Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
190-мм орудие Mod. 1927

190-мм орудие Mod. 1927

Перейти к: навигация, поиск
190-мм/52 орудие модели 1927 г.
190-52_Pic_02.jpg
Монтаж люльки с 190-мм орудиями
Классификация
Орудие главного калибра Тип
190-мм Model 1927 Модификация
История производства
Италия Италия Страна производства
Odero-Terni Италия Разработчик
1927 г. Разработано
O.T.O. Италия Производитель
1927 - 1931 г. Годы производства
минимум 12 ед. Изготовлено
История эксплуатации
Состояло на вооружении 1931-1960
Годы эксплуатации 1927-1960 г.
Было установлено на Тяжелые крейсера типа Veinticinco de Mayo Аргентина
Войны и конфликты Вторая Мировая война
Характеристики орудия
190 мм. Калибр
9880 мм. Длина орудия
52 калибров Длина ствола
27,3 км. Максимальная дальность стрельбы
механизированный Принцип заряжания
3,2 выстр./мин. Скорострельность
Характеристики снарядов
бронебойный
фугасный
Типы снарядов
90,9
90,05 кг.
Масса снаряда
959 м/с Начальная скорость снаряда


190-мм Model 1927 — 190-мм морское орудие с длиной ствола 52 калибров состоявшее на вооружении ВМС Аргентины в период Второй мировой войны. Орудие было разработано итальянской фирмой Odero-Terni(впоследствии O.T.O.) и установлено на построенных в Италии тяжелых крейсерах типа Veinticinco de Mayo.

Общие сведения

Аргентинские тяжелые крейсера типа Veinticinco de Mayo получили на вооружение по шесть 190-мм орудий разработки Odero-Terni с длиной ствола 52 клб., являвшихся форсированной версией 190-мм/45 орудия Mk.VI фирмы Vickers, стоявшего на британских крейсерах типа Hawkins. Кроме этих двух крейсеров, данная модель не устанавливалась больше ни на одном корабле.

Конструкция

Монтаж люльки с 190-мм орудиями в возвышенную башню ГК тяжелого крейсера 25 de Mayo.

О самих орудиях известно крайне мало. В историческом архиве фирмы О.Т.О.-Melara не сохранилось никаких документов по ним. Некоторые историки предполагают, что эти орудия были разработаны Odero-Terni для предполагавшихся к постройке вскоре после окончания Первой мировой войны больших крейсеров, но после Вашингтонской конференции, поднявшей максимально разрешенный калибр артиллерии крейсеров до 203 мм, они оказались невостребованными. Версию же о том, что на аргентинские корабли были установлены 190-мм пушки системы Vickers-Terni с длиной ствола 45 клб., аналогичные орудиям итальянских броненосных крейсеров типа Pisa и типа San Giorgio, построенных еще в 1905—1909 гг., следует считать несостоятельной.

.

Баллистика

Начальная скорость снаряда достигала 959 м/с. Максимальная дальность стрельбы - до 27 300 м при угле возвышения в 45°. С большой долей вероятности можно сказать, что живучесть стволов этих изрядно форсированных орудий была довольно низкой.

Снаряды и заряды

Комплекс «носовые башни ГК-надстройка-системы управления огнем ГК» тяжелого крейсера 25 de Mayo. Фрагмент подлинного чертежа

Для орудия имелось два типа снарядов: бронебойный весом 90,9 кг и фугасный весом 90,05 кг. Данных по содержанию взрывчатого вещества в снарядах, а также весу заряда, не сохранилось.

Боекомплект состоял из 120 снарядов на ствол. Погреба боезапаса оборудовались системой рефрижерации.

Орудийная установка

Башни аргентинских крейсеров типа Veinticinco de Mayo проектировались на основе башен прототипов типа Trento. Диаметр барбета — 5,4 м. Приводы вращения башен гидравлические, углы горизонтальной наводки составляли по 150° на борт. Орудия в них были установлены в общей люльке, расстояние между осями стволов — всего 81 см. Углы вертикальной наводки составляли от -7 до +45°, заряжание могло производиться в диапазоне углов возвышения 0...+12° (по другим данным - -7°...+12°). Практическая скорострельность — до 3,2 выстрела в минуту.

Управление огнем

Для управления огнем главного калибра аргентинских кораблей типа Veinticinco de Mayo служили два командно-дальномерных поста с 5-метровыми дальномерами, в целом аналогичные устанавливавшимся на итальянских тяжелых крейсерах типа Trento. Резервный пост управления огнем находился на кормовой надстройке. Каждая башня также оборудовалась собственным 8-метровым дальномером.

Источники

  • navweaps.com

Литература

  • Целиков Е. Загадка южных морей. Аргентинские крейсера «Альмиранте Браун» и «Вентисинко де Майо». — «Арсенал-Коллекция». — Москва: ООО «Яуза-каталог», 2012 №5. — 64 с.
Категория: