.

Параметр Вариант
1 2 3 4
Стандартное водоизмещение, т 42360 44000 43600 45200
Длина корпуса, м 252 240 230
Ширина, м 30
Осадка, м 10,1
Мощность ЭУ, л. с. 132900 118000 95720 69520
Скорость, уз 31,5 30 28 25

Описание конструкции

Корпус


Надстройка

Реконструкция Варианта 2

Во всех четырех вариантах корабль располагал удлиненным полубаком, который начинался от самого носа корабля и заканчивался в кормовой части, а так-же двумя надстройками по краям центральной части корабля. Обе надстройки можно поделить на 3 яруса:

  • на нижнем ярусе располагалось выступающее над уровнем полубака дальномерное отделение;
  • на среднем находился боевой командный пост;
  • на верхнем — выгородка старшего артиллериста.

На полубаке были размещены:

  • башни орудий главного калибра;
  • башни орудий вспомогательного калибра;
  • краны и вспомогательные суда.

Бронирование

Толщина брони:

  • бронепояса:
    • вариант 1 — 250 мм;
    • вариант 2 — 275 мм;
    • вариант 3 — 300 мм;
    • вариант 4 — 325 мм.
  • верхней палубы — 35 мм;
  • средней палубы — 50-70 мм
  • нижней палубы — 12 мм
  • траверзов — 100—200 мм;
  • барбетов — 375 мм;
  • стенок боевой рубки — 300 мм;
  • крыши боевой рубки — 200 мм;

У башен орудий главного калибра была следующая броня:

  • лобовая проекция — 400 мм;
  • боковые стенки — 400 мм;
  • задняя стенка — 400 мм;
  • крыша — 200 мм.

Толщина брони башен орудий ПМК — 150 мм.

Противоторпедная защита:

  • бортовой клетчатый слой шириной 1,2 м;
  • вертикальные переборки толщиной 7 и 25 мм;
  • внутренние отсеки водяного экрана толщиной 1,5 м меду переборками.

Энергетическая установка и ходовые качества

В конструкторских документах В. П. Костенко отсутствуют какие либо сведения о двигательных установках. Вероятно, в проектах линкора предполагалось использовать котлы нефтяного типа. Котлы располагались по 3 в каждом котельном отделении. Так-же исходя из сохранившихся изображений бокового вида вариантов и практики создания предыдущих проектов, можно предположить о линейном расположении элементов двигательной установки. Во всех проектах предполагается размещение четырех двигательных установок.

Вариант 1:

  • 18 котлов;
  • максимальную мощность 132900 л. с.;
  • максимальную скорость 31,5 узлов.

Вариант 2:

  • 15 котлов;
  • максимальную мощность 118000 л. с.;
  • максимальную скорость 30 узлов.

Вариант 3:

  • 12 котлов;
  • максимальную мощность 95720 л. с.;
  • максимальную скорость 28 узлов.

Вариант 4:

  • 9 котлов;
  • максимальную мощность 69520 л. с.;
  • максимальную скорость 25 узлов.

Вооружение

Главный калибр

В качестве орудий главного калибра предполагалось следующее оснащение:

  • Вариант 1 — 8 орудий в четырех двухорудийных башнях. Две башни в носовой и две в кормовой частях корабля;
  • Вариант 2 — 9 орудий в трех трехорудийных башнях. Две башни в носовой части и одна в кормовой части корабля;
  • Вариант 3 — 10 орудий. По одной трехорудийной и одной двухорудийной башне в кормовой и носовой частях корабля;
  • Вариант 4 — 12 орудий четырех трехорудийных башнях. Две башни в носовой и две в кормовой частях корабля.

Для всех вариантов в качестве орудий ГК были предусмотрены орудия калибром 406 мм длиной ствола 45 калибров.

Характеристики орудия:

  • скорострельность — до 2 выстрелов/мин;
  • дальность стрельбы - 14445,6 м;
  • начальная скорость снаряда — 757 м/с.

Вспомогательные орудия

Во всех четырех вариантов предполагались 20 орудий калибром 152 мм:

  • 12 орудий в 6 двухорудийных башнях, по 3 на борт (средняя на полубаке и по две на верхней палубе);
  • 8 орудий в казематах на верхней палубе.

К сожалению, подробные характеристики неизвестны, поскольку детальной разработки не производилось.

Этот корабль в искусстве

Вариант 2 проекта Костенко представлен в игре World of Warships в виде линкора СССР VII уровня «Синоп».

Источники

  • С.Е.Виноградов Последние исполины Российского Императорского флота: Линейные корабли с 16" артиллерией в программах развития флота, 1914-1917 гг. — Санкт-Петербург: «Галерея Принт», 1999. — 407 с. — ISBN 5-8172-0020-1