Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
150-мм орудие TBtsK C/36

150-мм орудие TBtsK C/36

Перейти к: навигация, поиск
150-мм/48 орудие TBtsK C/36
ZF-2_Pic_06.jpg
150-мм башня эсминца Z-39 типа 1936A(Mob).
Классификация
Орудие среднего калибра Тип
15-cm TBtsK C/36 Модификация
История производства
Германия Третий рейх Страна производства
Rheinmetall-Borsig AG Третий рейх Разработчик
1936 г. Разработано
Rheinmetall-Borsig AG Третий рейх Производитель
1936-1945 г. Годы производства
15-cm TBtsK C/36
15-cm TBtsK C/36T
Модификации
История эксплуатации
Состояло на вооружении 1936-1945
Годы эксплуатации 1939-1945 г.
Было установлено на Третий рейх Линейные крейсера проекта O (недостроены), разведывательные крейсера проектов 1938/1939/1940 (недостроены), эскадренные миноносцы типа 1936A/1936A (Mob), легкий крейсер Emden после перевооружения, береговые батареи
Войны и конфликты Вторая мировая война
Характеристики орудия
149,1 мм. Калибр
7 200 (с затвором) кг. Масса ствола
7 165 (с затвором) мм. Длина орудия
48 калибров Длина ствола
21,2 дм3 Объём зарядной каморы
23,500 км. Максимальная дальность стрельбы
ручной, раздельно-гильзовый Принцип заряжания
7-8 выстр./мин. Скорострельность
Характеристики снарядов
фугасный
фугасный дистанционный
осветительный
Типы снарядов
44,7-45,5 кг. Масса снаряда
835 м/с Начальная скорость снаряда


15-cm TBtsK C/36 — 150-миллиметровое корабельное орудие, разработанное для ВМС Германии компанией Rheinmetall-Borsig AG в 1936 году для вооружения оставшихся недостроенными линейных крейсеров проекта O, легких (разведывательных) крейсеров проектов 1938/1939/1940. Вступившие в строй в 1940-43 годах эскадренные миноносцы типа 1936A/1936A (Mob) получили по 4-5 орудий в спаренных башенных и одноорудийных щитовых установках. В 1942 году щитовыми установками был перевооружен легкий крейсер Emden. Некоторое количество щитовых установок использовалось на батареях «Атлантического вала» во Франции.

История создания

23 апреля 1938 года концерну Deschimag A.G. в Бремене был выдан заказ на строительство восьми эсминцев типа 1936А. Главное отличие от предшественников заключалось в переходе на более мощную 150-мм артиллерию. Это было вызвано в первую очередь стремлением обеспечить огневое превосходство над кораблями вероятного противника (прежде всего, французскими лидерами с их пятью-восемью 138-мм орудиями). От первоначально разработанного проекта эсминца (тип 1937) новые корабли унаследовали спаренные башенные установки, хотя к их разработке еще не приступили. Одна такая башня должна была устанавливаться на баке, три оставшиеся установки были обычными щитовыми. Из-за более тяжелого вооружения полное водоизмещение новых эсминцев превысило 3500 т, значительно увеличились размеры корпуса.

Эсминец Z-37 типа 1936A(Mob) после вступления в строй, конец 1942 г.

Переход на увеличенный до 150-мм калибр главной артиллерии подразумевал, что при практически равной скорострельности (8-10 выстр./мин) огневая мощь возрастет в 1,5 раза, а дальность стрельбы увеличится на 30%[1].

Новое орудие, разработанное специально для эсминцев, получило обозначение 15 cm TBtsK C/36, встречается также обозначение 15 cm ТВК С/36 [2] . Модификация орудия для двухорудийной башни получила обозначение 15 cm TBtsK C/36T (или 15 cm ТВК С/36T).

В 1939 г. орудия прошли испытания для определения их пригодности к использованию на эсминцах. Одноорудийные щитовые установки LC/36 были смонтированы на Z-8 Bruno Heinemann. Испытания проводились на малом ходу и при хорошей погоде, поэтому их результаты были весьма обманчивы. Даже в этих «тепличных» условиях выявились проблемы с остойчивостью, для устранения этого недостатка сняли орудие с позиции №4. Проведенная стрельба в «свежем» море определила, что при волнении могут нормально действовать только возвышенные установки №2 и №3. Однако, все это не убедило руководство Кригсмарине ошибочность решения вооружить эсминцы типа 1936А, а затем и типа 19З6А (Mob) 150-мм артиллерией. К началу войны эсминцу Z-8 Bruno Heinemann вернули проектное вооружение.

Конструкция

150-мм/48 одноорудийная установка. 3D-модель.

150-мм/48 орудие TbtsK C/36 полуавтоматическое, с лейнированным стволом, горизонтальным скользящим затвором ручного действия, ручным заряжанием и досыланием снаряда и заряда. При заряжании первого выстрела требовалось вручную открыть затвор. Выстрел производился электромагнитным способом, который на случай неисправности дублировался механической системой. Механизм имел два гидроцилиндра тормоза отката, способностью поглощать 58 000 кг силы отката, и пневматический накатник.

150-мм/48 орудие TbtsK C/36 имело фактический калибр 149,1 мм, длину ствола - 48 клб., вес - 7200 кг (башенное 15 cm TBtsK C/36T - 8564 кг), общую длину (с затвором) - 7165 мм, длину тела ствола - 6815 мм, длина нарезной части ствола - 5587 мм, объем зарядной каморы - 21,2 литра. В стволе было 44 нареза, размером 1,75 мм на 6,14 мм. Рабочее давление в канале ствола 3000 кг/см². Живучесть ствола - около 1600 выстрелов.

Техническая скорострельность достигала 12 выстр./мин., но на практике зависела от темпа подачи боеприпасов и выносливости заряжающих. Основным боеприпасом были фугасные снаряды весом 45,3-45,5 кг с начальной скоростью 835 м/с. Дальность стрельбы достигала от 21 950 м (при 30° у одноорудийных установок) до 23 500 м (47° у двухорудийных башен).

150-мм фугасный (полубронебойный) снаряд 15 cm Spgr. L/4,4 Bdz (mHb) с донным взрывателем, бронебойным наконечником и баллистическим обтекателем.

Боеприпасы

Боеприпасы к 150-мм/48 орудию TBtsK C/36 были раздельного заряжания и состояли из снаряда и порохового заряда заключенного в латунную гильзу.

Снаряды

Для главного калибра эскадренных миноносцев типа 1936A/1936A (Mob) имелись четыре типа боевых снарядов и один учебный:

  • 15 cm Spgr. L/4,4 Bdz (mHb) - фугасный снаряд (Spenggranate), фактически полубронебойный, с донным взрывателем, бронебойным наконечником и баллистическим обтекателем;
  • 15 cm Spgr. L/4,5 Kz (mHb) - фугасный снаряд (Sprenggranate) с головным взрывателем и баллистическим обтекателем;
  • 15 cm Spgr. L/4,5 Kz (mHb) Ha[3] - фугасный снаряд (Sprenggranate), фактически зенитный, с головным дистанционным взрывателем и без баллистического обтекателя;
  • 15 cm Lg L/4,3 - осветительный снаряд (Leuchtgranate) с временным взрывателем;
  • 15 cm Ubgr L/4,5 Kz (mHb) - учебный снаряд (Ubunggranate) с головным взрывателем и баллистическим обтекателем;

В 150-мм/48 орудиях TBtsK C/36 использовались те же снаряды, что и в 150-мм/60 орудиях SK C/25, которыми были вооружены легкие крейсера типа Königsberg, Leipzig, Nürnberg. Имеющийся в погребах легких крейсеров бронебойный снаряд 15 cm Pzgr. L/3,7 Bdz (mHb) (Panzerspenggranate) с донным взрывателем , бронебойным наконечником и баллистическим обтекателем, в боекомплект эсминцев типа 1936A/1936A (Mob) не входил.

В качестве взрывчатого вещества первоначально использовался тринитротолуол (TNT- тол) марок Fp 1, 5, 10 и 15, означавших процентный состав флегматизаторов. К концу войны фугасные снаряды стали снаряжаться «триаленом» (TGA) различных составов - не менее половины тринитротолуола с добавкой 10-25 % гексогена и 10-40 % алюминиевой пудры.

Для облегчения работы прислуги снарядных погребов все снаряды имели цветовую маркировку (снаряд полностью окрашивался в указанный цвет):

  • Бронебойные - синий.
  • Фугасные (все типы) - жёлтый.
  • Осветительные - зелёный.
  • Учебные - красный.

На снаряде белой или черной краской наносились вес и обозначение снаряда, место и дата выпуска, место и дата снаряжения взрывчатым веществом, марка взрывчатого вещества. Часть надписей маркировки могла отсутствовать.

Тип и марка снаряда Бронебойный
15 cm Pzgr. L/3,7 Bdz (mHb)
с донным взрывателем[4]
Фугасный
15 cm Spgr. L/4,4 Bdz (mHb)
с донным взрывателем
Фугасный
15 cm Spgr. L/4,5 Kz (mHb)
с головным взрывателем
Фугасный
15 cm Spgr. L/4,5 Kz (mHb) Ha
без баллистического обтекателя
с дистанционным взрывателем
Осветительный
15 cm Lg L/4,3
Чертеж, 3D-модель
150TBKC36_Draw_04.jpg
150TBKC36_Draw_05.jpg
150TBKC36_Draw_06.jpg
150TBKC36_Draw_02.jpg
150SKС28_Pic_04.jpg
Вес снаряда, кг 45,5 45,5 45,3 44,7 41
Вес взрывчатого вещества, кг 1,32 3,322 3,914 3,914 -
Длина снаряда, мм 550 655 680 н/д 645
Вес заряда, кг
Вес с гильзой, кг
19,3
34
13,5
23,5
Размеры гильзы, мм×мм 150×1192
150×865
Начальная скорость, м/с 960
835
Дальность стрельбы, м (угол вертикального наведения) 25 700 (40°)
21 950 (30°)
23 500 (47°)
н/д н/д
Конструкция гильзы с пороховым зарядом 150-мм орудия TBtsK C/36.

Заряды

Как известно, для достижения максимально возможной скорострельности немцы использовали в своих артсистемах клиновой затвор. Это обусловило применение порохового заряда заключенного в латунную гильзу, весившую 10 кг. Такая система обуславливалась не только и не столько «противопожарными» соображениями, но тем, что в орудиях с клиновым затвором опасность прорыва газов при выстреле была выше, чем для применявшегося в остальных странах поршневого затвора: донце гильзы заряда служило дополнительным препятствием для газов, обеспечивая надежную обтюрацию. Гильза имела диаметр 150 мм, длину 865 мм, диаметр фланца - 178,2 мм.

Для стрельбы из орудия TBtsK C/36 всеми видами боеприпасов немцы использовали один тип заряд пороха весом 13,5 кг, он сообщал снаряду скорость 835 м/с (при собственной температуре заряда 15°). Для обеспечения устойчивого воспламенения заряд оснащался инициирующей шашкой из черного пороха типа С/12.

В качестве метательного вещества использовался порох RP С/28. Данный состав, выпускавшийся в виде трубок (RP - Rohrpulver - трубчатый порох размерами 809×30/38 мм), отличался высокой устойчивостью к разложению, а также обладал относительно невысокой температурой и скоростью горения, что повышало живучесть стволов и снижало взрывоопасность.

Боекомплект

Эскадренный миноносец Z-39 типа 1936A (Mob) на полном ходу.

Боезапас главного калибра эскадренных миноносцев типа 1936A/1936A (Mob) хранился в трех погребах на платформе второго дна (погреб №2 обеспечивал орудия №3 и №4). Снарядные стеллажи набирались из съемных деревянных решеток, крепившихся к вертикальным стальным брусьям. Подача боеприпасов осуществлялась электрическими подъемниками - их было по два на одноствольную щитовую установку: основной и вспомогательный, и два подъемника на носовую башню. Боекомплект был стандартным для всех типов немецких эсминцев - по 120 снарядов на орудие, чего, с учетом скорострельности, хватало всего на 7-10 минут боя. Достаточно вспомнить, что британские «межвоенные» эсминцы обладали боекомплектом в 200 снарядов на орудие, на следующих сериях он был увеличен. Во многих случаях немецкие эсминцы в скоротечных столкновениях успевали выпустить до двух третей боезапаса. В сражении под Нарвиком именно израсходование снарядов стало непосредственной причиной уничтожения нескольких кораблей своими экипажами. В штатный боекомплект первоначально поровну входили фугасные снаряды с донным и с головным взрывателем, затем добавился зенитный с дистанционным взрывателем. Сверх штатного боекомплекта принималось 100 осветительных снарядов на корабль.

Носовая часть легкого крейсера Emden после перевооружения на 150-мм орудия TBtsK C/36 с коробчатыми щитами.

Штатный боекомплект старых 150-мм орудий образца 1906 г. легкого крейсера Emden составлял 120 снарядов на орудия, включая бронебойные и фугасные. После перевооружения корабля на новые TBtsK С/36 и перевода в разряд «учебных» весьма вероятно что боекомплет изменился, как количественно, так и качественно.

На линейных проекта O и разведывательных проектов 1938/1939/1940 крейсерах боезапас 150-мм орудий TBtsK C/36 составлял 150 выстрелов на ствол. Бронебойные снаряды к середине войны были исключены из боекомплекта легких крейсеров, а на линейных кораблях не включались изначально. Кроме того, вероятно имелись 100-120 осветительных снарядов на корабль.

Информации о боекомплекте 150-мм береговых установок не сохранилось, но обычно он составлял 2-3 корабельных боекомплекта, что составляет 300-400 снарядов на орудие.

Баллистика

150-мм одноорудийная щитовая установка эскадренная миноносца Z-39.

Т.к для всех типов снарядов имелся один заряд, все снаряды имели одинаковую начальную скорость в 835 м/с. В справочниках указана максимальная дальность стрельбы фугасными снарядами - 21 950 м при максимальном угле возвышения в 30° у одноорудийных установок и 23 500 м при 47° у двухорудийных башен.

Зенитный 15 cm Spgr. L/4,5 Kz (mHb) Ha и осветительный 15 cm Lg L/4,3 снаряды имели иную форму корпуса, а значит и баллистику. Данных о досягаемости по высоте и дальности при стрельбе этими снарядами не сохранилось.

Установки

Одноорудийные установки

Схема одноорудийной 150-мм/48 башни эсминцев типа 1936A/1936A (Mob).
Эскадренный миноносец Z-24 типа 1936A. Расположение 150-мм щитовых установок на корме и 20-мм счетверенного автомата на кормовой надстройке.

150-мм одноорудийная щитовая установка LC/36 на центральном штыре с броневым щитом коробчатой формы (толщина брони: лоб — 10 мм, бок и крыша — 6 мм) весила 16,1 т и обеспечивала круговое горизонтальное наведение и вертикальное в пределах 10°...+30°. Горизонтальная наводка обеспечивалось электрическим приводом, вертикальная - гидравликой. Каждое орудие обслуживалось двумя элеваторами (главным и вспомогательным), обеспечивавшими подачу 7-8 выстрелов в минуту. Каждая люлька подъемника цепного типа вмещала один снаряд или заряд, которые подавались в находящиеся рядом с орудиями перегрузочные посты, затем их вручную укладывали на окружавшие орудия полукруглые лотки. В перегрузочных постах хранилось по 6-10 готовых выстрелов для каждого орудия.

Легкий крейсер Emden прошел перевооружение в Вильгельмсхафене между июнем и ноябрем 1942 года. Была заменена главная артиллерия: восемь старых 150-мм орудий образца 1906 г. уступили место такому же количеству новых 150-мм TBtsK С/36 в одноорудийных установках LC/36, не отличающихся от созданных для эскадренных миноносцев типа 1936A/1936A (Mob). Данное решение не сильно сказалось на огневой мощи корабля, поэтому в ряде источников его связывают с исчерпанием запаса снарядов к старым пушкам и необходимостью стандартизации боеприпасов.

Двухорудийные башни

150-мм башня эсминца Z-39.
Схема двухорудийной 150-мм/48 башни эсминцев типа 1936A/1936A (Mob).

150-мм двухорудийная башня LC/38 представляла собой облегченный вариант аналогичных установок германских линкоров. Сокращение массы со 108-120 тонн до 60 достигалось, в основном, за счет уменьшения бронирования (лоб - 30 мм, бока и крыша - 20 мм, тыл - 15 мм). Орудия в башне размещались в единой люльке, заряжание осуществлялось вручную, вертикальная и горизонтальная на водка - по указателям передаваемым от приборов управления стрельбой. Горизонтальное наведение обеспечивалось электрическим приводом, вертикальное - гидравликой, обеспечивающим скорость наведения в 8° в секунду. Каждое орудие обслуживалось одним элеватором, обеспечивающим подачу 7-8 выстрелов в минуту на орудие. В перегрузочных постах также хранилось по 6-10 готовых выстрелов для каждого орудия. Максимальный угол возвышения составлял 65°, однако ведению стрельбы по воздушным целям мешали низкая скорострельность и отсутствие приборов управления зенитным огнем. Но главное, идея экономии веса реализована не была: даже «облегченная» башня весила почти вдвое больше двух одинарных установок.

На линейных проекта O и разведывательных проектов 1938/1939/1940 крейсерах 150-мм башни были идентичны башням эсминцев типа 1936A/1936A (Mob). И если защита 150-мм башни в 30-15 мм для разведывательных крейсеров проектов 1938/1939/1940, а скорее эсминцев-переростков, выглядела еще вполне приемлемой, то для «капитальных» линейных крейсеров проекта O это выглядело явным пробелом в защите.

150-мм двухорудийная башенная установка LC/38. 3D-модель.

3D-модель 150-мм двухорудийной башенной установки LC/38

150-мм орудия TBtsK C/36 на батарее Longues-sur-Mer, сохранившиеся до наших дней.
Вид на 150-мм батарею Longues-sur-Mer, частично сохранившуюся до наших дней.

Береговые установки

150-мм орудия TBtsK C/36 в щитовых установках LC/36, идентичных корабельным, были установлены на ряде батарей береговой обороны «Атлантического вала». Например, в Нормандии батарея Longues-sur-Mer имела четыре железобетонных каземата, каждый со 150-мм орудием TBtsK C/36. Управление орудиями осуществлялось с помощью дальномера, установленного в бетонном бункере управления перед батареей.

Батарея Longues-sur-Mer, сохранившаяся до наших дней

Приборы управления огнем

Носовая часть эсминца Z-39. 150-мм башня и надстройка с приборами управления стрельбой и радиолокационным оборудованием. Башенные орудия подняты на максимальный угол возвышения.

Управление огнем на эсминцах типа 1936A/1936A (Mob) осуществлялось с двух постов, располагавшихся на верхнем мостике и средней надстройке. Каждый пост был оборудован 3-метровым стереоскопическим дальномером и стабилизированным в двух плоскостях визиром. Последний включал в себя обычный бинокулярный прицел, приборы контроля готовности орудий к выстрелу, управления цепью стрельбы, автомат ВИР сдатчиками прицела и целика, снабженные корректорами, что позволяло управлять огнем упрошенным способом - без центрального поста. Носовой вычислитель был стабилизирован для определения величины изменения пеленга. Дальномер и вычислитель обслуживались расчетами из 3 человек. Центральный артиллерийский пост, включавший так называемую «артиллерийскую решающую станцию» (Artillerierechtenstelle) типа C34/Z фирмы Zeiss, располагался на нижней палубе. Гировертикаль размещалась в отсеке вспомогательных механизмов, близко к центру корабля. В целом эффективность системы управления огнем нельзя назвать высокой. В столкновениях с британскими кораблями немцы регулярно выдавали меньший процент попаданий.

Система управления зенитным огнем фактически отсутствовала. Дистанционный взрыватель 150-мм снарядов при заградительной стрельбе по самолетам выставлялся по данным дальномерного барабана.

Средняя настройка эсминца Z-39 с дальномером и площадками зенитных автоматов.

Система управления огнем легкого крейсера Emden, после перевооружения на новые орудия, не претерпела изменений по сравнению с исходным проектом. Для определения дистанции служили три 4-метровых стереодальномера (на топе фок-мачты, боевой рубке и кормовой надстройке). Данные с них поступали в центральный артиллерийский пост, располагавшийся в самых низах корабля.

Управление огнем щитовых 150-мм установок, установленных на батареях «Атлантического вала» во Франции, осуществлялось с помощью командно-дальномерного поста, оснащенного 3-4 метровым стереоскопическим дальномером. Возможно, данные цели получались от имеющихся береговых радиолокационных станций.

Об системах управления огнем на так и не построенных кораблях известно крайне мало. Управление огнем на легких (разведывательных) крейсерах проектов 1938/1939/1940, весьма вероятно, было аналогично системам эсминцем типа 1936A/1936A (Mob). Системы же на линейных крейсерах проекта O, скорее всего, были однотипны управлению огнем противоминного калибра линкоров типа Bismarck.

Радиолокационное оборудование и другие средства обнаружения

Носовая надстройка эсминца Z-39 с радиолокационным и другим оборудованием:
1 - антенна станции FuMO-24/25; 2 - антенна станции FuMB-81 «Berlin-С»; 3 - антенна станции FuMB-3 «Bali»; 4 - антенна станции FuMB-4 «Sumatra»; 5 - инфракрасный детектор; 6 - антенна станции FuMB-26 «Tunis».

Эскадренные миноносцы типа 1936А и первые корабли типа 19З6А (Mob) при вступлении в строй оснащались радиолокационными станциями FuMO-21[5]. Для их размещения на верхнем мостике позади дальномерной площадки была оборудована небольшая рубка. Станция имела антенную решетку «матрасного» типа размером 4×2 м, рабочую частоту 368 МГц (длина волны 81,5 см) и дальность обнаружения надводной цели около 5,5 миль.

С начала 1943 года вступающие в строй эсминцы типа 19З6А (Mob) и проходящие ремонты и модернизации корабли типа 1936А получали улучшенные FuMO-24 или FuMO-25 с антенной размерами 6×2 м. Однако, первая модификация FuMO-25 оказалась неудачной и, после недолгой эксплуатации, была заменена на FuMO-24 или более поздними вариантами FuMO-25.

В конце 1944 — начале 1945 гг. большая часть уцелевших кораблей была дополнительно оснащена радаром FuMO-63 «Hohentwiel К»: частота - 556 МГц, длина волны - 53,9 см, дальность обнаружения надводной цели - около 5 миль, воздушной - от 10 до 40 км в зависимости от высоты полета. Станция была размещена на средней надстройке между второй трубой и кормовым дальномером.

Средняя надстройка с дымовой трубой эсминца Z-39. 37-мм автоматы M/42 (прикрыт чехлом) и 43/М, радар FuMO-63 «Hohentwiel К» и кормовой дальномер (закрыт чехлом).

Легкий крейсер Emden, в ходе перевооружения в Вильгельмсхафене в 1942 году, получил радар FuMO-21. Антенна «матрасного» типа заняла нижнюю прожекторную площадку фок-мачты. Принятым в конце 1944 г. проектом, кроме кардинального усиления зенитной артиллерии, предусматривалось оснастить Emden новым радиолокатором FuMO-26 и станцией радиотехнической разведки FuMB-6 «Palau». Однако все это вооружение и оборудование не успело вовремя прибыть в Норвегию, а в декабре 1944 года Emden сильно повредил себе днище в результате посадки на мель и перешел на ремонт в Кенигсберг. Там на нем смонтировали более совершенную РЛС FuMO-25, но установить остальное оборудование и новую зенитную артиллерию не удалось до конца войны.

Немецкие радиодальномеры значительно уступали по своим возможностям английским. Пеленг цели определялся с точностью 3°, ошибка по дальности достигала 70 м, а две близко расположенные цели сливались на экране в одно эхо, что полностью исключало возможность ведения «слепой стрельбы». К тому же немецкие радары оказались весьма капризными и трудными в обслуживании системами, часто выходившими из строя. Разрыв между немцами и союзниками в радиоэлектронном оборудовании обозначился с 1942 г. и в дальнейшем он неуклонно увеличивался.

150-мм орудия в TBtsK C/36 в искусстве

150-мм орудиями TBtsK C/36, в качестве главного калибра, вооружен представленный в игре World of Warships исследуемый эсминец немецкой ветки VII уровня Z-31.

150-мм орудиями TBtsK C/36, в качестве главного калибра, вооружен представленный в игре World of Warships премиумный эсминец немецкой ветки VII уровня Z-39.

150-мм орудиями TBtsK C/36, в качестве главного калибра, вооружен представленный в игре World of Warships исследуемый эсминец немецкой ветки VIII уровня Z-23 (с «топовым» вооружением).

Примечания

  1. S-113 на ходовых испытаниях, осень 1918 г. Корабль несет флаг и вымпел Кайзеровского флота.
    Определенный опыт установки 150-мм орудий на миноносцах имелся у немцев еще со времен Первой мировой войны. В 1916 г. была заказана серия из двенадцати крупных кораблей водоизмещением 2030 т, со скоростью 36 уз. вооруженных четырьмя 150-мм пушками и двумя спаренными 600-мм торпедными аппаратами. В строй успели вступить только SMS S-113 и SMS V-116, но проверить их качества в боевых условиях не довелось. После войны они были переданы Франции и Италии под названиями Amiral Sénès и Premuda и зарекомендовали себя не с лучшей стороны, поскольку тяжелое вооружение ухудшило их мореходность и остойчивость, а небольшие размеры кораблей делали их неустойчивой артиллерийском платформой, что вкупе с несовершенством приборов управления огнем значительно затрудняло ведение прицельном стрельбы и не позволяло реализовать значительную дальнобойность.. В Великобритании и Италии предпринимались попытки установки на эсминцы 6-дюймовой артиллерии, но отзывы об этом были строго негативными.
  2. TBtsK, ТВК - Torpedobootkanone - Орудие торпедных кораблей.
  3. Haube abgeschraubt - отсутствие обтекателя
  4. Баллистические данные бронебойного снаряда при стрельбе из 150-мм/60 орудия SK C/25 приведены для информации.
  5. Германские радиолокационные станции имели следующие обозначения FuMO (Funkmess-Ortung) - радиодальномер, FuMB (Funkmess-Beobachtung) - пассивный детектор, FuME (Funkmess-Erkennung) - идентификатор «свой-чужой».

Литература и источники информации

Литература

  • Campbel J. Naval weapons of World War two. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985/2002. — 406 с. — ISBN 0-87021-459-4
  • Патянин С.В., Морозов М.Э. Немецкие эсминцы Второй мировой. Демоны морских сражений. — Война на море. — Москва: Эксмо, Яуза, 2007 №10. — 160 с. — ISBN 978-5-699-24368-6
  • С.В. Сулига Суперкрейсера 1939-1945. Линейные крейсера типа «О». — «Морская коллекция». — Москва: Редакция журнала «Моделист-конструктор», 1995 №06. — 36 с.
  • С.В. Патянин, М.Б. Князев Легкий крейсер «Эмден». — «Морская кампания». — Москва: ООО «Коллекция», 2008 №62. — 70 с.
  • Дашьян А.В. Эсминцы Второй Мировой. — Москва: Эксмо, Яуза, 2019. — 416 с. — ISBN 978-5-04-098439-8
  • Дашьян А.В., Патянин С.В. Митюков Н.В, Барабанов М.С., Иванов В.В, Гайдук А.А Флоты Второй Мировой. — Москва: Эксмо, Яуза, 2009. — 608 с. — ISBN 978-5-699-33872-6
  • Широкорад А.Б. Бог войны Третьего рейха. — Военно-историческая библиотека. — Москва: АСТ, 2003. — ISBN 5-17-015302-3

Ссылки

Категория: