Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Словарь морских терминов Р

Словарь морских терминов Р

Перейти к: навигация, поиск

Словарь морских терминов

АБВГа-ГиГл-ГюДЕЁЖЗИЙКЛМН
ОПРСТУФХЦЧШЩЭЮЯ

Рабочая шлюпка
Равнопромежуточная проекция
Радиогониометр
Радиодевиация
Радиолокационный маяк
Радиомаяк
Радиосвязь морская
Радиосекстан
Радиостанция судовая
Радиотелеграфный журнал
Радиотелеметрия
Развал шпангоутов
Разгон ветра
Район плавания
Район промысла
Район с ограничением свободного пути
Ракс-клоты
Раксы
Рангоут
Раньшина
Ребро жесткости
Реверсирование
Ревущие сороковые
Регистровая длина
Регистровая тонна
Регрессия моря
Редан
Режим хода
Рей
Рейс
Ремонтопригодность
Рефрижераторное судно
Рецесс
Роза волнений
Ропак
Ростры
Роторный движитель
Роуль
Рубка
Рудовоз
Рулевая машина
Рулевая рубка
Рулевое устройство
Руль
Румб
Румпель
Румпельное отделение
Рундук
Руслени
Рустер
Рыбины
Рыболовное судно
Рыбоохранное судно
Рында

Рабочая шлюпка — шлюпка, используемая для обеспечения связи с берегом и выполнения различного рода работ на плаву - завоза якоря, окраски бортов и т. п.

Равнопромежуточная проекция — произвольная картографическая проекция,в которой масштаб по одному из главных направлений не равен общему масштабу карты,но постоянен.В каждой точке карты сохраняются длины по одному из главных направлений эллипса искажений,то есть наибольшее или наименьшее увеличение в каждой точке равно единице.По своим свойствам Равнопромежуточная проекция представляет собой нечто среднее между равноугольной и равновеликой проекциями.
Равнопромежуточная проекция
Радиогониометр — устройство для приема радиосигналов с любых направлений при неподвижных антеннах рамочных. Входит в состав суд. радиопеленгатора со слуховой индикацией направления. Состоит из 2 статорных обмоток, намотанных на общем каркасе под углом 90°, и роторной обмотки, вращающейся внутри них. Концы статорных обмоток соединяются экранир. проводом с обмотками неподвижных рамочных антенн, а роторная обмотка подключается на вход радиоприемника. Определение направления на радиопередающую станцию (радиомаяк) производится по минимуму слышимости пеленгуемых сигналов.
Радиодевиация — отклонение радиопеленга от истинного пеленга на передающую радиостанцию.
Радиолокационный маяк — радиолокационное устройство, излучающее импульсные радиосигналы, которые принимаются судовым навигационным РЛС (дл. волны 3,2 или 10 см) и создают на экране индикатора кругового обзора характерные кодированные отметки. По этим отметкам опознают радиолокационные маяки и определяют пеленг и расстояние до него.
Радиомая́к — передающая радиостанция, излучающая радиосигналы, используемые для определения координат различных объектов (или направления на них), в основном, самолётов и судов либо для определения местонахождения самого радиомаяка. Параметры сигнала радиомаяка зависят от направления излучения.
Радиосвязь — используя в качестве носителей информации электрические сигналы, распространяющиеся в пространстве без искусственного волновода, обеспечивает оперативную передачу любых сообщений на любые расстояния, одновременный прием сообщений в нужном числе пунктов, в случае необходимости обеспечивает конфиденциальность и является, в настоящее время, основным средством связи.
1b9bcf9a.jpg

Радиосвязь является единственным средством обеспечения связью подвижных объектов, так, как их местонахождение не всегда известно, и создание искусственных направленных линий связи с этими объектами невозможно.

Радиосекстан — навигационное устройство для измерения высот и азимутов Солнца,Луны и других внеземных объектов по их радиоизлучению.С целью определения местоположения корабля. Может использоваться в любых метеорологических условиях. Первый отечественный радиосекстан "Самум" был изобретен в 1964 году.
Радиорубка крейсера 1-го ранга "Аврора" (1917)

Радиостанция судовая — приёмно-передающая аппаратура, используемая для обмена информацией между кораблями и береговыми радиостанциями.
Радиотелеграфныйжурнал.jpeg

Радиотелеграфный журнал — это документ, в котором непрерывно фиксируются информация о работе судовой приемно-передающей аппаратуры, содержание полученных и переданных телеграмм, адреса, подписи, координаты судна, время работы аппаратуры, частота приема и передачи, сведения о прослушивании эфира в периоды молчания, наличие помех при связи. Радиотелеграфный журнал ведет вахтенный радиооператор, его ежесуточно проверяют и подписывают начальник судна, радиостанции и капитан. Все телеграммы передают только с разрешения капитана. Радиотелеграфный журнал является одним из основных документов при расследовании аварий, происшествий, заявлении морских протестов, спасании, столкновении судов, общей аварии и других событий.

Корабль "Космонавт Владимир Комаров", так же использовавшийся в целях приема телеметрической информации

Радиотелеметрия (от лат. radio — излучаю, греч. tele — вдаль, далеко, metreo — измеряю) — измерение физических величин на расстоянии с передачей результатов измерения по каналам. Совокупность устройств, расположенных на объекте наблюдения и в пункте приема телеметрической информации, образует радиотелеметрическую систему.

Развал шпангоутов — уклон ветвей шпангоутов надводного борта (следовательно, и бортов) от вертикали в наружную сторону.
Возможные длины разгонов в Повенецком заливе Онежского озера

Разгон ветра — длина которую проходит ветер над водной поверхностью без изменения направления.

От этой длины зависит высота волн в конечной точке. При одинаковой скорости ветра, но при разной длине разгона (см. картинку) высота волн будет разной.

Район плавания — ограниченное морское пространство или определённый морской путь,по которому могут ходить морские суда.
Район промысла — часть океана или моря, условно выделенная для единства учета вылова, улучшения анализа и планирования работы судов промыслового флота, а также для представления о размещении производительных сил мирового и национального рыболовства. В настоящее время имеется около 90 районов промысла мирового океана, которые, в свою очередь, делятся на подрайоны, зоны и микрорайоны.
Район с ограничением свободного пути — часть территориальных или внутр. вод государства, временно закрытая или ограниченная для плавания судов. Сообщения об установлении таких р-нов публикуются в Извещениях мореплавателям или передаются по радио в виде НАВИМ или НАВИП. Регулирование плавания осуществляет служба предупреждения, имеющая в своем составе спец. корабли, бранд-вахты или берег, посты. Их отличит, знаками являются треугольный синий флаг днем и 3 синих вертикально расположенных огня ночью, поднимаемых на гафеле. Сигналы указ, постов обязательны для всех мореплавателей.
Ракс-клоты — деревянные шарики с просверленной в них насквозь осью. На небольших парусных судах имеются напр. у тафеля; та часть последнего, которая примыкает к мачте, кончается развилиной (усами); усы с другой стороны мачты схватываются веревочкой (стронкой), на которую надеты Ракс-клоты.
раксы
Раксы — один из видов морских креплений с возможностью передвижения. Например железные кольца или полукольца-захваты которые служат для крепления и последующего удержания деревянных конструкций,например крепление переднего паруса (кливера) к Леерам,стойкам или к штангам.
Ранго́ут (от нидерл. rondhout, букв. — круглое дерево) — общее название устройств для подъёма и растягивания парусов, он обеспечивает их постановку и удержание в штатном (рабочем) положении. С древних времён, когда рангоут изготовляли исключительно из дерева, все его части называют рангоутными деревьями, несмотря на то, что в настоящее время для сооружения рангоута используют многие материалы нерастительного происхождения.
Ранщина
Раншина (рончина, роншина) — 2- или 3-мачтовое промысловое судно северных славян (поморов) XI—XIX вв., приспособленное для ранних весенних промыслов рыбы и морского зверя в тяжелых лед. условиях. Яйцевидная форма подводной части корпуса способствовала выдавливанию ранщины на поверхность при сжатии льдов. Прямой наклонный форштевень помогал вытаскивать ранщину на лед. Грузоподъемность ранщины колебалась от 25 до 70 т. Для сообщения с берегом при ранщине имелись осиновки.
ребра жесткости

Ребро жесткости - часть конструкции в виде профильного элемента - бруса, балки, уголка, и пр., выполненная из прочного материала, придающая жёсткость конструкции и часто покрываемая обшивкой.
Пример: рама грузовика, каркас крыла самолета, шпангоут в корпусе судна.

Реверсирование — изменение направления движения машины либо механизма на противоположное. Осуществляется путем реверса главного двигателя, включения реверсивной передачи или реверса движителя.

При описании маневра корабля означает изменение направления движения с переднего хода на задний.

Зона ревущих сороковых

Ревущие сороковые — океанические широты вечных штормов и высоких волн, в районе между 40° и 50° южной широты.

В этих широтах преобладают устойчивые сильные западные ветры со средней скоростью 7 — 13 м/с, а иногда до 25 м/с. Эти ветры возникают вследствие высокого продольного градиента давления, а также из-за отсутствия в этом районе замедляющих континентальных масс, которые могли бы оказать на них воздействие.
Регистровая длина — это длина судна, измеряемая по верх, палубе от передней кромки форштевня до задней кромки ахтерштевня и указываемая в мерительном свидетельстве. Используется для удостоверения тождественности судна, т. е. для подтверждения того, что свидетельство относится именно к этому судну.
Регистровая тонна — единица объёма, равная 100 кубическим футам, или 2,83 кубических метра. Применяется в правилах плавания по внутренним водным путям Российской Федерации. До 1969 года Регистровыми тоннами, измерялся объём судна, и объём помещения, могущего быть занятым под полезный груз.
Регрессия моря (лат. regressio — обратное движение, отход) — отступание моря от берегов, понижение уровня моря относительно берега, имеющее следствием изменение береговой линии. Регрессия моря происходит из-за поднятия суши, опускания дна океана (из-за подводных землетрясений) или уменьшения объёма воды в океанических бассейнах (в периоды ледниковых эпох). Регрессии моря часто происходили в различных районах Земли на протяжении всей её геологической истории. В частности, регрессии подвергалось Чёрное море (уровень моря в эпоху античности был ниже современного на 10-15 м).
Редан — «ступенька» на днище глиссирующих катеров. Бывают поперечные и продольные реданы. Служат для сокращения смоченной поверхности (за счёт отрыва потока от днища катера) и, соответственно, уменьшения сопротивления.
Режим хода — условное деление скорости судна на несколько видов: самый малый, малый, средний, полный, самый полный ход.Полный ход соответствует 100 % технической скорости судна, средний — 70—75 % скорости полного хода, малый — 40—45 %, самый малый — 28—30 %, самый полный ход — 110— 112 %. Самый полный ход вперед или назад дается только в крайних случаях на непродолжительный промежуток времени.
Реи парусного судна.

Рей или ре́я (нидерл. ra) — горизонтальное рангоутное дерево, подвешенное за середину при помощи боргов и бейфута к мачте или стеньге.

Предназначена для постановки прямых парусов или крепления сигнальных фалов и фигур (конусов, шаров и т. д.). Рей, предназначенный для подъёма сигнальных флагов и фигур носит наименование сигнального.

Рейс (судна) — продолжительность рабочего периода судна от момента постановки под погрузку в порту отправления до момента окончания разгрузки в порту назначения или до того же момента при возвращении в порт отправления.
Ремонтопригодность (англ. maintainability) — свойство объекта, приспособленность к поддержанию и восстановлению работоспособного состояния путём технического обслуживания и ремонта.
Рефрижераторное судно — грузовое судно специальной постройки, оборудованное холодильными установками для перевозки скоропортящихся грузов. В зависимости от температурных режимов грузовых помещений рефрижераторные суда делятся на низкотемпературные, предназначенные для перевозки замороженных грузов, универсальные — для перевозки любого груза, а также фруктовозы — суда с усиленной вентиляцией помещений, приспособленные для перевозки плодов. Рефрижераторные суда обычно многопалубные, с небольшой (2,3 — 2,5) высотой межпалубных пространств и небольшими по размерам люками для уменьшения потерь холода во время грузовых операций. Грузовое устройство стреловое, реже крановое. Все грузовые помещения имеют теплоизоляцию.
Рецесс — расширение концевых участков коридора греб, вала для улучшения условий обслуживания и ремонта валопровода. 2. Конструктивное углубление в корм. оконечности судна для фиксирования форштевня др. судна, следующего за первым вплотную. Применяется на ледокольных и составных судах. 3. Местный уступ или выемка в переборке корпуса судна.
Роза волнений — диаграмма, характеризующая режим волнения в данном месте моря (океана) по многолетним наблюдениям. На розе волнений исходящие из одного центра векторы для 8 основных румбов изображают в выбранном масштабе повторяемость волнения в баллах по этим направлениям. Роза волнения используют при оценке района боевых действий, маршрута перехода и т. п.
Ропак — разновидность торосистых образований морского льда, представляющая собою отдельную льдину, вертикально или наклонно стоящую среди сравнительно ровной ледяной поверхности.
Ростры — совокупность запасных рангоутных деревьев на парусном судне. Весь запасной рангоут складывался вместе на шкафуте. Рострами в последствии стали называть часть палубы средней надстройки, где размещались шлюпки.
Роторный движитель — движитель активного типа, представляющий собой вращаемый цилиндр (ротор), вертикально установленный на палубе судна и использующий для своего движения энергию ветра.
Роуль - барабан, вращающийся на оси, с целью уменьшения трения канатов.
Рубка (нидерл. roef — каюта) — закрытое сооружение специального назначения на палубе надводного судна или на палубе надстройки. Имеет ширину, которая явственно меньше ширины корпуса судна. Предназначена для размещения командных пунктов и боевых постов, систем и приборов управления кораблём, оружием и техническими средствами корабля. В зависимости от назначения различают следующие рубки: боевую, ходовую, рулевую, штурманскую, гидроакустическую, радиорубку, камбузную и др.
Рудовоз или нава́лочник (Балкер) — специализированное судно для перевозки грузов насыпью (навалом), таких как зерно, уголь, руда, цемент и др. Балкер является разновидностью сухогруза. Первый балкер был построен в 1852 году, экономические факторы способствовали развитию этого типа судов, все больше увеличиваясь в размерах и совершенствуясь.
Рулевая машина — рулевое устройство служит для управления судном.


Рулевая рубка пассажирского теплохода "Князь Рюрик"

Рулевáя рýбка — является основным постом управления надводного судна. См. так же понятие Рубка. Из рубки осуществляется наблюдение за обстановкой, управление движением и маневрированием судном. Является закрытым строением специального назначения на верхней палубе корабля.

Рулевое устройство — это механизм с помощью которого можно изменять направление движения судна или удерживать его на заданном курсе. В последнем случае задачей рулевого устройства является противодействие внешним силам, таким как ветер или течение, которые могут привести к отклонению судна от заданного курса.
Руль судовой: 1 - перо руля, 2 - рулевой крюк, 3 - вертлюг, 4 - архштевень, 5 - борт.

Руль (от нидерл. roer) — устройство, служащее для удержания судна на курсе и его поворота на ходу. Обычно представляет собой пластину (перо), которая может поворачиваться вокруг вертикальной оси. При отклонении руля от прямого положения на его поверхности возникают гидродинамические силы, смещающие судно с траектории установившегося движения. Перо руля бывает плоским или обтекаемым.

Судовой руль — вертикальная пластина (перо руля), поворачивающаяся на оси (баллере) в кормовой подводной части судна. Служит для поворота корабля в ту или иную сторону.
Румб — это направление по компасу. В морской терминологии 1/32 полной окружности, а также одно из делений картушки компаса (расчерченной на 32 части) и соответственно одно из направлений относительно севера. Каждый румб обозначается начальной буквой соответствующей стороны света или их комбинацией. Используется для определения положения корабля по отношению к сторонам света.
Румпель парусной яхты.

Румпель (от нидерл. roerpen, от roer — весло, руль и pen — шпенёк) — специальный рычаг, закреплённый в головной части баллера руля, перпендикулярно его оси.Составная часть рулевого устройства.

Румпель служит для поворота баллера, и тем самым для перекладывания, то есть поворота, пера руля. Передаёт на баллер усилие, вырабатываемое рулевым устройством или создаваемое рулевым вручную.

Одноплечий румпель, имеющий одно колено, называется продольным, а двуплечий, который имеет и второе, шарнирно закреплённое к первому, колено, — поперечным; румпель же, имеющий форму сектора с тросовым (румпель-тали, румпель-штерты) или зубчатым приводом, — секторным.
Румпельное отделение — специальное помещение на судне, в котором установлен румпель (составная часть рулевого устройства).
Рундук на лодке.

Рундук — ящик, ларь, устанавливаемый во внутренних помещениях корабля, который используется для хранения личных вещей экипажа (команды), как сиденье и как место для отдыха (сна). Все старшины и матросы, живущие в каютах и кубриках, получают стационарные койки и рундуки для вещей согласно расписанию по каютам и кубрикам для жилья «Корабельный устав Военно-Морского Флота Российской Федерации».

Рундук — возвышение со ступеньками на корме или возле штурвала, которое служит одновременно сиденьем и местом хранения судового инвентаря (лоты, лаги и т. п.).


Руслени — 1) горизонтальная площадка, за которую прикрепляются ванты, также служит для складывания различных корабельных принадлежностей, с неё же бросают лот; 2) площадки по наружным бортам парусного судна, расположенные на уровне верхней палубы против мачт, служат для разноса вант, которые скрепляются вант-путенсами.
Рустер на палубе парусного судна.
Рустер (нидерл. rooster — решётка) — решётчатая крышка люка, которая не мешает проникновению воздуха и света в помещения. При плохой погоде их закрывали водонепроницаемой парусиной.
1 - рыбина. 2 - упорка. 3 - стропка

Рыбины — 1) деревянные щиты (настилы) из реек, укладываемые на дно шлюпки в целях предохранения днищевой обшивки от повреждений;

2) съемные деревянные рейки, устанавливаемые в грузовых трюмах по бортовым ветвям шпангоуртов для предохранения бортовой обшивки от повреждений грузами;

3) дополнительные кривые на полушироте теоретического чертежа коробля, называются так же диагоналями, образовав в результате рассечения его диагональными плоскостями в продольном направлениями; служат для проверки правильности согласования всех трех проекций теоретического чертежа.
Рыболовное судно (промысловое судно) — судно, используемое для промысла рыбы, китов, тюленей, моржей или иных живых ресурсов моря. В настоящее время рыболовные суда составляют почти треть мирового гражданского флота.
Рыбоохранное судно — вспомогательное судно промыслового флота, предназначенное для охраны сырьевых ресурсов води, промысла на внутренних водоемах или в пределах морских национальных рыболовных зон. В качестве Рыбоохранного судна используют как специально построенные, так и приспособленные суда различных назначений и размерений (промысловые, спасательные, военные).
Рында на прогулочном корабле.

Рында — русское название судового колокола. Название пришло при русификации английской корабельной команды ring the bell («звони в колокол»).

Категория: