Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Сообразительный (1961)

Сообразительный (1961)

Перейти к: навигация, поиск

Эта статья редактируется участником <wm_tankist:ru>. Просьба воздержаться от правок.

«Сообразительный»

БПК_Сообразительный.jpg
Служба

СССР
СССР

Исторические данные
20 июля 1960 Заложен
4 ноября 1961 Спущен на воду
31 декабря 1962 Введен в строй
1 октября 1988 Выведен из боевого состава
3 июля 1992 Исключен из состава флота
1994 Сдан на слом
Общие данные
3465 / 4315 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
144 / 15,8 / 4,47 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
266 чел. Общая численность
22 чел. Офицеры
18 чел. Мичманы
Вооружение

Ракетное вооружение

  • 2 х 2 — ПУ ЗРК М-1 «Волна».

Артиллерийское вооружение

Минно-торпедное вооружение

  • 2 х 12 — 213-мм РБУ-6000 «Смерч-2»;
  • 2 х 6 — 305-мм РБУ-1000 «Смерч-3»;
  • 1 х 5 — 533-мм ТА ПТА-53-61;
  • 14-22 мины заграждения.

Авиагруппа

  • 1 вертолёт Ка-25[1].

Радиотехническое вооружение

  • 2 РЛС МР-300 «Ангара»;
  • НРЛС «Дон»;
  • ГАС МГ-312 «Титан», МГ-311 «Вычегда»;
  • РЭБ РЛС «Краб-11», «Краб-12», «Бизань-4Б», МРП-13-14, МР-262 «Ограда», ПК-16;
  • БИУС «Планшет-61».
Однотипные корабли

«Комсомолец Украины», «Проворный» и др. - всего 20 единиц

ТипKOMSOMOLETS_UKRAINY.gif
«Сообразительный» — большой противолодочный корабль ВМФ СССР проекта 61. С 1963 по 1988 годы входил в состав сначала Черноморского, потом Северного флота. В период службы носил гвардейский Военно-Морской флаг, унаследованный от одноимённого эсминца проекта 7У КЧФ. Участвовал в боевых службах, оказывал помощь Египту при отражении израильской агрессии в 1967-1968 годах. В 1988 году выведен из боевого состава, а в 1992 исключён из состава ВМФ и впоследствии продан на слом.

Общие сведения

«Сообразительный» стал вторым в серии новаторских на тот момент газотурбинных кораблей ПЛО-ПВО проекта 61, строившихся для ВМФ СССР на судостроительном заводе имени 61 коммунара в Николаеве. Это были первые в мире крупные боевые корабли, оснащённые газотурбинной силовой установкой в качестве основной и единственной. В Советском Союзе эти боевые единицы носили различную классификацию: в разные периоды их официально относили к сторожевым или большим противолодочным кораблям; оснащённые противокорабельными комплексами представители типа одно время классифицировались как большие ракетные корабли. По западной классификации, как правило, их все относили к фрегатам.

Построенные значительной серией, обладающие выдающимися для 1960-х годов характеристиками в отношении зенитного вооружения и мореходности, корабли проекта 61 сыграли большую роль в формировании океанских соединений ВМФ СССР. Не стал исключением и гвардейский БПК «Сообразительный», нёсший напряжённую службу в составе Черноморского и Северного флотов и демонстрировавший Военно-Морской флаг Советского Союза в Средиземном море и Атлантике. Активно плававший более 25 лет корабль к 1988 году был выведен в резерв. К 1992 году, когда уже массово списывались намного более новые единицы, капремонт «Сообразительного» не имел смысла, так что корабль был исключён из состава флота и в дальнейшем продан на слом.

Постройка и испытания

20 июля 1960 года заложен на заводе имени 61 коммунара в Николаеве (заводской № 1702) и 25 сентября 1961 года зачислен в списки кораблей ВМФ. В период постройки носил название СКР-44.

Был спущен на воду 4 ноября 1961 года.

21 марта 1963 года получил название «Сообразительный» в честь одноимённого эскадренного миноносца Черноморского флота, завоевавшего себе гвардейское звание в сражениях Великой Отечественной войны.

Вступил в строй 26 декабря 1963 года.

Описание конструкции

Вооружение и оборудование БПК проекта 61

БПК проекта 61 - гладкопалубные, со стальным корпусом и легкосплавной надстройкой корабли. Большая часть антенных постов разместилась на двух решётчатых мачтах. Высокое удлинение и удачные обводы корпуса обеспечили отличную мореходность и скоростные качества; выбранный тип главной энергетической установки с газотурбинными двигателями обусловил появление в конструкции характерных массивных газоходов, выведенных в 4 дымовых трубы. Габариты этих труб рассчитывались на то, что через люки в них будет возможность заменять двигатели в машинных отделениях: в отличие от паровых турбин, ресурс ГТД сравнительно невелик и требует замены главных двигателей несколько раз за время службы корабля.

