Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Четвериков КОР-2

Четвериков КОР-2

Перейти к: навигация, поиск
Четвериков КОР-2
Четвериков_КОР-2Л.jpeg
Разработка и производство
Союз Советских Социалистических Республик СССР Страна разработки
отдел ОМС авиазавода в Севастополе[1] Разработчик
И.В. Четвериков Главный конструктор
Двигатель
Водяного охлаждения Тип
шт. Количество
960 л.с. Максимальная мощность
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета
425 км/ч  . . . максимальная (на высоте)
Экипаж
2 Количество человек
Вооружение

стрелково-пушечное

Четвериков КОР-2 — проект катапультного разведывательного гидросамолета для оснащения будущих крупных боевых кораблей, которые планировалось построить в рамках программ СССР «Большой флот». Существовало несколько вариантов данного самолета, но основным стала летающая лодка-моноплан с двигателем водяного охлаждения. Ввиду того, что главному конструктору Четверикову было поручено сосредоточиться на создании другого самолета, МДР-6, проектирование КОР-2 его коллективом было прекращено, а в серийное производство был запущен самолет Бериеву Бе-4.

История создания

Боковая проекция КОР-1

Первым советским катапультным гидросамолетом являлся КОР-1 Бериева, который первый полет в 1936 году. Но из-за различных недостатков его серийное производство было ограничено всего 12 экземплярами, и когда в 1937 году появился «План строительства боевых кораблей Морских Сил РККА», который предусматривал, в том числе, постройку 10 тяжелых и 22 легких крейсеров и 20 линкоров, в конце следующего года было разработано техническое задание на новый катапультный самолет, КОР-2.


Оно содержало следующие требования:

  • задачи — выполнение разведывательных полетов, нанесение бомбовых ударов по надводным целям, поиск и спасению людей на море;
  • вооружение — наступательное и оборонительное;
  • длина — не более 9,5 м;
  • размах — не более 10,5 м;
  • взлетная масса — не более 2500 кг.

Свои эскизные проекты предоставили несколько конструкторских коллективов, но первым предоставил свои наработки И.В. Четвериков, возглавляющий отдел Опытного Морского Самолетостроения при авиационном заводе в Севастополе и до этого момента создавший несколько различных гидросамолетов, включая СПЛ-1 (самолет для подводных лодок).

МДР-6 Четверикова

Они были рассмотрены 27 Декабря 1938 года на техническом совещании Управления морской авиации, при этом выбор был остановлен на проекте летающей лодки, КОР-2Л. Четвериков планировал в марте построить макет этого самолета, но 27 Февраля 1939 согласно решению Народных Комиссариатов авиационной промышленности и ВМФ ему были дано указание сосредоточить силы конструкторского коллектива на создании МДР-6 ( дальней разведывательной летающей лодки), а задание на КОР-2 было передано Бериеву.

Описание конструкции

КОР-2Л Четверикова — одномоторная двухместная летающая лодка с высокорасположенным крылом

Лодка

Корпус двухреданный, с закрытой кабиной кабиной экипажа — в передней части размещается пилот, в задней — стрелок.

Крыло и оперение

Крыло размещается над лодкой, при помощи N-образных подкосов.

Горизонтальное оперение свободнонесущее.

Силовая установка

На самолет планировалось установить 12-ти цилиндровый V-образный двигатель водяного охлаждения М-103 мощностью порядка 960 л.с.

Вооружение

Оборонительное - один пулемет калибра 7,62 мм на турели в задней части кабины экипажа.

См. также

1. Самолеты-аналоги
а) СССР

б) Другие страны

2. Прочие статьи

Литература и источники информации

  • М.А. Маслов Утерянные победы советской авиации. — Москва: «Яуза», «Эксмо», 2012. — 416 с. — ISBN 978-5-699-55510-9
  • Журнал «Мир авиации» №6 от 1994 - специальный выпуск: «Крылья над морем» / В.В. Золотов. — Москва: ТОО «Авиам», 1994.

Примечания

  1. На текущий момент — Государственное Унитарное Предприятие «Севастопольское авиационное предприятие»