Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Ташкент (1975)

Ташкент (1975)

Перейти к: навигация, поиск

«Ташкент»

Ship_1134B_Tashkent_573_1985_Pac.jpg
Служба
Исторические данные
22 ноября 1974 года Заложен
5 ноября 1975 года Спущен на воду
31 декабря 1977 года Введен в строй
3 июля 1992 года Выведен из боевого состава
1994 год Сдан на слом
Общие данные
6 700 / 8 565 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
173,4 / 18,5 / 5,74 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
429 чел. Общая численность
51 чел. Офицеры
63 чел. Мичманы
315 чел. Матросы
Вооружение

Зенитное вооружение

  • 2 х 2 ПУ ЗРК «Шторм» (72 ракеты);
  • 2 х 2 ПУ ЗРК «Оса» (40 ракет);
  • 2 х 2 76-мм АК-726;
  • 4 х 6 30-мм АК-630.

Противолодочное вооружение

  • 2 х 4 ПУ ПЛРК «Метель» (8 ракет);
  • 2 х 5 533-мм ТА ПТА-53-1134Б;
  • 2 х 12 213-мм РБУ-6000 «Смерч-2»;
  • 2 х 6 305-мм РБУ-1000 «Смерч-3».

Авиагруппа

Однотипные корабли
Ship_1134b_Tashkent_sign.jpg
«Ташкент» — большой противолодочный корабль (БПК) проекта 1134Б. Вступил в строй советского ВМФ в декабре 1977 года и был включён в состав Краснознамённого Тихоокеанского флота. Активно участвовал в учениях и боевых службах. В 1989 году в Николаеве поставлен на капитальный ремонт и масштабную модернизацию. После 1991 года финансирование ремонта было прекращено, и в дальнейшем корабль был утилизирован.

Общие сведения

Большой противолодочный корабль «Ташкент» был построен шестым в серии океанских кораблей ПЛО типа «Николаев» на судостроительном заводе имени 61 коммунара (город Николаев, Украинская ССР). После достройки корабль был переведён в состав Тихоокеанского флота и далее служил на Дальнем Востоке, активно участвуя в боевых службах и учениях.

В 1989 году БПК временно перевели с Тихого океана обратно на Чёрное море для прохождения капитального ремонта и масштабной модернизации на заводе-строителе в городе Николаев. Согласно проекту, после модернизации «Ташкент» должен был стать в ряд наиболее современных и мощных боевых кораблей мира. Однако после 1991 года, в связи с выходом Украины из состава СССР, статус всех оставшихся в Николаеве кораблей оказался неопределён. В результате в 1992 году экипаж БПК расформировали, а сам корабль продали на слом, несмотря на небольшой срок службы и хорошее техническое состояние.

Постройка и испытания

22 ноября 1974 года на судостроительном заводе имени 61 коммунара был заложен шестой газотурбинный БПК проекта 1134Б, названный «Ташкент» в честь знаменитого лидера, снискавшего себе заслуженную славу во время обороны Севастополя в 1941-1942 годах[2]. Во время строительства «Ташкенту» присвоили заводской номер 2006. Старшим строителем корабля был назначен В. Н. Калинин.

Спуск «Ташкента» на воду состоялся 5 ноября 1975 года. С 9 ноября по 29 декабря 1976 года строящийся БПК прошёл докование, в ходе которого были установлены гребные винты и звукопроницаемый бульбовый обтекатель гидроакустической станции, а также окрашена подводная часть.

17 декабря 1977 года, после месяца заводских испытаний, корабль был предъявлен к Государственным испытаниям. В ходе этих испытаний продолжительностью 16 дней были проверены боевой стрельбой бортовые комплексы вооружения и пройдено 2296 миль.

31 декабря 1977 года, после успешного прохождения Государственных испытаний, флоту был передан новый БПК «Ташкент». Общая продолжительность постройки, считая со всеми испытаниями, составила 3 года 1 месяц и 8 дней.

Описание конструкции

Общий вид БПК проекта 1134Б
Основная статья: БПК типа «Николаев»

Конструкция корабля, за исключением главной энергетической установки, в общих чертах воспроизводит прототип - БПК проекта 1134А «Беркут-А», только с более развитыми надстройками и отдельно стоящей дымовой трубой.

Корпус и архитектура

Высокий форштевень и продуманная форма корпуса способствовали хорошей мореходности. Были приняты ставшие уже традиционными в советском кораблестроении с 1960-х годов меры по снижению радиолокационной заметности - отклонение от вертикали внешних поверхностей бортов и надстроек. При размещении вооружения приоритетным выбрали обеспечение оптимальных секторов обстрела для основных зенитно-ракетных комплексов, разместив последние по носу и корме. Башни универсальной артиллерии, расположенные побортно, при этом получили существенно ограниченный сектор наведения, но это считалось приемлемым компромиссом. Проект представлял собой логическое завершение линии развития «Беркутов»[3] не только с технической, но и с архитектурной точки зрения.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка газотурбинная и состоит из шести газотурбинных двигателей (ГТД), работающих на два гребных винта. Двигатели объединены в два газотурбозубчатых агрегата М5Е, каждый из которых состоит из маршевого двигателя ДО63 мощностью 7600 л. с. и двух основных (форсажных) ГТД ДЕ59 мощностью по 19200 л. с., работающих на общий редуктор. Таким образом, суммарная мощность каждого из двух агрегатов М5Е составляет по 46000 л. с., а энергетической установки в целом - 92000 л. с. Маршевые двигатели при небольшой мощности отличаются увеличенным ресурсом и небольшим расходом топлива, поэтому на экономическом режиме хода используются только они.

Каждый из двух агрегатов М5Е работает на свою линию вала. Движителями кораблю служат два малошумных четырёхлопастных гребных винта, изготовленных из бронзы.

Вооружение и оборудование

Главное противолодочное вооружение представлено ракетным противолодочным комплексом УРПК-3 «Метель». В состав комплекса входили две счетверённые ненаводящиеся ПУ контейнерного типа, восемь ракетоторпед 85Р, а также система управления полётом ракет «Гром-М», общая с носовым ЗРК «Шторм-М».

Бомбомёты РБУ-6000 на БПК «Керчь» пр. 1134Б, на заднем плане - ПУ ЗРК «Шторм» и антенны СУО «Гром-М»

Основное ПВО корабля составили два универсальных зенитно-ракетных комплекса (УЗРК) «Шторм-М», размещённые по носу и корме.

Для самообороны БПК нёс два ЗРК ближнего действия «Оса-М», расположенные побортно и в походном положении убираемые под палубу.

Универсальную артиллерию корабля составляли два комплекса АК-726 со спаренными 76,2-мм автоматическими артустановками, также размещаемые побортно.

Для борьбы с низколетящими самолётами и крылатыми ракетами служили четыре шестиствольные 30-мм артустановки АК-630, автоматически наводящиеся при помощи двух систем управления стрельбой МР-123 «Вымпел» - по одной СУО на каждую пару башен. Помимо автоматического, система управления предусматривала также возможность ручного наведения от устройств дистанционного управления «Колонка-213/2Б».

Противолодочное вооружение БПК, помимо ракетоторпед «Метель», было представлено торпедными аппаратами и реактивными бомбомётами. Каждый корабль проекта 1134Б нёс по два пятитрубных 533-мм торпедных аппарата типа ПТА-53-1134Б, по две реактивных 12-ствольных установки РБУ-6000 и по две реактивных 6-ствольных установки РБУ-1000.

«Ташкент», как и все остальные БПК проекта 1134Б, стал одним из наиболее вооружённых кораблей I ранга в истории: доля вооружения и боезапаса в его стандартном водоизмещении составляла почти пятую часть (19,4%).

В ангаре оригинальной конструкции на «Ташкенте» размещался один противолодочный вертолёт Ка-25, составляя авиационное вооружение корабля.

Радиоэлектронное оборудование БПК «Ташкент» в целом соответствовало остальным кораблям проекта 1134Б.

Модернизации и переоборудования

Достаточно крупные и совершенные, БПК проекта 1134Б представляли собой удобные объекты для модернизаций и апробирования новых образцов вооружения и радиоэлектронного оборудования. В конце 1980-х годов был разработан комплексный вариант масштабной модернизации кораблей этого проекта, сводящий воедино как уже выполненные на нескольких отдельных единицах усовершенствования, так и ряд ещё не опробованных новшеств. Обновлённые БПК предназначались для службы в составе Тихоокеанского флота в качестве кораблей охранения будущих авианосных соединений.

БПК проекта 1134Б после модернизации по проекту 11342 («Ташкент» модернизировали по близкому проекту 11346)

Первым к переделке планировался «Петропавловск», однако после столкновения «Николаева» с БПК «Строгий» в июле 1986 года было решено начать с головного корабля, совместив его средний ремонт с модернизацией по проекту 11342. В ходе работ предполагалось осуществить внутрикомплексную модернизацию ЗРК «Шторм» до уровня «Шторм-Н», а «Осы-М» до уровня «Осы-МА2». РЛС «Восход» подлежала замене на новую станцию «Подберёзовик» с фазированной антенной решёткой[4], предполагалось также установить комплекс РЭБ ПК-10 со станцией предупреждения о лазерном облучении «Спектр-Ф»[5]. Торпедные аппараты заменялись на противокорабельный ракетный комплекс «Уран» с 16-ю пусковыми установками; ангар и авиационно-техническое оборудование переделывались для использования нового вертолёта Ка-27 вместо устаревающего Ка-25ПЛ.

Крылатая ракета «Калибр» - такими планировалось вооружить БПК «Ташкент» при модернизации

Технический проект 11342 был утверждён совместным решением МСП и ВМФ от 31 декабря 1986 года, а 28 августа 1987 года были утверждены и элементы корабля по корректированному проекту. Тем же летом «Николаев» совершил переход с Тихого океана в Севастополь, а 11 ноября 1987 года был поставлен к стенке завода имени 61 коммунара в Николаеве для проведения ремонта и модернизации. Согласно первоначальному плану, БПК «Ташкент» должен был также модернизироваться по проекту 11342, но затем приняли решение о перестроении «Ташкента» по корректированному проекту 11346. По некоторым сведениям, коррективы включали в себя замену кормового ЗРК «Шторм» новейшим комплексом крылатых ракет «Калибр» с установкой вертикального пуска, состоящей из 4 модулей по 8 ракет каждый.

В Николаев «Ташкент» прибыл с Тихоокеанского флота в 1988 году, а к работам на корабле приступили 20 декабря 1989 года - параллельно с уже идущим процессом модернизации однотипного «Николаева».

Работы по модернизации «Николаева» и «Ташкента» шли вплоть до начала 1992 года, когда раздел СССР и обвальное сокращение оборонных расходов поставили их дальнейшую судьбу под вопрос. В апреле 1992 года Министерство обороны России официально сообщило решение правительства РФ от 18 марта о прекращении комплексной модернизации, ремонта и финансирования находившихся на судостроительном заводе имени 61 коммунара БПК «Николаев» и «Ташкент».

История службы

17 февраля 1978 года БПК был включён в состав Краснознамённого Тихоокеанского флота. На период пребывания в Чёрном море корабль временно подчинили командованию Краснознамённого Черноморского флота (КЧФ), включив в 11-ю бригаду 30-й дивизии противолодочных кораблей.

БПК «Ташкент» после достройки, 1977 год

С 24 февраля 1979 года БПК «Ташкент» вышел на переход к месту постоянной службы - из Севастополя во Владивосток вокруг Африки. По пути корабль произвёл деловые заходы в порты Луанда (Ангола), Мапуту и Накала (Мозамбик, с 17 по 23 апреля 1979 года), Порт-Луи (Маврикий), Виктория (Сейшельские острова, с 3 по 8 мая 1979 года). Во время перехода корабль вошёл в зону ответственности 10-й оперативной эскадры (ОПЭСК) ВМФ СССР, поэтому с 24 апреля 1979 года был включён в состав 175-й бригады ракетных кораблей этой эскадры. 13 мая 1979 года БПК переподчинили командованию 8-й ОПЭСК для несения боевой службы в Индийском океане. 3 июля 1979 года БПК «Ташкент» завершил межфлотский переход, прибыв к месту постоянной службы во Владивосток.

БПК «Ташкент» в Средиземном море, март 1979 года

В 1980 году «Ташкент» завоевал приз главкома ВМФ СССР и был объявлен «Отличным кораблём».

1981 год для экипажа БПК был отмечен получением переходящего Красного знамени Приморского крайкома КПСС, крайисполкома и крайкома ВЛКСМ. Награду вручил первый заместитель начальника политуправления КТОФ контр-адмирал А. М. Славский.

В 1982 году БПК выходил на боевую службу в Индийский океан и подтвердил звание «Отличный корабль».

В 1983 году «Ташкент» в составе отряда с однотипными БПК «Петропавловск» и «Таллин» вышел на очередную боевую службу (БС) в Индийский океан. Поход проходил в штормовых условиях, однако все задачи БС были успешно выполнены. В ходе боевой службы советские корабли нанесли визит в порт Аден (Народно-Демократическая Республика Йемен).

Также 1983 год ознаменовался для «Ташкента» участием в опытовом учении ТОФ по отражению одновременного удара пяти крылатых ракет (КР) условного противника, в стрельбах участвовал также БПК «Петропавловск». По ходу учения советские корабли смогли успешно поразить все атакующие КР-мишени.

В 1984 году корабль вновь выходил на боевую службу в Индийский океан.

1 марта 1985 года в составе 10-й оперативной эскадры была сформирована 183-я бригада противолодочных кораблей (БрПК), куда вместе с однотипными «Николаевым», «Петропавловском» и «Таллином» включили и «Ташкент».

С 29 марта по 16 апреля 1985 года БПК принял участие в масштабных учениях Тихоокеанского флота. Основная часть учений проходила с 5 по 12 апреля 1985 года в районе Гавайских островов - по сценарию, советское соединение наносило удар по американской военно-морской базе Пёрл-Харбор с последующей высадкой десанта. Отчасти этот сценарий воспроизводил известное нападение японцев на Пёрл-Харбор 1941 года. По ходу учений «Ташкент» участвовал во встречном ракетном бою с условным противником в проливе Лаперуза, а также выполнял поиск ПЛАРБ ВМС США в Филиппинском море.

«Ташкент» в океанском походе, 1985 год

С 15 по 17 октября 1987 года при участии БПК «Ташкент» прошло первое совместное учение КТОФ и Восточного флота Корейской Народно-Демократической Республики (ВФ ВМС КНА). В ходе учения отрабатывали разгром десантного отряда противника на переходе морем. Руководство учением взял на себя командующий КТОФ адмирал В. В. Сидоров, поднявший свой флаг на «Ташкенте»; в учении принимал участие также командующий ВМС КНА адмирал Ким Ир Чхоль. От Тихоокеанского флота, кроме «Ташкента», был привлечён также БПК «Василий Чапаев» проекта 1134А, пять ракетных катеров проекта 1241, три судна обеспечения и 12 самолётов; от Восточного флота ВМС Корейской Народной армии приняли участие 3 дизельных подводных лодки, 1 сторожевой корабль, 8 ракетных катеров, 18 торпедных катеров и 2 сторожевых катера. Также учение обеспечивали 26 самолётов ВВС КНА. При выполнении совместных учений советские корабли временно базировались на северокорейский порт Начжин.

В том же 1987 году «Ташкент» выходил на очередную боевую службу в Индийский океан. По итогам БС лучшей КПУГ была названа группа в составе БПК «Ташкент», «Василий Чапаев» и СКР «Горделивый».

В 1988 году «Ташкент» ещё раз - как оказалось, в последний - вышел на боевую службу (БС) в Индийский океан. В конце того года корабль перевели на Чёрное море для запланированной модернизации на заводе-строителе в Николаеве. 20 декабря 1989 года приступили к работам на «Ташкенте» по перестройке его по модернизированному проекту 11346; к тому времени в заводе уже более года шли работы по аналогичной модернизации однотипного БПК «Николаев». В дальнейшие события вмешалась политика: планы работ были нарушены в связи с кризисом в правительстве СССР и выходом Украины из состава СССР, по итогам Беловежских соглашений. Город Николаев со всем своим судостроительным комплексом оказался на территории вновь образованного государства Украина, и после 1991 года работы на БПК «Ташкент» и «Николаев» фактически остановились.

С 1 января 1993 года экипажи обоих стоявших в ремонте БПК были расформированы, личный состав переводился к новым местам службы в России. 10 августа 1994 года «Николаев» и «Ташкент» были отправлены на буксирах из Николаева в Индию для разборки на металл.


За время службы БПК «Ташкент» носил следующие бортовые номера:

  • 528 (1977);
  • 716 (1978);
  • 705 (1979);
  • 556 (1982);
  • 712 (1984);
  • 573 (1985);
  • 516 (1987);
  • 543 и 518 (1988).

Командиры

За время службы большим противолодочным кораблём «Ташкент» командовали:

Звания командиров приведены на период нахождения в должности.

См. также

Примечания

  1. 1,0 1,1 Данные о суммарной мощности энергоустановки БПК проекта 1134Б разнятся в разных источниках - например, справочник Бережного описывает её как 2 агрегата по 60000 л. с. (всего 120000 лошадиных сил). Значение в 92000 л. с. взято из работы В. П. Заблоцкого о БПК «Николаев»: согласно ей, ГЭУ кораблей проекта 1134Б образуют 2 агрегата по 46000 л. с. (маршевый ГТД 6000 л. с. плюс 2 форсажных по 20000 л. с.), в сумме дающих 92000 л. с. С учётом того, что предшествующий тип паротурбинных БПК проекта 1134А имел ГЭУ мощностью 90000 л. с., значение мощности в 120000 л. с. для конструктивно близких БПК проекта 1134Б представляется завышенным.
  2. В свою очередь, лидер «Ташкент» получил своё имя в честь советского города Ташкент, столицы Узбекской ССР.
  3. Семейство БПК под общим шифром «Беркут» включало в себя проекты 1134, 1134А и 1134Б.
  4. Ранее такую РЛС в опытном порядке установили на однотипный БПК «Керчь».
  5. Комплекс ПК-10 со станцией «Спектр-Ф» уже устанавливался на однотипном БПК «Петропавловск» при его модернизации в 1985-1990 годах.

Литература и источники информации

Литература

  • Бережной С. С. Советский ВМФ 1945-1995. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1995. — 32 с.
  • Заблоцкий В. П. Большой противолодочный корабль «Николаев». — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №5/2006. — 32 с.
  • Машенский С. Н. Великолепная семёрка. Крылья «Беркутов». — «Корабли советского флота». — М.: Военная книга, 2007. — 208 с. — ISBN 978-5-902863-14-4

Ссылки

Галерея изображений

Видео

Видеоролик о БПК проекта 1134Б