Основную часть вооружения разместили в диаметральной плоскости корпуса линейно-возвышенно: нижний ярус заняли башни 76-мм универсальных орудий, а верхний отвели пусковым установкам зенитных ракет комплекса «Волна». На корме традиционно для послевоенного кораблестроения разместилась вертолётная площадка; размеры корабля и насыщенность его вооружением не позволила предусмотреть в конструкции ангар для вертолёта, из-за чего последний мог размещаться на борту лишь на временной основе.

Модернизации и переоборудования

В период с 1 октября 1976 года по 28 ноября 1978 года корабль прошел на «Севморзаводе» в Севастополе капитальный ремонт с модернизацией. В частности, при модернизации были добавлены автоматические комплексы ближней ПВО в виде двух батарей по две башни 30-мм шестиствольных автоматов АК-630 каждая.

История службы

«Сообразительный» официально был включен в состав КЧФ 23 ноября 1963 года.

С 18 по 25 июня 1964 года вместе с однотипным БПК «Комсомолец Украины» и лёгким крейсером «Михаил Кутузов» нанёс визит в порт Сплит (Югославия).

С 1 по 31 июня 1967 года корабль выполнял боевые задачи по оказанию помощи вооружённым силам Египта в ходе «Шестидневной войны». При возвращении на Чёрное море, с 12 по 15 августа 1967 года, «Сообразительный» нанёс визит в порт Варна (Болгария).

В следующем 1968 году корабль посетил югославские порты Котор и Зеленина — с 29 января по 4 февраля. Вообще весь 1968 год - с 1 января по 31 декабря - «Сообразительный» провёл в Средиземном море в зоне военных действий, оказывая помощь египетским ВМС в отражении израильской агрессии.

БПК «Сообразительный» у причала в Севастополе, 1976 год

В 1969 году «Сообразительный» вместе с ракетным крейсером «Грозный» и большим ракетным кораблем «Бедовый» посетил столицу Кубы Гавану. В 9 часов утра 20 июня 1969 года, следуя в кильватер флагманскому «Грозному», «Сообразительный» вошёл в порт Гаваны. Возглавлял советский отряд боевых кораблей контр-адмирал С. С. Соколан. С визитами на кораблях побывали высшие должностные лица Кубы: премьер-министр Фидель Кастро, президент Освальдо Дортикос, военный министр Рауль Кастро и командующий ВМС Альдо Санта-Мария. В целом кубинцы оказали советским морякам исключительно тёплый приём. Визит продолжался по 27 июня, когда советские корабли покинули Гавану[2].

В мае 1974 года корабль посетил с визитом Тунис.

В период с 1 октября 1976 по 28 ноября 1978 года БПК проходил на Севастопольском морском заводе капитальный ремонт и модернизацию.

В дальнейшем «Сообразительный» перевели к новому месту службы — на Северный флот, в состав которого БПК был официально зачислен 6 августа 1982 года. На КСФ он вошёл в состав 10-й бригады противолодочных кораблей.

20 марта 1983 года корабельная ударная группа в составе лёгкого крейсера «Александр Невский», эсминцев «Отчаянный», «Современный» и «Бывалый», а также БПК «Сообразительный» выполнила на «отлично» учебную минную постановку и завоевала переходящий приз главнокомандующего ВМФ.

22 июля 1983 года «Сообразительный» в составе отряда боевых кораблей вышел на боевую службу в Средиземное море и Северную Атлантику. Свой флаг на «Сообразительном» держал начальник штаба 120-й бригады ракетных кораблей капитан 2 ранга И. Н. Хмельнов. В отряд, помимо флагмана, входили БПК «Огневой» и СКР «Ленинградский комсомолец». Все семь суток перехода до Средиземного моря проходили под пристальным вниманием ВМС и ВВС стран НАТО - благодаря их сопровождениию советские корабли на переходе могли отрабатывать ПЛО и ПВО в максимально приближённых к боевым условиях. 30 июля переход завершился форсированием пролива Гибралтар и постановкой на якорь в точку № 64 у берегов Марокко. На якорной стоянке после сложного океанского перехода был проведен послепоходовый осмотр оружия и технических средств, пополнение запасов от судна снабжения и короткий отдых экипажей, поскольку следующий день выпал на праздник – День Военно-Морского флота. Через три дня отряд продолжил переход через акваторию Средиземного моря, следуя в точку встречи с ОБК Балтийского флота для его замены. Во время следования ОБК производил попутный поиск иностранных ПЛ в заданной полосе с использованием двух противолодочных вертолётов Ка-25ПЛ.

БПК «Сообразительный» на боевой службе в Средиземном море, 29 сентября 1983 года

В начале августа корабли встали на якорь в точке № 3 у побережья Туниса, где уже находились корабли ОБК Балтийского флота. Командир отряда капитан 2 ранга И. Н. Хмельнов прибыл на катере на СКР «Дружный» для встречи с командиром ОБК Балтийского флота капитаном первого ранга В. Г. Егоровым с целью приёма боевого дежурства и ознакомления с оперативной обстановкой. После доклада о передаче-приёме боевого дежурства отряд Хмельнова перешёл в подчинение штабу 5-й оперативной эскадры. Далее корабли отряда во главе с «Сообразительным» проследовали в район базирования 5-й эскадры в точку якорной стоянки № 52. Командир 5-й ОПЭСК вице-адмирал В. Е. Селиванов держал свой флаг на лёгком крейсере «Михаил Кутузов», где принял доклад от Хмельнова и затем поставил ему задачу на всю боевую службу. Хмельнову предстояло проследовать со своим отрядом в район Адриатического моря, обнаружить американский авианосец «Дуайт Д. Эйзенхауэр», установить за ним длительное слежение и быть в готовности к применению оружия кораблями по специальному приказанию. Корабли отряда устремились на поиск авианосца в полном радиомолчании. Командование 6-го флота США приказало авианосному соединению тоже сохранять радиомолчание, но через несколько суток поиска АУГ была обнаружена. Советские корабли во главе с «Сообразительным» вошли в ордер американских кораблей и заняли позиции относительно авианосца, обеспечивающие непрерывное визуальное наблюдение и выдачу целеуказания нашей АПЛ. В таком совместном ордере советский отряд вслед за авианосцем Dwight D. Eisenhower проследовал на восток в район Бейрута.

БПК «Сообразительный» на боевой службе в Средиземном море, 29 сентября 1983 года

Военно-политическая обстановка в Средиземноморье к тому времени была накалена. Стороны в разгорающейся в Ливане гражданской войне были поддержаны с одной стороны Израилем и США, с другой - Сирией и СССР; на территории Ливана были размещены как подразделения армий Израиля и Сирии, так и многонациональные силы в составе около 5000 военнослужащих США, Франции и Италии. Силами палубной авиации американцы проводили бомбардировки отрядов шиитского и друзского ополчения, а также развёрнутых в Ливане подразделений сирийской армии.

Весь сентябрь и октябрь 1983 года «Сообразительный» во главе своего отряда находился в ордере АУГ, постоянно отслеживая взлёты и посадки самолётов с передачей данных о действиях авианосца на КП 5-й эскадры и специальный пост ПВО в порту Тартус Сирийской Арабской Республики. Разница между взлетевшими и возвратившимися самолётами, доходившая до двух, иногда трёх единиц, свидетельствовала о потерях в зоне боевых действий. В начале ноября при очередном массированном взлёте палубной авиации на восток ушло 57 самолётов, а на борт авианосца Dwight D. Eisenhower вернулось только 26 машин. На КП 5-й эскадры после доклада командира ОБК возникло замешательство: столь высокие потери в одном вылете было сложно объяснить обычными действиями ПВО. Загадка разрешилась через несколько часов, когда к смешанному ордеру подошёл второй авианосец США – Independence, который сменял собой атомный «Эйзенхауэр». Недостающие машины в числе 31 самолёта после боевого вылета были посажены на появившийся авианосец, затем перелетели на свою палубу. На следующий день «Эйзенхауэр» взял курс на выход из Средиземного моря и далее в ВМБ Норфолк, а советский отряд боевых кораблей продолжил слежение за авианосцем «Индепенденс», маневрирующим в восточной части Средиземного моря. В таком режиме «Сообразительный», «Огневой» и «Ленинградский комсомолец» работали весь декабрь с небольшим перерывом на время захода авианосца в Хайфу. Воспользовавшись этой паузой, советские корабли также совершили деловой заход в сирийский порт Тартус для отдыха экипажей.

Ливанский кризис, тем временем, развивался своим чередом: в декабре 1983 года американский 6-й флот был усилен линкором New Jersey, включившимся в бомбардировки друзов, шиитов и сирийцев своим главным калибром. Ответом со стороны СССР в январе 1984 года стало усиление Средиземноморской 5-й эскадры атомным ракетным крейсером «Киров», а также развёртывание в Сирии ракетных комплексов береговой обороны, нацеленных на американские корабли, и дополнение сирийской ПВО советскими зенитными частями.

В середине января авианосец Independence завершил выполнение задач в Средиземном море и вышел через Суэцкий канал из зоны ответственности 5-й эскадры. Командир ОБК капитан 2 ранга Хмельнов получил на «Сообразительном» приказ от КП эскадры обследовать район восточнее острова Валетта с целью вскрытия обстановки и обнаружения подводных лодок. В этом районе, предположительно, маневрировала американская АПЛ Los Angeles. В это же время в районе Пиренейского полуострова маневрировала авианосная группа Великобритании во главе с авианосцем Invincible, отрабатывавшая задачи по планам командования ВМС НАТО. На борту авианосца базировалось авиационное крыло из 7 самолётов вертикального взлёта и посадки «Харриер» и 10 противолодочных вертолётов. Командование НАТО непрерывно отслеживало действия советского ОБК, и дважды в сутки ордер кораблей облетала пара перехватчиков наземного базирования Lightning с аэродрома на острове Кипр. Повышенный интерес к советским кораблям объяснялся тем, что на 52-ю точку в районе Ливии в середине января встал на якорь новейший ТАРКР «Киров», а 31 января началось командно-штабное учение сил 5-й эскадры.

К 13 февраля БПК «Огневой» и СКР «Ленинградский комсомолец» были выделены в охранение возвращавшегося в Североморск ТАРКР «Киров». Ранее возглавлявшему отряд БПК «Сообразительный» позже приказали следовать в Центральную Атлантику для установления слежения за группировкой ВМС США, развёртывающейся в Северном море и портах Норвегии по плану учения «Тим Уорк-84». Главной причиной такого решения была необходимость замены аварийного БПК «Адмирал Юмашев», который в жестокий шторм на большой волне получил трещину в корпусе и был срочно возвращён в базу для постановки в док.

БПК «Сообразительный» начал движение в район Азорских островов. Главной заботой старшего на походе капитана 2 ранга Хмельнова стало топливо и продовольствие, которых могло не хватить при выполнении задачи. Поиск группировки НАТО проводился по наведению с КП ВМФ на экономичном ходу и занял трое суток. Топлива на корабле оставалось только на эти трое суток, а муки для выпечки хлеба - на четверо. Вступив в ордер кораблей НАТО в районе Азорских островов, Хмельнов шел в составе флагманской группировки, но на подходе к побережью Франции кончилось топливо, и корабль был вынужден лечь в дрейф. Только через сутки удалось принять топливо и несколько мешков муки от подошедшего танкера. Основная группировка НАТО была вновь обнаружена уже в Северном море в момент подготовки к высадке морского десанта в районе Бергена. Завершив слежение, корабль взял курс в базу, но топливо в цистернах было на исходе, и кораблю пришлось в штормовых условиях идти экономическим ходом.

«Сообразительный» вернулся в базу в марте 1984 года, завершая восьмимесячную боевую службу. Возвратившиеся корабли торжественно встречал Командующий Северным флотом адмирал А. П. Михайловский.

«Сообразительный» в Баренцевом море, 1980-е годы

В 1985 году корабль вышел на свою очередную боевую службу, в ходе которой - с 26 по 30 сентября 1985 года - нанёс визит в порт Корк (Ирландия).

4 декабря 1986 года борт гвардейского БПК «Сообразительный» посетила партийно-правительственная делегация СССР во главе с членом Политбюро ЦК КПСС первым заместителем председателя совета министров СССР Г. А. Алиевым.

В 1987 году БПК перевели в состав 120-й бригады ракетных кораблей.

В период с 24 по 28 марта 1987 года «Сообразительный» совместно с ТАРКР «Киров», ракетными крейсерами «Вице-адмирал Дрозд» и «Маршал Устинов», БПК «Адмирал Нахимов», «Адмирал Макаров», «Адмирал Юмашев», «Кронштадт» и «Стройный», ЭМ «Отличный», «Современный» и «Отчаянный» участвовал в командно-штабном учении и оперативно-тактическом учении по ПВО Северного флота. Общее руководство учениями осуществлял командующий флотом адмирал И. М. Капитанец. На учении отрабатывались задачи ПВО ордера кораблей и была успешно выполнена ракетная стрельба РС-51 по мишеням КСР-5. Действия кораблей и подготовка личного состава командованием флота были оценены положительно.

С 10 ноября 1987 года по 12 июня 1988 года гвардейский БПК «Сообразительный» находился в одиночном плавании на боевой службе в Средиземном море и Южной Атлантике. Корабль выполнял задачи у побережья Анголы, Конго, республик Сан-Томе и Бенин.

По ходу боевой службы БПК совершил ряд визитов в зарубежные порты: с 10 декабря 1987 по 20 февраля 1988 года – деловой заход в порт Луанда (Ангола); с 22 по 27 февраля 1988 года – деловой заход в порт Понт-Нуар (Конго); с 29 февраля по 6 марта 1988 года – деловой заход в порт Сан-Томе (Республика Сан-Томе и Принсипи); с 9 марта по 12 мая 1988 года – вновь деловой заход в порт Луанда (Ангола).

Из 215 дней боевой службы «Сообразительный» насчитал 65 ходовых суток и прошёл за это время 16935 миль.

С 1 октября 1988 года устаревающий корабль вывели на консервацию и поставили на отстой в Североморске с бортовым № 632. С мая 1990 года на борту БПК появился новый номер 611, но 3 июля 1992 года его окончательно исключили из состава ВМФ. К 23 октября 1992 года экипаж «Сообразительного» расформировали, а в середине 1994 года корпус корабля отбуксировали в Индию для разделки на металл.

С целью сохранения традиций воинской славы БПК «Сообразительный» всё время своей службы носил гвардейский Военно-Морской флаг и звание, заслуженные экипажем одноимённого эсминца в сражениях Великой Отечественной войны.


За время службы БПК «Сообразительный» носил следующие бортовые номера:

  • 374 и 524 (в 1963 году);
  • 536 (в 1968 году);
  • 871 (в 1969 году);
  • 530 (в 1971 году);
  • 532 (в 1972 году);
  • 119 и 528 (в 1974 году);
  • 175 (в 1975 году);
  • 660 (в 1987 году);
  • 632 (в 1988 году);
  • 611 (с мая 1990 года).

Командиры

За время службы[3] большим противолодочным кораблём «Сообразительный» командовали:

Даты Звание Командир Фотография
1982-1984 капитан 3 ранга Седой Павел Васильевич ship_CO_Sedoy_PV.jpg
1984-1986 капитан 3 ранга Мурашов Евгений Анатольевич ship_CO_Murashov_EA.jpg
1986-1988 капитан 3 ранга Фёдоров Александр Борисович ship_CO_Fedorov_AB.jpg
1988-1993 капитан 3 ранга Милованов Владимир Геннадьевич ship_CO_Milovanov_VG.jpg

Этот корабль в искусстве

В советской кинокартине «Нейтральные воды» режиссёра В. Беренштейна, вышедшей на экраны в 1968 году, значительная часть действия происходит при участии БПК «Сообразительный»: в фильме этот корабль изображает американский фрегат, за которым выполняет слежение советский ракетный крейсер (в фильме «роль» крейсера досталась РКР «Грозный»). Для съёмок на борту «Сообразительного» накрасили бортовой номер 91 в американском стиле (ближе к клюзам и с «подтенением» цифр). В фильме много кадров с участием обоих кораблей - демонстрируется их совместное маневрирование и стрельба бортовым оружием.


Участник событий вспоминает о съёмках фильма «Нейтральные воды»

См. также

Примечания

  1. Ввиду отсутствия ангара, вертолёт мог базироваться на БПК проекта 61 лишь временно.
  2. Небезынтересно отметить, что «Грозный» и «Сообразительный» (бортовой № 524) в этот период несли светлую окраску цвета «слоновая кость», поскольку их планировалось демонстрировать на Всемирной выставке в Монреале как образцы достижений советского кораблестроения. По ряду причин этот поход не состоялся, зато оба новейших на то время корабля приняли участие в съёмках кинофильма «Нейтральные воды», где «Сообразительный» «сыграл роль» американского фрегата.
  3. Сведений про командиров за период службы «Сообразительного» в Черноморском флоте (1962-1982) найти не удалось, поэтому в таблице приведены только те, кто командовал кораблём на Северном флоте (с 1982 до расформирования экипажа в 1992 году).

Литература и источники информации

Литература

  • Белов Г. П. Атлантическая эскадра 1968-2005. — «Служу России!». — М.: Горизонт, 2015. — 472 с. — ISBN 978-5-9906772-5-8
  • Бережной С. С. Советский ВМФ 1945-1995. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1995. — 32 с.
  • Костриченко В. В., Простокишин А. А. «Поющие фрегаты». Большие противолодочные корабли проекта 61. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1999. — 32 с.

Ссылки

Галерея изображений