Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Эскадренные миноносцы типа Delhi

Эскадренные миноносцы типа Delhi

Перейти к: навигация, поиск

Эта статья редактируется участником Alnair:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Конкурс «15 000 дублонов за статью» проходит c 4 декабря 2018 г. до 4 января 2019 г. 23:59 (МСК).


Delhi (Type 15) Class
D61_«Дели».jpeg
Постройка и служба
ед. Заказано
ед. Построено
1987-2001 гг. Годы постройки
1997 - наши дни гг. Годы службы
Mazagon Dock Limited Место строительства
Общие данные
5500 / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
163,0 / 17,4 / 6,5 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
CODOG М36N, 2 ГТУ ДН-50, 2 дизеля KVM-18 Энергетическая установка
32/18 (макс./эконом.) узл. Скорость хода
5000 (18) миль Дальность плавания
Экипаж
360 чел. Общая численность
40 чел. Офицеры
320 чел. Матросы
Вооружение

Радиолокационное вооружение

Радиоэлектронное вооружение

Артиллерия главного калибра

Зенитная артиллерия

Ракетное вооружение

Противолодочное вооружение

Минно-торпедное вооружение

Авиационная группа

Построенные корабли

Delhi, Mysore, Mumbai

Эскадренные миноносцы типа Delhi (проект 15) — серия из трёх эскадренных миноносцев ВМС Индии. Они являются самыми крупными боевыми кораблями построенными когда-либо в Индии. Основной задачей для кораблей этого типа является эскортирование авианосных соединений и выполнение функций флагмана в составе оперативных групп и были рассчитаны на боевые действия в условиях применения оружия массового поражения.

История создания

В 1977 году, Комитетом по политическим вопросам Кабинета министров (CCPA), был утвержден план постройки серии из трех фрегатов проекта 15. Они должны были стать развитием фрегатов типа Godavari. Строить корабли поручено было верфи Mazagon Dock Limited (MDL) в Бомбее (ныне Мумбаи). Стоимость каждого корабля первоначально оценивалась в 1,5 млрд. рупий, однако в 1981 году, в след за усилением средств защиты от противокорабельных ракет, увеличилась и стоимость корабля достигнув 2,37 млрд. рупий (в ценах 1980 года). Начать строительство планировали в 1982 году, однако Фолклендская война 1982 года заставила Штаб ВМФ пересмотреть концепцию нового корабля и в сентябре 1983 года был утвержден новый план, по которому предусматривалось привлечение иностранных специалистов для создания нового проекта. Увеличилось водоизмещение и было значительно улучшено вооружение.

Генеральный план компоновки утвердили в 1985 году, а строительство первого корабля серии началось в ноябре 1987 года. Продолжительность постройки оценивалась в 5 лет, а введение в строй всех трёх кораблей планировали на 1992–1996 годы. Однако в процессе строительства кораблей проект постоянно дорабатывался, в результате этого ввод в строй головного корабля был отсрочен на 5 лет, а его стоимость к февралю 1989 года увеличилась до 8,87 млрд. рупий в ценах марта 1987 года. Задержки в постройке фрегатов были вызваны ​​частыми изменениями конструкции и отсутствием надлежащего планирования. До мая 1994 года было внесено около 32 изменений в проект кораблей и даже тогда постройка не была полностью остановлена. Все это привело к частой переделке больших частей фрегатов, результате этих и других задержек сметная стоимость, которая была одобрена CCPA в 1989 году, увеличилась более чем в девять раз, до 21,4 млрд. рупий.

Такое возрастание цены шло в разрез с общими распоряжениями правительства, а также политикой ценообразования, обнародованной кабинетом министров в сентябре 1984 года для строительства судов. В соответствии с принятой ценовой политикой только стоимость первого корабля из серии могла быть увеличена в связи с дополнительными затратами, а остальные должны быть фиксированными. Что обусловило трехлетний временной разрыв между первым и вторым кораблем серии и второй корабль был заложен только после спуска на воду первого.2

Описание конструкции

Эсминец типа Delhi

Проект корабля разработан индийскими инженерами при участии специалистов Северного конструкторского бюро (г. Санкт-Петербург). Это развитие кораблей типа Rajput (БПК проект 61МЭ типа "Надёжный", код НАТО — Kashin-II class/Rajput)) с широким использованием конструктивных решений, опробованных на фрегатах типа Godavari и эсминцах типа «Современный». Системы вооружений, установленные на корабле, произведены в СССР, странах Западной Европы и в Индии, по лицензиям иностранных компаний.

При создании корабля сохранили отличительную особенность фрегатов типа Godavari - сдвоенный вертолетный ангар, способный вмещать два вертолета Sea King Mk.42B.

Корпус

Корпус корабля стальной, сварной, гладкопалубный, с характерным подъемом верхней палубы к носовой части и наклонным форштевнем. По сравнению с эсминцами типа Rajput корпус удлинили на 15 метров, из-за этого водоизмещение возросло на 1700 тонн, что позволило установить боле мощное вооружение и оборудовать ангар для двух вертолётов. Корпус корабля разделён водонепроницаемыми переборками на 6 автономных отсеков-цитаделей с собственным электроснабжением и системой связи. На Mysore установлена усиленная система кондиционирования для предотвращения перегрева аппаратуры. Для обеспечения высокой скорости хода корпус корабля имел очень острые обводы (отношение длины к ширине составило 9,3).

Энергетическая установка и ходовые качества

ЭУ схемы CODOG

Двигательная установка корабля построена по схеме CODOG, это комбинированная дизель-газотурбинная корабельная энергетическая установка, в которой дизель и газовая турбина работают на один вал гребного винта, однако возможность их одновременной работы не предусмотрена. Она включает в себя два агрегата M-36N. Двигатели экономического хода – два дизеля KVM-18 производства Bergen Mek. Verk/Garden Reach мощностью 4960 л.с. каждый, а полный ход обеспечивается двумя ГТД ДН-50 производства НПО "Машприбор"/ПО "Заря" максимальной кратковременной мощностью в 27 000 л.с. (долговременная мощность — 23 100 л.с.). Движители — два винта постоянного шага. Номинальная скорость корабля 28 узлов, однако на ходовых испытаниях D61 «Дели» достиг 32 узлов (13 узлов задним ходом) при мощности двигателя в 64 000 л.с.

Экипаж и обитаемость

Экипаж корабля состоит из 360 моряков, в том числе 40 офицеров.

Вооружение

Расположение систем вооружения на эсминце D60 "Mysore" типа "Delhi"

Главный калибр

Артиллерия главного калибра на корабле представлена одноствольной 100-мм артиллерийской установкой АК-100 для стрельбы по воздушным, надводным и наземным целям. Темп стрельбы: 30–50 выстрелов в минуту, угол обстрела: 220º. Управление огнём осуществляется посредством СУАО "Лев" с РЛС МР-145 или МР-184 (код НАТО — Kite Screech) и оптического визира "Конденсор", установленного на башне орудия. Масса снаряда — 16 кг. Боезапас составляет 320 готовых выстрелов, боезапас для дозарядки не предусмотрен.

Противокорабельное вооружение

ПУ ПКР Х-35 «Уран»

Эскадренный миноносец типа Delhi вооружён шестнадцатью дозвуковыми противокорабельными ракетами 3М-24Э (Х-35 "Уран", код НАТО SS-N-25 Switchblade). Размещены ракеты в транспортно-пусковых контейнерах, в четырёх пусковых установках КТ-184, по две с каждой стороны ходового мостика. установленных под углом 30º к горизонту. По боевым возможностям эта ракета примерно соответствует американской ракете RGM-84 Harpoon и имеет активную радиолокационную ГСН, дальность 130 км при скорости 0,9 М, боевую часть массой в 145 кг. В перспективе эсминцы будут перевооружены ракетами 3М-24Э1, оснащёнными навигационной системой ГЛОНАСС. Дальность стрельбы новой ракеты до 250 км.

Система управления ПКРК оснащена РЛС "Гарпун-Бал" (код НАТО Plank Shave), установленной в носовой части надстройки над ходовым мостиком. Радар имеет активный и пассивный каналы и способен сопровождать до 150 целей в радиусе 35—45 км и при хороших условиях распространения радиосигнала определять координаты цели на расстоянии до 180 км. Активный канал использует диапазон X (I/J). Пассивный канал работает в режиме прослушивания импульсных и непрерывных радиосигналов, определяя азимуты излучателей и классифицируя их по встроенной библиотеке из более чем 1000 сигнатур. Максимальная дальность обнаружения в пассивном режиме составляет более 100 км и зависит от частоты.

Системы ПВО

Основу ПВО эсминца составляет ЗРК «Штиль». Пусковые установки однобалочные, 3С-90, одна расположена в носовой части корабля перед надстройкой, вторая в кормовой части над ангаром. Каждая пусковая установка имеет подпалубный магазин на 24 ракеты 9М38М1. Угол подъёма установки до 70º, но пуск возможен только по целям, находящимся в секторе 30º от диаметральной плоскости корабля. Масса установки — 50 т, обслуживающий персонал — 20 человек.

Обнаружение и сопровождение целей обеспечивает РЛС МР-775 «Фрегат-МАЭ», которая может одновременно отслеживать до 12 целей в радиусе 32 км. Подсветку цели обеспечивают 6 РЛС МР-90 «Орех» (код НАТО Front Dome), четыре из которых расположены в носовой части (2 по обе стороны от ходового мостика, 2 на фок-мачте) и 2 на грот-мачте. Зенитная ракета 9М38М1 (в ВМС Индии Kashmir), оснащена боевой частью массой 70 кг, имеет максимальную скорость 830 м/с. Скорость перехватываемой цели 420–830 м/с для самолётов и 330–830 м/с для крылатой ракеты. Время реакции составляет 16–19 с, вероятность поражения цели двухракетным залпом — 81–96%. В случае самолёта дальность до цели 3–32 км, высота — 15–15 000 м для самолёта. В случае ракеты — 3,5–12 км и 10–10 000 м соответственно. Кроме самолётов и крылатых ракет возможна стрельба по надводным целям.

В качестве средства самообороны используются четыре 30-мм шестиствольные револьверные пушки АК-630 (темп стрельбы 5500–6000 выстр./мин, дальность 2,5–5 км). Управление огнём обеспечивается прибором МР-123-02 (код НАТО Bass Tilt), представляющим собой радар диапазона H/I/J со встроенным электрооптическим визиром, включающим лазерный дальномер. Так же для каждой пары установок возможно ручное прицеливание. Готовый боезапас составляет 8000 выстрелов, полный боезапас 12 000 выстрелов.

Противолодочное и минно-торпедное вооружение

РБУ-6000

Противолодочное вооружение состоит из двух 12-ствольных реактивных бомбомётов РБУ-6000, установленных перед ходовым мостиком, и СУО "Пурга". Реактивные глубинные бомбы РГБ-60 с боевой частью весом 31 кг способны поражать подводные лодки на дальности до 6 км и глубинах до 500 м. Боезапас составляет 192 бомбы.

В средней части корабля установлен пятитрубный 533-мм торпедный аппарат ПТА-533 для стрельбы противолодочной торпедой СЭТ-65Э с активно-пассивным самонаведением или торпедой типа 53-65 с пассивным самонаведением (дальность хода 15 км, скорость 40 уз., боевая часть 205 кг или дальность хода 19 км, скорость 45 уз., боевая часть 305 кг соответственно). Есть предположение, что из торпедных аппаратов возможна стрельба противолодочной ракетой РПК-2 "Вьюга" (код НАТО SS-N-15 Starfish), имеющей дальность поражения до 45 км и может быть оснащена противолодочной торпедой или ядерной глубинной бомбой.

Авиационное вооружение

Вертолётный ангар

Вертолёт Sea King Mk.42B имеет РЛС обзора поверхности, погружную ГАС и может нести две противокорабельные ракеты Sea Eagle в сочетании с глубинными бомбами и противолодочными торпедами AS-244. Радиус действия 400 км. Так же вертолёт оснащён тактической системой передачи данных, при помощи которой может обмениваться информацией с информационно-управляющей системой корабля.

В зависимости от выполняемой операции, на корабле могут базироваться два противолодочных/противокорабельных вертолёта Sea King Mk.42B. Также возможно базирование вертолётов HAL Chetak или HAL Dhruv индивидуально, или в сочетании Sea King Mk.42B. Корабль имеет вертолётную площадку площадью 500 м² и двойной ангар и систему принудительной посадки "Гарпун".

Информационные системы, системы РЭБ, радиоэлектронное и гидроакустическое оборудование.

Основой боевых систем корабля является БИУС Bharat Shikari, расположенная в оперативном отсеке. Система разработана индийскими специалистами на основе итальянских БИУС серии IPN (AESN IPN-10). Система обеспечивает одновременное сопровождение 12 целей и обстрел шести из них. Как и во всем остальном отличительной особенностью БИУС Bharat Shikari является возможность интеграции весьма разнородного западного, российского или индийского оборудования и вооружения. В качестве радара дальнего обзора установлена двухкоординатная РЛС RALW-02, являющаяся выпускаемым по лицензии индийским клоном голландской станции Thales LW-02.

Для электронного противодействия корабль оснащён системой РЭБ Bharat Ajanta-II (клон итальянской системы РЭБ Ellectronica INS-3) и станцией глушения Ellectronica TQN-2. Российский постановщик пассивных помех ПК-2 включает две пусковые установки ЗИФ-121, расположенные по обе стороны от задней дымовой трубы на крыше вертолётного ангара, и систему управления стрельбой "Терция". Данная система использует боеприпасы с полуволновыми отражателями, инфракрасными и визуально-оптическими помехами. Она способна уводить от цели самонаводящиеся ракеты и сбивать с цели ракеты, находящиеся в режиме захвата. Боезапас каждой пусковой установки 100 патронов.

Кроме того, корабль вооружён гидроакустическими торпедами-ловушками. Гидроакустическое оборудование на первых двух кораблях серии активным среднечастотным внутрикорпусным сонаром BEL APSOH (Advanced Panoramic Sonar Hull) и буксируемой ГАС Garden Reach Mod. 15-750 (HUMVAAD). Третий корабль (INS Mumbai) оснащён внутрикорпусной ГАС BEL HUMSA (Hull Mounted Sonar Array) и буксируемой ГАС Thales ATAS (Advanced Towed Array Sonar). ГАС APSOH является лицензионной копией французской ГАС TSM-2633 Sherion.

Модернизации и переоборудования

На первых двух кораблях серии в процессе модернизации (2003–2006 годов) установлены израильские ЗРК Barak. Две АУ АК-630 и СУО МР-123-02 на этих кораблях демонтированы, вместо них установлены 4 модуля вертикального пуска на 8 ракет каждый и радары управления стрельбой EL/M-2221, он же одновременно и выполняет функции управления стрельбой для двух оставшихся артустановок АК-630.

По состоянию на июль 2005 года конфигурация средств самообороны третьего корабля серии (D62 Mumbai) осталась прежней.

Инциденты

16 мая 1996 года на борту головного корабля, находившегося в достройке на плаву, вспыхнул пожар. Ликвидация его обошлась в 21,6 млн. рупий, ещё 22,6 млн. рупий было затрачено на ремонт корабля. Изначально были выдвинуты версии в саботаже, однако эти подозрения не подтвердились, против компании MDL были выдвинуты обвинения в несоблюдении пожарной безопасности.

10 октября 1996 года на том же корабле пожар вспыхнул повторно. Однако на этот раз власти заявили, что на борту не пострадал ни один прибор и материального ущерба практически не было.

Судьба кораблей проекта

Номер Название Заложен Спущен на воду Вступил в строй Судьба
D61 Delhi 14.11.1987 01.02.1991 15.11.1997 В строю
D60 Mysore 02.02.1991 04.06.1993 02.06.1999 В строю
D62 Mumbai 14.12.1992 20.03.1995 22.01.2001 В строю

Примечания

1 На эсминцах типа Delhi базируются вертолеты Westland WS-61 "Sea King" являющиеся лицензионными копиями американского Sikorsky S-61 "Sea King", построенные британской компанией Westland Helicopters.

2Сумма постройки головного корабля серии, со всеми изменениями, в ценах 1986 года составила 583 млн. долларов.


Литература и источники информации

1)Русскоязычная Вики: Эскадренные миноносцы типа «Дели»

2) Англоязычная Вики: Эскадренные миноносцы типа "Дели"

3) www.bharat-rakshak.com

4) www.globalsecurity.org

Галерея изображений

Категория: