Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
20-мм Breda Mod. 1935

20-мм Breda Mod. 1935

Перейти к: навигация, поиск
20-мм/65 автомат Model 1935
Breda_20-65_02.jpg
Спаренный 20-мм автомат Breda на надстройке линкора Littorio.
Классификация
Зенитное орудие Тип
20-мм/65 Model 1935 Модификация
История производства
ВМС Италии Страна производства
Breda Разработчик
1932 г. Разработано
Breda Производитель
1932-1944 г. Годы производства
н/д ед. Изготовлено
20-мм/65 Model 1935
20-мм/65 Model 1939
20-мм/65 Model 1940
Модификации
История эксплуатации
Состояло на вооружении 1934-1970
Годы эксплуатации 1934-1970 г.
Было установлено на корабли основных классов ВМС Италии
Войны и конфликты Вторая мировая война
Характеристики орудия
20 мм. Калибр
72 кг. Масса ствола
1300 мм. Длина орудия
65 калибров Длина ствола
5,5 км. Максимальная дальность стрельбы
автоматический, обойма Принцип заряжания
120 выстр./мин. Скорострельность
Характеристики снарядов
бронебойно-трассирующие
бронебойно-разрывные
фугасные и др.
Типы снарядов
0,134 кг. Масса снаряда
825 м/с Начальная скорость снаряда


20-мм/65 Model 1935/1939/1940 — 20-миллиметровое корабельное автоматическое зенитное артиллерийское орудие, разработанное в Италии компанией Breda. Стало развитием конструкции 13,2-мм пулемёта Breda Model 1931. Имело три основные модификации, отличавшиеся, главным образом, конструкцией артиллерийской установки. Предназначалось для Королевских ВМС Италии. Устанавливалось на множестве типов итальянских военных кораблей, являясь средством ближней ПВО флота во Второй мировой войне. Имело также сухопутную и авиационную версии.

Проектирование

История этой системы началась еще в 1929 году, когда компания Бреда закупила в соседней Франции лицензию на производство новейшего 13.2-мм пулемета Гочкисс. Вместе с лицензией на выпуск исключительно удачных и мощных французских патронов 13.2х99. На тот момент сами французы еще не приняли на вооружение это оружие и итальянцы, по сути, приобрели опытные образцы. Производство пулеметов, получивших обозначение в Италии 13,2-mm/76 Breda Mod. 1931 было организовано в городе Брешия и с 1931 года пулеметы начали поставляться в войска, но главным образом на флот, где установленные на стационарные тумбы в одинарном и спаренном исполнении. Они составляли основу зенитного вооружения ближнего действия.

Однако, не смотря на то, что 13,2-мм пулемет на момент принятия на вооружение вполне удовлетворял как зенитное оружие, применение его для других целей было все же не столь однозначно. Внимательно следя за новейшими мировыми веяниями в области вооружений, итальянская армия не могла пропустить появление в Швейцарии первых образцов универсальных автоматов калибра 20 мм, представленных фирмами Эрликон и Солотурн, одинаково пригодных, как для зенитной, так и противотанковой борьбы, а также для установки на бронетехнику и самолеты.

Коллективу разработчиков Бреды, только что закончивших работу над копированием 13,2-мм Гочкисса, не составило труда смасштабировать конструкцию пулемета до 20-мм калибра, представив уже к лету 1932 года "увеличенный Гочкисс" - первый прототип 20-мм автомата.

К моменту, когда армия в 1935 году объявила официальный конкурс на 20-мм универсальный автомат, окончательный вид автомата Бреда фактически уже был сформирован, что и предопределило победу в нем. Уже в конце 1935 года он был принят на вооружение под обозначением Canon mitrailleur Breda de 20/65 mod.35.

Производство было организовано первоначально на Breda Meccanica Bresciana в Брешии, к которому подключился позднее арсенал в Риме и фирма Терни.

Устройство

Устройство 20-мм/65 автомата Breda.
Устройство 20-мм/65 автомата Breda.

Автомат Бреда, унаследовавший от Гочкисса газоотводную автоматику, был разработан под новейший швейцарский патрон Длинный Солотурн 20х138В - самый мощный из существовавших патронов этого класса. Ствол длиной 1300 мм или 65 калибров (полная длина 1440 мм) с 8-ю правосторонними нарезами обеспечивал снаряду прекрасную баллистику, имевшему на дульном срезе скорость более 800 м/с. Питание осуществлялось из жесткой обоймы на 12 патронов, - коронная "Гочкиссовская" фишка. Подача обоймы осуществлялась с левой стороны и по мере расходования патронов, она проходила насквозь приемника, вываливаясь справа. Стрельба велась с открытого затвора, что облегчало охлаждение казенной части и несколько повышало живучесть ствола.

Исключительно мощный патрон обладал приличной избыточной энергией, незадействованной при выстреле и перезарядке, которую надо было гасить. По какой-то причине итальянцы для гашения избыточной энергии применили пружинный механический буфер вместо значительно более эффективного гидравлического. Усилия пружины буфера было явно недостаточно, поэтому был увеличен ход подвижных частей системы - газового поршня и затвора, что предопределило сравнительно низкую скорострельность - в районе 220-240 выстр/мин.

Стрельба велась с открытого затвора только автоматическим огнем, хотя первые версии предполагали также и одиночный режим стрельбы, комплектуясь разобщителем ударно-спускового механизма. Газоотводная трубка с газовым поршнем имела регулировочный винт - газовый регулятор для корректировки давления отводимых из ствола газов. Запирание канала ствола осуществляется качающейся в вертикальной плоскости личинкой, в своей передней части шарнирно соединенной с задней частью затвора. Личинка также связана качающейся серьгой со штоком газового поршня, так что при приходе затвора в переднее положение дальнейшее движение газового поршня вперед под действием возвратной пружины поднимает заднюю часть личинки так, что она входит в зацепление с вкладышем в крышке ствольной коробки. После выстрела движение газового поршня назад сперва опускает заднюю часть личинки, а затем открывает затвор.

Боеприпасы

Патрон Soloturn 20x138 мм.

20-мм патроны были унитарными, с гильзами, изготавливавшимися первоначально из латуни, а позже из специальной стали. Типы боеприпасов отличались значительным разнообразием: бронебойно-трассирующие, бронебойно-разрывные, фугасные, трассирующие с взрывателями повышенной чувствительности и т.д. Средний вес патрона составлял 320 г, из которых 134 г приходилось на снаряд, а 38 г — на метательный заряд марки «FC4».

Патроны снаряжались в обоймы на 12 штук.

Боезапас

По нормативам для 20-мм автомата полагалось иметь 2400 патронов на ствол. Однако, принимаемый на корабли боезапас часто был меньше, например, на линейных кораблях типа Littorio было 1330 20-мм снарядов на ствол.

Боезапас зенитных автоматов хранился в погребах, однако весьма значительная его часть находилась в кранцах первых выстрелов, в непосредственной близости от установок. Например, кранцы первых выстрелов линейных кораблей типа Conte di Cavour вмещали более двух третей боекомплекта 20-мм автоматов.

Баллистика

Максимальная дальность стрельбы (угол вертикального наведения - 45°) - 5500 м, эффективная - 2500 м.

Досягаемость по высоте - 2900 м.

Установки

Двуствольная установка 20-мм/65 автоматов Breda Model 1935.

Двухорудийная установка Model 1935

Спаренная установка «R.M. 1935» (от «Regia Marina») отличалась размещением левого орудия по диагонали выше правого. Она имела систему стабилизации, аналогичную 37-мм установке и обладавшую теми же недостатками. Хотя эта система работала несколько лучше, чем на 37-мм «спарке», все же в процессе эксплуатации она также была отключена. Углы возвышения орудий менялись от -10° до +100°. Расчет состоял из пяти человек — одного наводчика, двух заряжающих и двух подносчиков боеприпасов. Установка оказалась довольно тяжелой (2330 кг) и также при стрельбе передавала на свое основание значительные усилия, приводящие к вибрации, хотя и не такой значительной.

Одноорудийная установка Model 1939

Морской вариант сухопутной одноорудийной установки. На кораблях почти не использовался.

Одноорудийная установка Model 1940

Модернизированный вариант Model 1939. Широко применялся для установки на легких кораблях. Вес установки 312,5 кг. Углы возвышения автомата менялись от -10° до +90°. Система стабилизации не устанавливалась.

Управление огнем

Площадка централизованного управления огнем зенитными автоматами на крыше КДП.

Для централизованного управления стрельбой зенитными автоматами устанавливались простые колонки, каждая из которых обслуживалась одним человеком. Колонки выдавали углы горизонтальной и вертикальной наводки и дистанцию для 37-мм автоматов и только угол горизонтальной наводки и дистанцию для 20-мм автоматов.

На крейсерах крыше главного КДП устанавливалась площадка централизованного управления огнем зенитными автоматами, однако, к началу войны почти все они были демонтированы.

Линейные корабли Caio Duilio и Andrea Doria во время капитальной модернизации оборудовались двумя колонками управления огнем малокалиберной зенитной артиллерии. Они стояли на специальных площадках у оснований КДП среднего калибра. Распределение целей осуществлялось со специального поста, находившегося на вершине фок-мачты и связанного телефонными линиями с постами воздушного наблюдения и прицельными колонками. С Caio Duilio этот пост был снят во время ремонта в начале 1941 г., тогда как на Andrea Doria сохранился вплоть до конца войны, а впоследствии на его месте была смонтирована антенна радиолокационной станции NSA-1.

Оценка проекта

В ходе Второй мировой войны выявилась низкая эффективность стрельбы зенитных автоматических пушек калибра 20 — 25 мм. Поражающее действие малокалиберного снаряда было слишком незначительным, чтобы сбить атакующий самолёт, а скорострельность автоматов того времени не обеспечивала требуемую плотность огня. Дальность стрельбы позволяла обстреливать авиацию лишь на ближней дистанции, часто после того, как самолёты уже применили своё оружие. Уже в 1943 году одиночный мелкокалиберный зенитный автомат признавался бесполезным средством.

Интересный факт

Несколько трофейных 20-мм/65 автоматов Breda стояли на австралийских крейсере HMAS PerthWows-icon.png, эсминце HMAS Vendetta, канонерке Ladybird.

Ссылки

  • navweaps.com
  • www.airwar.ru

Литература

  • Патянин С.В., Малов А.А. Суперлинкоры Муссолини. Главные неудачники Второй Мировой.. — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2010. — 176 с. — ISBN 978-5-699-39675-7
  • Патянин С.В. Прооклятые линкоры. «Цезарь» ставший «Новороссийском». — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2011. — 176 с. — ISBN 978-5-699-46587-7
  • Патянин С.В., Малов А.А. Суперкрейсера Муссолини. Если бы не адмиралы!. — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2011. — 128 с. — ISBN 978-5-699-50944-7
  • Малов А.А., Патянин С.В. Крейсера типов «Монтекукколи» и «Аоста». «Пожарная команда» итальянского флота. — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2019. — 160 с. — ISBN 978-5-04-100726-3
Категория: