Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Ракетные катера типа Hetz

Ракетные катера типа Hetz

Перейти к: навигация, поиск

Эта статья редактируется участником Loki__CH:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Конкурс «15 000 дублонов за статью» проходит c 4 декабря 2018 г. до 4 января 2019 г. 23:59 (МСК).

На сегодняшний день ракетные катера типа «Саар-4.5» (переводится как "буря", "шторм")– самый многочисленный тип надводных кораблей ВМС Израиля (не считая сторожевых катеров). Катера были разработаны в конце 70-х гг. как увеличенная версия «Саар-4» («Решеф») с выросшей на 3 метра длиной и увеличенным на 50 тонн водоизмещением Всего для ВМС Израиля были построены 10 катеров «Саар-4.5». Производились в двух вариантах - Saar 4.5 «Алия» — 2 катера, вертолётоносец и Saar 4.5 «Hetz» — 8 катеров. Основным отличием было наличие на Саар 4.5 «Алия» ВПП и ангара для вертолета. Так же, катера отличались вооружением. Производство компании .Израильские судоверфи Состоял в Третьей флотилии Израиля Шайтет 3 Первый катер данного типа вступил в строй в 1991 году. Также в катера данного типа были модернизированы 3 катера Саар 4.

В отличие от Saar 4.5 «Алия» у «Хецев» отсутствиет ангар для вертолётов; кроме того, эти катера отличаются и вооружением. Помимо этого , катера Саар 4.5 по конструкции и вооружению делят на 3 подтипа: «Саар 4.5 Хухит» (или «Алия» , по названию головного катера) – катера-вертолётоносцы с ВПП и ангаром, самые маленькие специализированные вертолётоносцы в мире; именно необходимость размещения ВПП и ангара заставило увеличить размеры «Саар -4» и создать новый тип «Саар-4.5»; к данному подтипу относятся «Алия» и «Геула» (оба вступили в строй в 1980 году); «Саар-4.5 Ношев» – ракетные катера постройки начала 80-х гг. с арочной антенной мачтой (как у «Алия» и «Решеф»); к данному подтипу относились «Ромах» (1981 г.) и «Кешет» (1982 г.), заложенный в 1984 г. «Хец» также первоначально планировался к постройке по этому проекту; «Саар-4.5 Нирит» (именуемые также «Саар-4.5 Хец») – катера постройки 1989-2003 гг.; имеют сплошную антенную мачту и ЗРК «Барак-1». В 2004 году в ВМС Израиля имелось 8 катеров типа «Хец» («Ромах», «Кешет» «Хец» (год ввода в эксплуатацию 1991), «Кидон» (1994г.), «Таршиш» (1995 г.) , «Яффо» (1998 г.), «Херев» (2002 г.) и «Суфа» (2003 г.)). Интересно, что строительство первого катера типа Saar 4.5 Нирит было начато в 1984 году, однако, оно было заморожено по финансовым соображениям. Было возобновлено в 1989 году. В итоге, катер вступил в строй в 1991 году. Был переименован с Нирит в Хец , поскольку в 1988 г. Израиль продал Чили катера «Ханит» и «Хец» (тип «Саар-3»). Катера типа Хец строились для использования в Красном море, однако, тот факт, что Саар-4 используют ВМФ ЮАР и Чили, и базируются в районе Антарктиды, говорит о том, что возможности использования катеров данного типа намного шире. Необходимость установки вертолетной площадки на катера Саар4.5 обуславливалась тем, что на них устанавливались ПКР «Гарпун» (дальность действия до 280 км.) и ПКР «Габриель» (в открытых источниках данных о дальности действия нет, но, она так же была значительной). Вертолеты выполняли функцию дальнего обнаружения и сопровождения целей. В 2008 г. два «Саар-4.5» были модифицированы для борьбы с ПЛ: получили по два трёхтрубных ТА Mk32 для противолодочных торпед Mk46 Mod 5 и буксируемый сонар Harris Model 980 ALOFTS (Active Low-Frequency Towed Sonar). При этом 76.2-мм орудие и одна из ПУ Mk141 с катеров демонтировалось. Дальнейшим развитием типа Саар 4.5 стал корвет тип Саар 5. Переход к более крупному типу корабля был несколькими причинами: тип Саар 4.5 хоть и имел вертолетные площадки, но имел слишком малые размеры. недостаточность размеров сказывалось, в том числе, на размещении команды. Корабль имел команду из 53 человек, и, дополнительно, 10 человек для обслуживания вертолетов. Катера типа Саар 4.5 Хец

ТТХ Длина — 61,7 м Ширина — 7,62 м Осадка — 2,8 м Водоизмещение — 488 т Максимальная скорость — 33 узлов (61 км/ч) Дальность хода — 4800 морских миль (8900 км) в 19 узлов (35 км/ч) Силовая установка — 4 дизельных двигателя MTU 16V 538 TB93, 16600 л.с. Поисковая РЛС — Thomson-CSF TH-D 1040 Neptune, G-Band Вооружение РЛС управления огнём — EL/M 2221 GM STGR, I/K/J-Band БИУС «Решет» Система электронной разведки — «Элисра» NS9003 Система РЭБ — «Элисра» NS9005 Пусковые установки пассивных помех 2×4 ПУ ПКР «Гарпун» 6×1 ПУ ПКР Gabriel Mk2 2-4×8 ПУ ЗУР «Барак» (16 либо 32 ЗУР, установлены не на всех катерах, хотя конструктивно такая возможность присутствует) 1×1 76-мм АУ «ОТО Мелара Компакт» (на катерах «Херев» и «Суфа» заменена на 25-мм АУ «Тайфун») 1×6 20-мм ЗАК «Mark 15 Phalanx CIWS» 2×1 20-мм АУ «Эрликон» 7,62-мм пулемёты FN MAG (от 2 до 4)

Категория: